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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    dachte eigentlich den meint er
  2. Leutnant_Powell
    am besten den orginalen von der Klima nehmen. dafür gibts auch Halter oder E34, 36,
  3. Leutnant_Powell
    mein 2 Türer hat mittlerweile 214tkm runter. auchnoch mit dem ersten m40 der 4 Türer ist bei ca 175tkm.....wird auch nicht mehr im Moment
  4. Leutnant_Powell
    so blöd das klingt mit den kipphebel....aber ich bin der Meinung das man da nciht immer drin steckt. Denn es sind nunmal Guss Teile. Gussfehler gbzw einschlüsse können auch bei anderen herstellern passieren. Da kann der Febi genauso früh oder spät brechen wie ein BMW Kipphebel
  5. Leutnant_Powell
    jop hab ihn auch notiert..........
  6. Leutnant_Powell
    Du meinst nen bierwagen?
  7. Leutnant_Powell

    Benzinproblem

    Leutnant_Powell antwortete auf xX3dxx's Thema in Antrieb

    also auch mit gebrückter pumpe kommt vorne ncihts an? aber aus der pumpe selbst kommt was raus wenn du brückst?
  8. Leutnant_Powell
    denke bis dahin habe ich meinen auch soweit aber wir wollten doch sowieso ein treffen ohne e30 veranstalten oder nicht
  9. Leutnant_Powell
    tiefer wie 55 würde ich nicht gehen....bedenk auchmal das sich das alles noch vernünftig fahren soll.
  10. Leutnant_Powell
    Guck mal in meine fotostory recht weit vorne. ich meine da wären welche drin
  11. Leutnant_Powell
    Also wir sind nächstes Jahr auf jeden Fall auch wieder dabei. Und ich hoffe das ich bis dahin nicht vergessen habe wie man das Zelt aufbaut (Gelle die acht langen Stangen bilden den Dachhimmel Alles andere ist kurz ) Im Notfall können wir dann nächstes Jahr hier nachgucken. Vielen Dank für das tolle Wochenende an alle Beteiligten Gruß Fine
  12. Leutnant_Powell
    Ja stimmt. fand ich super das er mal vorbei gekommen ist
  13. Leutnant_Powell
    So sind wieder daheim angekommen. war wie immer sehr schön. auch der platz war super. Danke nochmal für alles artur. auch wenn du jetzt neue nachbarn bekommst
  14. Leutnant_Powell
    Wir hatten auf dem compact von meiner freundin 8x17 et 38 ac- schnitzer felgen mit 215/45-17 Vorne 10er platten und hinten 20. Aber hinten mussten die kanten angelegt werden.
  15. Leutnant_Powell
    So jetzt sind alle ausm pool draußen
  16. Leutnant_Powell
    Und los gehts
  17. Leutnant_Powell
    Tach volker......freu mich schon wenn du wieder dabei bist. es fehlt was bzw jemand
  18. Leutnant_Powell
    dadrauf bau ich sind wir erst bei artur oder schon am platz
  19. Leutnant_Powell
    so wir machen uns auch gleich auf den weg
  20. Leutnant_Powell
    Mike den will ich angezogen sehen.............da ich ja hoffentlich betrunken bin wenn ihr ankommt sogar an dir
  21. Leutnant_Powell
    die welle vom TD ist geschmiedet. soll schwerer sein aber robuster, obs was bringt,.......
  22. Leutnant_Powell
    hat doch eh den falschen hub für nen 2,7er oder?
  23. Leutnant_Powell
    waren denn defekte am Kabelbaum festzustelllen. hatte das gleiche mit dem selben Fehlerbild bei einem M50. Nachdem alles getauscht wurde war es ein Masseproblem durch ein defektes Massekabel vom Motor zur Karosse
  24. Leutnant_Powell
    ich habs geahnt. warum machste die werkbank nich auf die anbauseite? weil das Tor in die Anbauseite muss. und ich sonst erst in der Halle rumrangieren muss bevor ich auf die Bühne komme. So fahre ich quasi direkt darauf zu
  25. Leutnant_Powell
    na dann werde ich ja mit meinem keine probleme bekommen. komme mit dem alltags e30 der M30 hat noch keinen TÜV.
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