endiel

Moin, ich schließe mich der Suche einer ABE dieses Spoilers an. Die Suche im Netz / Forum war bislang erfolglos :( schöne Grüße

Hab hier auch noch was. Ist vom nem M20b23, BJ.11/1983

Kann ich auch so bestätigen. Über "Passwort vergessen" bekam ich nun wieder Zugang.

Moin, also wenns es um einen 325er NFL geht, stehts um die Unterdruckschläuche doch gar nicht sooo schlecht. Anbei eine Abbildung eines 323i 320i vfl. Vielleicht passt da ja etwas mit dem 325i überein, BKV z.B. ?

Bei mir ist es auch genauso, wie oben abgebildet. Baujahr '84

Krasser Besen

Die Steckerbelegung ist aus der Sicht von oben auf den Stecker (Steckergehäuse), nicht von unten wo man die Buchsen sieht. Ja, ist etwas unkonventionell, dass stimmt. Wo ich die Belegung der Pins her habe weiß ich leider nicht mehr. Falls der (große) Bordcomputer teilweise die gleichen Stecker hat, könnte ich mir vorstellen, das der das Geschwindigkeitssignal verarbeitet.

Moinsen, vielleicht hilft das hier weiter. Belegung PINs ATA.pdf

Die alten originalen werden gebraucht ungefähr zum gleichen (+-)Preis gehandelt. Zumindestens im online Auktionshaus. Die Neuauflage gefällt mir gut. Die haben das Design übernommen und die Technik auf den Stand der Zeit gebracht.

Wenn du Geld ausgeben möchtest, gibt's da auch Fertigprodukte von Bar's. Ich habe damit aber keine Erfahrung gemacht. https://barsgroup.com/shop/category/radiator-cooling-4

rechts unten -> "Zum vollwertigen Editor wechseln" Darüber kannst du dann Text und Bilder senden.

Moin, ich bräuchte mal den Radiocode für mein BMW Reverse RDS. BP6260T3320491

Mein Bausatz ist heute angekommen, mit ausgedruckter Anleitung. Alles bestens, Danke Jan

So, GearX hat mir das Teil aus seinem Schlachter rausoperiert und her geschickt. Danke nochmal Und danke an das Monster für den Tip Dann kann ich das demnächst angehen. TOP!

ja, die neuen sehen auch so aus

Ich glaube, Nasebohren hinterm Lenker wird markenunabhängig vollzogen.

Was meinst du damit genau? Einfach das gewölbte Teil raustrennen, an der Stelle ein 1 mm Blech einschweißen und die Bohrungen / Gewinde einbringen, das reicht? Das klingt erstmal einfach

Moin, ich habe hier was für die Karosserieexperten. Und zwar wurde am Unterboden in der Sitzbefestigung Rost rausgetrennt. Nun klafft da ein Loch. Ist ja nicht so schön. Ich dachte mir nun, entweder das Loch mit nem entsprechenden Blechschnipsel zuschweißen oder das gesamte Formblech (roter Kreis) austauschen. Letzteres wäre mir lieber, ich finde das Teil aber im ETK nicht. Ich bin aber auch für weitere Tipps dankbar. schöne Grüße Niko

Moin, ich würde auch eine nehmen + Gehäuse

Bei mir war es so, dass sich an der besagten Stelle auch schon der Bezug der Türpappe gelöst hat. Also habe ich in stramm gezogen, umgelegt und mit Heißkleber wieder befestigt. Das hat geholfen. Ansonsten halt an der Stelle die Türpappe um einen mm kürzen und dann den Bezug stramm ziehe, umlegen und festkleben.

Mensch Guido, das kann nicht deiner sein. Ich mein', der iss ja gar nicht rot! :D

Meiner ist von 11/83, geclipste Rückbank (also nicht verschraubt), hat keine Vorförderpumpe nur die Kraftstoffpumpe am Schweller. Läuft super und macht keinen Lärm. An Dirk: Haste mal dein Benzindruck gemessen, nicht das die Pumpe gegen irgend einen Widerstand arbeitet (Rücklauf frei?). Ansonsten würde ich mal die Halter der Spritleitungen auf festen Sitz kontrollieren. Im Anhang mal das Schema:

Aahh, da kann ich mir 'was drunter vorstellen

Interessant. Was meinst du genau mit "mg/Öffnung" und "Abspritzpunkt [mm]"?

Wer's braucht Die Entwicklung geht halt weiter und jede Neuerung wird erstmal skeptisch aufgenommen. Es wird noch etwas dauern bis die Elektromobilität von der breiten Masse adoptiert wird. Ich find's gut, dass, so scheint es jedenfalls, in der deutschen Automobilindustrie der Elektroantrieb langsam ernst genommen wird. Als wichtiger Industriestandort muss Deutschland auch dran bleiben um nicht abgehängt zu werden. Des Weiteren kann das auch der richtige Schritt in Richtung Klimaschutz und Nachhaltigkeit werden; wenn es richtig gemacht wird. Ich habe erst gestern ein Interview mit einem kroatischen Elektroautomobilhersteller gesehen. Der Gründer der Firma Rimac war hier im Forum wohl auch vertreten und hat einen E30 auf Elektroantrieb umgebaut. Mittlerweile hat er sein zweites Modell gefertigt. Allerdings haben seine Visionen nichts mit Alltagsautos zu tun