Urlauber

warum entweder oder? schöne Bilder, man sieht dass die freude nicht nur beim Fahren sondern auch bei der Arbeit dabei ist. Und: geiler Motor, den hätt ich auch gern ;) Aber warum sind die Bilder denn soo groß? Kann sie auf meinem Monitor nur mit viel umherscrollen anschauen.

mit Teppich raus hatte ich beim Tüv bisher keine Probleme. Grund war bei mir Wassereinbruch, habe also keine scharfen Kanten etc. entschärft.

schreib mal quocyeasian hier ausm Forum an, der hat noch welche für die 15" Kreuzer, wenn ich mich nicht irre....

ich bin solo, willste meine Nummer? Hey, danke für eure Kommentare, wirklich super, dass es euch gefällt.

das mit dem nur zum Üben war nicht so ganz Ernst gemeint ;) Wollte den Manu nur etwas ärgern. Das ist sein auto, dannach ich mein Cabrio dran. Leider sind da etwas mehr Karosseriearbeiten nötig. Ich bin froh, dass ich an der Baur Restauration etwas lerne, um vielleicht ein paar Arbeiten an meinem Cab rationeller ausführen zu können. Das mit den Zeiten ist eine schwere Sache. Man müsste alles notieren, und Arbeiten und Besorgungsfahrten trennen. Da wir bis jetzt hier überhaupt keinen Anhaltspunkt haben, werden wir auch nicht mehr damit anfangen. Den groben Zeitrahmen sieht man ja an den Posts. eine Liste mit erneuerten Verschleisteilen und aufgearbeiteten Teilenkönnen wir mal erstellen, aber dazuw arten wir noch bis der Zusammenbau weiter fortgeschritten ist. Ich gehe mal davon aus, dass die Teilenummern der Schrauben die maximal zulässige Textlänge eines Posts überschreiten Das mit den Zeitschriften werde ich mal mit dem manu besprechen, vielleicht können wir ja das Interesse einer Zeitschrift für ein Special erregen. Wir wären auf jeden Fall froh gewesen, hätte es eine so detailierte Restauration eines E30 schonmal in einer Zeitschrift gegeben.

der baur ist nur zum Üben, das Vollcabrio kommt noch ... ;) Vielleicht sieht der Manu es aber anders

Tankwechsel für 20 euro? Bist du dir da sicher? daswäre wahnsinnig billig. Weniger als 1/10 dessen was man in einer freien Werkstatt zahlen würde. ca.

da ist echt eeeiiiiiniges zu tun! Aber immer schön her mit den Bildern der Reparaturen ;)

hi, schön, dass du es anpackst. Ich hoffe du versorgst uns gut mit Bildern ;) am Besten vor während und nach der Reparatur ;)

die Oberfläche haben wir per Teroson Multipress und Terostat 9320 originalgetreu wieder hergestellt. mattschwarz - super, danke !

Hallo, haben die Schweller neu Beschichtet und wollten sie heute lackieren. Das auto ist diamantschwarz. Jetzt sind wir uns aber nicht sicher, ob die Schweller auch diamant waren? Bei allen anderen Farben sind sie ja schwarz-matt, oder? Könnt ihr einen speziellen Lack empfehlen? Also es geht um den Teil mit der Oberflächenstruktur.

hmm, für die Leistungsmessung ist doch egal, welches Diff verbaut ist, oder?

Wir haben die Werkstatt über die letzten beiden Jahre so eingerichtet. Eine kleine Basis war schon da (wirklich grundlegende Werkzeuge, Kompressor, Presse) Alles Andere kam nach und nach hinzu. Und es kommt sicher noch mehr. Wenn uns etwas auffällt, ein Wandhalter fehlt oder irgendetwas, dann wird es gleich gebaut und hingeschraubt, dass man ordentlich weiterarbeiten kann. Es ist schlimm, wenn man jedesmal das Werkzeug aus allen Ecken kramen muss und nichts findet, deswegen kam über die Zeit immer mehr Ordnung rein. In der nächsten Zeit werden noch einige Projekte hier durchgeführt, so dass sich das alles auf jeden Fall noch lohnen wird. Leider hält der Alkohol uns die Tage etwas vom Arbeiten ab

Die Niederlassungen halten sich keineswegs an die Preise die im online etk stehen. du kannst aber ziemlich gut den angebenen Preis +10% +Mwst rechnen. Bei einem BMW Vertragshändler hast du übrigens gute Karten bei so einer riesenbestellung Rabatt zu bekommen. Bei einer Niederlassung schaut es eher schlecht aus.

ein video von der Verarbeitung gibt es HIER (12,3 MB, Rechtsklick -> Ziel speichern unter) Für alle die sich auch nicht richtig vorstellen konnten,w ie man diese sehr Spezielle Masse verarbeitet. Im Internet gibt es leider sehr wenige Infos dazu. Wird wohl hauptsächlich industriell eingesetzt.

haha, ihr seid mir welche. Heute ist kein Feiertag, und natürlich wurde gearbeitet. nur weil um 22 uhr noch keine News da sind, heist das nichts. Unsere Zeiten sind ja bekannt Allerdings war der manu fertig, und wird die Bilder erst Sonntag online stellen ;) Und auch auf die Gefahr hin, dass mich einige zitieren werden: Pilly, schönen weisen Arsch hast du!

beim aufsetzen auf dem Querlenrker bekommt meist das hintere Lager was ab. schau mal ob es noch 90° zum Rahmen steht, und ob es ok ist.

word, dude.

Matten mit Heisluftfön und Schaber/scharfer Meissel abziehen.

hehe, eure Kommentare erfeuen uns immer wieder ! Da macht die Arbeit gleich noch mehr spass, wenn man die Freude mit jemandem teilen kann ;) auf dem Bild sind gar keine hinteren Bremssättel aber ein Schwimmsattel liegt falsch herum, stimmt! Leider hat der Galvaniker die hinteren Bremssättel versaut, argh. Im moment sind wir noch auf der suche nach gebrauchten zum aufarbeiten .... oder doch gleich neue?

und mit dem richtigen Drehmoment anziehen. 9NM

hhaa, muss lachen. echt GEILER Post ! super! ;)

mal abbürsten und wenn du nicht durch bist fertanen und versiegeln. Die Wagenheberaufnahme wurde schon geschweisst? Sorry, aber das schaut mir eher nach einer Pfusch Reparatur aus! So wie es aussieht ist noch blühender Rost unter der Dämmmatte! Mach die mal weg, jedenfalls in diesem Bereich. Dann ebenfalls obiges Vorgehen.

hinter den Lautsprechern ist eigentlich selten Rost. Heb doch mal den Teppich in diesem Eck an! also falls du das Grauen sehen willst !

heute gibt es das "2. Weihnachtsfeiertags - Special" damit euch nicht langweilig wird ;) an den Feiertagen ist einfach Pause angesagt. Ich habe mich für ein paar Fotos des Making Ofs von "DAS Foto" entschieden. Ihr erinnert euch an Seite zwei? Erstmal wurden alle Teile in den anhänger gepackt, und wir fuhren zu der Firma die uns nach Feierabend einen Platz, Licht, Papier, Strom und einen fahrbaren Kran zur Verfügung stellte um user Foto machen zu können. An dieser Stelle nochmal danke dafür ! Den Hänger mussten wir zunächst in die Halle schieben. Ich hatte keine Lust ihn mit dem Auto reinzuziehen, weil ich sonst beim Wenden in der Halle alles nass gemacht hätte. Es regnete in Strömen! Dannach bekamen alle Helfer Hubwägen in die Hand, um Paletten beiseite zu schieben und eine große freie Fläche einzurichten. diese wurde dann mit Papier 70x100cm ausgelegt: an dieser Stelle sei mal unser Making-Of Fotograf erwähnt. Danke David ! Natürlich nicht nur für die Fotos sondern auch die Hilfe ! (hoffe das mit dem Bild geht in Ordnung ;) ) Dann musste der Manu seine Schuhe ausziehen. er blieb immer innerhalb der Fläche und bekam von uns die Teile gereicht. Das erste Teil: während das lief kümmerte ich mich mit dem Junior-chef um die Ausleuchtung. An den beiden kurzen Seiten standen improvisierte Beleuchtungs"türme" aus Ameise und Stapler: hier nochmal das gesamte Team: Manus Bruder fehlt leider, er hat auch mit geholfen. Unser Fotograf, der chris, war sehr seriös: so füllte sich das Ganze dann langsam: Auf dem Weg in richtung Hallendecke und damit Kran bot sich dem chris dieser Anblick: hoch oben angekommen fuhren wir ihn dann auf die richtige Position: nochmal danke an Ludwig, der sich waghalsig mit einer Schlaufe an den Kranhaken gehängt hat, und sich selbst durch die Halle schweben lassen hat, als er den Kran zu uns brachte und schließlich kam dann dieses Foto zu Stande: http://e30.v115330583.yourvserver.net/ppost/data/512/Final-gr.jpg und weil es so schön glitzert möchte ich euch noch dieses Foto zeigen: Mal wieder danke für eure Aufmerksamkeit! P.S.: Sonja, ich mag dich