RoadrunnerM5t

So so,WAS IST DEN SOWAS noch WERT,ideal für Dragrace

Tja wer Wind säät wird Sturm ernten,es gibt genug Leute die sich denken,schnellen Huni für 2 gebrauchte Leisten in der Bucht.Und es wird noch schlimmer werden wenn bestimmte Menschen die keinen Wert auf Eigentum anderer legen,noch mehr auf solche Einnahmequellen hingewiesen werden.Evtl. die Leiste zB.mit den letzen 7 Zahlen der Fzg. oder Kürzeln kennzeichnen,habe ich bei den Felgendeckeln meiner Kreutzspeichen gemacht mit MJ.Ich warne auch davor beim Verkauf von solchen Autos ein Treffen vor der Tür zu verabreden,besser irgendwo auf Parkplatz,sobald die Besichtigung in Richtung Kauf geht,kann man ruhig nachhause fahren,alles unter Dach und Fach bringen.Es gibt genug Leute die so ausspionieren wo gute Ersatzteile stehen,zb,Felgen.Nicht jedermann der NETT auf euer Auto anspricht ist Vertrauenswürdig.Ich habe alle meiner Motoren/Getriebe,div. Teile mit Schlagbuchstaben gekennzeichnet.Auch die Lederausstattung ist mit Eding auf dem Schaumstoffseite gekennzeichnet.Nur so kann man sein Recht auf sein Eigentum beweisen.

Moin moin,ich bin mal so durch meine Kartons gewühlt,mal gucken was so interessantes rumliegt,ich habe dort BBS Radschlüssel und 3 Deckel für eine mehrteilige Felge gefunden NUMMER 9.24 028 den Verschluss, auf der BBS blende steht 9.23 221 .Ich weis das ich die von einem Totalschaden e36 habe,die Felgen waren total zerschossen mehrteilige 8X16 5x120,wer kann mir da weiterhelfen,welcher Felgentyp und was sind sie wert.Ich habe ja gelesen das das gesuchte Teile sind.Danke&Gruß matthias

moin moin,da ich nicht die Zeit finde um mein Selbstmordobjekt anzufangen,frage ich mal hier was ist ein EX eta VFL ohne SSD komplett LEER mit Stahlvollkäfig,etlichen verstrebungen laut Dragrace SE-Serie,Schalensitzen,Hosenträgergurten,Hinterachse HART gelagert,mit 07Zulassung WERT????????? OHNE 5,7l der bleibt im AMIland:devil:

nun ich wollte den Tüven und für die hier so heftigen Preise anbieten,doch ich habe etwas anderes zutun als das Ding durchzubringen,in egay findet sich immer einer der troz guter Fotos und Vorwahrnung so etwas kauft.Der äusserliche Zustand war SUPER,deshalb ist er auch vierstellig bei BMW in Zahlung gegangen,und ich habe ihn unbesehen gekauft.Bei dieser Summe war mir egal ob ich reingucke,hatte auch keine Zeit und Lust,am Telefon gekauft,anstatt wie hier immer nur Sabbeln.

nun ich habe einen optisch besseren MT2,beulen&kratzerfreien 88er 4Door gekauft,nachdem die Verkleidung im hinteren rechten Radkasten abgeschraubt war,konnte ich in den Kofferraum gucken.Bodenbleche vor der Rückbank konnte ich inkl.des Unterbodenschutzes ins Auto drücken,die Haltebleche Vorne rechts &links waren komplett durch.Alle anderen Rostpickel/Stellen habe ich erst garnicht angefasst,ab in egay und für 2400euro WECH,zum glück war das gleiche Auto für 6000 euro komplett neuaufgebaut im angebot.Was mich immer wundert das solche Autos vor 2jahren noch Tüv bekommen haben,so vergammelt kein Auto binnen 2jahren.

Da treffen 3 verschiedene Rohrdurchmesser auf einander.Zudem wird durch den M3kat nicht die Euro2 eintragung möglich sein,da das Abgasverhalten nicht im geringsten dem des M30 entspricht.Zugrosser Rohrdurchmesser kann oft zu Leistungseinbußen führen,die 211PS sind nicht 321PS vom M3.Gross ist beim Turbo OK,doch beim Sauger kann das nach hinten losgehen.Ambesten 3,5 Kat und e30 Endtopf,hier entspricht das Abgasverhalten sich in etwa,kein Leistungsverlust.

Sehr ärgerlich ich dachte 200 PS und mit dem M30 3,5 sogar 211PS:ironie::ironie:Mal ehrlich guck dir den von mir des öfteren angsagten AUFWAND den Alpina betreibt um auf 204PS zukommen,da ist das STG nur die Bergspitze.

Danke,ne muss VERPACKEN,wegen passenden Katon,nun kann ich das mal nit dem 75x37x25 Karton VERGESSEN,trotzdem DANKE

Wenn du den original Kat hast ist das für mich kein Problem,doch wenn du den e30 in eine Werkstatt bringst werden die wohl schon keinen Bock mehr haben wenn sie sehen wieviel platz da noch zwischen Krümmer und VA ist.Ich baue nächste Woche einen M30 um,melde dich mal per PN,gruß matthias

Fettes danke.brauchte ich für Kartonmass,denn packe ich die MT2-planken mal in original Daimler Karton.....War das Mass unten Fahrertür?????

moin moin ich benötige dringend die Masse von den Türen unten(länge) beim 4türer/Touring,ich bedanke mich im voraus..RR

Ich würde dann gerne wieder mein Alpina C2 2,7 cabrio bestellen,war ein 87er 204PS mit Kat.GEIZ IST GEIL:freak:

Ich finde das du wirklich Theoretisch besser bist als ich,ich finde aber das du dich viel zuviel mit dem Rechtlichen beschäftigst.Ich kenne einige KNALLHARTE PRÜFER und ich bin auch schon 2,5 Stunden beim Tüv Nord wegen M30 Umbau gewesen,und konnte ohne Eintragung wieder fahren.Wie gesagt,rechtlich,fachlich bist du ein wirklich wertvolles Mitglied dieses Forums,ICH KENNE DIE BESSEREN MÖGLICHKEITEN UND BIN PRAKTIKER.Ich würde mit dem Z1 hinfahren und sagen GEHT DAS ODER NICHT,gleicher MOTOR und gut ist,wenn nicht ist es eben den Versuch wert gewesen.Für das ,,GELABBER, entschuldige ich mich,war nicht so gemeint..Gruß RR

Georg,wenn man alles mit viel gelabber macht,kommt nichts bei raus.Mein Eta(122PS automatic) hatte euro2,obwohl mit Automatic nicht im Gutachten steht,kein Problem gewesen mit eintragen.Auch trage ich den M5 mit euro 2 ein,das im e30.Und bitte was hat der KLR mit dem Kat zutun.Ich kläre das mal ab,Motornummer ist ja gleich,und wenn ich dir deinen Z1auf euro2 mit 325i KLR eintrage,wie Dumm guckst du dann?????Wenn man vorher schon die 100 Ausreden vorsingt,dann wird das nichts.Ich habe hier schon vorliegen das mein 86er M5t die H-Zulassung bekommt,liegt wohl dran das ich handel statt hier den Professor Allwissend zumachen.Nichts gegen dich,das hier ist wie das grosse gesinge,GEHT NICHT,dann würde ich Fahrrad fahren,und DU würdest auch noch was finden.Trotzdem ist dein Fachliches Wissen sehr hoch und ich lese das gern:-R gruß matthias

Keinerlei Ablagerungen ,das Auto wurde am Ende von 93jährigen OMA gefahren,davor ihre Söhne.Der M30 ist sehr haltbar,doch ich kenne einige die bei hoher Autobahngeschwindigkeit geplatzt sind,er ist kein Motor für lange EXPRESSTOUREN.Mein 735i dreht bei 200km/h nur 4000u.min was soll da kaputt gehen,und der Dicke hat über 500000 runter.

Nun als erstes das dieses eine schöne Anleitung für den schnellen Diebstahl von Schwarzen Scheinwerfern ist,Zur Motorhaube,das selbst ich nicht eine zugefrorene Haube aufbekommen habe,ich hebe so einiges an Gewicht,das ist wie verschweisst.gruß matthias.

Moin moin,habe gerade einen M30 aus einem 88er 535i,einbaufertig in unser Cabrio gemacht.Motor ist sehr oilig gewesen,Stirndeckeldichtung kommt neu.Da er auch an der oilwanne siffte wird diese auch getausch.Da die oilwanne runter ist und der Motor nun auch schon in Richtung 400000km ging,haben wir gleich die PL kontrolliert.Die originalen PL,und sind noch nicht mal an der Verschleissuntergrenze.Soweit DAZU

Was denkst du woher die ganzen Schwarzen Scheinwerfer in der Bucht herkommen,einer hat es im NET erzählt wie die Haube mit Schraubendreher geöffnet wird,ist für andere ein Geschenk.Zu gefrorener Haube,bei meiner Freundin (e30) war das auch,ich bin ja nun keine Tussi,das Zeug friert dermassen fest,da hilft auch kein Enteiser,Fön ist eine gute Idee.

Die schicken Borbet C Felgen,und die Matratze,ich könnte mich flachlegen wie momentan die dicke Welle mit e30 cabrios gemacht wird,ob original oder nicht,das sind GURKEN die überteuert angeboten werden.Im Sommer würde ich mir ehr einen VOLLEN e36 328i oder M3cabrio für das Geld kaufen.Auch eure Diskusion wegen Oldtimer und H-Zulassung finde ich interessant,ich habe den Grossteil meiner Sammlung verkauft,machte wenig Sinn sich dem Glauben hinzugeben,damit in einer Zeit wo Benzin wohl um 2euro kostet,Zeit zufinden um mal um den Block zufahren.

Nun ich fand die VFL früher zum:kotz:,ich habe genug möglichkeiten gehabt,aber einVFL mit MT1 vorne und hinten,dezent mit bummelig 4-5....PS finde ich ist auf Meetings nicht so schnell zufinden.Ich behalte auch die original Innenausstattung,die alten Scheinwerfer drin.Die 255/40/17 sind auch dezent untergebracht,es wurde nicht verbreitert.Bei den NFL ist das Paket,eine der besten optischen verbesserungen.Und Leute bleibt mal locker mit eueren H....Debatten,da ist noch nicht ein Wort in Arbeit zum e30.gruß RR

Ach der M20 im Z1 ist anders:devil:

Speditionsgelände,tiefe Schneespuren,ein auf Eis festgefahrenerLKW,er steht im Weg,nirgendswo kommt man vorbei,ich Winterreifen (5mm) paarmal vor und zurück, im Drift gedreht,nicht festgefahren,das ganze mit E34.Knallhartes Urteil nach etlichen Jahren e30,DER E34 IST DAS BESSERE AUTO!Ich fahre damit problemloser als mit meinen ehemaligen e30TouringSSSSSSSSSSSS

Zähle täglich meine Sorgen.......lalalalalalalalalalalalala

Zur Zeit sind unter Reifen&Felgen 4 AC SCHNITZER 7x15 4x1oo LK in e30.de,wegen was ich das schreibe,vielleicht stellt einer den Text ein:SIND VON MEINEN M3e30 den ich verkauft habe:-Dja ne der hat ja nur 5x120 da geht das locker,hier sieht man SCHNAKKEREI vom feinsten:D