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RoadrunnerM5t

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Alle erstellten Inhalte von RoadrunnerM5t

  1. GUTE BESSERUNG,ich verteidige mich erfolgreich mit 1l HOHES C am Tag.WAS NEUES??????NEEEEEEEE
  2. RoadrunnerM5t

    e30.de

    Der russ... 335i ist bei Tino zur Zeit auf Startseite und mit bericht.Grüß die Jungs.....RR
  3. Die hiergezeigten Angebote sind die genannten 1Hd.Scheckheft und wenig gelaufen Autos,die stehen da auch noch länger oder gehen für 3000-4000 Euro weniger in die nächste Hand.Ich mache das schon lange mit,Preise sind Vorstellungen,und die MÜSSEN nicht erfüllt werden.Freuen wir uns das diese e30 in Sehrgutem Zustand,weniger wert sind als mancher NEUWAGEN,oder ein gebrauchter Golf 5:freak:
  4. Mercedes VIERZYLINDER:D wer es haben muss,und denn noch Handgerissen mit Matratze und Kurbel.Zum e30,das sehe ich sehr überbewertet,weil nicht jeder wie wir denkt und lieber ein moderneres Auto/cabrio fährt.Im bereich bis 6000 euro gibt es schon e36 M3 cabrio.
  5. Da denke ich nach meinen 300SL 24V aber etwas anders drüber.
  6. Dani,wie recht du hast,es werden dann wie bei mir die e30,bis auf einen verkauft.Für mich ist der e30 mittlerweile doch im Vergleich zum e34 unbrauchbar.Hobby ja,Alltag nein.Ich denke auch das ich im Sommer mehr mit dem e32 unterwegs bin.Cabrio würde ich mir evtl einen 328i zulegen.
  7. Lass mal schön die Finger von 300E 24V besser E320
  8. So ist das,da fährst du mit den ersten M5t,es bricht der Wasserkanal,dann baust du einen 2,der dreht das PL mit,dann der 3te und der hält 30km,was sind da paar Teile:Doder bischen Schnee,der TURBODIESEL kommt gleich her,draussen einen 324D Zylinderkoop abbauen,DRAUSSEN mit 30cm Schnee auf &um das Auto rum......und....LEISE PISSELT DAS REH,GELBE STRICHE IN SCHNEE
  9. Nur kaufst du dir einen guten W124 320E cabrio wirst du dein Geld verdoppeln,das sehe ich bei e30 cabrio für 11500euro nicht so.Ein freund von mir macht mit W123,der hat sich für die Rente 4 solche W124cabrios in seine Halle gestellt.
  10. Da gebe ich dir Recht,doch was soll ich tippen,das war ein Beispiel von vielen.Wer hätte vor 15jahren gedacht das ein 75er 911SC über 30000euro kosten wird....Ich hätte mir 5Stück gekauft.
  11. Es sind nicht alle heiss auf original,und viele haben Bock auf NEUES.Ich würde ihn auch besser original lassen.Meine ersten M50 erfahrungen im e30 waren niederschmetternd,man denk da geht richtig was:Dund der eigene 2,7l verblässt den M50umbau,bei der Probefahrt.Quizfrage:WER HAT SCHON e30 mit H-zulassung und M50umbau??????????Der kann dann auch schreiben was Fakt ist,alles andere ist BLABLABLUB
  12. Nun wer es ausgibt.Zum thema Cabrio sehe ich mich hier mit der Knarre im Genick,zuviele verschiedene Meinungen.Wer klar denken kann kauft sich für das Geld was Wertbeständigeres als ein 320i Cabrio.Wenn der Gewinn wirklich so hoch wäre dann hätte ich mein 320i doch ohne Probleme für 400euro losgeschlagen,anstatt nur einen Intressenten zufinden.Gleiches beim 318i cabrio für 1700euro.Alle schreiben,wie toll und :sabber:,keiner hat die Kohle,aber schreibt:Wenn ich die Hätte........:DUnd ehrlich für das Geld gibt es Cabrios die Wertbeständiger und besser sind,zb CLK 320i Cabrio
  13. Es ging ja um PRO&KONTRA des Motors,der M50 ist mit Sicherheit der Laufruhigere,und hat schon bischen mehr Leistung.Die Dauerdiskusion zur Revidieren,ist teilweise echt überzogen.Zum H,sing ich den nochmal,das der M50 kein Problem sein wird,wenn er vor der H-Zulassung eingetragen wurde.Sehe es ähnlich wie Dani,die Preise sind abhängig davon wer sie Künstlich hochjubelt.Das passiert in Foren,weil hier MT2&co in den Himmel gejubelt wird.BMWs sind für wertsteigerungen die wirklich was bringen uninteressant,hier bleibt der Stern die Nr.1,das habe ich selber bemerkt als ich meine e28 verkauft habe.
  14. Ich geh gleich lieber arbeiten,hier läuft gerade die LUDOLFS,DENN DEUTSCH KANN KEINER AUSHALTEN....
  15. Ich habe ,,MAL,, gehört das dieses Kennzeichen,als Anschwung für Sparsame Fahrzeuge mit Alternativkraftstoffen helfen sollte,somit zum billigen 2 Fahrzeug,sollte ein 2tes mal die Abwrackprämie kommen..Unsere Politiker haben schon meine OMA mit einem UNGEREGELTEN KAT im Jetta verarscht,der zwar gefördert wurde,aber später nichts mehr wert war.
  16. NEIN .Fakt ist das der grösste Kühler nichts bringt wenn er nicht genug Luftzufuhr hat:D
  17. Nun ich finde das der Kühler oft sowieso kaum Luft bekommt weil die Frontmaske bis auf die öffnung für den Oilkühler,DICHT ist.Über mein Dragsterprojekt rede ich nicht,und beim Turbo reichte ein ETA-Kühler.
  18. Nun der erste ist ein e34 M5 WK der andere vom Motorrad hinter der Frontmaske,sowie 2 Zusatzwasserpumpen
  19. Mit V8 kenn ich mich ja nur bedingt aus,beim e30 Dragster sind 2 Kühler drin
  20. Habe erst so einen CHINAkühler in e39 verbaut,allein der Gewichtsunterschied sollte schon den Preis erklären.Zwischen Billig und Bucht gibt es schon unterschiede.
  21. Ich sitz hier seit stunden unter der stehlampe,nix passiert:-d:-d:-d
  22. Bei billigen Kühler drückt das Wasser zwischen den Plastik,und Alupressungen raus,kann aber jemanden der nicht 20jahre e30 fahren will, egal sein,passiert erst so nachdem die Garantie abgelaufen ist.Gebraucht ZUTEUER
  23. Wir haben schon 2004 beim Treffen in Rensburg unseren e30M5Touring mit den e39 Alpinaradsatz in 18zoll vorgestellt.Seitlich sieht das sehr geil aus,von hinten mit 9x18 225/35/18 echt SCHMAL.Fahrtechnisch ist das nichts dolles nur was fürs AUGE.Ich selber fahre auf meinem VFL 17Zoll.
  24. Wenn der Fahrradfaher keine Anzeige gemacht hat,und die Bullen das Ding nicht übermässig bewerten,sach ich mal einfach ABWARTEN.
  25. Grosse überraschung kommt wenn du zB.215/40 mit Felgenschutzkannte aufziehst,dann schleifen sie nochmehr.Deine Vermessung geht nach hinten los,und eine 9x16 ohne Bördeln auf der VA oder HA wird nix,gruß matthias
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