Pit46

und was bezwecke ich mit dem Silikon, andere Leute verarschen? Da kennste mich aber schlecht!!!! Pit

Ja Mathes glaub ich dir gerne nur wenn die Hubzapfen unrund sind wird kein Lager der Welt Funzen. Nur mal Anmerke. Also, ich habe voriges Jahr auch die Pleuellager neu gemacht, vorher alle K-Zapfen mit einem Micrometer vermessen. Nach dem Messergebnis habe ich mir die richtigen Schalen bei BMW gekauft. Nach der Montage haben sich alle Pleuel, nach rechts und links auf dem Zapfen spielfrei verschieben lassen. Da hat nichts geklemmt, oder sonst ungewöhnliches war da fest zu stellen. Dazu habe ich neue Pleuelschrauben verbaut, was ich auch für sehr wichtig halte. Der Motor summt wie ne Biene. So wie du das alles beschreibst glaub ich kaum das du damit Freude haben wirst, ich halte das für "Sorry" Fuscharbeit! Mein gutgemeinter Rat bevor du den Motor anläßt, (da wird er dir eh sofort wenn er warm ist festklemmen. Baue alles wieder auseinander und vermesse alles mal sehr genau. Erst den Fehler lokalisieren, denn da ist ja was faul, dann zusammen bauen. Alle Lagerschalen hin und her ausprobiern, bis diese mal so eben passen und dann noch unterhalb von den Schalen Material weg nehmen, ne so kannst du das nicht machen. Also mache es so wie ich beschrieben habe, und such mal nach den möglichen Fehlern. Pit

Hallo Leute, nachdem ich an meinem Cab den kompletten Motor bis auf den Kurbelwellen-Wellendichtring abgedichtet habe, hat dieser nun wie soll es auch anders kommen das Zeitliche gesegnet. Zwischen Motor und Getriebe tropft es nun schön raus. Bevor die Kupplung noch verölt, möchte ich dies schnellstmöglich reparieren, ansonsten stehen mir weitere Kosten an. Da ich gesundheitlich nicht in der Lage bin dies zu reparieren, suche ich eine Person die mir das fachgerecht reparieren kann. Da ich ja evtl. das Auto verkaufen möchte, muß diese Leckage aber noch beseitigt werden. Wer im Bergisch Gladbacher-Kölner oder Leverkusener Raum kann mir das kostengünstig reparieren? Pit

Recht geb! Ich nehm auch nie Ersatzteile mit und bin bisher mit einem e30 nur einmal liegengeblieben und da Hat mir ein Talk Mitglied super mit iener Benzinpumpe geholfen! Also Ersatzteile zu hause lassen. ADAC Plusmitglied sein und nen Handy mit Internet dabei haben! ( um bei Problemen sich gleich im Talk hilfe zu holen!) MfG Nein nie mehr im Leben, ich war 25 Jahre drin und habe den Verein 1x benötigt. Damals ist mir die Batterie auf der Arbeit platt gegangen. War im Winter, mit überbrücken ging nichts, der Saft ging nur in die kaputte Batterie die einen Kurzschluß hatte. Also ADAC angerufen. Der kam dann nach 3 Std. mit nem riesen Apschleppwagen vorbei. Draußen hatten wir Temp. von -15°. Er überbrückte meine Batterie mit seiner 24 Volt Batterie. Mein BMW sprang darauhin auch direkt an, bis zur nächsten Ampel, da ging er wieder aus. Ich war aber immer noch 20 km von Zuhause entfernt. Denen war es einfach zuviel meinen E34 nach meinem Zuhause zuschleppen, denn andere warteten ja auch schon auf ihn. NIE WIDER ADAC. Und nur mal zur Info, den ADAC kann man auch ohne Vertrag anrufen wenn es mal Probleme geben sollte. Den Vertrag kann man dann noch vor Ort abschließen. Pit

Auch von mir alles gute zum Geburtstag Gruß aus Kürten Pit

@Tom Mal ne Frage, lief der 2,5er nicht mehr, oder warum machst du da solche Aktionen? Ich hätte mal an deiner Stelle noch nen 2ten Motor besorgt, und diesen dann umgebaut. Mal sehen wann du deinen E30 wieder zum laufen bekommst. Pit

hi tom, schau mal hier, damit bekommst du die Schraube gelöst. http://e30-talk.com/antrieb/t-frage-zu-m20-b20-unterer-raederkastendeckel-42915.html gruß pit

Ich fahre die Eibach Pro-Kit in Verbindung mit Bilstein Alpinadämpfer, fährt sich gut. Ich würde die nicht mit den Seriendämpfern verbauen. 3-4cm Tieferlegung kannst du mit den Eibach vergessen, bei meinem Cab sind das höchstens 20mm. Pit

Ob es passt oder nicht wird der Tüv schon entscheiden, wenn die mal die Keile Diagonal unter die Reifen legen sieht man ja ob es passt. Und so wie das ausschaut nie und nimmer. Ansonsten Kotflügel ziehen, geht ohne Lackschäden gut bis zu 5 cm je Seite, aber das sind Profis. Mit der Eintragung wirst du eh Probleme bekommen, oder hast du ein Gutachten oder sonst was in den Händen? Pit

Mal am Rande Der BMW Händler sagt die Dichtung ist platt. In Wirklichkeit weiß dieser natürlich das der Kopp evt. kaputt ist. Das sagt er dem Kunden natürlich nicht!!! Er will ja den Auftrag. Also rupft er alles fein säuberlich auseinander, und ruft dann den Kunden an, "leider müssen wir ihnen mitteilen das der Kopf gerissen ist". Die Reparaturkosten belaufen sich auf 2500€. Der Kunde steht blöd da,weil das Auto ist ja auseinander gebaut, der Kunde kann in diesem Fall nur noch sein OK geben. Nur so machen die ihr Geld, und nicht anders. Pit

Für Fründe wechsel ich so ne Dichtung mal für nen Kasten Reissdorf, denn wo ist denn da bitte der Arbeitsaufwand? Ansonsten nehme ich für nen Dichtungswechsel, die aber eh nie kaputt geht so um die 250€. Für alles andere würde ich mich schämen, wenn ich die Arbeitswerte bei BMW durchsehe bekomme ich den blanken Horror. Mein Tip, wenn das Wägelchen sonst soweit ok ist mach den 2,5 rein und dann viel Spass. Pit

Genau so ist es, relevant fürn Tüv ist es das die Aufschrift gut lesbar ist, sollte es anders sein würde die Feder nur in eine Richtung passen, und das tut sie ja nicht. Ich habe meine Eibach Prokit von der Aufschrift her auch bei einer Feder andersrum eingebaut. Die Einfederung bleibt wie Micha es erwähnt hat die gleiche. Also das macht nichts aus. Pit

Hi, um die angestrebte Tiefe zu erreichen, hol dir das KW1, und ich verspreche dir das du damit Freude haben wirst. Pit

Hi, ich sehe mittlerweile im Gewindefahrwerk auch keine positiveren Eigenschaften gegenüber einem Fahrwerk mit kürzeren Federn, es sei denn ich will die Straße küssen. In meinem Cab habe ich Bilstein Alpinadämpfer mit Eibach-Prokit Federn. Für mich eine unübertroffene Kombination. Pit

Wie beschrieben reine Materialermüdung. Zu schweißen geht das allemal! Pit

mal so als beispiel bestand die frage aus nur einem satz. was hast du an der fragestellung missverstanden ? demzufolge sind alle deine links nutzlos (2davon falls link nr.1 wirklich das beste sein soll). Edit: es ging um Gewindefahrwerke bis MAX 1000.- von daher finde ich zumindest 2 dieser links unnötig. mfg multiparts Hast du ein Problem? Das KW 1 ist eigentlich schon sehr gut, ich hatte das KW 2 mal in meinem E46 verbaut, einmal eingestellt und das wars dann. Bzw. war es fast die Grundeinstellung. Das KW ist derart ausgewogen, einfach Klasse. Deshalb habe ich dann bei meinem A4 auch das KW 1 gewählt, und bin nun seit 50tkm sehr zufrieden mit der Wahl. Pit

Ich kenne die Gegend ganz genau weil ich aus der Nähe komme. Passieren kann da immer was. Und mit 80 in der Ortschaft ist auch jeder schon gefahren. Und macht euch mal keinen Kopp, es war ja keiner bei dem Unfall dabei um da konkret was drüber zu sagen.

Bei meinem Cab sieht man es doch, für die meisten ist es zu teuer, aber was für eine Arbeit und Liebe ich in das Auto reingesteckt habe interessiert kein Arsch. Wenn ich das Cab. für 7,5k verkaufe habe ich ca. 3,5k Verlust gemacht. Und wenn man sich die Mühe macht, mal die verbauten Neuteile ein zu sehen, kann sich denken, das ich dies nicht gemacht habe um es wieder los zu werden. Alles was nicht 100% ok war habe ich ausgetauscht, weil ich perfektionist bin. Aber wie gesagt interessiert keinen. Ich hatte ja vor kurzem einen älteren Herrn der das Cab für 8k nehmen wollte, da habe ich bebloppten in letztem Augenblick abgesagt. Aber lieber schlag ich mit dem Vorschlaghammer rein bevor ich mich über den Tisch ziehen lasse. Meine Frau traut sich mit dem Auto keinen Meter auf die Straße, vor Angst es könne ein Kratzer dran kommen. Ansonsten bleibt es eben in der Garage stehen Pit

Hört sich an wie frisch aus dem Museum

Um es mal zu sagen sind die meisten nicht bereit für ein E30 Cab über 5k zu bezahlen. Pit

also ich würde mich mit derartigen äusserungen mal zurück halten. mach das mit dem verkäufer aus, was hat das in einem öffentlichen forum zu suchen. du konntest doch auch alleine eine kaufentscheidung treffen, warum willst du da wenn was schief läuft leute mit einbeziehen die überhaupt nichtsmit der sache zu tun haben, bist du da nicht mann genug für? da rege ich mich langsam drüber auf pit

Aktuelle Neuteile eines Jahres gelaufene Km 2000.doc

Hi Matze, ich habe es ja schon erwähnt, dein Auto ist für mich eine Ausnahmesituation. ich bin mir sicher das keiner hier im Forum das annähernd in sein Auto investiert hat wie du. Und dein Auto ist ja wie ich ich das so alles mitbekommen habe auf einen besseren Neuzustand gebracht worden, und da braucht mir keiner was zu erzählen, ich weiß was das kostet. Deshalb habe ich das auch mit dem Porsche erwähnt. Und ich kann auch verstehen das dass ein ganz anderes Feeling mit den PS ist, als die heutigen schweren und mit Elektonik vollgestopften Autos. Ich stehe auch auf diesen Kick, dann aber lieber mit einem M3 E36 oder einem Porsche. Die Autos sind für Geschwindigkeit gebaut. Ich bin wegen meiner Schultersache wirklich am überlegen wenn der BMW weg iss noch meinen Audi zu verkaufen, und dann anstelle des Schalten nur noch aufs Knöpfchen zu drücken. Man gönnt sich ja sonst nichts. Pit

Sieht klasse aus, Auto passt zu dir Pit

Super sauberes Auto hast du da erwischt. Einfach Klasse. Pit