Leutnant_Powell
-
Gesamte Inhalte
10.583 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
100% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell
-
Hallo, wollte heute die Hauptlager tauschen. nur bekomme ich die oberen schalen nciht raus. man soll sie ja angeblich rausdrücken können. die bewegen sich aber keinen mm. Jetzt zu meiner Frage: Kann ich die Kurbelwelle komplett lösen, sodass sie etwas nach oben rückt und dann die lager besser rausgehen? Wenn ja, gibt es eine Löse - bzw Anziehreihenfolge der Lagerböcke? nicht das sie sich beim Anziehen verspannt. Eine letzte Frage hätte ich noch. Das Anzugsdrehmoment beträgt laut Angaben 60Nm. Stimmt das? Die LAgerböcke kommen mir um einiges fester vor.
-
nein größer nicht, aber dicker. brauchst die anderen sättel, denn die neuen scheiben passen sonst nicht zwischen die beläge
-
gefällt mir wiklich sehr sehr gut dein wägelchen. vor allem die Farbe ist klasse. nen neuanstrich bekommt meiner auhc noch
-
geht hier aber nicht darum die Spurstangenköpfe vom Federbein zu lösen, sondern von der Spurstange. Das Problem am Federbein habe ich einfach mit dem Schlagschrauber gelöst
-
Der Werdegang meines E30 316i => 318i =>335i
Leutnant_Powell antwortete auf Leutnant_Powell's Thema in Foto-Stories
so gestern ist mal wieder was passiert. es muss ja mal vorwärts gehen. Die Bremse ist montiert, zumindest auf einer Seite komplett. auf der anderen fehlt noch der Verschleißkontakt. Haben uns dann erstmal mir dem Motor beschaftigt. Da der Kopf nicht geplant werden muss, wurde er gereinigt und mit einer neuen Kopfdichtung wieder auf dem Block montiert. Morgen gehts weiter. Dann werden noch neue pleuel und Hauptlager montiert. Denke so gegen Dienstag wird dann die erste Anprobe stattfinden. Von einer komplettrevision bin ich (erstmal) abgekommen. Wenn er eingetragen ist soll ein anderer block neu aufgebaut werden. Dann aber komplett
-
ich finde ihn hinten sogar schon ok so wie er jetzt ist
-
wobei es ja auch immer unterschiedlich ist wie der motor drin sitzt. denn beim einen passt es mit änderungen and er abgasanlage beim andern ohne ich werds mir einfach mal angucken und fertig
-
alles klar. dann ist das gestänge vom b25 wohl die beste ausgangsbasis
-
naja die bekommt er sowieso. hat neue querlenker, federbeine, stabis und lager bekommen die vermessung brauch er sowieso
-
wie werden die denn gewechselt? einfach den gummibalg weg, das ding abschrauben, wieder dran schrauben, balg drüber und fertig?
-
aber wie siehts denn aus wenn ich die ganzen spurstangen wechsel. wenn ich diesen gummibalg ab habe, muss ich die doch auch raus schrauben. das wird doch dann kein deut besser wie vorne oder. denn das dreht sich doch auch mit oder irre ich mich da?
-
hast also das vom 535 angepasst?
-
kann es ja mal versuchen sie etwas zu erwärmen. man glaubt garnicht wie fest das da werden kann
-
eben. das ist es ja immer. nachher geht da wa shops und haste den schiss
-
die spurstangenköpfe liegen aber schon hier
-
ja aber die wasserrohrzange bringt mir ja nicht wenn es so fest ist das das die maulweite oben sich schon mitdreht
-
Wollte heute meine Spurstangenköpfe neu machen. nur bekomme ich sie nicht ab. die sind so fest das die schlüsselweite zum gegebhalten sich schon auflöst. hat da jemand ne idee wie ich die am besten abbekomme. habe die suche schon bemüht, da steht abe rnur gegenhalten
-
wo ich in polen war hatte ich auch mal nen schnapps mitgebracht. den hab eich da mit arbeitskollegen getrunken. als ich den daheim getrunken habe kam es mir so vor als könne man damit türen abbeizen
-
die geilste scene ist wo der audi ins bild kommt
-
heist das auf deutsch sowas wie "Pennerglück"??
-
Das Zywiec kenne ich noch aus polen. Eiskalt geht das sogar ganz gut. geht strack in kopp
-
nee denke auch das lässt sich lösen
-
das würde mir sehr helfen, danke. wenn es noch das orginale ist, du hast nicht zufällig noch eins liegen
-
das schaltgestänge vom M40 passt? hmm würde es ja gerne testen, aber meins existiert nicht mehr. bzw ist ziemlich verformt
-
Hi, habe mir mal etwas überlegt. habe vor das schaltgestänge meines M30 (535i) zu kürzen, sodass es in den E30 passt. nur wäre es ja die feinere lösung wenn es ein passendes gabe. weiß jemand von euch ob es ein passendes schaltgestänge gibt was passt? wäre einfach sauberer ohne etwas umändern zu müssen.
