Leutnant_Powell

Oh Frank das ist mist. Sah ja nach nem sehr geilen Treffen aus. Schade das ich es nicht geschafft habe. Jetzt ärgere ich mich noch mehr

ich weis......und das zurecht. wäre sehr gerne dabei gewesen

So wie schreib ich das am besten. Bei mir gibt es leider nichts. Mein m30 steht sowieso da das wischergestänge noch nicht da ist Das heist ich wäre so oder so mit dem m40 gekommen. Da jetzt aber noch ein paar andere sachen dazwischen gefunkt haben. .........muss ich leider absagen

auch von meiner Seite alles Gute

das heist wenn die gasanlage selbst eingebaut ist, sauber verbaut ist, und sauber läuft, gibt es bei der Eintragerei auch keine Probleme. Also kein besonderer Schein notwendig

dann werde ichd as mal mit meinem TÜVer durchsprechen und dann mal weiter nachdenken wie ich es mache. wenn der absegnet gehts an die unsetzung

Das klingt ja schonmal garnicht übel. Meistens schreiben die Abieter ja das das Gutachten dabei ist. Da ich aber nur Euro 1 habe wäre selbst scheinbar klein hinderniss

etwas wd 40 hilft da wunder. dann einfach draufdrehen bzw etwas kippen. geht dann recht fix alles

wettschulden sind ehrenschulden

Hallo, mir brennt schon länger ewtas auf der Seele. Mal angenommen man baut sich eine Gasanlage ein. Stimmt diese ab sodass alles sauber läuft und es theoretisch nichts zu meckern gibt. was muss denn dann beim TÜv alles gemacht werden, bzw ist es möglich die gasanlage eintragen zu lassen ohne das es von einer dafür anerkannten werkstatt gemacht wurde?

blöde Frage, aber ist der Kühler neu bzw in Ordnung?

danke danke. aber es geht ja nunmal kein weg dran vorbei. das ding muss getauscht werden. werde mal wieder bilder machen, für den nächsten den es trifft

so ich schreibe hier mal den aktuellen stand nieder. der Motor läuft jetzt sauber. hatte sich bei der abgasanlage etwas nebenluft gezogen. deshalb gabs probleme mit der AU. Das sollte aber jetzt passen. werde ich nächste Woche sehen. da gehts zur AU Heute hat es dann angefangen zu regnen, und prompt bleibt ein Scheibenwischer stehen weil die Verzahnung sich rundgedreht hat. ganz klasse, jetzt steht auchnoch das Wischergestänge auf dem Zettel bevor ich die Karre fahren kann hab das Wischergestänge noch nie getauscht beim e30, kann mir aber vorstellen das es nicht die angenehmste arbeit ist. Diese Saison steht unter keinem guten Stern. Und da die Alltagsautos ja vorgehen bleibt der M30 mal wieder solange stehen bis zeit ist. so langsam aber sicher könnte ich kotzen

gleube eher die nummer 9 http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/320i-M20/LHD/M/1990/january/browse/engine/wheel_casing_lower_part/

da sitzt ein O-Ring. der nimmt über die Jahre nur die Form des Sitzes an. die Form behält er dann eben wenn die Weichmacher raus sind

Ob girling oder ate ist egal. Nur die sättel müssen zur dicken scheibe passen

sind doch immerhin über zehn Prozent des Kaufpreises.......mehr bekommste bei nem anderen auch nicht hatte meinen P-Auspuff heute noch in der Hand. nach 4 Jahren noch kein Rost.

das bleibt ein Geheimnis. Auf SHL ist verlass. unbeschadet angekommen

lass die Dichtung drin......wenn der noch nicht gelaufen ist gibt das keine Probleme. nur Mut

seh ich auch so. aufm M30 Treffen könnnen wir gerne tauschen. bekommst meine Kreuzis

die würden meinem auch sehr gut stehen

sehr geil die Felgen sind das 4 mal die 7x16?

hätte es sich nicht gelohnt die Hauptlager anzusehen wärend man die Wanne ab hat?

also ohne den motor zu öffnen (von unten) wirste nicht viel weiterkommen bei deinem Problem. Entweder haben deine Lagerschalen die besten Zeiten hinter sich (bei 500tkm sehr gut möglich) oder deine Pumpe bekommt das Öl nicht mehr gefördert wenn jenes warm ist. sieht du aber erst wenn die wanne ab ist

was heist denn hat ne macke? ja die modernen diesel laufen shcon recht gut. auch die kleinen 4-Zylinder. wobei ich die ziemlich knurrig finde was den klang im Innenraum angeht