Noses
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Einen GUTEN gebrauchten wirst du kaum finden, das habe ich ein Jahr lang verzweifelt versucht. Werde jetzt auf nen Nachbau setzen.
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Japp, eine Verbindung zwischen Verdeckklappe und Kofferraumdeckel die verhindert das beides gleichzeitig offen sein kann und sich gegenseitig kaputt macht. Ist auf dem Bild aber wirklich nciht zu erkennen was es ist.
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Das war nicht ich Ich hab mir den Aussschnitt fürn E34-Regler mühsam in eine neue Lenksäulenverkleidung gedremelt.
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Warum den horrende Preise? Ich hab mir vor 2 Monaten die E34-LWR aufm Schrott komplett für 35€ geholt. Hatte ich da Glück?
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Naja, dann lass den Bügel eben andersrum drin, ist ja kein Drama. Der Bügel rbeitet ja mehr oder weniger mit den Spanngurten zusammen, und die sind eben auch nicht mehr neuwertig bei dir. Also so hinbasteln das es tut, und dann Finger weg
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Nein, ist richtig, die Klammer ist nur fahrerseitig.
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Der Kabelbaum ist schön in den Motorkabelbaum eingewickelt, bekommst so nicht einfach raus, da geht selberbauen schneller. Schalter einfach rausklipsen, ist klar. Die Stellmotoren hat man auch schnell raus, notfalls muss man das Ziergitter abreißen um den Kopf der Gewindestange aus dem Klips zu bekommen, wenn man einfach zieht reißt gerne die Gewindestange ab. Dann alle Stecker abschneiden um sich nen Kabelbaum bauen zu können. Die Stellmotoren gibts je nach Baujahr unterschiedlich, manchmal ist noch ein Stück Kabel am Motor, manchmal ist die Buchse direkt am Gehäuse. Je nachdem sind auch die Stecker unterschiedlich.
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Naja, von den nachgefertigten Teilen bin ich gar nicht erfreut bisher. ich hab mir vor kurzem die Verkleindung unter der Lenksäule neu geholt, ganz mies. Die Oberfläche fühlt sich an wie Schleifpapier (ca 120er), die Metallverstärkung um die obere Reihe der Befestigungslöcher gibts nimmer und ich musste sie mir noch mitm Cuttermesser richtig auf Passform schneiden (wenigstens wars zu groß und nicht zu klein). Wenn die Qualtität der LWR auch so wird, kann man immer rechtzeitig vorm TÜV gleich Nachschub ordern
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Nur mal so aus Interesse, wie ist das den bei den 6endern? Den beim M40 mit ABS ist das vorne links echt knapp. Aber passt. Hat sich mal jemand die Technik vom E36 angeschaut? Zumindest im ETK sieht der Stellmotor ja auch aus als könnte er passen, oder?
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Haahaa, gewonnen Wobei ich mich dann frage was wo das Teil hingehört das bastelbert, genannt hat, das kenn ich dann nämlich auch nicht.
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Ähm, japp, das ist es was auch ich meinte, hab mich auch gewundert warum mein vorgeschlagenes Teil so flach ist . Warum zum teufel ist das denn auf diesem Bild? Gehört doch zur Klappenmechanik und nicht zum Verdeck
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Also wenn überhaupt dann ist es hier die Nummer 25 denke ich: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/318i-M40/LHD/M/1992/august/browse/sliding_roof_folding_top/singl_parts_f_electro_mechan_folding_top/ Aber da kann man sich ja aus irgendeinem Stück Stoff ne Rolle machen und drumrum befestigen.
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Elektrisches Verdeck? Dann hängts wahrscheinlich an der Mechanik die die Verdeckklappe öffnet und scheuert sich kaputt.
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Hmm, wenn der die ganze Zeit immer diese Geschwindigkeit gefahren ist gehts der Kupplung bestimmt super jetzt
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Für mich auch definitiv. Hatte auch die Absicht wieder original zu reparieren. Leider ist mein TÜV schon fällig, und nach Jahren mit fairen Prüfern hatte ich jetzt einen der entweder mich oder mein Auto nicht mochte und absolut kein Auge zugedrückt hat. P.S.: Hatte schonmal jemand "zu NIEDRIG eingestellte NSW" als Mangel?
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So ist das, deshalb hab ich mir grad alles benötigte aus nem E34 rausgerupft, denn dummerweise ist der Nachrüstsatz LWR vom E34 auch nimmer lieferbar, sonst hätte ich das neu genommen.
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Danke, werd ich tun. Ich will ja was zu tun haben im Winter
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Das ist bei Stoff und Leder wohl unterschiedlich. Bei Stoffsitzen gits nur die komplette Sitzfläche, keine einzelne Seitenwange. Zudem ist die Polsterung der Sitzfläche nimmer lieferbar, sagte zumindest mein Teilemensch erst im Juli.
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Mein E30-Cabrio hatte mal für kurze Zeit als Erstzulassungsdatum den 28.05.1078. Da hat die Ursel von der Zulassungsstelle nämlich mein Geburtsdatum eingetragen. Gemerkt hats erst der TÜV, und der meinte zuerstmal nur das der Wagen für fast 30 Jahren aber echt top dasteht Leider hab ich den Fzschein nicht fotografiert.
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Die ganze Klappe, Feder gibts nicht einzeln, also nicht weghüpfen lassen
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Ach, ja. Sollte die Feder noch da sein kannst auch durch den Rest der abgebrochenen Nase einfach ein Loch dremeln und die Feder da durch befestigen. Das hab ich gemacht als mir die nachgekaufte Klappe auch gleich wieder kaputt ging.
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Ich hab die bei mir auch mal getauscht, die sind flexibel genug sie so zu biegen das man sie rienbekommt. Naja, ok, zumindest hab ichs hinbekommen, Garantie für deine übernehme ich nicht
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Wow, der hat dann auch nochmal aufgeschlagen preislich. Ich habe zwar meinen alten eingelagert, aber da der das gleiche Problem hat wie deiner hilft das wohl kaum weiter.
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Japp, dasselbe hatte ich auch schon, hab den Motor gegen nen neuen getauscht, ist nicht billig, knapp 300€ glaube ich. Defekt ist bei dir auch die Schneckenwelle in dem schwarzen Kunststoffgehäuse? Ich habs selber nicht probiert, aber soweit ich weiß ist z.B. an den Motoren für die EFH genau die gleiche Schneckenwelle drauf, evtl kann man die tauschen.
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Supi, dann schraub ich die nach, da war wohl einer faul im Werk