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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    weis jemand was man da so ungefähr rechnen muss? also vorne und hinten. und hat jemand erfahrungen ob man es sehr merkt oder eher nicht.
  2. Leutnant_Powell
    nur mal so am rande. da ich ja auch bei mir auf die große bremse umbauen will. lohnt es sich bei der standartbremse in diesem zuge auf stahlflex leitungen umzubauen?
  3. Leutnant_Powell
    gab es denn nicht auch 325 ohne ABS????
  4. Leutnant_Powell
    sag mal hat das nen grund das das da alles so verbeult ist? oder war das so als du den gekauft hast?
  5. Leutnant_Powell
    also jetzt mal butter bei die fische. so sieht die orginale aus (bis auf die zeiger). wenn diene anders aussieht is es mal geändert worden.
  6. Leutnant_Powell
    also hab meinen am mittwoch bekommen. danke und n sehr schönes cover
  7. Leutnant_Powell
    also fassen wir mal zusammen: - achsschenkel links und rechts (mit bremse logischeerweise) - bremsschläuche - handbremsseile stimmt doch oder?
  8. Leutnant_Powell
    auch ich wünshce euch frohe weihnachten und eine besinnliche zeit
  9. Leutnant_Powell
    so, habe heute mal das kabel angeschlossn. das standags wurde besser aber das ruckeln ist immernoch vorhanden. habe daraufhin den blauen fühler gewechselt, ohne besserung. denke mein LMM aht allegmein ne amcke und funktioniert nicht mehr richtig. werde nen anderen testen nach den feiertagen in verbindung mit dem kabel. hoffe dann läuft die karre endlich wieder.
  10. Leutnant_Powell
    ist meiner meinung zu tief da dann der reifen ziemlich im radkasten verschwindet. liegt daran das die kante des kotflügels beim E30 hinten viel weiter unten sitzt wie an der Vorderachse.
  11. Leutnant_Powell
    benutz mal die suchfuntion. da findest du einige empfehlungen zu fahrwerken und auch zu der tiefe und n kleine tipp: 60 an der hinterachse ist zu tief.
  12. Leutnant_Powell
    ja das dings ist bis zum michael sinds doch ein paar km. und ich will mit nem ruckelden motor keine 100km autobahn fahren. ansonsten wäre ich beriets unterwegs.
  13. Leutnant_Powell
    den hatte ich auch schon gesehen. aber er sieht etwas komisch asu. also ob derdeckel mal abgewesen ist und dran rumgebastelt wurde.
  14. Leutnant_Powell
    alles gute zum geburtstag:-UU
  15. Leutnant_Powell
    also hab heute mal rumgehört. kein shcrotthändler hierrum hat einen brauchbaren da. es steht zwar ein kombi mit einem richtigen da, aber der hat gemeint er wollte 80 euro haben. das muss janu auch net sein. wäre doch de rrichtige oder, wenn er so nen außenring aufm deckel hat? denke ich werde ihn einfach stehen lassen und über die feiertage gucken ob bei ebay ein brauchbarer auftaucht. ahbe bis jetzt noch keinen gefunden.
  16. Leutnant_Powell
    kann amn denn nicht nur mal zum test den LMM vom 1,6er dran hängen ob er dann runder läuft? den den habe ich noch hier liegen? die idee kam mir grad falls ich morgen keinen auftreiben kann.
  17. Leutnant_Powell
    werde morgen früh erstmal gucken ob ich nen anderen Lmm autreiben kann. (danke für das angebot michael) nur eben ist mir etwas aufgefallen. der stinkt wirklich wie ein chinaböller. so richitg fies nach schwarzpulver. ihr wisst schon wie ich meine. kann es sein das der kat auseinander fällt? und da irgendwas quer hängt? kann es den am LMM leigend as er zuviel sprit bekommt? denn so kommt es mir vor. und müsste es nicht besser werden wenn ich den lmm abklemme?
  18. Leutnant_Powell
    hi und herzlich willkommen im talk
  19. Leutnant_Powell
    die frage ist welche bremsanlage hast drunter? denn für nen M42 (is) will der TÜV die große ahben. wenn du nen 316i hast dann haste wahrscheinlich die keoine bremse drunter. heist du musst auchnoch die bremse wechseln. alles was auf die kleine bremse passt, ist der 1,8er
  20. Leutnant_Powell
    also ich hab mich damit ja auchs chon beshcäftigt. woeit ich weiß brauchste nur die achsschenkel. antriebswellen bleiben, genau wie der Bremskraftverstärker und der Hauptbremszylinder.
  21. Leutnant_Powell
    also wenn es n 2-türer oder limo ist, würde ich auf den ablauf von Schiebedach schätzen (sofern vorhanden). war bei meinem auch so
  22. Leutnant_Powell
    ok. dann werde ich mich mal auf die suche machen nach so einem. werde dann berichten
  23. Leutnant_Powell
    sorry wollte ja auch blau shcrieben. der andere ist ja nur fürs KI. habe mich verschrieben. werde erstmal den Lmm wechseln und den sensor. der LMM vom M43 passt also nicht?
  24. Leutnant_Powell
    okay. habe heuite nocmal geguckt. habe leider keinen brauen Temperturfühler bekommen. muss ich dann nächste woche mal gucken. das werde ich nochmal testen. muss ich auf irgendetwas achten wenn ich den Lmm vom E36 verbauen will? BJ? habe heute den Zündverteiler gewechslt. er läuft etwas ruhiger im standags und dreht saubere hoch. aber wenn ich unterhalb von 2000 mehr gas gebe, ruckelt er immernoch. lass ich ihn ganz langsam hochdrehen, hat er keine probleme. fühlt sich so an würde er im unteren drehzahlbereich viel zu fett laufen
  25. Leutnant_Powell
    auch wenn ich befürchte das ich einigen auf den sack gehe mit diesem thema.......nur eine frage habe ich noch. habe gerade im etk geguckt. die ESV vom B16 und B18 haben die gleiche nummer. müssten die nicht normalerweise ine unterschiedliche haben, weil die ja verschieden große brennräume füllen müssen?
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