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touringE30_1988

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Alle erstellten Inhalte von touringE30_1988

  1. touringE30_1988
    Mein Vater war an der Ostfront in Russland, und das insgesamt 10 Jahre. Es war wohl die Hölle schlechthin.
  2. touringE30_1988
    Thema Farbwahl: Nach meinem ersten Auto, BMW 1502 in hennarot kam ein braunmet. 320 E21, danach 320i E30 in hennarot. Mrin Traum war dann ein diamantschwarzer Touring den ich seit 1992 habe. Schwarz ist extrem pflegeinntensiv. Ein Cabriolet fährt man von Frühjahr bis Herbst. Am schwarzen Auto sieht man sofort Staub, Pollen und feine Kratzer. Wenn man die Wahl hat würde ich eine andere Farbe wählen. Rot-met. Ist von daher nicht die schlechteste Wahl. Besonders verzeiht weiss und Silber o.g. Einflüsse, grau-met. Geht auch noch gut.
  3. touringE30_1988
    Wenn du es nicht zu weit hast würde ich ihn anschauen. Selbst wenn du ihn nicht kaufen willst bringt es dich bei der Suche und Beurteilung weiter. Und wie gesagt die Bewertung von Fahrzeugen hier ist sehr unterschiedlich.
  4. touringE30_1988
    Das verstehe ich - wenn es um Preise geht kann es hier im Forum sehr kontrovers werden. In der Realität werden E30 Cabriolets im sehr guten Zustand dennoch für 35 tsd bis über 40 tsd EURO verkauft.
  5. touringE30_1988
    Um das ganze mal abzukürzen: hinfahren, genau ansehen, auch auf einer Bühne, Probe fahren - und jemanden mitnehmen der eine echte E30 Expertise hat.
  6. touringE30_1988
    Das Foto der Felge mit dem abgewetzten BMW Emblem lässt allerdings nicht auf penibele Wartung und 'Liebe' am Cabriolet und 43000 km schließen. Zu einem Freizeitschönwetterauto passt das nicht. Wahrscheinlich wurde ein alter Felgendeckel wegen Verlust oder Diebstahl mit diesem ersetzt.
  7. touringE30_1988
    Das stimmt. Egal wieviel man in seinen E30 im Alter von 35 + Jahren steckt, es gibt immer etwas zu tun. Wirklich anders ist das nur bei einer Totalrestauration.
  8. touringE30_1988
    Dem Vergleich E30 und MB W129 stimme ich zu. Als Fahrzeug an sich ist der MB dem E30 sicher weit überlegen. Aus Erfahrung würde ich auch dringend empfehlen die Brems- und Benzinleitungen unter dem Boden genau auf Rost und Undichtigkeiten überprüfen. Soweit ich mich erinnere muss hinten die Achse raus wenn dort erneuert werden muss. Ich habe das vor 2 Jahren am Touring machen lassen. Die Sache ist nicht billig. PS: vom SLK der ersten Generation würde ich abraten - Rost ist hier ein Thema
  9. touringE30_1988
    Kann sich ja um einen 'Gefallen' des Händler handeln. Der hat sonst eigentlich nur sehr teure Fahrzeuge.
  10. touringE30_1988
    Calypsorod-met muss einem erstmal gefallen.
  11. touringE30_1988
    Habe ich mich also nicht geirrt. Ich würde aus eigenen Erfahrungen bei einem E30 Cabriolet mit TÜV, ggf. Oldtimergutachten, Zahnriemen, Reifen, Bremsflüssigkeit und etwas Sicherheit in jedem Fall um € 3.000,- zusätzlich kalkulieren.
  12. touringE30_1988
    Ich spreche den Fahrersitz und das dazu fehlende Foto deshalb an, weil ein Fahrersitz ein Indikator zur tatsächlichen Laufleistung ist womit ich diese durch den Anbieter nicht anzweifeln möchte. Ferner ist mir das Foto 22 aufgefallen, dort ist die ausfasernde Naht des Heckfensters zu sehen. Das kommt mir von meinem Ex Cabrio bekannt vor, das Verdeck hatte ich erneuern müssen. Zu den o.g. Kosten sollten wahrscheinlich auch mindestens weitere € 500,- für neue Reifen kalkuliert werden. Was den Preis angeht, so gibt es so viele Meinungen wie es E30 Cabriolets auf dem Markt gibt.
  13. touringE30_1988
    Ist 15 km von mir. Habe mir mal vor Jahren u.a. einen Z1 dort angesehen. Der Preis erscheint mir ganz persönlich zu niedrig. Auffällig ist dass der Fahrersitz nicht gezeigt wird. Ich hatte selbst schon einmal einen 320i NFL mit 56000 km. Von daher weiß ich wie der Sitz aussehen sollte. Ansehen kann ich nicht anbieten.
  14. touringE30_1988
    1993 1991 BMW 316i Touring "Design Edition" with 47.000 km Gallery Aldering in NL - für kleinliche € 32.500,- Viertürige E30 Alpina 2.7 Variante Sieht aus als hätte er eine Treffer vorne gehabt, die Motorhaube sitzt etwas falsch....
  15. touringE30_1988
    Was für ein Möhrchen.... Als Adresse wird moosburgerStr, 80993 München - Moosach angegeben. Die Fotos zeigen jedoch, das Auto wurde wohl irgendwo im Süden, am Balkan oder wer weiß wo fotografiert.
  16. touringE30_1988
    Etwas für Pit und die Baur Freunde. Baur Frankreich
  17. touringE30_1988
    so wie 'Semmel' oder 'Brötchen' - und was es sonst noch gibt.
  18. touringE30_1988
    KI sagt dazu: " Die korrekte Rechtschreibung nach der deutschen Rechtschreibreform von 1996 ist Fritteuse (mit Doppel-t). Die Schreibweise „Friteuse“ (mit einem t) gilt seitdem als veraltet. Das Küchengerät wird im Deutschen mit „tt“ geschrieben, obwohl Pommes frites weiterhin mit einem „t“ geschrieben werden. In der Schweiz ist „Friteuse“ noch üblich. Richtig: Fritteuse (Plural: Fritteusen) Veraltet: Friteuse Worttrennung: Frit·teu·se Bedeutung: Ein Küchengerät zum Frittieren von Speisen in heißem Fett. Die Änderung erfolgte, um die Schreibweise an die deutsche Aussprache anzupassen. "
  19. touringE30_1988
    Vielleicht kann man ja den Imbiss gleich mitlaufen. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/imbiss-anhaenger-borco-hoehns/3297181291-276-5232
  20. touringE30_1988
    Habe die NSW eben wieder in den Karton gepackt bis zum Frühjahr. Auf mich macht das Gestell einen sehr soliden Eindruck.
  21. touringE30_1988
    Kann ich noch nicht sagen, muss im Frühjahr die originalen ausbauen und dann vergleichen. Wie auch immer, man muss den Preisunterschied zwischen originalen und diesen beachten. Bei einem Paar ZKW ist man neu bei ca. € 700,- bis € 800,-. Von Fotos her sehen die originalen Halter nicht robuster aus als die neuen von mir gezeigten.
  22. touringE30_1988
    Gestern kamen die neuen Nebelscheinwerfer, bestellt über Ebay mit etwas Rabatt (Versand) vom TUNING VATER für € 126,30. Ich denke es macht Sinn mal ein paar Fotos zu senden. Ein Foto mit roter Markierung zeigt die nicht ganz perfekte Abdichtung zwischen Glas und Gehäuse, bzw. Dichtung und Glas. Hier werde ich nacharbeiten und abdichten. Wie zu sehen haben die Teile E Kennzeichnung (E4), Glas ist Echtglas.
  23. touringE30_1988
    Mir auch nicht.
  24. touringE30_1988
    Schönes Auto, relativ seltener Design Edition - leider ein Rechtslenker. 1992 BMW 3 Series E30 'Design Edition
  25. touringE30_1988
    Danke nochmal allen, ihr seid super. Habe heute die empfohlenen NSW vom Lichterprofi gekauft. Versand wurde mir geschenkt. Echtglas und E Kennzeichnung. Gelbe möchte ich nicht da der Touring so original wie möglich sein soll.
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