RoadrunnerM5t

nun Dani mach dir keine Sorgen die Fangemeinde für ,,Kühlschränke,, und gerade für diese Modelle bezahlt man auch Höchstpreise. Mein Turbo hat bisher auf einem BMWTreffen neben 3 VAU8umbauten und einem IS gestanden,einzigstes VFL,und ich hab mir so die ,,SCHLAUMAIER,, reingetan,die durch die Belüftungschlitze den Turbolader bemerkten. Hat man keinen Fetten Endtopf und keine andere Farbe und geänderte Ausstattung mit Käfig,dann geht man mit so einer ollen Kiste einfach unter,egal das da Technisch etliches unbemerkt bleibt. Dann kritisiert so ein Vogel der noch mit dem Kinderwagen um den Baum gefahren ist,wo meinereiner e30 schon fuhr, die Risse im Lack des Heckspoilers.Ich finde es zur Zeit auch ganz gut das die Preise so verrückt spielen,so sieht man nicht an jeder Ecke e30.Freund von mir hat ein VFL in Ebaykleinanzeigen abgegriffen,war laut Text nicht so doll,Kein Tüv,lange Standzeit,Kupplung fest,Motor springt nicht an,aber das Auto ist ohne Rost in den Radläufen und BMW bekannten Roststellen eine wirkliche Perle,aber auch da muss noch am Telefon dumm rumgehandelt werden erzählte der Veräufer uns. Mein Kumpel,hat den Preis ohne wenn und aber unbesehen bezahlt,und nix falsch gemacht.Ein ungeschweisstes VFL aus erster Hand ich war bischen neidisch für den Preis.RR

Wenn die Preise weiter so hoch bleiben,macht es Wertmässig für mich kaum Sinn einen SL55AMG zukaufen,mein 2türer ist ja mit Schiebdach und hat auch so 5xxPS. 325e in Cosmosblau mit Blauer Innenausstattung Sportsitze,der Rest wie 5x120 M3 Achsen,210erDiff und Turboumbau ist ja nur inneres Beiwerk.RR

Da läuft deiner besser nicht wie eine friesierte Brotsäge.RR

Tja Ergebnis gut,nun lass dich nur nicht abziehen,wegen der hässlichen Rückleuchten,M-1 Heckschürze(Preise ermitteln )RR

nun,wenn man die 325i/e rechnet die als Schlachter für Varianten Umbauten verschrottet wurden,und die ganzen unechten 325i (ex 316-320i),sowie viele durchgegammelte 325i als Spender von M-Teilen,Innenausstattungen. Dann sind VFL NFL 325i sehr selten als 2Türer. Und zum 1000x schreibe ich nur,wenn man viel Geld erwartet,sollte mindestens ein Wiederbeschaffungsgutachten vorliegen,wo dann auch ein vergleichbarer Gegenwert erscheint.RR

Ich war in SH Tagestreffen Kropp,mit den 3x V8 e30 aus Hamburg

Sitze vor dem PC,im Fernsehn diese Buckelige Brotspinne Frau Merkel,,WIR SCHAFFEN DAS,,

Wer ein gutes Auto sucht der bekommt beim e46,e39 oft Topautos nur glotzt jeder auf Rost,wie Heckklappe beim e39T. Ich habe mehrere e46 mit geringen Laufleistungen,und letzte Baujahre angeboten,Finger wech,die Leute kaufen keinen e46 für 6000euro,wenn sie das gleiche Modell mit 180000km statt 50000km für 2000euro bekommen(316i). Das Problem ist das es keinen interessiert ob das Auto gepflegt mit relativ wenig Laufleistung ist,sondern das der billigste vergleichbare BMW für erheblich weniger Kohle in mobile steht.BMW verkaufen ist schwer und sehr nervig weil NEUWAGENZUSTAND bei fast 20Jahren erwartet wird.Ich lehne fast jedes Fahrzeug ab,seitdem ich mit e46 320d Touring meine Erfahrungen ausgeweitet habe,zum Glück habe ich sehr billig eingekauft,das Gelabber braucht kein Mensch....RR

Täusche dich mal bei GTE,GTI nicht im Preis,die sind nicht mehr die Billigheimer..RR

Von mir aus soll doch jeder fahren was er will,und meinetwegen für e30 cabrios 20000euro hinlegen. Ich sehe bei e30 nur das viel geschwätzt wird und Autos zu Preisen angeboten werden die keiner bezahlt der einigermassen Gehirn besitzt. Wie gesagt ich rate jedem ein Wiederbeschaffunggutachten,oder die Fahrt zum Tüv zumachen bevor er auch nur seine Kohle auf den Tisch legt. Hier bei dem 20000euro Fahrzeug ist schon soviel ersichtlich das ich nur Lache das hierfür noch geringste Beachtung folgt.Ich bin fast jeden Tag beim Kumpel der seit Jahrzehnten mit Oldtimern handelt,diese Restauriert und sehe vieles mehr als e30(eigendlich nur meinen),und hier geht es um Summen da sind 20000euro nicht das Gespräch wert,da interessiert Angebot in Mobile reinweg garnicht. Wie gesagt ich habe ein Gebot über 18000euro für meinen e30 abgelehnt,der hat zwar nur Schiebedach und ist eine Umbauh ure. Falls ich mal auch zum Debattenfall werden will setze ich meinen e30&e21 und den e32 740iL als Paket vollkommen überteuert in Mobile Das einzigste was ich heute im Bezug auf e30 bereue ist der Tausch meines C2 2,7 Cabrio 204PS gegen einen 3,6 M5 e34 den hätte ich behalten sollen,aber ich habe keine 4000euro Hallenmiete im Monat wie mein Kumpel um etliche W116,Maserati usw einzulagern,bin nur ne arme Wurst

Der e36 hat seinen Ruf und der hat ihn voll erwischt. Es werden zZ die M3 hoch gehandelt,gute 328i cabrios,Coupe sind ja aufgrund der 2,8l Umbauten rar,rest 328i landen in der Presse oder im e30 Achja seit Januar 1995 bis mitte 99

Schätze ist 320i Getriebe Getrag 240,das 325i ist 260 und länger als das vom 320i.grußRR

Dani du weiss genau was du sagst,nur viele wollen es nicht hören. Ich sag mal so,wenn einige unserer Talker zB Vater werden oder alles was wir schon durchhaben erleben,werden viele aus der e30 Scene verschwinden.Ich fahre e30 weil mir der M4 zulangweilig ist

Nicht vergessen,neuer Hype Young&Oldtimer nehmen immer mehr zu,es ist genauso wie Harleyfahren,früher nur eingefleischte,heute vom Arzt bis Zahnarzt jeder Futzi der in der alten Scene eine für dummes Labbern auf die Fresse bekommen hat. Ich fahre schon solange e30,vor Zeiten des e30.de und Google,habe mir alles selber begebracht,wurde mit alten BMW früher belächelt,habe alle Zeiten des E30 durch,und nun ist eben diese Scene dran,die ihr Wissen aus dem Net nimmt um kommentieren zu können. So und nun sind die Restbestände des e30 endweder knapp oder über 30Jahre alt.Und die die ihn belächelten,wollen jetzt einen,und die vor 30Jahren mit dem Fahrad um den Block fuhren müssen auch mitreden.Ich denke wenn wie mir ein hohes 5Stelliges Gebot für seinen e30 vorliegt,und man einen Totalschaden wieder geradebiegt weil kein Fahrzeug auf dem Markt ist das gefällt dann hat man ein e30 Herz.Rest soll kaufen um dazuzugehören,und erfahrungen der Profis schätzen,und nicht alles für Lau erwarten.RR

Mal zurück zum Umbau. Sehr cooles Auto daraus geworden. Glaube kaum einer von uns wäre abgeneigt im Sommer so rumzufahren,auch ich nicht.RR

nun M10 ist schon richtig,und 2,3l auch,aber ebend mit auf 4 Zylindergekürzten M88 Zylinderkopf,anderen Pleulen,Kolben.Und wenn jemand etwas sucht was eine seltene Kombination ist was Farbe,Innenausstattung und Motor betrifft dann ist das ebend so als wenn ich sage suche Roten(138) 324d 4Türer VFL mit Blauer Austattung(212),ohne Schiebedach mit Klima,Kopfstützen,Mittelarmlehne Rückbank,Sperrdiff und evtl Sportgetriebe,die gleichen Chance sehe ich bei einigen die ,,Suchen,, um sich erstmal aus der Affäre zuziehen. Und auch Geld spielt eine Rolle.RR

Solange es ein Serienbelassener M20 ist langt ein 15W40. Es kann sehrwohl passieren das ein zudünnes Oil sich durch die Dichtungen arbeitet,oder einen erheblichen mehrverbrauch beim Oil verursacht. Vollsyntetisches ist bei 24V BMW Motoren ideal,beim M20 sehe ich kaum etwas was dünnes Oil benötigt um diese Steinzeittechnik am Leben zuerhalten. Ich habe es selber mit einem M20B20 ausprobiert,und diesem immer nur Baumarkt 15W40 nachgefühlt,zum Schluss wollte ich ihm den Rest geben,und habe nur Altoil nachgefüllt,nix hat dieser Altagsh ure ausgemacht,zum Schluss lief er vor dem Verschrotten noch fast 30min ohne Oil im Standgas.RR

Das musst dir wohl aus dem Kabelbaum raussuchen. oder auf M50 DK umbauen,Seilzug.RR

Solche Angebote sichern nur ab,das man auch für Krücken fettes Geld bekommt. Wer ein solches Auto ohne Gutachten kauft hat selber Schuld,ab zum Gutachter Wiederbeschaffunggutachten und dann kommt der grosse Knall.Hier werden wohl weit unter 20000euro rauskommen.Naja meine Meinung kennt ihr trotz BMW würde ich hier 20000euro in SL55AMG stecken,der wird in 10Jahren auch rar sein und im Wert steigen. RR

Hatt nicht vor das aggro wirken zulassen. Doch wenn du etwas mit Fotos anbietest und dann schreibst,das nicht dabei,dies nichtdabei,und das muss noch xyz. Viele sehen nur,lesen nicht und bieten,und sie sind fein raus wenn deine Beschreibung nicht den Tatsachen entspricht. Lockfotos mit fetten Radsatz und Text das die Räder nicht dazugehören gibt es massig,trotzdem viel Erfolg beim Verkauf.RR

Nun Motor darfst du zusammenbauen,und einen kompletten Auspuff kaufen,der Kat???????achja und eine Kupplung darfs auch sein.Ach die Felgen&gelben Scheinwerfer auch nur so zum Angucken.RR

Tja denn mal viel Spass bei ebaygebühren für 10000euro..... Zum Text,man sollte das Auto so anbieten wie es verkauft werden soll und nicht das fehlt dieses Fehlt.Das ist eine KAROSSE ohne Motor,mit Arbeit verbunden. Denke ehr dein Spassbieter hat gedacht er kauft da ein komplettes Auto,mit Felgen,Motor usw.gruß RR

Nun jeder von uns hat ein Fahrzeug(e30) das kaum an Wert verliert,ehr dazugewinnt.Ausgaben sind nunmal bei jedem Auto,wer neu kauft wird mit Wertverlust jedes Jahr bestraft. Wer blind einen Gebrauchten kauft,bekommt auch mal fast das Gefühl EXITUS falls eine teure Reparatur beim Diesel jeglichen gesparten Euro auffrisst,oder beim e61 durch Wassereinbruch im Kofferraum die komplette Elektronik absäuft,das Auto urplötzlich nicht mehr fährt die Steuergeräte dann soviel kosten wie der gute gebrauchte e61. Was stört da der Zahnriemenriss beim 316i wenn Motoren für KLEINGELD verkauft werden,obwohl ein guter 316i 2Türer mit ABS einem auch mit platten Motor aus den Händen gerissen wird,also auch kein Drama.Ich bin bisher beim e30 seit Beginn der e30Schrauberei wohl in richtung zusätzliches Fertighaus auf meinem Grundstück. So wie Pit es schreibt,man kann es nicht ins Grab mitnehmen. Also erfreue ich mich im Alltag mit 740iL e32,der bis jetzt das 4fache seines EK wert ist. Und beim e21 sind allein nur die Alpinaräder jetzt der EK gewesen,Fahrspass mit gemachten 286S1 auch unbezahlbar,meinen e30 habe wieder aufgebaut obwohl er Totalschaden war.. Und für mich sind die Gedanken an die gefahrenen Kilometer mit meinen umgebauten BMW unbezahlbar.Solange ich mir das noch gönne geht es mir schon gut beim Blick auf meine Autos,und ich kann jederzeit damit Spass haben.RR

Meinen e30 S38B38 habe ich 100000km gefahren,bei rund 20Euro Süperplus auf 100km wären das 1000x20euro 20000euro SP in 10Jahren e30 mit M5 Motor. Also ich rechne garnicht mehr nach wieviel mich meine e30 alle zusammen je gekostet haben,besser is das RR

nun 13000euro,da werden hier einige einiges mehr in ihren e30 gesteckt haben. RR