Noses

Ach ja, ich und Google, das hab ich nicht gefunden, klingt auch einfacher, ja. Werd ich wohl mal losbasteln bei Gelegenheit. Danke Mathes Aber meine Idee mit den E32-Teilen find ich schöner

Ich träume nur mal kurz , evtl weiß jemand was genaueres: Wäre es möglich mit dem dem Servoschloss vom 7er (E32) den Kofferraum per FFB aufzuschließen? Passt das nur annähernd? Teile hier: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E32/Sedan/Europe/750iLS-M70/browse/bodywork/trunk_lid_closing_system/ Der Schließbügel (1) zumindest ist derselbe wie beim E30, also müsste das Schloss doch auch eingreifen können. Ob die Abmessungen passen ist natürlich nochmal die ganz andere Frage, wird wohl eher unwahrscheinlich sein. Aber zumindest passt anstelle des E30-Schlossen theoretisch auch ein etwas größeres an die Position. Was denkt (wisst) ihr? Und um den Traum völlig abwegig zu machen: Hat jemand die Teile rumliegen oder in nem Schlachter und will sie dringend günstig loswerden?

Sei froh das so wenige Frauen hier sind. Aber ordentliches Teil

Hier

Eben, notfalls die Bruchstücke an der Seite (nicht am Schlüsselbart verlöten, dann gehts immer. Wird nicht die perfekte Passgenauigkeit haben, aber mit bissel rütteln bekommt man dann wenigstens die Kiste wieder auf.

Und der Schlüsseldienst kann dir vom gebrochenen keine Kopie machen?

Ne Sicherung? SIeht nicht sehr original aus

So einen vom gleichen Anbieter hab ich mir im Frühjahr verbaut. Ist in Ordnung für das Geld, die Kanten sind gut, allerdings wird der wohl nicht mit der ordentlichen Sorgfalt tiefgezogen, bei mir ist die Kardaneinbuchtung sehr wellig.

man will sich ja nicht gleich beim ersten mal blamieren. Ansonsten, ...

Wow, das ist ja gleich bei mir um die Ecke, ich glaub ich muss Termine umschichten

Und dann schön Blümchen pflanzen

An der Stelle ist aber komischerweise auch bei vielen Autos schon gebastelt, bei mir war die Schleife durch die Tür entfernt, also vorm A-Säulenstecker verbunden. Ansonsten hat das Auto nur Modifikationen von mir. Hat mich auch sehr gewundert woher das kommt.

Aufhören, ich will das nicht hören *lalalala* Ich werd gleich heute abend suchen und das Auto keinen Milimeter mehr bewegen vorher.

Dann behalt die Möglichkeiten für dich bis ich nachgeschaut habe Notfalls frag ich nochmals nach.

Uahh, so ein Sicherungsblech wie bei dir am Schaltgestänge lag bei mir letzte Woche in der Garage mittig aufm Boden Wie kann denn das Ding einfach rausfallen? Bitte lass es von wo anders kommen, ich hab schon gerätselt an welcher Stelle mein Autochen das verloren haben könnte oder ob ich es sonst iwie eingeschleppt habe Kriegt man das im eingebauten Zustand überhaupt wieder rangetüdelt?

Japp, und Zigarettenrauch überdeckt das meiner Meinung nach auf relativ angenehme Weise. Soviel Raumduftsprays könnten die da gar nicht aufstellen um das in nem Nichtraucherzelt zu überdecken.

Das finde ich mal ne richtig gute Idee, darauf bin ich bisher noch nicht gekommen. Ich löte mein Abzweige zwar auch, aber hab bisher immer das Kabel gekappt. Danke für den Tipp

Das kleine Stück dahinter ist beim Tank mit gelistet: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/318i-M40/LHD/M/1992/browse/fuel_supply/heat_resistant_plate/

Mahlzeit zusammen, ich mach mal einen Fred auf von dem ich schon befürchte das es heiße Disskussionen geben könnte, aber ich würde einfach mal gerne die verscheidensten Meinungen und Vorgehensweisen hören wollen. Wie geht ihr vor wenn ich eure Kabelbäume erweitern oder flicken müsst, z.B. wie bei mir aktuell den ZV-Baum reinpinnen, oder Brüche flicken? Von Stecker bis Stecker tauschen, nur ein Stück reinflicken, Kabelfarbe beachten? Wie greift ihr ein Signal am Kabel ab? Fies mit nem Stromdieb, auftrennen und mit Stoßverbinder, oder auch nur am Stecker neu verpinnen? Weitere Ideen? Ich muss zugeben ich mach das wie ich grad lustig bin, vor allem wenns schnell gehen soll, nach dem Motto das mach ich mal noch sauber. Für die ZV war ich ganz pingelig, und bin deshalb noch immer nicht fertig, aber das sieht dafür nachher aus als wärs schon immer da

Die Hitzeschutzbleche liegen alle unter 20€. Ich hab mir alle vor kurzem neu geholt, weil ichs auch nicht geschafft habe die sauberzubekommen. Die Rostlöcher ließen sich einfach nicht wegwischen

Schon klar. Aber ich weiß ja immer noch nicht ob der Filz schon mit Kleber kommt oder nicht.

Und die Verdünung tut dem Filz nicht weh? Bei mir ist nämlich auch die Oberfläche des Filzes verklebt.

Hmm, genau das will ich ja nicht. Ich mags so original wie möglich, aber ohne den Heckscheibenschädlichen Kleber hintendran. Meine bisherige Lösung mit nem Handtuch drüber gefällt mir gar nicht. Werd das Teil wohl mal auf die Wunschliste setzen und es selber rausfinden.

Weiß das keiner? Wo sind die Verdeckprofis?

fahrerseitig liegt alles, volles programm. also die kabel. eingebaut sind auch nur efh dort, wie beifahrer. in der beifahrertür ist dafür echt nur was gebraucht wird. deutet das evtl drauf hin das an dem wagen mal ne tür getauscht wurde?