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dancing_homer_99

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Alle erstellten Inhalte von dancing_homer_99

  1. gutachter von meiner versicherung hat die ganze sache mal aufgenommen, da eindeutig kein vandalismus, sondern versuchter diebstahl. ma sehn, was kommt. suche die besagte scheibe
  2. nur weil etwas eingetragen ist, ist es noch lange nicht egal. wenn die polizei dich anhält, ihr eine eingetragene sache nicht passt, steht die karre auch mal ganz schnell bei nem anderen herrn inschenöör vom tüv...
  3. da hat mich mein hermes typ neulich auch vorgewarnt. angeblich sperrgut, weil nicht stapelbar. die wollen doch nur mehr geld rausschlagen...
  4. und es geht weiter. hier mal das tauschen der pleuelbuchsen: zur erklärung: losschlagen der alten pleuelbuchse mit einem dorn, komplettes auspressen der alten buchse mit einem weiteren dorn, anschließend die einführseite im pleuel leicht entgraten, die neue buchse auf den dorn stecken und außen einfetten, das pleuelauge auch ein wenig einfetten, bisschen an der ratsche drehn und schon sitzt die neue buchse im auge, ohne dass sich "abschürfungsspäne" der bronze sehen lassen. danach wird dann noch die einführphase an der buchse abgefeilt und die schmierbohrungen gesetzt. nun folgt noch spindeln auf der fräse und flexhonen ;)
  5. dichtung am schnorchel ist verbaut? regelkolben gängig? wieviel bar haste denn, wenn du aufs gas gehst?
  6. man bekommts aber auch selbst so hin. ventil in die drehbank einspannen (gegen abdrücke den schaft in ein stück schlauch stecken). Dann hab ich den groben dreck mit nem HSS meißel weggemacht, den ich in der hand hatte. anschließend mit 120er, 240er und 400er schleifpapier das ventil angehen (vorsichtig!!) und zum finish nimmt man dann feines vlies.
  7. Ich hab 2 Schichten Brantho Korrux gestrichen. Beim jetzigen Block nach knapp 30tkm hälts bombig
  8. ventile, führungen, sitze, alles orginal. BMW hat ja standartmäßig die tollen buntmetall drin, die mancher tuner bei den opel motoren erst einsetzen muss
  9. Markt Indersdorf? Da war ich doch neulich mal bei so ner riesen Biogasanlage :) schicke Halle
  10. jap, sieht live auch nach ner top arbeit aus ;)
  11. juhu, mein kopf ist endlich da. Nach einer Odysee die seit Mitte August andauert, hab ich endlich einen auf Turbo getrimmten M50 Kopf. Hier mal die ersten Aufnahmen (...Handy )
  12. leider nein. NEA kann sich sowas scheinbar nicht leisten..
  13. so siehts aus. ich bin ja froh, dass es nur die scheibe war und der mein blech in ruhe gelassen hat
  14. Hallo zusammen, heute nacht ist mein E30 in Neustadt Aisch, Parkhaus Vermessungsamt aufgebrochen worden. Genauer: Beifahrerseite wurde die Scheibe eingeschlagen. Die Abdeckung unterm Lenkrad wurde weggerissen und der Idiot hat versucht mit den Kabeln vom linken Lenkstockhebel das Auto anzuschmeißen. Auch war die Motorhaube geöffnet. Geklaut wurde komischerweise nichts. Falls jemand Hinweise hat, immer her damit.
  15. Pleuelbuchsen sind fertig. Die werden bei Gelegenheit eingeschrumpft, im Backofen vorgealtert, die Ölbohrungen gesetzt und zu guter letzt ausgespindelt. Aber eins nach dem anderen
  16. am kopf fehlt nur noch der planschliff, nächste woche sollte er zu mir kommen ne spezielle bronze für die pleuelbuchsen hab ich jetzt auch bestellt, die gibts dann am donnerstag. ich denk im märz könnte ich dann noch die pleuelbuchsen drehen und endlich ma den kurbeltrieb fertig stellen
  17. das problem ist, dass diese 3D modelle oftmals nicht von klassischen 3D programmen geöffnet werden können. da hab ich mir auch schonma erfolglos die zähne ausgebissen
  18. so siehts aus. passt P'n'P und man kann abdrehn, wo es einem passt.
  19. schwung passt untereinander, das ZMS vom M44 würd ich auf jeden fall durch ein EMS ersetzen.
  20. ich bin mir jetzt nicht 100% sicher, aber ist seitlich am pleuelfuß nicht am pleuel und deckel jeweils eine nummer eingeschlagen?
  21. diesellader ist nicht auf die AGT des ottomotors ausgelegt. desweiteren wird er, wie schon gesagt, zu klein sein und ziemlich an der kotzgrenze laufn.
  22. nur dass beim M30 die hälfte fehlt
  23. ich vermute, es geht um ne M52 kurbelwelle
  24. 150 - 200€
  25. heut hab ich Bilder vom Zylinderkopf bekommen, der gerade bei der firma hellspeen bearbeitet wird. lediglich die ventilsitzringe müssen noch geschnitten werden und die dichtfläche zum block minimalst geschliffen.
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