RoadrunnerM5t

moin moin,bei allen BMWmotoren ist diese Wasserablaßschraube. Beim M20 und M40 unterhalb der Hinteren Krümmer.Vorsicht beim Ablassen,selbst mit Hebebühne wird mindesten der Arm nass,ansonsten wenn man es nicht weiß DUSCHE angesagt,mir nur einmal passiert;-)

Turbohebi,ich habe bei 0,3bar 356ps,mit 1,5bar ,KKK 27/28(gespinndelt)906ccm einspritzdüsen,400l Bosch Benzinpumpe und freiprogramierbarer Zündung sowie Einzelzündspulen statt verteiler beim M88,die 6Drosselklappen entfernt und eine große vor denn sammler,sowie wasserzusatzeinspritzung vor der Drosselklappe und dem LLK,Spezialkolben mit 8,4 verdichtet,Kopf mit 3,8l ventilen,Ein und Auslaß bearbeitet,wassergekuhltes Ladedruckventil,,nimmst deinen innerlichen Taschenrechner und rechnest jetzt los.Getriebe M5e34 3,8l mit 4scheiben sintametallkupplung,mit 3,73diff(bei 0,3bar und 5500u.min schaltdrehzahl 2006 in Wittstock 12,79sek 185km/h) oder bei einsatz mit höherm lade druck mit 2,93er diff,geht der erste gang bis hundert km/h danach 160im 2ten ,dann der 3te bis lade druck einsatz und ABFLUG.Bei nächtlichen Probefahrten habe ich von einem zum nächsten Dorf eingang ca 850m einen durchgehenden 2spurigen strich gezogen,der nur kurz durch die schaltwechsel getrennt ist.Ich werde mal sehen was mit 1,5bar geht,zZ werden die KW und Pleule bearbeitet........Einen M20 2,0 mit turbo halte ich für NONSENS absolute Nullnummer,in unseren 1602 haben wir einen 2,7l 122ps M20 mit 2,5l kopf und KKK26 verbaut gehabt,das ging schon ganz gut.Der kostenaufwand steht in keinem Fall zum Ergebnis,beieinem 320i. Es sei denn der M20 wird so dermassen bearbeitet und ein KKK27 verbaut der ihm dann mit 1,5bar leben einhaucht,ergebnis werden wohl 250ps sein ca 15000euro und das jeder e36 M3 wegfährt weil der KKK27 spät einsetzt,für die Strasse wäre das nichts.....Ganzbillige nummer ist ein 2,7l 122ps eta(Block und oilwanne für oilleitung zum lader löcher bohren)ein 325i kopf der im Brennraum bischen bearbeitet wird,krümmer umdrehen Y förmiger adapter für den lader(TD krümmer geändert geht auch,Leitungen Billigen LLK paar schläuche und ein Steuergerät das abgestimmt ist,damit sind wir 13er Zeiten gefahren(siehe BMWtunig 3/2005)baudauer eine woche,kosten waren der lacher,ebend alles rumliegengehabt.Einen 2,7l Turboblock mit Kolbenbodenkühlung habe ich noch...............

es ging hier ja eigendlich um die 3,6er sache,in der ich jo jo geholfen habe.Mich wundert es schon das Steff sich so einsetzt für DEM.Naja ich bin hier ja auch oft als streithahn unterwegs,aber ob das oli weiterbringt ist sehr fragwürdig.,ich sag mal schönen feiertag und das alle Nichtväter so viel saufen.....

Ja ja wir BEZAHLEN und Regen uns auf,über 5000x ist dieses thema angeklickt und 398kommentare,trotzdem werden wir Gemolken,stellt euch diese 5000 auf einem Haufen vor um gegen hohe Benzinpreise zu Protestieren,das wäre eine Aktion die nicht übersehen wird.Hatte ja schon geschrieben das sich politiker erlauben eine Steuer mit einer weiteren zubelegen(MWST auf die Minaraloilsteuer)und das bei ihrem läppischen Gehalt was sie sich regelmässig mit Diäten erhöhen.Es wird weiter erhöht und einige bauen auf Gas um oder fahren Fahrrad.Ich hatte mal einen Heckscheiben Aufkleber auf meinem e34 M5:3euro der liter sprit,dann fahren die Rotgrünen Bus und Bahn und ich habe Platz zu Schnellfahrn.Früher bin ich zu vielen BMWtreffen gefahren,über 600km mit der ganzen BMWgang,heute fährt man auf halbleere Treffen,und es werden immer weniger die dort hinfahren..Wie gesagt,es liegt am Autofahrer,aber da gibt es zuviel Unterschiede,zuviel verschiedene meinungen,aber ein grosses JAMMERN,wegen der Benzinpreise.Bei der nächsten Wahl gebt lieber der Hausfrauenpartei eure Stimme anstatt nicht zur Wahl zu gehen.Jeder Nichtwähler stärkt die grossen Parteien,und die werden selbst mit den Gr....zusammen arbeiten,was das heiß wisst ihr ja jetzt,steigende Preise damit demnächst DIÄTEN erhöht werden können.Es wird bald der Tag kommen da werden erst die Taxifahrer anfangen zu rebellieren,danach die Speditionen ihre LKW quer auf die autobahnen stellen,ehr wird nix passieren.

Du,ich wäre auch sauer.Mich haben sie 1994 beschissen mit angeblich defeckter KD beim 3,6l m5 e34,es war aber nur der kühlschauch hinterm ZK defeckt und 2001 mit 3,8l losfahren lassen mit defeckter Zündspule,und und und,wenn ich da Namen nenne habe ich nichts von.Heute linkt mich keiner mehr.Wenn eine faire lösung da gewesen wäre glaube ich, hätte oli sich nicht so geäußert.

So nun bin ich aus der Halle raus.Steff sei ehrlich,oli hat man beschissen,wer es war ist ja bekannt,ich nenne den namen nicht aber DEM sind ja anhand der fotos Fusch nachweisbar.Hast du intresse an einem revidiertem m30 auf B6 aufgebaut,der kommt aus dem m3 meines kumpels.

Solange wir einen Staat unterstützen der eine Steuer auf eine andere (MWST auf die Mineraloilsteuer)von uns nimmt,und alle Autofahrer wie die Schafe zur Schlachtbank laufen wenn wir tanken müssen,den UNSER staat weiss das WIR TANKEN müssen,sich nicht WEHREN,solange ziehen uns die SCHLECHTVERDIENENDEN POLITIKER ab.Leute die bei ca 15000euro uns Autofahrer als ,,es geht den Deutschen,GUT,,bezeichnen,finde ich zum:kotz:Der Staat zieht sich 86cent pro liter rein,und wenn es um das thema BENZINPREIS geht,zeigt der Verursacher einen anderen Verursacher an,die Minaraloilkonzene,die sich ja 2-5cent reintun.Eine große Tankstelle kostet ca 1,2mio euro,die muss dieser konzern mit diesen 2-5cent erwirtschaften.........Ich warte auf den Tag wo einige Spediteure ihre 40tonner quer über die Kreuzungstellen und gegen diese Staat rebellieren,ich bin dabei

Ausbauen,und Kohle zurück verlangen,oder auto hinstellen.Es hat wenig Zweck hier die Schlacht zu führen,oder schreibe den Sachverhalt unverblümt nieder,dann weiß jeder wie deine ,,Rufschädigung,,gemeint ist.Die welt ist zu klein um sich solche Aktionen gegenüber Kunden zu leisten.dem nierenfresser habe ich geholfen,haben ebend telefoniert.

Hast du den motor so eingebaut bekommen.Verstehe ich das richtig das dir ein alter M30 E28/e23 kopf als 211ps vom e34/32 verkauft wurde?Du ich sag mal so,fahr hin und klär das anstatt hier ins offene Messer zulaufen.Mich haben auch schon bekannte Tuning Firmen beschissen,seitdem habe ich das selbst gemacht.Bei einem der sehr bekannt war mit seinem Auto,hat eine Dezente Kopfnuss das geklärt.

Na denn,willst noch einen 535i Vergaser haben?????Ich baue nächsten Monat den M3 von meinem Folienspezi um,von B6 auf 3,8l M5,dem ist der andere Motor zu lahm,und er will zum Nürburgring(M3treffen).Mit dem Threadsteller habe ich gestern telefoniert der bekommt Hilfe.Wenn ich umbaue dann nur mit neuen Motorlagern,die eiern nicht so;-)Was nu willst die 535ivergaser haben????????

oli,ich habe mal ebend meinen PC auf die seite gestellt um das Bild einzusehen;-)JA RICHTIG ist ein 211PS M30 kopf,fette ansage.Steff hat doch einen M3 mit B6motor????????????????lese ich aus vielen Foren heraus.Manchmal ist das Schweissen eines angepassten Krümmers eine scheißarbeit,doch es geht schon besser,die aufliegende oilwanne ist mit 2unterlegscheiben von Zylinderkopfschrauben beseitigt(ES GEHT AUCH GANZ ANDERS)Jeder muss wissen was er tut,sich selber einen schlechten Ruf machen geht schnell.Tut aber trotzdem nicht Not Namen zu nennen.

Oli,ich habe einen M88 mit Turbo im e30 da wird das schon richtig eng,im e21 sieht die sache so aus das man sich besser eine Abnehmbare Front baut.Freund von mir hat M106 verbaut,für einen lader(KKK27) am original anbauplatz ist kein platz,für einen Biturbo erstrecht nicht.Die Diff,s vom e21 werden den motor nicht lange standhalten,eine verstärkte eigenbau achse mit e30 Diffaufnhme ist das beste.Die spritzwand muss für das grosse getriebe komplett geändert werden,sonst passt vorne garnix mehr vor den motor..

Hallo Oli,sind das Werke von DEM denn du hier als fuscher nennst,dann sage ich zu Bild 1,sechs setzen.wer dafür Geld bezahlt ist selber schuld.gruß RR

1998 habe ich diese Bremse gebaut Sättel vom 750i,aufnahmen werden 5mm geplant,die 500e Bremsscheiben werden auf 5x120 aufgedreht und bekommen Langlöcher.Die bremswirkung ist mit der hintern E30 M3 scheibe schon ganz gut,im laufe der Jahre sind natürlich die Brembo und Porschebremsen verbaut worden,aber für den normalen Betrieb lang die schon aus.Eine Einzelabnahme habe ich dafür,geht aber nur mit 5loch.750i e32 hat Hydraulische bremse.BKV kannst auch IX verbauen.

Ok war nur ein kleines Beispiel,fahre wie du willst,geht mich nichts an.Mit den Streugläsern des e30 wird es sowieso nichts mit eintragen.Heute fahren zu viele GESCHULTE Polizisten rum.Nimms mir nicht übel.Gruß RR

Hallo für den 3,8l brauchst du Hydraulische 750i bremse mit geänderten 500E Bremsscheiben und das ganze mit 5lochachsen M3 e30.Es gibt auch grössere aber so habe ich das 1998 eingetragen,es reicht vollkommen.

Auszug von meinem Anwalt ,nachdem ich ihn zu dem thema befragte,weil jeder was anderes sagt:Durch denn anbau einer falschen und nicht genehmigten Lichtanlage wurde der Gegenverkehr geblendet ,so das die Polizei die verfolgung aufnahm. Der PKW........ wurde im Rahmen einer Verkehrsüberprüfung,angehalten.Dabei wurde feststellt wie oben eine nicht genehmigte Lichtanlage verbaut war.Das Fahrzeug wurde vor ort Stillgelegt.Durch die Blendung des Gegenverkehrs besteht der Verdacht der gefährdung des Strassenverkehrs,Mein Rechtsanwalt macht viele solche sachen,gerade die tuningscene bringt ihm viele Mandanten.

Hallo habe Gutachten gemäß §19 abs 2 für 250kw mit 3,8l m5,oder m5turbo 262kw,sowie alle unterlagen von Alpina,rest über PN.....................Rufschädigung kann ganzschön nach hinten gehen,ich rate demjenigen der das geschrieben hat, hier eine Stellungnahme und Entschuldigung zu veröffendlichen,da dein kommentar hier drin ein Knallharter beweis für den Richter ist,Gruß RR

Du ich sag dir nur,frage lieber vorher die Polizei,das dauert nicht solange und spart dir eine Menge Stress.Ich glaube ehr nicht da die Räder frei laufen und nicht abgedeckt sind,kannst ja denn innenkotflügel angebaut lassen als Radabdeckung.Die Türkante,stellt Ein Überstehendes Risiko da.Frage Besser die Polizei.,die sollen dir das dann schriftlich bestättigen.Ich gehe lieber einmal doof fragen als Doof dazustehen und mit den Sheriffs zu diskutieren,gruß RR

Hallo ich habe einen325i Mt2 mit frischtüv gehabt und zum glück mit dem vermerk ALLES DEFECKT,Fahrzeug wird zur ersatzteilegewinnung verkauft!Komplett A-Säule Durchgegammelt.Unterlegen ist ein Guter Tipp,Besser Hebebühne und richtig abklopfen.Wenn der wagen nicht auf den dazu makierten Punkten hochgehoben wird ist meistens die kante unten verbeult und die Klipse vom Seitenschweller lose,schon sammelt sich da das Wasser.gruß RR

Ich fahre meinen e30 M5turbo mit 3,73 S diff und 5gang M5 3,8l Getriebe ,entspricht mit 9 1/2x17..255/40/17 auf der HA ,eine etwas längere Übersetzung vom e34 M5 3,8l.An deinerstelle würde ich eine abgeänderte e30 hinterachse bauen,Ist eine menge Schweißarbeit habe ich beim 1602(2,7l M20 turbo BMWtunig 3/2005) auch gemacht und ein e28 m5 diff verbaut.Wenn du auf Basis des e21 bleiben willst hilft dir nur ein B6 Alpina Diff,das wird der Motor aber locker mit der Zeit verarbeiten.Fährst du Einzelzündspulen?Steuergerät oder Freiprog?Welche Einspritzdüsengrösse,Turbos vom Alpina B10?Krümmer?Verdichtung?usw.

Matze wie geht es so.habe beide gebaut,erst letzte woche den 3,5l und gleichzeitig 2,8er verkauft,m5 ist schneller;-) gruß war nähe Osnabrück war aber schon 23uhr dachte da ruf ich nicht mehr an:::Nachtrag.VERGLEICH DER BEIDEN MOTOREN IM E34.525I 0-100Km 8,6sek V-max 227km/h.............535i 0-100km 7,7 und 235km/h

3,6l 3535ccm,3,8l 3795ccm und wieder vom thema abgewichen.

Ich sag mal so.Fahr da mal auf LOCKER hin mit der Rechnung,und dann sagst du das du Festgestellt hast der bremst schlecht,und dann, das die bremsscheiben schon an der Verschleissgrenze sind,was man da machen könnte obwohl zb. erst 3000km gefahren worden sind,es hat wenig Sinn da einen Krieg zuführen den man nicht gewinnen kann.Frage ob da was auf garantie geht,freundlichkeit bringt da weiter als ein Hausverbot zu riskieren..Beschiss ist überall,weil einfach nicht nachgeguckt wird was ausgetauscht wurde.