RoadrunnerM5t

Ich antworte hier nur jenad,du Apfel und Birnen.............(wie gut das ich mir das denken kann)Der Aufwand hier wird wie jeder andere im Sande verlaufen.Kaum einer gibt das Geld dafür aus,für einen Rasselmotor der teurer wie ein M30 Eisenschwein ist.

In der Zeit in der ich e34 M5 gefahren bin,habe ich die Verkäufer mal bischen HEISS gemacht und habe jeweils an einem kompletten Wochenende einen 850i danach einen 840ci zur Probfahrt bekommen.Georg der 50er ist gegen den 4,4l nicht den Mehrverbrauch wert,nun gut das ist jetzt einige Jahre her.Der 840ci sollte inkl. Steuer als Vorführwagen NP 17ooooDM für 125oooDM weggehen,er wurde zum Firmenwagen meiner damaligen FRAU,ich bin dann mal lieber e30 mit Alpina B7turbo gefahren.Dieses Auto in einer Stadt wie Hamburg ist nervig.Und sei ehrlich der 50er verbraucht einiges mehr als der 4,4l SEI EHRLICH:freak:

FAST JEDER mit offenen LUFTI:freak::freak::freak:Ich habe bisher nur einen 2,7l gesehen der echt gewaltig losging,und mir selbst mit einem 3,6l S38 auf der 1/8meile eine Packung verpasst hat.Es war ein SAUGER mit freiprogramierbarer Zündund,alles bearbeitet,Leistung lag um 2..PS.Bestzeit war eine 13,99 auf der 1/4meile in Luckau 2003

Ich gebe dir einen guten Rat,mache nie etwas was du bereuen könntest.Und wenn dir die Landmine das Bein wegreisst oder du scharf beschossen wirst,erst dann wirst du merken BUNDESWEHR ist kein Spass.Trotzdem viel erfolg,und nicht ein kurzes Leben was im Leichensack endet.

Ich bin 2oo2 mal in einem 2,9l mitgefahren(FrankysGarage).WAS SOLL JETZT EIN LEISTUNGSVERSEUCHTER WIE ICH DAZU SCHREIBEN?????????Aus meiner eigenen erfahrung ist der M2o ein Motor der getunt ein Problem hat,das heißt ZYLINDERKOPF.Ich sowie einige Freunde haben diverse Kopfrisse gehabt.Und ehrlich die 24o ps baue ich mit einem 2,7turbo für die hälfte,mit den gleichen problemen wie beim 3,2l m2o beim eintragen.Vergesst nicht,in England braucht ein Auto nur LICHT,BREMSE,dann ist er Verkehrzulässig,und in Amerika sieht es auch nicht viel anders aus.Vorteil bei so einem Hubraumumbau,das der Motor keine sichtbaren Veränderungen wie ein Turbo hat.

Das hört sich an wie eine Beischlaferklärung:freak:

Keiner schlachtet die Kuh die ihm Milch gibt.Ich glaube kaum das der Kolb so dämlich ist sein Wissen herzugeben,damit es in diversen Foren nach dem motto ICH WEISS WAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! plattgetreten wird,und jeder bekommt auf LAU fachwissen was tausende gekostet hat.Finde ich vollkommen korekt das da keine Auskunft gegeben wird.Man auchte auf die 3oonm bei 48oou.min das wuppt der 386s1 mit 18oou.min..

denn lass mal kat und mittelpoot wie bei meinem 735i weg,das blubbert richtig FETT.

Bei illegalen Rennen Moorfleet an der MVA habe ich 2oo2 ,e39 M5 gechipt auf 462PS mit meinem ROTEN locker mehrmals entsorgt,die Strecke ist ca 1,3km lang.Auf legalen Rennen hatten die Null chance.Der Motor vom M5 e39 gilt als GARANTIEFALL,für überhitzte Motoren,durch defekte e-lüfter oder die supergenaue Thempraturanzeige ihren Geist auf der BAB aufgaben..Auch ist die Leistung von 4ooPS in den seltensten Fällen erreicht worden.mlei,einen beschleunigungsvorgang mit unter 5sek wird bei 2 Schaltvorgängen schon schwierig,deshalb habe ich meinen M5t im ersten gang so übersetzt das er knapp über 1ookm/h geht.

:ironie:Sorry dein Auto mit V8 und 175/75/14 Weisswandreifen:ironie:Liebe Ru.... fang doch erstmal mit dem Boden an, bevor du die Torte backst,eine vernümpftige Basis,dann das Geld und dann ohne Worte loslegen,ist besser als das Ding hier.Hätte ich auch erstmal BESSER nachgedacht,dann würde ich nicht mit den 3,8l turbo in 30km über 3500euro Material versenkt haben,sondern das tun was HÄLT.Zudem ,wenn ich dich in meinem Turbo mitnehme und in etwas über 10sek auf 2ookm/h bin,brauchst du zwar erstmal eine Brechtüte,danach bist du der Überzeugung ein V8 istwohl nichts,lieber M88 XYZ turbo.Ich bin seit einer Probefahrt bei SCHEISSWETTER in einem ....... der nach 200m 19okm/h auf dem Tacho stehen hat und so dermassen loslegt das einem die Eier durch den Arsch fliegen,auch NICHT der Meinung das muss ich haben.Für einen e30 ist der M30 die beste alternative.Ich will nichts verurteilen,doch ich bin nach einer Vergleichsprobefahrt mit meinem 735i und dem Spender 74oi zur meinung gekommen,die arbeit spare ich mir.Nichts gegen V8,doch das ist nichts weltbewegendes,der 3,0 V8 ist reine geldverschwendung.Falls du deinen SCHWARZEN umbauen willst,ich mache dir ein faires angebot für einen M30 inkl.ALL IN:DSo nun ZERREISST mich:cry:Februar ist der M88 Turbo fertig,kleiner Link mit dem Zahnpfahl 723nm,ich werde mich dan unauffällig zu Treffen begeben.gruß matthias

Bamowe das bestätige ich dir sofort,bin auch mit 2,8er Umbau gegen den A6 3,0TDI gefahren,er war genauso schnell auf der BAB,der hat sich bestimmt verarscht gefühlt.Zu 1/4 meile,wenn es eine gute Zeitmessung ist kann man an der Messung sehr wohl an 4Punkten seinen Durchzug ablesen,zb 60fet,1/8meile,1/4meile,reaktion,und Zeit für die gesamte Strecke.Nicht reden,sondern selber mal fahren,dann wird die Meinung sich ändern.Ich habe bisher keine guten Werte von V8 im e30 gesehen,nichts was an einen S38 in gleicher Karosse ranreicht.

Denk an meine Worte,es wird nicht fair ablaufen,was erwartest du das der Audi eine Luftpumpe ist,unterschätzt und überschätzt eure Autos und die anderen nicht.Ein e30 mit 3,5l ist was schönes aber nichts was heutzutage vorne mitfährt.Selbst ein M60 oder S38 ist heute nichts wovor man zucken muss,klar ist das nicht langsam und es gibt wenige Serien Sportwagen die da mithalten,aber horden von VR6turbos,Let Opels fahren in Deutschland rum,da bist du mit M60 S38 (alles um 3ooPS)nur eine Witznummer,mit M30 M52 würde ich nicht mal dran denken gegen einen ausgelutschten VR6turbo anzutreten.In der Rumpelkiste e30 kommt einem das vor als wenn man abhebt,der schnellste ist,die Realität holt einen schnell wieder ein.Ich habe alle diese Motoren selber etlichemale gefahren,es ist auch vollkommen ausreichend,doch auf dem Teppich bleiben.Ich habe auch gedacht das ein Audi S2 mit bischen Chip kein Land gegen mich im 38oPS S38 hat,man beisst schon beim Losfahren ins Lenkrad und dann ist der Audi WEG:DAuch mit meinem NEUEN Motor im M5t werde ich nicht in der oberen Liga mitreden können,habe es aufgegeben nachdem mir ein alter Freund seine Zeit zeigte,und 196km/h nach 2oom ist Brutal und danach kommt nochmal richtig was.also lass ich das mal. Es fängt schon mit der Aussage DURCHZUG an,endweder Du plättest ihn von anfang an,oder du suchst ausreden,das ist aber in der scene normal.

Glaubt mir,fahrt mal auf einer Verantstaltung,das ist fairer als die anderen Nummern,das steht dann auf dem Zettel die Wahrheit und nichts anderes.Ich bin hunderte von illegalen Rennen gefahren,es gibt keine fairen Starts,weil immer einer zum eigenen Vorteil auch nur etwas früher losfährt,das klappt da nicht,weil man gleich mit Rotlicht rausfliegt.Alles andere sind Vermutungen.Und wer mit Allrad umgehen kann lacht über solche Gegner,die Richtige Drehzahl und der Audi springt nach vorne,da hat der im BMW noch nichtmal die Kupplung losgelassen und der ist 20m weg.

Ich gucke mal wegen welchen vom M5 3,8l MORGEN.....

Nein der 324D hat V/H Scheiben/Trommel,der 25er hat innenbelüftete Scheiben/Scheiben

Ich würde sagen liegt eine tiefe 13er mit knapp 170km/h mit einem e30 Strassenbereift an ist man auf deutschen Strassen schnell unterwegs.Wir werden alle die möglichkeit haben,irgendwo mal die 4o2,33m zufahren,und nur dort wird es Schwarz auf Weiss belegbar sein wie schnell WER ist.Ohne viel Wind sage ich hier schonmal für 200m ca 165km/h an,die 155km/h hatte ich schon auf Papier,da hatte ich aber 200PS weniger.Für mich sind nur Werte in voller Ausstattung und Strassenbereifung von Wert.

Tja Matze der Videoabend bei Dir ist noch OFFEN von 2010:D

Das machen die umsonst:Dmich nach Kontrolle wegen ÜBERLADEN

Ich leihe dir 4x 906ccm das LANGT:Dich hab da 6 von im M5t.LEUTE DER ALEX BAUT......................und.................mit.......................:DLass das gechipe,bau auf Freiprog.Zündung...

Was hast du vor????

Kleiner Tip stillschweigend IMFORMIEREN,nicht so,dann verkaufen...ICH SCHREI DAS HIER MAL REIN....DER KAT BRINGT um 150euro.Guck erst bevor du so was fragst,und 100euro verbrennst...

hallo,ich habe eine ziemlich vollen e39 528i Touring geschlachtet,wer mal dazu kommt sollte alleine die Heckklappe ausbauen,eine Tür reicht auch um dicke backen zumachen.Stefan über 260km/h ging er schon mit S3,73:freak:

Zum Vergleich ist der geschaltete e34 535i mit 5gang und 3,45 übersetzt,und der maschiert mit 7,7sek auf 100 schon ganz gut.Der 328i ist nicht so der Sprinter,ehr der Motor für Schaltfaules Drehmomentfahren.Ersten gang 100km/h ist mein M5t jetzt übersetzt mit S 2,93,dann sind etwas über 4sek vergangen:D

Mal anders formuliert.Vielleicht besser verständlich.

Deine RECHNUNG geht wohl geblendet voran.Kosten für Eintragung,sowie Reifen die für Amerikanische Verhältnisse gebaut werden,SCHROTT..... Denk nicht an das Einsparen,kauf dir was Brauchbares.gruß Matthias