el-utz

Jepp, eta fahren ist schlichtweg goil . . .

Oder anders ausgedrückt: Dein Schutzengel hat mal wieder Überstunden gemacht . .

Ich würde ihn original belassen, mir einen anderen E 30 holen und diesen dann umbauen. Aber nun höre ich schon den lauten Aufschreiben, den Wagen doch umzubauen, usw. usw, Wenn man es ganz nimmt, ist es aber DEIN Auto, daß Du umbauen willst, Du bezahlst die Rechnungen für das Auto, Du wartest und pflegst es. Zudem bin ich Originalo, da stellt sich diese Frage nicht. Also, wie Du es auch drehst und wendest: Es ist DEIN Autio!

Du hast Glück gehabt, daß Du genug Platz gehabt hast. Aber sag mal, hast Du nicht letztes Jahr dein Cabrio unter der Leitplanke "geparkt?"

Also, ich baue meine Motoren immer anders aus . . . :ironie:

Dann fahrt bloß NICHT über Polen. Heute gestohlen, morgen in Polen . . .

Wenn ich V 8 fahren will, schraube ich bei mir 4 Kerzen raus . . .

Naja, zugegeben - ich habe meinen Touring auch schon im Sommer 2013 gekauft. Aber selbst bei dem Preis (Ursprungspreis 2.500 Euro) hätte keiner den Wagen eines Blickes gewürdigt (zu kleiner Motor, zu wenig Extras, den kriegt man auch billiger, nicht tief genug, bei uns umme Ecke steht der Gleiche mit mehr Extas für weniger, usw. usw.)

Die anthrazitfarbenen Fußmatten mit schwarzem Trittschutz gibt es schon seit urzeiten nicht mehr. Die schiefergrauen dagegen noch zuhauf.

Hallo Matthias, verfügt der Sportsitz über eine Sitzheizung? Hast Du von dem Sitz noch ein zweites Exemplar? Den als Päarchen würden sich beide für meinen 318is eignen.

Haben Sie Dich wieder angebettelt?

Muß es denn immer "volle Hütte" sein . . . ? Ich habe vor vier Jahren einen rostfreien 316i Touring für 2.000 Euro gekauft. Rostfrei bedeutet noch nach vier Jahren keinen Rost! Der Wagen hat nur eine sehr übersichtliche Ausstattung (was er nicht hat, kann auch nicht kaputtgehen), hatte damals nur 112.000 km gelaufen und KEINER von Euch hätte das Auto mit der Begründung nicht mal mit dem Allerwertesten angesehen "zu klein, zu wenig Ausstattung, kleinste Motorsierung," usw, Ich habe bei 112.000 km eine Gasanlage nachgerüstet (ca. 2.000 Euro) und von wenigen Wochen das Fahrwerk komplett überholen lassen (ca. 1.000 Euro). Und es macht mir schlichtweg nur noch Spaß, dieses "Sparbrötchen" im Straßenverkehr jeden Tag zur Arbeit zu bewegen. Er hat nur die wichtigsten Extras und stellt als 316i die kleinste Motorisierung dar- na und?? Euch allen geht es noch viel zu gut! Zu den Preisen sag ich nichts - es ist Euch allen doch sowieso viiiel zu teuer!

Doch, aber touciert mit 150 km/h

Das gilt nicht nur für das Restaurieren sondern auch für das Schlachten. Ein Bekannter sagte mal zu mir: "Jeder Euro in einer Waschbox erspart eine Stunde langes Basteln." Merke: Es gibt beim Schlachten nichts Schlimmeres, wenn man plötzlich einen oder zwei Kilogramm Straßendreck hervorfegen muß. Seitdem wird jedes Schlachtobjekt gründlich abgekärchert und durch eine Waschstraße gefahren, BEVOR es erst am nächsten Tag gerupft wird.

Schiefer Anthrazit gab es nur bis 08.87

Du gönnst ihm aber auch gar nichts . . .

Is`doch nur ein E 36 . . .

JEHOVA !

Nicht wirklich. Beliebter wären die linken Seitenwangen . . .

Der Stricher gefällt mir. 2 Liter Diesel - 55 PS auf 1,4 Tonnen Fahrzeuggewicht - die Entdeckung der Langsamkeit. Den Wagen mit H-Kennzeichen in einer Feinstaubzone (am Besten noch in Stuttgart ) und Du kannst allen Ökos den Stinkefinger zeigen. Hust hust.

Ich weiß gar nicht, was Ihr wollt: Man kommt doch hervorragend an den unteren Bereich des Kofferraumes dran. Schließt man zudem noch eine Kaskoversicherung ohne Selbstbeteilung ab, bekommt man sogar noch was raus.

Du meinst sicherlich M Tech 3 punkt Null

Sehr chic!

Du schielst . . . Gesendet von meinem PC mitten auf dem Schreibtisch

Dakar-Gelb gab es DEFINITIV NICHT am E 30, hätte aber meiner Meinung nach dem Sportmodell M 3 sicherlich auch sehr gut gestanden.