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touringE30_1988

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Alle erstellten Inhalte von touringE30_1988

  1. touringE30_1988
    Bei dem schönen Wetter heute mit 16,5 Grad habe ich endlich die neuen Nebelscheinwerfer montiert, lief alles glatt. Sie sind plug & play. Nur die Halterungen für die seitlich Lüftungskanäle, innen neben den NSW, muss ich ersetzen, man sieht es zwar nicht aber unten stehen die Plastikhauben/Schlitze 2 mm ab. Hier ein paar Fotos wie die ausshen, waren ca. € 126,30 über die Bucht von Tuning Vater
  2. touringE30_1988
    Na, da haben ja sehr viel ähnliches erlebt. Im April 1986 wurde mir mein schöner 320 E21 aus 1980 nachts frontal geschrottet Da kam dann mein erster E30, ein hennaroter zweitüriger 320i aus 1983 - katlos von einer Büro Angestellten der BMW NL Essen, für DM 15.000 mit 29.000 km. Der lief richtig 👍. Ich war allerdings da schon 25 Jahre alt.
  3. touringE30_1988
    Wer mit 41 Jahren einen der ersten e30 neu gekauft hat ist heute 85. Im Studium hatte mein damaliger Rechtsanwalt in Essen einen der ersten e30. Es war ein ganz früher 323i Zweitürer in weiß. Er hat mir jedes Mal vorgeschwärmt. Es war ein 1982er.
  4. touringE30_1988
    Armin, ich empfehle mehrere Fahrzeuge die irgendwie in Frage kommen mit einem Kenner anzusehen, dazu gehört auch der teure 325i für 50 K. Nur so kannst Du Dir ein Bild machen. Wenn Geld gar keine Rolle spielt, dann kaufe den besten den Du finden kannst. Meiner Erfahrung nach muss man heute, ich meine die letzten 2 bis 3 Jahre, schon über 30 K investieren um ein wirklich gutes Auto zu finden. Wenn der Käufer ein neues Verdeck, Zahnriemenwechsel, neue Reifen, neuen TÜV, neue Bremsen etc. erwartet, dann kosten das natürlich auch entsprechend mehr. Verdeck kostet allein mindestens ab € 2.200,- nach meiner Erfahrung der letzten Jahre.
  5. touringE30_1988
    Armin, was das Leder angeht, da kann man einges machen. Ich habe schon sehr viel Ledermöbel und Oldtimerleder aufgearbeitet. Mein 325i E30 Touring ist aus 1988 und weit mehr als 300 tsd km gelaufen, das Leder hat eine schöne Haptik. Nicht vergessen sollte man die Leder Qualität von früher. Ich denke dagegen fällt das Leder heute stark ab. Ich finde das Leder im Zustand sehr gut nach den Fotos. Wie Georg schon sagte, die BBS Kreuzspeichenfelgen sind natürlich original und echt - 15 Zoll.
  6. touringE30_1988
    Hallo Armin, willkommen im E30 Lager. Ich fahre bereits seit 1986 E30. Bei Georg bist du sicher gut aufgehoben, besonders wenn du aus der Gegend Bayern / München bist. Es wurde ja bereits einiges hier gesagt. Diesen hier finde ich persönlich erstmal auch ganz gut: 325i E30 Cabriolet Den Endschalldämpfer kann man sicher auf original ändern. Viel Glück bei der Suche Det
  7. touringE30_1988
    Besten Dank. Sicher ist die Matte selbstklebend, an der Stelle klebt sie aber nicht. Bester Tip: temperaturbeständiger Sprühkleber.
  8. touringE30_1988
    Hi zusammen, ich möchte bei meinem Touring die mittlere Dämmmatte der Motorhaube im unteren Bereich neu kleben da sich ein teil davon gelöst hat. Alle drei Matten hatte ich vor einiger Jahren erneuert, der untere Teil der großen Matte hielt jedoch von Anfang an nicht richtig. Welchen Kleber kann man dafür verwenden? Herzlichen Dank
  9. touringE30_1988
    Danke Jupp, die hinteren Leisten habe ich schon vor ein paar Jahren erneuert. Was ist ein Schmutzradierer?
  10. touringE30_1988
    Danke Jupp, wie ist es mit der Oberfläche und dem seidenmatt Glanz,
  11. touringE30_1988
    Danke Dir Georg. Sind dann ca. € 160,- zusammen. Nachbau ca. € 50,- Daher Frage nach Erfahrung mit den alternativen Teilen zu den O-Teilen. Gruß nach München Detlef
  12. touringE30_1988
    Hi, hat jemand einen Tip zu den NFL Stoßleisten vorne? Es gibt ja Nachfertigungen, sind diese passgenau und optische dem Original gleich oder nahe kommend? Weiß jemand ob es diese noch als Originalteil von BMW gibt? Besten Dank
  13. touringE30_1988
    Ist hier Betrug das Ziel? M3 E30 Seltene E30 Cab. Farbe, 325i in Frankreich
  14. touringE30_1988
    Würde meine Fahrzeuge auch gerne bewegen, aber seit Anfang Januar haben ständig Schnee und Salz, gerade wieder. An solange Phasen mit Salz auf den Straßen kann ich mich nicht erinnern.
  15. touringE30_1988
    Beo uns stand der Wagen gut 2 Stunden.
  16. touringE30_1988
    Wor mussten zu den Eltern nach Heilbronn. Da bot sich an das Diff. gleich von einer Partnerwerkstatt der spezialisierten Firma vor Ort einbauen zu lassen. Das restaurierte Diff sah aus wie neu, nun hoffen wir das es lange hält.
  17. touringE30_1988
    Hallo Stefan, wir haben hier ein aufgearbeitetes Differential für einen BMW 318i bekommen. Das defektie Diff wurde aus- und das neue eingebaut. Es ging recht schnell und war günstig. Am besten mal Kontakt aufnehmen und nach E30 fragen. Die Firma ist bei Heilbronn. Spezialisten Diff, Getriebe etc.
  18. touringE30_1988
    Nein, TÜV ist im Januar 2026 wohl abgelaufen, laut Anzeige.
  19. touringE30_1988
    € 2.000,- ist schon heftig, meine ist schwarz und Touring mit Kopfstützen hinten nachgerüstet in Leder.
  20. touringE30_1988
    Eine Sport Lederausstattung konnte man vor 15 bis 20 Jahren auch noch für 400,- kaufen. Was kostet denn sowas heute?
  21. touringE30_1988

    Kleine Umfrage

    touringE30_1988 antwortete auf Jupp2's Thema in Karosserie

    Wenn ich nix sehe dann sehe ich nix....
  22. touringE30_1988
    Mein Vater war an der Ostfront in Russland, und das insgesamt 10 Jahre. Es war wohl die Hölle schlechthin.
  23. touringE30_1988
    Thema Farbwahl: Nach meinem ersten Auto, BMW 1502 in hennarot kam ein braunmet. 320 E21, danach 320i E30 in hennarot. Mrin Traum war dann ein diamantschwarzer Touring den ich seit 1992 habe. Schwarz ist extrem pflegeinntensiv. Ein Cabriolet fährt man von Frühjahr bis Herbst. Am schwarzen Auto sieht man sofort Staub, Pollen und feine Kratzer. Wenn man die Wahl hat würde ich eine andere Farbe wählen. Rot-met. Ist von daher nicht die schlechteste Wahl. Besonders verzeiht weiss und Silber o.g. Einflüsse, grau-met. Geht auch noch gut.
  24. touringE30_1988
    Wenn du es nicht zu weit hast würde ich ihn anschauen. Selbst wenn du ihn nicht kaufen willst bringt es dich bei der Suche und Beurteilung weiter. Und wie gesagt die Bewertung von Fahrzeugen hier ist sehr unterschiedlich.
  25. touringE30_1988
    Das verstehe ich - wenn es um Preise geht kann es hier im Forum sehr kontrovers werden. In der Realität werden E30 Cabriolets im sehr guten Zustand dennoch für 35 tsd bis über 40 tsd EURO verkauft.
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