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RoadrunnerM5t

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  1. Elring ist schon sehr gut,verbaue ich nur,ich würde da nicht das dreifache ausgeben.Und vergesse nicht die 4 Gummis an den Kipphebelwellen im ZK zu erneuern.RR
  2. Nun was ich so zur Zeit erlebe ist im Bezug auf 188er Differenziale wenig zubekommen. Und gerade für M50 M60 Umbauten muss das Lang sein,beim M30 mit 5 gang Schongetriebe sind 3,45,3,73 auch fahrbar.Ich hab zur Zeit in Planung vieles wegzugeben mich zu verkleinern,es geht in Richtung ü50
  3. Fakt ist das selbst wenn ich meinen Standort und 200km in Ebay Kleinanzeigen eingebe ,kein e30 e28 188er Diff zubekommen ist.Von Sperrdiff mal ganz ab. Ich habe Stahlhalter für abgeänderten e28 Diffdeckel gebaut,somit kein Problem im e30 zuverbauen,da oft der e30 Deckel so verkauft wurde muss man alternativen suchen. Und ,,lange,, E30 188er Sperrdiffs aus den etas wurden schon massig von diversen e30 ab 286PS verarbeitet,das vergessen viele,und auch das die Dinger oft über 30Jahre alt sind. Wie gesagt für mich ist das nix mehr,das letzte 2,93S hat 2 Tage gehalten,dann bin ich auf 210er umgestiegen.
  4. Ich habe diese Diffs hier liegen seit ich kein 188er mehr fahre,also so um 10Jahre und ich muss sie nicht verkaufen damit der Kühlschrank wieder voll ist. Ein gebot habe ich schon vom Kumpel der M50 Turbo aufbaut,aber dann kann ich das Ding auch mit dem Hammer plattkloppen denn das wird das Diff auf Dauer nicht mitmachen was er vor hat. Ich werde dann mal gucken ob ich E-Mail von FFDIFF habe. Zumal es ja nun nach 30Jahren e30 Zeit wird bestände aufzulösen.
  5. Ich habe ein gesperrtes 2,93 188er mit einem Z3 M-Roadster Diffdeckel,aufgrund dessen das ich weiss das das Diff in Ordnung ist und mittlerweile kaum zubekommen,und der Deckel auch mal nicht mehr zubekommen ist möchte ich einen vierstelligen Betrag dafür,ist das mittlerweile gerechtfertiger Preis. Ich weiss ja nicht was Falk für sowas nimmt.Ich trenne mich zwar ungern von meinen gesperrten Diffs aber ich fahre 210er und werde die 188er(2,93S/3,46S) wohl nicht mehr verbauen,gruß RR
  6. Meine Erfahrung,bei Hartge und Schnitzer kennt man das Auto nicht mehr,bei Alpina ist der erhalt von Daten/Ersatzteilen älteren BMW noch kein Problem. Ich wünsche Dir viel Erfolg,gruß RR
  7. Was soll es,über Jahre in denen es kein Internet gab hat er in der AutoMotorSport mit seinen Turbo 1500PS schon ziemlich hoch getrommelt. Man muss einfach begreifen wie es heute läuft,und das ist einfach zu schnelllebig. Selbst für mich ist es unbegreifbar warum man unbedingt alles im Net preisgeben muss. Ich bezweifle nicht das können von Zink y ,aber die Nummer an meinem e30 hätte er sich sparen können. Heutzutage schreibt man kurz auf dem Meeting eine neue Abstimmung,und speichert das ab im Handy,wenn man es braucht per Knopfdruck ohne Kabel auf das Steuergerät übertragen,und auf der Fahrt ausprobieren. Das geht selbst bei mir oft nicht in den Koop.Aber dann zu sagen ich soll mir einen Mehrventiler einbauen Wenn er dick auftragen will soll er doch seinen Breitbau Rennwagen ausstellen,statt mit seinem Hund Klugscheisser Runden zudrehen. Aber ich kenne viele richtig gute BMW Schrauber aus früheren Zeiten,bei denen ist die Zeit auch vorbeigegangen die waren Turbo Könige zu Zeiten e28,e23,da wurde aus dem 745i eine Rakete,oder es würde ebend der M106 in e28 verbaut. Viele werden in Rente gehen und grosse Löcher hinterlassen,aber wir haben ja GOOGLE.
  8. Meine Erfahrung ist das ein umgebauter Touring kaum Käufer findet,ich habe 2 Touring mit S38 versucht zuverkaufen,es dauerte Ewigkeiten,das ganze in 2Türer ist in erheblich kürzerer Zeit weg.
  9. Bestätigen wird das keiner und es gibt auch keine Festigkeitsgutachten für Karosse xyz. Es macht Sinn hinten eine Strebe zuverbauen. Ich verstehe das ganze oft auch nicht denn diese 286PS sind doch heutzutage Muschikram hat doch fast jeder neuere DREIER. Und ob du mit 113 oder 700PS im e30 abfliegst bleibt das gleiche ausser du verbaust einen Käfig.RR
  10. e30 Touring S38B38 340PS 250KW mit Hydraulischer Bremse und 18 Zoll Alpinas.Nur wird dir das nicht viel bringen. Ideal ist eine passende S50 Eintragung im e30 Touring. Zumal für e30 Karossen auch der M3(238PS) oder 320IS zur Berechnung hinzugezogen werden kann wenn nachweislich dessen Achsen verbaut sind . Der Hartge 35 24V hatte schon 330PS im VFL als Alpina mit 261PS rumeierte.Nur nützen die Geschichten wenig.RR
  11. Pit die Welt ist geduldig und die Märchen sind immer schön anzuhören,ich denke mir meinen Teil den irgendwann kommt alles raus.Wenn vor uns einer mit dem B7 Spur gezogen hätte,dann wäre das deutlich zu sehen gewesen. Meine Sachen kann ich mit Videos belegen,auch das mit dem Ferrari,deswegen sind wir auch Richtung Kassel gefahren und mussten umdrehen.
  12. Einzig der e28 B7 wäre ein Foto wert..Wenn du auf e30 keine Lust hast fahren wir das nächstemal mit meinem eine Runde.Ich denke wenn dich das mit 5,8 Sekunden(in whatsapp e30 Talk Nord) von 100-200 anschiebt wirst du das erstemal wissen was geht ausser Farbe und Nummernschilder.Auf dem weg nach Peine habe ich einen Ferrari 599GTB verarscht,er wollte mich auf der Mittelspur verhungern lassen,ich war dann trotzdem in der Lage vor ihm auf die linke Spur zukommen,er war zu langsam.RR
  13. Ja hatte ich auch gesehen am Kofferraumdeckel.Ansonsten naja der B7Turbo hatte was und zum Rest,,HILFE,, kein Wunder das das da immer leerer wird. Zumal ich beinahe so einer Gafferfratze eine geschossen hätte wegen oberdummen Fragen,und Kommentaren,meine Kollegen haben dem Typen gesagt er solle lieber gehen,und nicht warten bis ich aus dem Auto aussteige.Und wiegesagt,man fragt sich bei manchen Leuten wo der Sinn des wichtig machen zu finden ist.Ich werde mir meine Kofferraumklappe jetzt auch mit Baumarktschanieren verkehrt rum zum öffenen bauen,und mit Alufolie bekleben,dann den kleinen Motor rein mit total Verchromung,und ne Gummipuppe auf dem Fahrersitz die mit offenen Mund dumme Fragen beantwortet,dann verbaue ich mir leere Auspufftöpfe und mache fett auf dicke Hose beim DB test.RR........OH Pit bitte nicht ZINKY der hat mir so den Koop zugelabbert und vielleicht von alten Turbos Ahnung,der ist doch deppendum sagt zu mir ich soll mir Mehrventiler einbauen obwohl da ein M52 drin ist,mein Lader ist etwa KKK27/29 das ist das fetteste zu seiner Zeit gewesen.Und sein angebotenes Rennen mit seinem 1000PS 02 ist doch eine Lachnummer,wie lange soll ich warten bis er mit seinem Brumkreisel landet. Er wusste nicht mal mehr das wir Stundenlang wegen dem M88 von König gesprochen hatten der inmeinem e30 war...nene ne.man sollte seine Ehre bewahren.RR
  14. Es waren ja einige e30 mehr als unsere da,ist keiner davon hier angemeldet. Besonders ist mir MT2 in Rot aufgefallen der war so wie mein erster S38 Umbau. Fahrerin aus PE-.....
  15. moin moin,Worum geht es VA oder HA,normal ist hinten dann 245/35/17,bei 215/40/17 auf der VA. Bei 225/45/17 wird der Reifenumfang 3cm grösser. Was gehen könnte wäre e36 Kombination 215/45&235/40. gruß RR
  16. Ich hab auch noch bestimmt 4 runtergerittene Sportsitze ,sind dann 7000euro,und in Polen beziehenlassen abziehen.RR
  17. Naja,es hat bei uns die Autos erwischt die echt fast orginal waren,einen 4,4 VAUACHT hat es wegen der 17Zoll Alpinas erwischt,2 längere Debatten wegen angeschweistem Endrohr. Bei mir war es am kürzesten,Roten Schein Führerschein,und dummes Gesicht,eine Fangfrage wegen Leistung und das die M5 Alus ja nicht H-Zulassig sind habe ich kurz beantwortet,das mein e30 seit über 10 Jahren mit der 07 Zugelassen ist und rein Garnichts mit der neuen Zulassungsbestimmung von 07 Fahrzeugen zutun hat,alles ist mit Fotos dokumentiert und vorgeführt und mit 400PS versichert. Ein kurzer Blick auf meinen Leistungsnachweis sorgte für Verunsicherung und ich konnte das abhacken. Nachher fragte der Polizist(echt fair und nett)nach dem Umbau und was da so geht,er sagte nur das er BMW gut findet und das es bei Verantstallungen anderer Hersteller erheblich asozialer zugeht was das allgemeine Benehmen der Fahrer und Beifahrer betrifft. Ich denke so einen alten Mann wie mich lassen sie in Ruhe,bock haben sie auf jüngere die bischen auf ihre Eintragungen und ABE,s pochen.Zum Treffen,es hat sehr nachgelassen,man merkt das die Oldtimer/Youngtimer wohl zu anderen Verantstalltungen fahren,und die finanzierte ///M Fraktion mit brüllenden Auspuff auf dicke Hose macht beim einparken,und wohl die Kosten lassen einige zuhause bleiben,ich hab 80euro 102oktan verballert,hatte aber spass
  18. Waren mit 10 e30 in Peine. Wetter so la la,mal Kalt dann bischen Sonne,das haben sich wohl auch einige gedacht und sind zuhause geblieben,war nicht so voll der Platz. Empfangen wurden wir kurz vor dem Treffen von der Polizei die dort eine Kontrollstelle auf gebaut hatte,in der sie einige Mängelberichte austellte. Die hatten sogar Wagenheber mit,damit manche ihre Fahrwerke hochdrehen konnten. Es wurde lustig vermessen und überprüft. Sogar auf orginaltopf angeschweiste Edelstahlrohre(kein ATU) wurden bemängelt......Ach und ich bin schön in Richtung Kassel weil ich mit einem Ferrari 599GTB Spielchen gemacht habe. Ein Video mehr...
  19. Ja ja,STRASSE NASS FUSS VOM GAS......Irgendwann werden es auch die dümmsten merken das der Arsch ab ist wenn beim e30 der Arsch kommt und zuweit ausbricht und nicht mehr einzufangen ist.
  20. Hinten ist schön mit Sitzheizung und viel Platz für die Beine,wenn ich den Beifahrersitz nach vorne stelle kannst dich hinlegen wie im Strandkorb.
  21. Ich fahr euch beide bei Schnee/Eis und Unwetter in meinem 7ner mit genug Platz zum Kuchenessen für uns 3
  22. Ich hab da so schönes Video,wo ein Porsche GT2 verzweifelt versucht von 50-220 an mir dran zubleiben. Ich versuche das mal zu bearbeiten,möchte das nicht das der Porschefahrer zusehen ist,oder die Nummernschilder.
  23. Leute es stehen 1000euro zur Verfügung,da wird es zZ schon Sinnfrei über M30 zureden,oder einen M50 zu finden. Und je nach Baujahr sind fast alle Motoren im 10 Jahresblablubbla vor der H Abnahme eingetragen kein Problem. Wie gesagt 1000euro stehen im Raum,da warte mal bis ein komplettumau in ebay&co auftaucht.RR
  24. Gebot bei ebay,die verkaufen auch billiger,kostet ja nicht viel der Spoilernachbau,teilweise steht sogar Alpinanummer drauf. Ich habe meinen neu bei Alpina gekauft nachdem ich für 99euro einen für den e21 von ebay bekommen habe.RR
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