el-utz

Dies ist ein Bild eines anthrazitfarbenen Teppiches, wie er bis August 87 verwendet wurde: http://www.3er-club.de/fotogalerie/fahrzeuggalerie/e30l/005_318i_vvfl_henna.JPG

Watt für`n Vieh...?

Meine 314.000 Km mit erstem Lack auch! Und bei mir reicht der eine Ordner nicht mehr aus... Ich habe noch die Farbe "Hennarot;" und nicht "Hennatot."

... oder einen kleinen Fahrfehler mit großer Wirkung begangen haben... Die von mir beschriebene Situation habe mit Anfang 20 erlebt. Zu diesem Zeitpunkt dachte ich auch: Junge, kannst Du fahren...! Und das, obwohl ich ein Dreiviertel Jahr zuvor einen komplette Kolonne zusammengeschoben habe - so bringt man andere "zusammen."... Kai Pflaume bekommt auch noch Geld dafür...!

Nur die Cabriolets "bis 87" haben die ganz dunklen Teppiche. Ab 09.87 wurden hellere Teppiche verwendet.

Ich habe seit rund 90.000 Km die Sitze mit den dicken Sitzschienen in einen 84er eingebaut. Obwohl die Stehbolzen nicht so lang sind, wie beim Spenderfahrzeug, reicht es aus, die Sitze ordentlich zu verschrauben. Ich hatte mal vor einiger Zeit versucht, die Sitzschienen auszutauschen. Dies klappte aber leider nicht, da die Befestigungspunkte der Konsolen an den Sitzen unterschiedlich sind. Bisher fand ich keine andere Lösung, als die Sitze richtig festzuschauben.

Rüstest Du immer weiter auf? Oder modernisierst Du nur? *(Fragen eines PC-Ahnungslosen)*

Ich hatte das Inserat gelesen und schwer überlegt, den Wagen selbst "an Land zu ziehen," scheiterte aber am Platz und an der Zeit, mal eben je 300 Km "unter die Räder zu nehmen. Bei welchem Betrag seid Ihr Euch einig geworden?

@ Fizzy: Auf dem Flugplatz hast Du richtig viel Platz, da spielen ein paar Meter mehr oder weniger auch keine Rolle. Da kannst Du üben, bis der Arzt kommt. In der freien Wildbahn kann das aber richtig eng werden. Hier zu sparen, heißt "am falschen Ende sparen!" Ich bin mal aus deiner Seitenstraße auf eine breitere Straße im Drift rausgekommen. Ich war auch "im Training:" Ich hatte den Wagen bereits vor der Kurve optimal "angestellt," die Kurve konnte ich gut nehmen - ich war richtig flink! Das muß auch schon richtig spektakulär ausgesehen haben... Dann geriet ein Rad in eine Eisrille und der Wagen rutsche quer über die gesamte Fahrbahn gegen einen gefrorenen Schneehaufen - gut, daß mich keiner erkannt hat! Von der verbeulten Seitenwand "hatte ich länger etwas davon." Das sah dann nicht mehr speltakulär aus... Was Mathes nun sagen will, ist, daß Du allein nicht das lernen kannst, was Dir Profis beibringen können, die damit jeden Tag zu tun haben.

Die Kontrolle über sein Fahrzeug zu verlieren hat nichts mit "Dämlichkeit" zu tun. Das geht schneller, als Du denkst.

... sagte der Autofahrer, kurz bevor er die Kontrolle über seinen Wagen verlor und dieser sich querstellte, um ungebremst irgendwo quer einzuschlagen!

Mal abgesehen vom Motorblock ohne Kolben, der Ölwanne, den Motorhaltern, der Kurbelwelle und dem Ventildeckel ist alles anders.

Die Rüttelplatte ist das Beste! Ich wußte bis dato nicht, wie es ist, wenn sich das Auto um mehr als 360 Grad dreht...

Modelljahrbedingt.

Und der Vorgänger des M 10 war der M 5...?

Bergab, mit Rückenwind und die Polizei im Nacken...

So etwas nennt man "anklopfen und um Einlaß bitten..."

Ich kann Matthes nur zustimmen!!! Egal, ob ich Kinder an Bord habe, oder nicht - ich kann mich nicht wie Prinz Valium von A nach B mit meinem Auto bewegen und sagen: Was hinter mir passiert, ist mir egal! Schon mal versucht, bei ungünstigsten Straßenverhältnissen (Schnee, Eis, Dämmerung, kaum Platz zum Ausweichen) einen Weg drumherum zu suchen? Ich erlebe es oft genug, daß mancher Autofahrer mit seiner rollenden Bedürfnisanstalt wie in Trance "sich durch die Gegend beamt." Das sind dann meistens noch diejenigen, die dann erhobenen Fingers über Raser und andere böse BMW-Fahrer schimpfen. Meine ganz besonderen Freunde haben dann hinten Aufkleber wie z.B. "Tanja on tour" oder was-weiß-ich-welche-Namen und den Aufkleber daneben "wer rast, spielt mit dem Leben unserer Kinder," sowie "20 Jahre unfallfrei..."

Seine "auch"... Jetzt ist sie aber auch weg, wenn der Motor läuft... @ Dephin: Sorry für meinen Galgenhumor - ich konnte s mir nicht mehr verkneifen!

Hier liegt mein zeitlicher Rekord bei 18 Jahren und mein Laufleistungsrekord bei 200.000 Km (bei 114.894 Km gekauft, derzeit 314.413 Km) in 11 Jahren.

Wem? Wahrscheinlich nur dem Verkäufer! Den Rest halte ich für Einbildung. Ich habe den Fred nicht komplett gelesen, schließlich tippt Ihr binnen 48 Stunden wie die Weltmeister! Ich mag dem M 20 B 20 rein gar nicht, kann mir aber vorstellen, ihn mit konventionellen Mitteln "Beine zu machen." Dazu würde ich mich auf dem 02-Sektor schlau machen, wie bereits in den 60ern frisiert wurde. Das Eine oder Andere ist sicherlich auf den Motor übertragbar. Chip-Tuning halte ich bei diesem alltagstaglichen Motor ohne jegliche Rennambitionen sowieso für völlig sinnlos! da sollte alles aufeinader abgestimmt sein, Ansonsten gewinnt man nur Milchmädchen-PS... Ob und wieviel es was bringt, steht auf einem anderen Blatt! Sicher ist nur eines: Es ist unverhältnismäßig teurer, den M 20 B 20 zu tunen, als gleich eine größere Variante zu verwenden.

M 40 B 16 liegt noch im Kofferraum...

Ist eigentlich schon mal jemandem aufgefallen, daß viele, sehr viele User hier entweder früher, zuvor oder im Alltag Opel fahren oder gefahren haben? Oder sogar noch heute als klassisches Hobby-Fahrzeug besitzen? Und daß, obwohl sich regelmäßig einige recht negativ gegen die Rüsselsheimer Erzeugnisse äußern? Ich würde mir auch noch gern den einen oder anderen schicken Oppel oder auch VW an Land ziehen, wobei für mich, mit zwei oder drei Ausnahmen, Ende der 80er "Ende im Gelände" wäre. Aber man kann auch nicht alles haben... Bei mir sind es nur 15 Jahre zu spät... Dann hätte ich wenigstens ausreichend 02, Mini, NSU TTS, Rallye-Kadett, usw. fahren können. Seit meinem Beitrag vor über einem Jahr hat sich inzwischen ein 325i, EZ 01.90, dazugesellt...

Könnte es damit zusammenhängen, daß diese Schraube etwas länger ist, als die serienmäßige Kotflügelschraube? Und daß trotzdem auf der Schema-Zeichnung der Vollständigkeit halber beide Schrauben abgebildet sind?

Könnt Ihr bitte diese FIN mal abfragen? WBAAG71040CL09022 Vielen Dank im Voraus!