Leutnant_Powell

der gleiche motor wie im 635csi war glaube ich auch im M1 verbaut. steinigt mich nicht wenn ich mich irre.

alsoo habe heute mal nachgesehen, die deckel sind dicht, das wasser kommt von der säule neben meinem fahrersitz. die abläufe sind frei, hinten nur nix raus weil der sone keilform hat, habe ihn aufgebockt, dann gings. ich denke mal weil der da gammel angesetzt hat ist der an der ecke etwas indicht geworden. kann das sein? habe die abdeckung an der säule abgemacht und siehe da, da war auch alles nass. denke nicht das es von einem regenfall kommt sondern sich da schon über wochen und monate etwas agnesammelt hatte. nur was kann ich da am besten machen? das schiebedach muss ja so oder so raus, den sonst kommt man ja net ran (hat das shconmal jemand gemacht, wäre für tips zum ausbau dankbar). nur was dann, shcweißen geht da ja schlecht, dachte jetzt an schleifen spachtel drüber und lack und gut is, den da siehts eh keiner. oder wenn es zu schlimm ist mit GFK matten das Loch verschließen. oder hab ich da nen denkfehler?

ja das ding ist nur das ich die hinteren beiden öffnungen garnicht sehen kann. und was mache ich gegen den gammel. wenn ich das schiebedach ausbaue dann komme ich doch am besten ran oder? nur wie baue ich das ding aus? den ich kann ja nichts reinigen was ich nicht sehe.

hat einer von euch ne idee wie ich die hinteren öffnungen wieder frei bekomme? den ich habe keine idee wie ich etwas saubermachen soll was ich garnet finde. die vorderen sind noch frei, nur hinten fließt nix ab, deshalb gammelt es dort wahrscheinlich auch. muss ich das schiebedach ausbauen um die hinteren zu reinigen? wenn ja, wie baue ich das ding aus?

habe grade mal nachgesehen. vorne habe ich zwei öffnungen, die sind auch noch frei. nur hinten habe ich keine gesehen. sieht nur nicht alzugut aus. oder was meinst du? den immer wenn ich das schiebedahc nur so kippe, dann kommen kleine roststücke da rausgeflogen. was kann ich da machen? denke nun mal das das wasser da net so gut abfließen kann. nur komme ich ja auch nicht zum reinigen hinten rein.

achso das ist die rinne bei der chrom leiste am dach. werde ich mir mal angucken. aber wie soll das den dann da hin kommen, das versteh ich noch net ganz sorry.

ja n schiebedach hat er. wo sitzt den die ablaufoffnung? und wie kommt das wasser von da oben dahin?

hi, meiner hat ne tieferlegung von 60/40. meiner meinung nach n guter kompromiss. hier mal mit sommerreifen und winterreifen achja sind supersport federn. ahben sich kaum gesetzt, vielleicht 5mm oder so. fahren sich ganz gut. auf jeden fall besser wie das standart fahrwerk. wollte mir in nen 316 net son teures fahrwerk reinmachen, das wäre ja mit kanonen auf spatzen geschossen.

Hallo, mir ist heute aufgefallen, das hinter meinem Fahrersitz alles total feucht ist. der komplette Teppich war vollgesaugt und in der kleinen mulde stand sogar etwas wasser drin. abber das wasser war klasklar, kann also kein spritzwasser von der straße sein. kann es sein das sich da kondenswasser ablagert, den es ist da ja shcon recht warm, immerhin ist der kat und der rest vom schalldämpfer nicht fern. habe auch schonmal am unterboden geguckt, ahbe keine stelle gesehen wo etwas eindringen könnte. alles 100 prozentig rostfrei und gut in schuss.

der M30 hätte dann aber keine 260PS. net standartmäßig

also im sommer fahre ich 205/55/15 auf 7x15 kruzspeichen und im winter 175/70/14

hm.....also das sind höchstens 40er federn vorne. den 60/40 sieht bei meinem etwas anders aus.

ich dachte bis jetzt immer der320 hätte immer scheibe

also mir fällt auch nichts ein wo man die bremse lassen könnte. den der is braucht ja auchs chon die große. denke nämlich selbst nach was man reinhauen könnte ohne große umbauarbeiten, wenn meiner mal die hufe hochreist. den die karosse ist noch top. hab auch shconmal dran gedacht nen 325 unfallwagen zu kaufen, dann haste alles was de brauchst. und auch der 4-Zylinder kann anständigen klang liefern. natürlich net so wien 6-ender, aber er kann auch schon recht gut klingen. nur das leichte rasseln wenn er kalt ist nervt.

ich hab auch die k102 drauf. bin dehr zufrieden mit den reifen.

ja das mit der minderleistung habe ich gemerkt. den seitdem er drin ist, macht das autobahn fahren keinen spaß mehr, den er wird ab 180 ziemlich zäh, im vergleich zu vorher.

Hallo, habe vor meinen K&N 57i rauszuwerfen. habe dann an einen Plattenfilter von K&N gedacht. hab ja schon gelesen das auch der etwas mehr ansauggeräusch bringen soll. würde es was bringen die öffnung zwischen den scheinwerfern zu vergrößern? den wenn mich nicht alles irrt dann hat ja auch der Plattenfilter einen erhöhten luftdurchsatz oder? und kalte luft kann ja einem motor nie schaden oder sehe ich da was falsch? bitte berichtigt mich wenn ich falsch liege. wollte eigentlich nur fragen woher ihr eure Tauschfilter bezogen habt und ob ihr damit zufrieden seid.

also bosi ist leise, bei duplex weis ichs jezz net. aber einen duplex an einen E30 zu schrauben ist meiner meinung nach so ziemlich das schlimmste was man machen kann (gleich nach riesigen Kunststostoßstangen).

wo su grad den IS snsprichst. gibt es eigentlich einen grund warum kaum ein hersteller einen Sportschalldämpfer anbietet? ist die nachfrage so gering?

also ich find das das ein satz der schönsten felgen ist den es gibt. natürlich in einer anderen größe und nicht verchromt, aber sonst. ist soweit ich weis ein nachbau der WRD Mash (oder so ähnlich). meiner meinung nach sehr schöne felgen wenn se in 16 Zoll am E30 verbaut werden.

ja ich meine damit keinen seperaten schalldämpfer. sorry falsch ausgedrückt

also ich tippe mal stark auf nen 2-Lochflanch. aber drunter zu gucken ist doch kein problem.

der E30 hat keinen Mittelschalldämpfer. ist also ne anlage ab kat. und soweit ich weis kommen die so raus wie bei meinem, also leicht schräg.

eben, das hatte mich auch abgeschreckt. ich bin der meinung für nen M40 macht der Supersport schon anständig klang. obwohl ein reuter natürlich eine eigene klasse darstellt.

eben, gibt ja kaum noch gelegenheiten mal über 200 zu fahn. hauptsache der zieht anständig durch.