SBehl

Im Normalfall 300+ je nach Übersetzung

Auf keinenfall das Thermostat entfernen. Dann Pumpt die Pumpe nur noch durch den Motor, und nicht mehr durch den Kühler. Ansonsten mal einen neuen Kühler kaufen, ich denk dann hat sich das

Dann solltest dus einfach lassen

Für mich sieht das aus als ob sich da jemand im brennraum mitm Dremel ausgetobt hat Die ETA welle hällt natürlich die exorbitante Leistung eines H27!!Kopfes niemals aus. Da musst du schon die schmiedewelle ausm Diesel nehmen! Und zu schwer ist die natürlich auch! Die Dieselwelle ist nämlich viel viel leichter!!

Mhhh bei mir setzt sich der Prüfer für gewöhnlich nichtmal ins Auto. Geschweige denn er popelt an den sitzen rum

Ich gestern beim "Fremdgehen"

Hab in Ebay die Billigsten Bremsschläuche für vorne Bestellt. 14€ für 2 Stück inkl Versand. Was ist gekommen? 2x Meyle :)

Wenn ichs einrichten kann wollt ich vll auch ma vorbeigucken. Weis aber noch nicht obs klappt.

Nein. E34 passt nur das ausm 518i, 520iM20, und 524td 525tds. Alle anderen passen nicht. Dementsprechend passt das 3,23er nicht, das is aus nem 525i

So lang man nicht am gehärteten aufgeschrumpften Zahnkranz rumdoktort is das alles Halb so wild. Die Scheibe selber is doch weich wie Gummi, da brauchste nichtmal nen Hartmetallplättchen. Das geht mit jeder Minidrehmaschine

Hat jemand Erfahrung mit dem M42 Chip?

Wenn du was neues verbauen willst geb ich dir einen Tipp. häng keine 440nm ans Vorderachsdiff. Das hält nicht. Ansonsten würd ich sagen ist das easy machbar. IX Karosse nehmen TD Fahrgestellnummer reinbrutzeln, TD Motor dranhängen, neuen Schnorchel für die Pumpe schweißen, und den rest mitm tüvn abklären zwecks umbau auf allrad.

Ja. Ich dachte an einen 250mm. Der baut etwa 2,5cm auf. 225mm is schwer zu bekommen, bzw teuer. Und nen 200er is mir eigentlich zu klein. Was habt ihr so verbaut?

Perfekt, Danke

...Passt er oder nicht? Wer weis es. Ich will in meinen neuen Touring LPG einbauen, bin mir aber nicht sicher ob ein 630mm Tank passt. Beim Messen ist es sehr knapp. Könnte passen, oder auch nicht. Wer hat Erfahrungen? Danke, Sven

Nene den geb ich nich wieder ab :), Ich bin froh das ich einen gefunden hab. Er hat keine Sportsitze, bekommt aber welche.

So ich schieb mal die SA liste nach. So nackt wie er wirkte is er garnich: Fahrzeugangaben Art Wert Fahrgestellnummer WBAAG81020EA72205 Typ-Code AG81 Typ 318I (EUR) E-Baureihe E30 (5) Baureihe 3 Bauart TOUR Lenkung LL Türen 5 Motor M40 Hubraum 1.80 Leistung 83 Antrieb HECK Getriebe AUT Farbe ALPINWEISS 2 (218) Polsterung SILBER STOFF (0275) Prod.-Datum 1989-10-21 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S209A SPERRDIFFERENTIAL 25% Sperrdifferenzial S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) Dynamische-Stabilitäts-Control S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG Servolenkung, drehzahlabhängig S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Zentralverr. m. Diebstahlsicherg. S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall Modellschriftzug S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Schiebehebedach handbetätigt S413A GEPAECKRAUMTRENNETZ Gepäckraumtrennnetz S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Fussmatten Velours S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Leuchtweitenregulierung S652A BMW BAVARIA C II Radio Bavaria C II S681A DACHANTENNE Dachantenne S690A CASSETTENHALTERUNG Cassettenhalterung L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausf. Deutschland/Österreich S510A hab ich erstmal rausgeschmissen, die war nicht mehr ganz Funktionsfähig :) Zum Glück is es ja ein 89er, da könnte er ja keine haben :)

Lass dir genau erklären wie der Motor gebaut ist. ETA Block mit 325i Kopf sagt erstmal garnichts aus. Das kann ne üble Luftpumpe sein

Heute beim TÜV 1 Mangel: Nebelschlussleuchte ohne Funktion :D:D ansonsten anstandslos drübergerollt. AU auch problemlos :) Ahhh toll

nur das keine falschen nummern kommen Auf dem Kopf muss die nummer entweder mit 200, 731 oder 885 enden. Eigentlich sind nur die 3 Zahlen interessant. Am Block müsste es 25 6 E1, 25 6 KA, 27 6 KA oder 27 6 KB sein Ach ja Spiggy, was hast du mit Peter zu tun? Weil du Werbung machst? Interessiert mich nurmal, weil die Garagentorsteuerung bei mir im Turbo läuft, und auch auf den IS kommt wenn er fertig ist

Ja da fehlt keine 0 :) Ok stand einfach 300km weit weg. Effektiv 80€ mehr weil ich ihn ja noch beikarren musste mit dem Trailer. Aber die Strecke war gut. Der E34 hat sich im schnitt nur 10,5L/100km reingezogen, und das mit Tempo ~110 Alles in allem bin ich sehr zufrieden mit dem Kauf. Demnächst wenn ich Zeit hab werd ich mal versuchen zu Tüven. Bin aber noch nicht dazu gekommen

Also ich kann mir eigentlich nicht vorstellen das das Spiel ausm Getriebe kommt. Das kann eigentlich nicht sein. Wenn da so viel Spiel in den Muffen wäre, oder an den Verzahnungen wär das ding schon lang völlig platt. Die Hauptwellenlagerung hat im übrigen immer ne menge Spiel. Dafür gibts ja das Pilotlager um das zu stützen

Fahrgestellnummer WBAAB11000EA00666 Typ-Code AB11 Typ 316I (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 2 Motor M40 Hubraum 1.60 Leistung 73 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe ZINNOBERROT (138) Polsterung ANTHRAZIT STOFF (0274) Prod.-Datum 1989-07-18 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S270A BREITERE BEREIFUNG Breitere Bereifung S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall Modellschriftzug S339A SHADOW LINE Shadow-Line S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Frontscheibe grün Grünkeil S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Schiebehebedach handbetätigt S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Leuchtweitenregulierung S545A DREHZAHLMESSER,KM/H-TACHO,AN.U Drehzahlm.,km/h-Tacho,Analoguhr+EC S704A M SPORTFAHRWERK M Sportfahrwerk S958 Interne Kabelbaumauswertung

Das kann aber nicht sein das der Auspuff zu ist. Dann würde er Ansätze machen anzuspringen und dabei absaufen. Aber nicht garnix machen. Wenn er garnichts macht haste entweder kein Funken, kein Sprit oder keine Kompression. Was anderes kanns nicht sein. Aber kann ja sein das er was macht, und dus nur nicht wirklich wahr nimmst. Dan kanns wie gesagt viel sein. Das problem ist vielleicht auch, das du relativ wirr schreibst.

was bedeutet: "Der Motor versucht andersrum zu laufen"? Da kann ich mir grad garnix drunter vorstellen? Im Radioschacht laufen keine Motorspezifischen Leitungen. Wenn er garnicht läuft kann das nicht viel sein. Zündung, Sprit oder Kompression. die 3 Möglichkeiten gibt es. Zündung soll ja da sein. Die würd ich mal abblitzen um zu sehn ob die auch in etwa vom timing her stimmt. Nicht das sich der Finger gelöst hat, und jetzt irgendwie wirr zufällig gezündet wird. So Sprit an den Düsen kommt auch an, also würd ich die Leiste mal rausnehmen un Orgeln.Dabei kann man schön ansehn ob aus den Düsen was plausibles rauskommt. Kompression wurde ja schon geprüft, das ist es wohl nicht. Sind alle 3 sachen gegeben muss er zumindest ansatzweise willig sein anzuspringen. Nicht ordentlich Laufen ist dann ein anderes Porbelm, und kann viele Ursachen haben. Aber das ein Motor garnicht will ist ungewöhnlich und da lässt sich normal schnell der Fehler eingrenzen und finden.