Hallo Pit, das mit den Versicherungsverträgen, kann ich dir nur so bestätigen. Ich habe 2007 als ich meinen damaligen 318er versichern wollte auch gedacht, dass ich den als Zweitwagen meiner Eltern günstig versichern kann. Sobald aber ein neuer Vertrag mit einem Fahrer unter 25 (war damals 23) abgeschlossen wird, wirst du bei jeder meiner Meinung nach seriösen Versicherung um 100 bis 140 % eingestuft. Ich habe auch Direktversicre gefunden, die bei 70% angefangen hätten, aber im Endeffekt trotzdem eine höhere Prämie gehabt hätten. Meine Mutter konnte dann zum Glück den "alten" Vertrag von ihrem 2004 verstorbenem Vater "erben". Nur so bin ich trotzdem als eingetragener Fahrer und offizieller Hauptnutzer auf gleich 30% gekommen. Mit meinem Cabrio letztes Jahr war dann kein Vertrag mehr übrig und ich musste notgedrungen mit 24 Jahren neu anfangen. Das ging bei 140% los. Naja so wird die Versicherung nächstes Jahr wenigstens gleich 1/3 billiger. Die Prozentabstufungen sind nicht bei allen Versicherungen gleich. Hier sollte man eigentlich die einheitlichen SF-Klassen anschauen. Aber die weiß ich nicht auswendig... Zum Thema: Ich habe mir als Student überhaupt kein Auto leisten können, obwohl ich in meinem dualen Studium nicht schlecht verdient habe. Aber der Lebensunterhalt und eine gewisse Lebensfreude fressen einem das Geld schließlich schnell weg. Wenn ich jeden Abend und jedes Wochenende in meiner Studentenbude verbracht hätte, wäre das Geld evtl. da gewesen, aber das war es mir nicht wert. Aber wer meint es sich leisten zu können soll da meiner Meinung nach weder als Student noch als Schüler drauf verzichten. Mein erster e30, den ich für 100€ bekommen habe, hat mich auf eineinhalb Jahre insgesamt folgendes an Unterhalt gekostet: 100€ Kaufpreis 400€ Reparaturen und TÜV nach Kauf (Bremsen vorne, Öl, und andere Kleinigkeiten) 250€ Winterreifen 250€ Sommereifen 30€ selstständiger Ölwechsel inkl. Material 300€ kleiner Wintercheck inkl. Endtopf. 350€ Steuer 300€-400€ Versicherung (30%) Meine Spielereien wie Tacho Radio, etc lagen grob überschlagen auch bei mindestens 200 EUR... Das sind gut 100€ pro Monat gewesen, allerdings ohne einen Meter gefahren zu sein, mit einer sehr günstigen Versicherungsmöglichkeit. Für noch einmal neuen TÜV wären mindestens folgende Sachen nötig gewesen: Bremsleitungen vorne Radlauf hinten rechts Durchrostungen entfernen Koppelstangen am Stabi hinten (bei Ford heißen die auf jeden Fall so ) Auf Dauer wären da noch einige Roststellen mehr zu bekämpfen gewesen... Schweller, Türen, Heck am Kennzeichen etc... Von der großen Inspektion die fällig war mal ganz zu schweigen... Wenn man den Wagen 2007 gerettet hätte würde er vielleicht jetzt noch fahren. Aber 1,5 Jahre in denen er nur gefahren worden ist und das allernötigste dran gemacht wurde haben ihn leider "zerstört". Und das obwohl wir auf den Tag genau gleich alt waren bzw. sind... Bilder gibts noch unter "Mein BMW". Gruß Clemens