el-utz

Unterschiedliche Übersetzungen, unterschiedliche Belagstärke der Kupplung, unterschiedliche... Kein gebrauchtes Auto ist identisch mit einem anderen gebrauchtem Auto. da kann viele dabei eine Rolle spielen.

Als Mondeo Fahrer kennst du dich mit Handfeger und Kehrblech ja sicher bestens aus Nen Capri wird auch als 2,8T kein Rennwagen, Fahrwerk und Bremse ist in der Serie einfach zu schwach und wackelig........ der kleine V6 reicht zum lockeren fahren masse aus. sind nicht alle ford so schlimm NEIN!!! Die Meisten waren noch schlimmer!

Da ist ein ganz gewöhnlicher Audi 80 Typ 89 der ersten Generation. Der Audi 90 hätte zwischen den Rückleuchten eine rote Heckblende.

Ich wollte eben auch schon fragen, was Ihr beruflich macht... Totengräber?

@ Chris: Wer? Dein Bruder? ...

Ich kann allerdings auch einige verstehen, dessen Fahrzeug inzwischen quasi verbraucht gewesen ist, und die eine Welle der notwendigen Reparaturen vor sich her geschoben haben. Die Autobesitzer, die sich scheuten, mal eben vielleicht 2.000, 3.000 oder gar 4.000 Euro an Reparaturen hätten zahlen sollen, wenn das Auto weiterhin gefahren worden wäre. Würde man dies auf ein normales Fahrzeug beziehen, daß noch einen Marktwert von vielleicht unter 2.500 Euro gehabt hätte, wäre dies nachvollziehbar.

Ich bin auf zwei Schrottplätzen Stammkunde. Bei einem Schrottplatz kommt man inzwischen nicht mehr auf den Platz, da die Autos in zwei Etagen übereinander stehen, komplett auf dem gesamten Platz. Der Schrotti ist quasi "abgesoffen." Er hat noch weitere Autos bei Händlern stehen, die er nicht abholen kann, weil der Platz so voll ist. Der zweite Schrottplatz ist so überfüllt, daß der Schrotti inzwischen vier oder fünf weitere Plätze angemietet hat, um die Wracks unterzubringen. Der Hauptplatz wird inzwischen erweitert. Ich warte nun schon seit Wochen darauf, daß ich an einne 320i und einem 320i touring rankomme - bisher keine Chance. Guten Zulauf sehe ich bei unserem Teppichhändler ganz in meiner Nähe. Da habe ich E 30 gesehen, daß mir fast die Kinnlade runterfiel. Sie waren zwar meist in einem normalem Zustand, aber es befanden sich auch Erst- und Zweithandfahrzeuge darunter. Im Allgemeinen habe ich Fahrzeuge zum Abwracken gesehen, daß mir schon fast die Tränen kamen, sei es vom Zustand, oder auch von der Wertigkeit her! Wie kann man nur Smart oder Lupo 3 L zum Abwracken freigeben, obwohl diese Fahrzeuge völlig intakt sind? Dabei handelte es sich um Exemplare, die noch vor nicht alzu langer Zeit als 3 Liter-Autos propagiert wurden! Zum Teil waren Fahrzeuge mit dabei, die wirklich makellos waren, wenn man mal die rosarote BMW-Brille abnimmt. Unabhängig, welchen Alters! Es ist dann schon ein komisches Gefühl, wenn man mit einem 25 Jahre alten, guterhaltenen E 30 zum Schrottplatz fährt, den Wagen auf dem Parkplatz abstellt, um an wesentlich jüngeren Fahrzeugen, die verschrottet werden sollen, vorbei zu gehen. Schade, daß man dort nicht fotografieren durfte! ie ich nebenbei erfahren habe, haben diverse Autohändler zu den Abwrackprämien auch Kopfprämien für Gebrauchtwagen geboten, die mehr als die 2.500 Euro wert waren. In Zukunft wird der Bestand an Fahrzeugen im Alter zwischen acht und achtzehn Jahren im Vergleich zu früher sehr gering sein. Neben normalen Verbrauchtsautos hat es leider auch Meilensteine der Automobilindustrie getroffen. Fahrzeuge, die sonst möglicherweise länger im Straßenverkehr zu sehen gewesen wären. Ich habe vor nicht allzu langer Zeit eine Gesprächsrunde im Fernsehen vefolgt, in der Angela Merkel sich damit gerühmt hat, die Abwrackprämie ins Leben gerufen zu haben. Noch Fragen? Aber, was soll`s. Dies war nicht das erste "reinigende Gewitter," und es wird auch sicherlich das Letzte gewesen sein! Ich werde weiterhin meine E 30 warten, pflegen und erhalten, solange es mir möglich ist. Mit jedem Jahr, die ich - besonders den 84er und den 85er - die Fahrzeuge erhalte, werden diese seltener und ich verweigere weiterhin das Benutzen so einer modernen, unübersichtlichen, gummibereiften Plastikbude.

Vielleicht faxen sie sie Dir rüber...

Ja, das sind sie tatsächlich. Und sie sind zumindest mit den Bildereinstellen weiter als hier...

Dann nehmt doch erst die, die an jeder Ecke rumgammeln.

Dann verwende mal den Spruch: "Wieso? Ist das inzwischen Pflicht...?" Das anschließend "bürgernahe Gespräch" könnte ein ganz klein wenig länger dauern...

Wenn Du noch mehr Geld zu verschenken hast, kannst Du auch noch etwas an den talk spenden. Es ist ganz einfach und tut auch nicht weh...

Schön, daß Du den Wagen so läßt, wie er ist. Versaute Autos gibt es inzwischen schon genug! Der Teppich ist zweiteilig, das heißt, daß Teppich und Dämmung voneinander getrennt sind. Nimm den Teppich ohne Dämmung raus und klopfe ihn vernünftig aus. Anschließend mit einem Klopfsauger absaugen. Dadurch, daß die Dämmung fehlt, kannst Du den Teppich besser verdehen und knicken, ohne daß etwas passiert. Das ist noch zuviel Staub in den Ritzen, um jetzt mit anderen Mitteln zu arbeiten. Erst dann würde den den Schaunreiniger verwenden. @ turbohebi: Müßt Ihr immer alles zerstören? Warum verwendet Ihr dazu keine Bastelbuden?

Und was machst Du, wenn Du keine AU-Bescheinigung zu dem Fahrzeug mehr hast und Du willst den Wagen zulassen, obwohl die Tüvplakette noch ein oder eineinhalb Jahre gültig ist? Dann hast Du bisher halt geschludert! Kennzeichen regelmäßig einwachsen und abpolieren. Vor AU die selbst Plakette mit den Fön anlösen, damit sie vor Ort ohne Rückstände entfernt werden kann. @tiijey: Du wirst lachen, aber ich habe seinerzeit per Sondergenehmigung anstatt Alutöpfchen nun Klebeplaketten verwenden dürfen. Geklebte Plaketten werden bei uns seit 1997 nicht mehr verwendet. Da der Schildermacher erst überzeugt werden mußte, diese Alutöpfchen wieder zu entfernen, habe ich nun hinter den Plaketten jeweils ein Bohrloch... Bei einem Alltagsfahrzeug ist das mir eigentlich einerlei, aber beim Roten...

Ich hätte von vorne an lesen sollen... Wie war das mit dem Vorteil...?

Das ist ja langweilig...

Ihr habt es gut! Bevor ich den Roten nach wenigen Tagen und 600 Km wieder einmotte, darf ich mit dem Wagen noch zum Tüv. Und der Tüvprüfer mag mich nicht...

Motorsteuergerät? Wahlweise hilft auch eine Brille: http://e30-talk.com/allgemeines/t-kleines-raetsel-65829.html

Schwarze Rückleuchten auf einem weißen Auto sehen meiner Meinung nach aus, wie gewollt und nichts gekonnt. das hat jetzt nichts mit "orridjinoal" zu tun. Der Farbunterschied wirkt zu krass. Ein gedeckter Metallicton ist da wesentlich effektvoler: Lachssilber (aber kein Sterling!), Dephingrau (gerade noch so), Calypsorot...

Okay, 1 : 0 für Dich! Auf der TC stand ein früher 73er! Inka finde ich zwar auch schick, aber Golf gefällt mir inzwischen besser. Fast so gut wie Taiga, Fjord oder Chamonix. Kommt halt auf die Serie drauf an... Läuft die Benzinpumpe?

Weis ich net genau. Die Alte LCD Uhr glaube ich nur in den VVFL Modellen also die frühen E30, die Analoguhr halt danach als Standart, ich glaube den BCII konnte man ab 1985 als Extra bestellen und wann der ATA kam weiss ich nicht! Ich glaube aber er kam mit dem FaceLift oder? Zumindest hab ich noch kein VFL außer Cabrio mit ATA ab Werk gesehen. Ich dachte, Du weißt immer alles... LCD-Uhr: 11.82 - 08.83 Digital-Uhr: 09.83 - 08.85 Analog-Uhr o. X: 09.85 - 08.87 Analog-Uhr m. X: ab 09.87

@ Laafer: Du übersiehst: Digitaluhr, LCD-Uhr, Analoguhr mit oder ohne Fadenkreuz... Preisfrage: Wann wurde was verwendet...? Als ersten Preis winkt eine Baggerfahrt durch die Eifel, rückwärts. Bagger ist mitzubringen...

Passen täte das schon ... Nur sähe das völlig "Banane" aus! Da sind rund 20/25 cm Lämgenunterschied vorhanden.

Schreibe mal den Tobi an. Er ist auch hier angemeldet und befindet sich unweit von Dir... Hier die inserierten Sportsitze: http://e30-talk.com/biete/t-e30-touring-sportsitze-kpl-65532.html Oder hier: http://3er-foren.de/showthread.php?tid=15305

Nein, die kleinsten originalen BMW-Spochtlenkräder für den E 30 haben einen Durchmesser von 37,5 cm. Bei einem kleineren Durchmesser mußt Du Dich auf dem freien Zubehörmarkt umsehen.