el-utz

Was wäre denn mit einem E 30 Touring? Ein Bekannter hat damals einen E 30 Touring gesucht (leider keinen auf die Schnelle gefunden, dafür eine Limousine genommen), hatte zu dem Zeitpunkt einen kleinen Sohn (3 Jahre alt und die Tochter war gerade in Arbeit). Wenn man einen besseren Touring sucht, bei dem der Reparaturstau von hier bis Timbuktu nicht schon in Sichtweite ist, kann man ein paar Jahre schon viel Freude damit haben. Bevor man auf E 34 und Co. anstrebt . . . Und sooo klein ist ein E 30 Touring auch nicht . Da paßt viiiel rein . . .https://e30-talk.com/topic/20069-der-offizielle-e30-lastesel-und-arbeitstier-bilderthread/

Halllo, willkommen im talk. Die Stoßleisten wieder in Schwarz zu bekommen hieße: Entweder Schwarz lackieren oder austauschen. Meist brechen die kleinen Nasen der Stoßleiste dabei ab.

Mal unabhängig davon, daß der Wagen eine fürchterliche Farbe hat: Würde ich ein 318er Cabriolet suchen, käme dieser aufgrund seines Zustandes sicher in die engere Wahl. Ich kann zwar nicht schweißen,(wegen Rost und so) habe aber einen guten Lackierer an der Hand. Dann hätte das Cabrio MEINE Wunschfarbe. Wie schnell ist ein Auto umlackiert??? Ich finde das Auto nicht verkehrt Aber ich habe bereits ein Cabrio . .

Vielleicht war es damals ein Werbegeschenk von der Firma Suchard. Oder ein Werbeträger. Oder der Besteller war ein 175er. oder . . .

@ capo: Du bestellst eindeutig die falschen Autos . . .

Wir haben (oder hatten) einen User, der ein champagner-Metallicfarbenes 325i Cabrio gefahren und vor rund zwei oder drei Jahren verkauft hat. Irgendeine Porsche-Farbe. Der Wagen war in meinen Augen so häßlich, daß er schon wieder gut aussah. Ich habe auch einen Touring in einer Sonderfarbe-Farbe vor der Tür stehen. Auf dem Farbaufkleber steht auch "BMW-Sonderlack" drauf. Wenn beispielsweise ein Touring in einer damals nicht aus dem Lieferprogramm bestellten Farbe lackiert wurde, hatte er Sonderlack.

Bei BMW war alles bestellbar! Es war halt nur alles eine Frage des Preises. Ob ein Lilafarbenes Cabrio oder ein schlüpferblauer M 3. Dieses mußte alles bei Bestellung mit angegeben werden. Nannte sich dann "BMW-Sonderlackierung," und kosteten damals etwa 1.500 D-Mark Aufpreis gegenüber herkömmlichen Metallic-Lackierungen.

Mein Bruder hat mal einen 315 E 21 mit sehr wenig Kilometern verkauft über die Tageszeitung. Internet gab es damals noch nicht! Das Fahrzeug wurde angemeldet übergeben mit dem Versprechen, es sofort ab- oder umzumelden. Adresse war bekannt - der Wagen wurde innerhalb des Landkreises verkauft. Nach rund sieben Wochen (!!!) habe ich den Wagen durch Zufall in der Stadt wiedergesehen. Der Wagen parkte gerade ein. Ich habe mich sofort mit meinem Wagen sofort in den Weg gestellt, wohlwissend, daß der Wagen weder um- noch abgemeldet wurde . Der neue Besitzer rief wutentbrannt die Polizei. Die fragte mich auch nach meinen Beweggründen und ichnsagte, daß der Wagen zuvor meinem Bruder gehört hätte und diese noch nicht abgemeldet sei. Diese überprüfte meine Angaben und fragte den neuen Besitzer, warum dies noch nicht geschehen sei. Immerhin seien 7 Wochen doch lange genug Zeit. Der Ertappte erwiderte, er wolle dies gerade durchführen - nur ich sei im Weg. Ich überprüfte die Angaben am nächsten Tag: Der Wagen lief noch immer auf den Namen meines Bruders. daraufhin informierte ich die Polzei und meinen Bruder. Mein Bruder hat dann in der Darauffolgenden Nacht den Wagen gesucht, Kennzeichen abgeschraubt, Zettel hinter dem Scheibenwischer geklemmt, Polizei darüber informiert und den Wagen Tags darauf abgemeldet und dann die Kennzeichen hinter dem Scheibenwischer geklemmt. Mein Bruder war ziemlich sauer - der neue Besitzer war scheinlich auch. Aber das interessiert ihn nicht. Er hat nur versucht, meinen Bruder wegen Kennzeichendiebstahls anzuzeigen. Doch die Polizei wußte bereits bescheid!

Sei froh, daß es nicht die Schwiegermutter war . . .

Der letzte Touring wurde am 02.02.94 gebaut.

Ausnahmen bestätigen die Regel. Und wie man in den Wald reinruft, . . .

Ein guter Handel nennt man es, wenn "BEIDE Seiten" zufrieden sind.

Nicht meine Farbe - mein Vater sagte früher immer: Lila schützt vor Schwangerschaft . . .

Die Meisten merken gar nicht, wann das Feillschen beendet ist und der faire Kurs erreicht ist, und wann nicht. Sie sind dann oft beleidigt, schmollen und versuchen noch diese oder jene Vergünstigungen zu bekommen (Satz extra Winterreifen, die offen liegende Karteleseleuchte, voller Tank, und und und . . .

Wenn Du so weitermachst, bekommst Du einen neuen Spitznamen: "Die Hundehütte - in jeder Ecke ein Knochen . . . "

Siehst Du, und das meine ich "ein gesundes Maß" Heutzutage wird ein Preis gemacht, der gnadenlos heruntergehandelt wird, bis das Blut spritzt. Und darüber rege ich mich auf!

Du bist also ein "Beute-Niedersachse . . . " Na ja , ich melde mich bei meinem Bekannten aus dem Badischen am Telefon auch mit: Hallo, hier ist Südschweden . . .

So etwas ähnliches ist meinem Bruder auch passiert. Er hat einen bildschönen E 39 V 8 entdeckt, darauf bei Ebay geboten und was er vor Ort sah, ließ meine Schwägerin erschauern. Sein etwa 5 Jahre älteres Vorgängermodell sah um Längen jünger aus, als die Offerte. Seitdem suche ich mir meine Fahrzeuge selber aus dem Netz und verlasse mich lieber auf meine eigenen Augen. Seinen alten E 34 habe ich inzwischen.

Was machst Du, wenn hier jetzt einer mit Plattdeutsch kommt ? Oder sächsisch ? Dicke Backen ?

Wenn man einen E 30 anbietet, hat man es zumeist mit irgendwelchen Indianern (politisch korrekt) zu tun, die zuerst fragen: " Wiiiel läätztäää Preiiis." Danach kommen die (zumeist jüngeren) Intereressenten, die - wenn sie dann mal tatsächlich vor Ort sind - zuerst nach dem Preis fragen und dann ohne jeglichen Grundwissen oder Hintergrundwissen zur Marktlage, anfangen einen Preis in den Raum werfen, bei dem ich als Interessent mich in Grund und Boden schämen würde, ihn überhaupt zu nennen. Hauptsache billig. Sucht man dagegen einen E 30, muß man sich immer wieder über Verkäufer ärgern, die partout meinen, sie hätten DAS Auto abzugeben. Sie bieten ein Auto mit vielen Mängeln an, als hätten sie überhaupt keine Mängel. Die Autos sehen teilweise wirklich aus wie Sau, sind derart verdreckt und versyfft, daß man Angst hat, sich einen wegzuholen. Kann man die Autos zumindest innen und außen säubern? Es wird neuer Tüv gegen Aufpreis angeboten zu einem Preis, der teilweise jenseits der Schmerzgrenze liegt. Daß da einige Fahrzeugbesitzer ihr Fahrzeug gleich in Zahlung geben, kann ich vollkommen nachvollziehen. An einem gesundem Mittelmaß dagegen hat keiner Interesse.

Parlez vous Pommes Frites . . . ?

Den groben Schmutz kannst Du mit Öl reinigen. Es schmiert nicht nur, es hat auch eine Art Reinigungsfunktion. Danach das Öl wieder entfernen. Das geht entweder mit Benzin,Reinigungsbenzin oder Bremsenreiniger. ich nehme dazu den Bremsenreiniger von Würth - es geht auch jeder andere Bremsenreiniger. Viel Erfolg!

Das iast richtig! Bei meinenm M 10, der 84 vom Band gefallen ist, mußte ich damals die Räder eintragen lassen. Sah aber shice aus - zu modern!

Habt Ihr ihn in seine Kühlbox gesteckt?

Mit solchen Äußerungen machtst Du Dir hier aber keine Freunde.