RoadrunnerM5t

Ich antworte auf die frage,die die Übersetzung beimM52 im e30 betrifft,da ich so ein auto habe kann ich da wohl ehr was zuschreiben als DU.Es langt ja schon Hochgebildet von einem 2,73 Diff zuschreiben:freak:

AN malibu und Schwarz ohne dach:...........Auf der Tour zum Flughafenrennen richtung ROSTOCK/PÜTNITZ bin ich(e30 328i E36 getriebe 2,93 Diff) von einem Audi A6 3,0TDI gejagd worden,dieser ist aber nicht an mir vorbeigekommen ,als ich auf die rechte spur gewechselt bin.Ein cabrio hat immer eine geringere Endgeschwindigkeit als die limo mein Alpina C2 2,7 cabrio war mit 224km/h bei 204ps angegeben,Die gleiche motorisierung im 2türer 237km/hEin Hartge 3,5 24V im VFL limo mit 330Ps mit 273km/h.Frage mal s38matze was so bei 250km/h im e30 cabrio noch zuhören ist ich denke mal GARNICHTS.Mit dem längeren Diff wird es bei 193ps im E30cabrio nix werden,da langt die leistung nichtEin E36 cabrio 328i ist mit 228km/h angegeben und das wird auch beim E30 eingetragen.

Moin moin,wer intresse hat ich habe diesen TAIFUNgrill(original BMWniere) verpackt liegen 1scheinwerfer riss,rest ohne macken,sollte für 200euro versendet werden,wer WILL schickt mir eine PN unter uns E30 fahrern gibt es ihn BILLIGER

AN MALIBU...Moin moin,ein 2,73 gibt es nicht,wenn denn 2,79.Ich fahre mit M52 328i getriebe und 2,93er Diff damit erreichst du bei ca 6500u.min 245km/h mit Original bereifung 205/55ZR15.Für sehr gute beschleunigung sollte ein 3,25 S (S=SPERRE)eingebaut werden,Autobahn würde ich 2,79 verbauen.Bei meinem VFL M5turbo fahre ich M5e34 5gang mit 3,73 S 40% Sperrdiff,Bereifung HA 255/40ZR17 bei 1bar ladedruck beschleunige ich in ca 11sek auf 200km/h,wobei ich durch die Gummispur hinter mir immer sehe wo ich langgefahren bin,nach solchen actionen sind dann auch 2mm gummi wech,gruß Roadrunner

Moin moin 11uhr angerufen....MAIL-BOX,nach besichtigungstermin gefragt!

Hallo,also das ist ein BENZINER 2l 129Ps(129ps gab es auch im VFL 2,7l eta)der Sauger Diesel mit 86Ps war im Touring nicht verbaut und einen 2,4l 324TD(85KW 115PS) motor erkennt man an dem Abgasseitigem Turbolader und für die ganz Doofen:klatsch: hat BMW das extra nochmal auf den Ansaugtrackt geschrieben TURBODIESEL.......Da gibt es noch so einige Beweise für den Herrn vom Tüv....beim DIESEL steht das auch auf der Tankuhr/Klappe und man richt es, oder er soll doch mal den motor vorglühen,solltest du für MYVIDEO aufnehmen:freak:,gut sichtbar in der amatur,der Drehzahlmesser geht auch nur bis 6000u.min.ICH SACH MAL NIX

S38matze,,Mach dir hier keine Feinde(weise bescheid),ich fahre auch 318i;-)Ich glaube das wir beide garnicht wissen wie so ein M40turbo geht,da können wir nicht mithalten.M10 waren in der Formel1 ca 1500turbo PS angesagt,da geht beim M40 bestimmt was....................M40 für 150euro kaufen ,kopf runter 2KD rauf zusammenschrauben ,den krümmer umdrehen,adapter für 16er Lader(opel calibra turbo) und paar rohre,zum ESD(kat weglassen,würde verglühen)und MATHES da ist es wieder das ABGASGUTACHTEN woher????????????,ALSO M20 2,5l verbauen,besser ist

Naja zum Hubsi sach ich mal,,,FETTES AUTO,ich möchte nie die summe unter dem Abrechnungstrich sehen,der hat genauso mit NEIDERN zu kämpfen eben M5turbokumpel,matthias seinen e30 mit Flippfront kenne ich auch(der ist hinter meiner Tochter(22j) her gewesen;-)).Nu ja 2005 habe ich bei Syndikatracewars einen e36 fahrer nett gesagt ENTSORGT,danach habe ich noch mit 2Autos E30 die gesamtsiege auf der 1/4meile eingefahren,es gibt eigendlich nur e36 fahrer da.Ich mag diese GURKE nicht weil sie über die Vorderachse Schiebt,das ist bei Kurvenfahrt nicht so Optimal,und die ganze LAMBODOOR UND FLIPPFLOPP GANG lass mal is besser ich sach da mal nix und guck mir heute den SICKFISH an,BRÜLLWECH

RUF MICH AN:freak:

ICH SACH MAL NIX SYNDIKAT IST FEST IN E36hand,guck dir die Bewertungen an e30 altes Auto,als wenn e36 Neuer wäre

Ich fahre mit meinem fetten 318i Touring da hin,naja der luftpumpen 3,5l aus dem 635 ist ja nix dolles.Ich haue dich aus deiner diskusion raus,ich nehme mal 2000euro mit der deal wäre gut.wie sagte RUDI....LASS DICH ÜBERRASCHEN

Naja hatter funfkommasieben drine,ich fahr da mal aus bock rum muss da in der nähe bei BMW teile holen.Werde den mal das fette teil angucken.

MOIN MOIN,ich wohne da in der nähe ca 25km,ich werde mir mal heute den lacher gönnen und mal auf voll der DOOF das unikat angucken und euch meldung machen,VERSPROCHEN IST VERSPROCHEN,der Roadrunner

Hallo mir hat ein Feuerwehrmann nach meinem Unfall 1994,(bin ins schleudern gekommen und mit der rechten Seite gegen Baum)gesagt,Glück gehabt.IST DIE RINDE AB LIEGT DER REST IM GRAB.

MOIN MOIN aus dem NORDEN

Beim 320er muss der 1 und 2 gang ja länger sein, weil in den restlichen gängen fährt er dem 325i ja hinterher;-)

Hallo zugross ist nicht so der bringer beim SAUGER,ich würde bei der grösse vom krümmerumfang von vorne bis hinten ohne Kat(lambdaverschraubung in rohr verschweißen,Lambdasonde anschliessen)zum ESD verbauen.Bei unserem 2,7l turbo habe ich ein durchgehendes rohr so groß wie der ausgang beim Lader mit Vw corrado G60 ESD verbaut.

Hallo ich löse das Rätzel mal auf.Der BMW steht auf dem Treffen Rendsburg2004,er gehört Martin St. aus Norderstedt,wir haben diesen Touring mit absoluter Vollausstattung 1998 auf M5 3,8l technik umgebaut.Die Felgen sind original ALPINA 8x18 mit 225/32/18,vom e39 ,ermöglicht durch den umbau auf e30 m3 Achsen.Demnächst wird dort in ein 745i motor verbaut,der noch in meinem 635csi eingebaut ist.Jochen konnte die e-mail nicht empfangen deshalb wurde das Foto vom PC per Handy geschickt.Eure antworten waren sehr interessant.gruß matthias (Die Spiegel sind vom Audi RS4)

Das wäre ja nicht 17 sonder 18zoll und das unterm e30?????????????????????

Du fragtest ja kennt denn jemand????????Die felgen sind Alpina die neueren passen ja nur vom E39

Tom nu mal nicht ganz so gemein........Ich werde demnächst meinen M5turbo ausbauen und mir ne 2,7l luftpumpe mit dem ding einbauen,geht bestimmt so 211ps(siehe thema Kupplung) plus 12turboX1,7 mal XYZ =550standhafte PS,damit trette ich dann gegen VW vr6 turbo an;-)

so so,der unterschied vom drehmoment ist das der eta 230nm bei 800u.min ehr hat als der 325i(226nm bei 4000u.min),ich habe beim2,7turbo eine sintermetall verbaut,bei allen anderen 2,7l die normale,die haben alle mehr als 8000km gehalten,solltest mal den fuß vom Pedal nehmen:Du kannst bei SACHSkupplungen anrufen und dir dort eine Kupplung für deine leistung bauen lassen,2003 habe ich für eine verstärkte Kupplung Komplett 852euro bezahlt(M5 3,8l)

habe ein gesperrtes.willlllllllllllllsu

guten abend,diese anzeige ist für LADEDRUCK,siehe meine fotos ,das foto wo das lenkrad zu sehen ist mit dem roten MT2,da ist die zusatzamatur verbaut in dem Schwarzen MT2 mit Alpina B7turbo,dort genau wie im B7 wird diese funktion damit angezeigt.

ja ganz fett,denn kannst du einen LAUBPUTSTER nehmen der bringt effecktiv mehr