el-utz

Sag mal, Glaubt Ihr eigentlich alles, was Ihr schreibt oder geschrieben wird? Der Auftritt einzelner Zeitgenossen (seien es Tüv-Prüfer oder Polzeibeamte oder weiß-der-Geier-was) läßt nun mal halt zu wünschen übrig und ob man da nun gegen etwas unternimmt oder nicht, interessiert doch kein Schwein. Immer locker durch die Hose atmen . . .

Keine Ahnung. Ich achte nicht auf jedes Inserat. Mir würde so etwas auffallen, wenn ich soviel Zeit hätte, wie Du.

Habe ich schon, allerdings nicht montiert. Liegt wohlbehütet ganz oben im Regal. Ich baue allerdings auch nicht jedes Teil ans Auto. Manchmal ist weniger auch mehr . . .

Baut Ihr ein Modellflugzeug zusammen oder wollt Ihr ein Auto fitmachen?

Auch auf die Gefahr hin, daß alle mich für verpeilt halten: Ich finde den gar nicht mal so schlecht - schön schräg. Genauso wie die Spoiler an den Fahrzeugen der 80er Jahre. Nur in den 70ern waren sie noch wilder.

Dann solltest Du mal eine RICHTIGE Tüv-Prüfstelle aufsuchen und keinen Trecker-Tüv, bei dem jede Bimmel durchgeschoben wird. Ich weise Dir gern den Weg. Ich zeige Dir auch gerne die Prüfstelle, bei der mir 2012 der Tüv-Prüfer als Mangel auf den Prüfzettel schrieb: "Der Fahrzeugschein ist vollgestempelt und es wird empfohlen, einen neuen Fahrzeugschein zu beantragen." Zur Anmerkung: Die Papiere waren die noch die Ersten - es paßten nur noch drei (!!!) Tüv-Stempel auf den Fahrzeugschein . . .

Wenn Du Dich für die Kanaldeckelfelgen entscheiden solltest, dann wähle etwas größere Reifen, z.B. 195/65 R 14 - die füllen die Radhäuser etwas mehr aus. Und wenn Du Dich für 15" - Kreuzspeichenfelgen entscheiden solltest, wähle 205/65/ - 15. Die Reifen sind nicht nur günstiger, sondern hier werden auch die Radhäuser mehr ausgefüllt. Sieht zwar shice aus, aber Du kommst dem Gesamtkonzept, wie gewünscht, etwas näher.

Übertreibst Du nicht ein klein wenig - 1,50 m

Dekadent wird es erst, wenn Teppichboden und eine Heizung Einzug hält . . . Auch von mir einen herzlichen Glühstrumpf und viel Spaß beim Schrauben . . .

Du hast Recht! Er ist einer der wenigen legalisierten Drogen, und obendrein NICHT gesundheitsschädlich. Viel Spaß mit deiner neuen "Droge."

Es sagte mein Vater immer schon: Vor Gericht, auf hoher See und beim Tüv bist Du in Gottes Hand. Ich habe "so viel Glück" beim Tüv, daß ich zuerst mir einen Mängelbericht anfertigen lasse, egal wie gut das jeweilige Fahrzeug auch sein mag . . .

Ich hätte sogar noch ein Beispiel für "Drilllinge:" Mein handgeschalteter viertüriger eta ist ein ganz frühes Modell in Bronzitbeige mit Nutria, Colorglas braun und FIN 124.2592. Etwa 2006/2007 habe ich als Ersatzteilspender ein identisches Fahrzeug einem ehemaligen Bekannten zum Zerlegen abgekauft in Bronzitbeige mit Nutria. Nur ohne Antriebsstrang. FIN 124.3546. Zum gleichen Zeitraum schaute ich mir bei einem 3er Clubmitglied ebenfalls einen ganz frühen eta an, der jedoch damals lange im Showroom gestanden hatte, dieser war absolut identisch, nur mit dem Unterschied, daß er nur zwei Türen hatte. FIN 122.0052 oder 0053. Wären wir uns handelseinig geworden, stünden nun zwei 325 eta in der Garage.

Also Plastik gehört hier in Deutschland in den "Gelben Sack."

Da rechts oben sind aber noch Putzstreifen . . .

Einen 323i mit einem 325i preislich zu vergleichen, ist genauso , als wenn Du einen 325 mit einem 316 vergleichst.

Vielleicht solltest Du weniger Gas geben. Ich habe mal 8,25 ltr./100 km mit meinem Schwatten gebraucht. Normal waren es 9 - 9,5 ltr./100 km. Selten mal 10,0 ltr./100 km. Km-Stand zwischen 210.000und 285.000 km.

Ich habe schon viele E 30-Fahrer kommen und gehen sehen, aber auch schon viele wiederkommen gesehen. Welcome back! Sehr abenteuerliche, aber auch sehr schöne Story. Sehr schönes Auto, gefällt mir sehr. Ich wünsche dir noch viel Freude mit deinem Fahrzeug.

Wenn, dann fertige dir den Aufkleber: " Ich fahre ein altes Auto nicht weil ich es muss, sondern weil ich es KANN....

Ich habe den Eindruck, daß im Osten der Republik die Leute eher ein ganz anderes Verhältnis zum Auto haben, als im Westen.

Es ist schon viele Jahre her (ich glaube, es war im April 2003), da war ich auch der Suche nach einem Nachfolger des Roten. Ich bekam von einem BMW-Autohaus einen Tip, wo ich ein gesuchtes Fahrzeug, einem 318i M 40 finden könnte. Ich nahm Kontakt auf und nahm den Besichtigungtermin mit dem 86er 318i meiner alten Dame wahr. Der Verkäufer begrüßte mich mit den Worten: "So einen in der gleichen Farbe hat mein Vater auch noch stehen." Während der Probefahrt machten wir eine Stipvisite bei dem Vater. Es war ein identisches Fahrzeug meiner alten Dame - nur mit mehr Extras. Km-Stand gesehen: Blind gekauft. Bedingung war, daß mir beide jeweils ihre Autos vorbeibrächten. Der Wagen stand mehrere Wochen abgemeldet bis zu seiner Filetierung in der Garage und hatte den Spitznamen "Zwilling."

Hauptsache: Ein schwarzes Kuhpee und die Nebelscheinwerfer brennen . . .

Ich habe auch "etwas" Neues: Komplette Bremsen vorne und hinten neu, neue Stoßdämpfer rundum und eine Neue Benzinpumpe Tüv bis 07.19 bei meinem "Schlachtschiff" E 34 Tüv bis 07.19 (zuvor 07.15) bei meinem Anhänger Tüv bis 07.19 (zuvor 10.17) bei meinem eta Nachdem ich den Anhänger über den Tüv gebracht hatte, kamen gleich danach die ersten Fahrzeuge dran - Hat sich gerade ergeben: Ich hatte die letzten beiden Wochen Urlaub . . .

Ich hatte mal zwei 318 i Tourings zum Schlachten hier stehen. Die beiden hatten eine identische Ausstattung, eine identsche Farb- und Polsterkombination und waren nur vier Fahrgestellnummer auseinander (30 114 und 30 118). Dafür kamen beide aus völlig verschiedenen Bundesländern und waren von der Erstzulassung fünf Tage auseinander.

Das ist das Sondermodell "Bodensee."

Ja natürlich OHNE Sportsitze. Denn die gabs nur gegen Aufpreis - auch beim 318 is !! Kaum vorstellbar bei Euch, nicht wahr ??? (ein 318 is OHNE Sportsitze, OHNE eFH und OHNE weiß der Geier was). Zum Preis sage ich nur: Da hat aber jemand feuchte Träume gehabt - oder kein Preisgefühl. Solche Fahrzeuge in so einem Zustand wurden früher für 1.500 - 2.000 Euro abgegeben. Der Verkäufer hätte ruhig mal ein paar Euro investieren sollen, und die paar lapidaren Mängel beheben zu lassen und sich "beim TÜV eine kleben zu lassen," um dann einen nachvollziehbaren Preis zu erzielen. So wirkt das Fahrzeug nur zum "Old Eimer," anstatt zu einem möglichen Oldtimer. Und so ein :blah: mit "Wertsteigerung" usw, zu machen erinnert mich nur an irgendwelche Küchentischlhändler, die eigentlich überhaupt keine Ahnung haben. Das Einzige, was positiv auffällt, ist der vermeintlich geringe KM-Stand und die relativ unverbastelte Karosserie. Alles andere ist . . . Da rede ich mehr - Ich würde mich nur aufregen (und das mir der Arzt strengstens verboten).