RoadrunnerM5t

Das hatte ich auch beim M40,habe abends immer ein Tittenheft auf den Motor gelegt,seitdem ist das geräusch leiser

Ich bin auch gerade dabei eine S38 Nockenwelle auf die M40 masse zu kürzen,spar ich mir die kohle für eine Scharfe NW.Heisst das SCHARFE(wie Currysauce) oder SCHAFE.Zum einbau muss ich mir noch eine Ventilfederpresszange besorgen.Die kipphebel bearbeite ich mit der Schleifflex...

War heute bei OBI,da gibt es in der Holzabteilung,Einstellstöcke für Einzeldrosseln.Zum thema Bremscheiben als Spurverbreiterung,ich habe jetzt eine seite mit 10kg Vorschlaghammer verbreitert,bischen wellig.na nun die frage die Bremssättel einfach festspaxen,oder auch mit sikaflex

Ich hab auch noch anschiss bekommen,weil ich meine Nebelscheinwerfer in Wagenfarbe lackiert habe.Was ist eigendlich zum Thema TUNING,habe Löcher in meine Nockenwelle gebohrt damit da besser das oil durchgeht oder so.Passen die Bremsscheiben als spurverbreiterung hinten auf die Trommeln,schrauben oder festschweisen???????

Leute das war ein WINK mit dem Zaunpfahl,zB Kennzeichen,kleine verarsche an alle SOLCHE die denken wir haben hier im Talk alle einen anne Pfanne und glauben jeden mist.Wie geschrieben,habe mir jetzt eintragungfreien BH für PÜPPI gekauft und angebracht,der Verkehrskasper hat das für gut befunden.

Leute ich hab richtig Stress,meine selbsgehäckelte KlorollenBarbie hatte kein oberteil an,und war nicht befestigt,bin damit in Polizeikontrolle.Der Verkehrskasper hat gesagt das er das Krokodil so auch erwischt hat.Das Krokodil musste mit Jim Knopf die Wilde13 waschen,hat jemand Tips,oder soll ich lieber wieder auf Wackeldackel umbauen,da habe ich eine ABE für.gruß RR

Ein guter RAT:LASS DIE FINGER DAVON,525TDS ist und bleibt ein RISIKO,das teuer werden kann.Die normalen 2,5l TD motoren halten länger.Stressfreie Dieselmotoren der BMWreihe gibt es nicht in dieser Baureihe.Wenn der wagen lange gestanden hat oder nur Kurzstrecke gefahren ist kann es sein das die KD ausgehärtet ist.Wenn du dann den Wagen mehr fährst und stärker belastest als die Vorbesitzer passiert das allgemeine Kopfdichtungsproblem.Ich kenne diverse Leute die gebrauchte Motoren gekauft haben die lange lagerten,wo nach dem einbau die KD kaputtging.gruß RR

Sei froh das da nicht mehr passiert ist,ein solches Fahrzeug ohne diesen Hinweis zuverkaufen und dich unwissend losfahren lassen,ist mehr als Fahrlässig.Ich hätte ihm auf die.........gehauen.

Alter was geil,nu ist schon wieder zu dunkel für PICs,die Tage vergehen,handelt es sich hier um ein KURZES Kenzeichen,oder um eines in Form für Leichtkrafträdern:freak:die für Mofas sind auch schön klein.Ich fahre in zukunft lieber grosses Kennzeichen,so ärgert sich der Porschefahrer länger, das so eine alte BMWgurke ihm im 5gang von 130-210km/h in 7sek davon fährt.

Der VR6 ist von der Stabilität her der Standfesteste Motor den ich kenne.Renner2 ist mit SerienBlock an 600Ps gekommen und unter 10sek auf 200 sind schon eine Hausnummer.RS ist 2002 mit dem Sycro Passat in der Scene bekannt geworden.Es liegt am Fahrer und der situation,doch da sehe selbst ich als BMWfahrer den VR immer vorne.7,6sek zu 8,8sek beim BMW sollten jede diskusion erlöschen lassen.Ich mag viele VR6(sauger)Typen auch nicht,finden sich oft wichtig.Auf Beschleunigungsrennen,makieren VR turbomotoren die Front.Selbst ich der vor hatte vorne mitzumischen,zieht trotz M5turbo den Hut vor den Jungs aus Hamburg,und Seht.Ich kenne sie alle und weiss was da geht.Der Vr6turbo im 3er zog den R8 so locker ab.Und ich glaube kaum das hier jemand eine 276 als Höchstgeschwindigkeit im KFZschein stehen hat,und das ist noch einer der Lahmen VR6gurken...

ne Mathes so.zuT/P.2/P.4:Leist.-Steiger.durch geänd.Motor,Kennz.:386s1 ,in einem EX M3 mit 3,5l Motor 346KB,und einem Cabrio wo ein S50 verbaut war beide Fahrzeuge entsprechen hinsichlich der Abgas&Geräuschverhalten Typ 7909 302.falls es dich interessiert beide mit K&N luftfilter,das ist der Vorteil wenn man Gutachten für die jeweiligen umbauten hat und Sie nicht mit: ICH WEISS WAS im http://WWW....... verschenkt:freak::freak:

Würde ja gern drauf achten,und dafür sorgen das er optimal läuft,doch ich habe noch nichtmal den neuen Motor zurück,geschweigedenn verbaut.naja wie heisst es so schön WUNDER GESCHEHEN,ich bekomme schon Tränen in den Augen,die Karosse entwickelt sich langsam zur Abstellkammer für Kartons,Ersatztele usw,denn muss ich erstmal ausbuddeln,um ihn zusammen zubauen.dadurch das ich viel Rücksicht auf die krankheit meiner EX genommen habe ist viel Zeit verschenkt.

Sollte heute nicht der Tag des FOTOS sein???????oder warten wir das es Heller wird:freak:

naja als gelernter Bäcker,zum TUNER:freak:ich hab da kein plan von habe erst vorletzte Woche 2 s38 eingetragen:D

Siehste doch der ML-BÄCKER macht das inkl.

Naja der BÄCKER,mach mal:freak:früher 1/4meile mit B7 heute mit 325i

naja bei Kiesow ist alles Möglich,vor der AWP war dort auch nur aussortierter Schrott,der härtefall war ein e32 mit Schwarzem Leder,beim Fahrersitz(Sport) war die Sitzfläche rausgeschnitten.Generell ist seit jahrzehnten, dort unwichtig ob die Autos übereinandergestapelt werden,dadurch das untere Auto als Leiter benutzt wird.Preise sind ok,ich habe deutschlandweit nach einem Automaticgetriebe für einen MB126 260SEL gesucht,mir wurde von etlichen Mercedesleuten gesagt kannst die Getriebe vom 300E/SE nehmem,was ein gewaltiger Fehler wa.Es passt nur dieses eine Getriebe.Bei Kiesow bekam ich für 349euro das Getriebe aus dem Regal,sauber und einbaufertig.

Das ding heisst KALTLAUFREGLER,neue AU ist überflüssig,nachdem das EINGETRAGEN ist bekommt das Finazamt von der Zulassungsstelle die Änderung,auch wenn es nicht von einer Fachwerkstatt verbaut wurde.Ich kenne eine werkstatt die böse mit einer AU auf die fresse gefallen ist,wurde gebeten so AU zufahren gegen 50euro Aufpreis ohne Rechnung,böse Falle FINAZAMT wollte wegen Schwarzarbeit ermitteln und Werkstätten die ohne Rechnung arbeiten ausführen.In unserer Werkstatt wurde eine TÜVkontrolle gemacht,alle PKW die an diesem Tag zur HU&AU waren wurden überprüft ob die die Abnahme der bestimmungen entsprachen,VORSICHT FALLE....

Von Bosch habe ich meine Benzinpumpe mit 400l Förderleistung.Je nach einstellung der Freiprog von Motex beträgt meine Leistung der ESD 906-1200,das war noch bevor ich den Plan mit KKK37 umgeworfen habe,den so ein Lader SAUGT gewaltig an,und braucht eine Riesenhutze auf der Motorhabe,so bin ich auf KKK27/28 umgestiegen,da sollten die Werte ausreichend sein,mit 512CC waren schon bei 32% Motorleistung die ESD am Ende.

Richtig,mir solls egal sein,der erste Bulle/Tüvprüfer der der Meinung ist das dieses Kennzeichen einem WUNDER entsprungen ist wird dich eines besseren belehren,da es für kennzeichen dieser Art eine Sondergenehmigung gibt,das heisst,zb Aussparungen für das Kennzeichen,zB.US Heckklappe bei VW Golf.USA fahrzeuge wie Corvette.Für die Grösse&befestigung der Kennzeichen an KFZ gibt es Richtlinien und Bestimmungen.Fehlerhafte Eintragung KFZpapiere:Ich hatte bei meinem e30 Front und Heckscheiben mit Scotch 3M Scheibenfolie eingetragen,es heisst aber Fond&Heckscheiben,Mängelbericht auflage umgehende Berichtigung der KFZpapiere.Ich habe bei der Zulassungsstelle Händlerstatus,brauche nicht warten und habe gute Beziehungen,doch so eine Story,glaube ich dir nicht.Die sind Beamte und riskieren nichts.Und um ein Foto zu Faken langt Motorradkennzeichen für das PIC anbringen.

Danke habe ich ja mal einen Vergleich zu meinem M5t:freak::D906:freak:

Ja ja das ist schon was so eine AWP.Ein bekannter von mir hat umgerechnet für einen alten Opel Sintra,mit etlichen Beulen&Kratzern 10000euro auf einen neuen opel der mittelklasse angerechnet bekommen.Ist teilweise für uns nichtnutzer der AWP ein schwer zuverstehender Vorgang,die Fähnchenhändler haben es etwas schwerer,mit ihrem GIB ICH DIR.... und die Schrotthändler ersticken in Ersatzteilen die keiner braucht,nachdem der Run auf die Schrottplätze vorbei ist.

Als ich meinen 324Diesel gekauft habe fuhr dieser auf der Autobahn nur 120km/h,der Wagen stand 2jahre und war davor in Rentnerhand,ich habe einen Sevice gemacht und ihn stück für stück eingefahren.Nu geht er laut TOMTOM 174km/h bei eingetragen 160.Letzte Tour an einem Tag fast 800km.naja will mall nicht ablenken,und auf die Oilleitung über der NW hinweisen,,,,,

naja MATZE ich weiss nicht,ich habe da so meine bedenken das der 325i das packt,VR6 ist nicht ohne mit einem 325i ne ne ne.Aber die Zeiten sind ja vorbei mittlerweile gibt es mehr VR6 turbo in 1,2,3ergolf und in diversen anderen VWehs.Und VR6 turbo ist schon geil,mein kumpel hat einen 3er mit 35er gerrit mit 80er Frischluftseite,eingetragene 276km/h ist eine Hausnummer,steht hinten 1,6l drauf,drunter ,,Laut statt Leistung,,.Falls ihr mal im Hamburger Raum unterwegs seit.Sieht aus wie ne Warze,schwarz mit PorscheRädern,böser Blender,ich war seber dabei wie er Audi R8 weggefahren ist als wenn der Audi eine Notlösung ist.....

Moin moin,ich habe heute mit einem Einschreiben die vereinbarte Summe erhalten.Bedanke mich fair gegenüber dem Schuldener.die ganze Sache hätte anders geregelt werden können.Ich bedanke mich auch beim e30-talk team für ihren internen Einsatz in dieser Sache.Auch wenn der Schuldener mir in einem sehr kurzem Text geschrieben hat, werde ich diesen nicht benennen.Bisher war das verhältnis zu diesem User ohne Probleme,eigendlich freundschaftlich,deshalb bin ich sehr enttäuscht diesen Weg gehen zu müssen.WIE GESAGT DANKE FÜR DAS EINSCHREIBEN INNERHALB VON 2TAGEN WARUM NICHT GLEICH SO,grußRR