Matze als erstes ist Dein Auto VIEL ZU SCHWER,im Vergleich zu den VR6turbos,sollten wir lieber kürzertreten,den die Motoren haben da noch Reserven wenn dem Sauger die Puste ausgeht.Ich habe mich extra für ein VFL entschieden,weil der Schockfaktor erheblich höher ist,das tut schon weh wenn man mit seinem NEUEN Audi S3 richtung Lüneburg bei 260km/h die Lichthupe von so einem ALTEN 3er bekommt,und dieser auch noch einen gang höher schaltet beim vorbeiziehen.Was ich Dir auch nahelegen möchte,lass die Finger von der Turbosache,der Wert und der Spass denn der Sauger macht ist FUTSCH,zudem wird das Auto fast unfahrbar.Ich war nicht so begeistert wie es scheint,doch jetzt muss ich da durch und ich habe gewaltig abgespeckt,es wird kein KKK36,keine 1300ccm Einspritzdüsen,keine über 800PS,aus dem Grund weil mich der Abflug im Industriegebiet wach gemacht hat.Das waren alles kleine Warnungen.Ich bin zB in Pütnitz mit dem M5turbo gegen Martins Touring gefahren,bis zur achtel lag Martin vorne dann bekam der M5turbo ladedruck und ich stellte mich bei ca 150km/h quer,und fuhr mit Vollbremsung hinter Martin durchs Ziel.Für mich ist die Entscheidung gefallen das ich für die Strasse ein Program mit 0,3 bar mit ca 290kw benutze,was bei 1,7bar an Leistung den Antrieb zerfetzt kann man sich denken.Ich sage Dir unter Freunden,der SAUGER hat mir mehr Spass gemacht,obwohl der Turbo schon auf der achtel die 160km/h stehen hat.Für die die denken ich fahre meinen M5turbo ILLEGAL mit 07 zulassung der Täusch sich,der Turbo ist mit 290KW bei der Versicherung angegeben,diese hat nach Begutachtung alle Umbauten akzeptiert(M88 Königturbo 440PS,M3 Achsen,750i Bremse,17zoll Radsatz,MT1) und das Auto als erhaltenswert begutachtet,da über 50% des Motors noch M88 sind ist die Leistungssteigerung durch Freiprog,und diverse 3,8l Teile auch OK,die Versicherungsprämie hat sich um ca 40euro erhöht.Ich werde wohl 2011 das ganze in meinen e24 umbauen& zulassen mit H-Kennzeichen.Ich habe auch schon länger vor ein e30 Syndikat:freak::freak::freak:mit fahrzeugen über 300PS zugründen,die sich auf Treffen zusammen finden.Unsere Umbauleistungen werden sowieso mit NEID und Missgunst beurteilt,weil das einfacher ist,als sich selber so ein Projekt zubauen.Matze auch was Du sagst mit dem Verkauf solcher S38umbauten hast du Recht,hier wird NIE der wirkliche Wert erzielt,das habe ich zZ mit dem Lamboorangen Cabrio beobachtet.grußRR