Leutnant_Powell
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aber wie siehts denn aus wenn ich die ganzen spurstangen wechsel. wenn ich diesen gummibalg ab habe, muss ich die doch auch raus schrauben. das wird doch dann kein deut besser wie vorne oder. denn das dreht sich doch auch mit oder irre ich mich da?
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hast also das vom 535 angepasst?
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kann es ja mal versuchen sie etwas zu erwärmen. man glaubt garnicht wie fest das da werden kann
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eben. das ist es ja immer. nachher geht da wa shops und haste den schiss
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die spurstangenköpfe liegen aber schon hier
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ja aber die wasserrohrzange bringt mir ja nicht wenn es so fest ist das das die maulweite oben sich schon mitdreht
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Wollte heute meine Spurstangenköpfe neu machen. nur bekomme ich sie nicht ab. die sind so fest das die schlüsselweite zum gegebhalten sich schon auflöst. hat da jemand ne idee wie ich die am besten abbekomme. habe die suche schon bemüht, da steht abe rnur gegenhalten
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wo ich in polen war hatte ich auch mal nen schnapps mitgebracht. den hab eich da mit arbeitskollegen getrunken. als ich den daheim getrunken habe kam es mir so vor als könne man damit türen abbeizen
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die geilste scene ist wo der audi ins bild kommt
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heist das auf deutsch sowas wie "Pennerglück"??
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Das Zywiec kenne ich noch aus polen. Eiskalt geht das sogar ganz gut. geht strack in kopp
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nee denke auch das lässt sich lösen
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das würde mir sehr helfen, danke. wenn es noch das orginale ist, du hast nicht zufällig noch eins liegen
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das schaltgestänge vom M40 passt? hmm würde es ja gerne testen, aber meins existiert nicht mehr. bzw ist ziemlich verformt
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Hi, habe mir mal etwas überlegt. habe vor das schaltgestänge meines M30 (535i) zu kürzen, sodass es in den E30 passt. nur wäre es ja die feinere lösung wenn es ein passendes gabe. weiß jemand von euch ob es ein passendes schaltgestänge gibt was passt? wäre einfach sauberer ohne etwas umändern zu müssen.
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jaja massenwahre da ich nun bezahlt ahbe würde ich gern meinen parkplatz wissen
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achja, hast du zufällig ne teilenummer. im etk gibts ja zwei kabel. einmal Airbag Steuergerät und einmal Gurtstraffer. Müsste doch das Strafferkabel sein oder?
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unter umständen kann das aber böse ausgehen.
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habe deinen beitrag gelesen. werde es mir mal angucken was verbaut ist.
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habe den fehlerspeicher mal auslesen lassen. da stand die matte drin. nur warum 25 mal
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denke auch. kann ja auch ruhig ne td welle sein hauptsache großer Flansch und 1482mm lang (glaube das maß stimmt)
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Da hier einige auch nen E36 fahren, wollte ich mal nachfragen ob schonmal jemand die Sitzbelegungsmatte gewechselt hat. Die ist nämlich defekt und die Airbagleuchte leuchtet. Was mich iritiert. Der Fehler war 25x im Fehlerspeicher. Wenn die Matte defekt wäre dürfte er doch nicht so oft da drin sien oder? Könnte es sein das der Stecker nen Wackler hat oder ähnliches? Scheiß Elefantenrollschuh
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284mm Bremse vom Schrauber /eingebaut und getestet
Leutnant_Powell antwortete auf BöhserOnkel's Thema in Fahrwerk
wäre für mich auch wichtig wenn ich irgendwann umbaue, denn es soll schlicht aussehen. da sind die kreuzis pflicht -
284mm Bremse vom Schrauber /eingebaut und getestet
Leutnant_Powell antwortete auf BöhserOnkel's Thema in Fahrwerk
ich meinte von 284 auf 294 der sprung von serie ist enorm, das ist mir klar. auch durch den größeren kolbendurchmesser -
284mm Bremse vom Schrauber /eingebaut und getestet
Leutnant_Powell antwortete auf BöhserOnkel's Thema in Fahrwerk
wenn man von der serienbremse hochrüsten will würde sich doch die 294 empfehlen..........von 284 auf 294 ist es ja eigentlich nicht wert oder? rein von der bremsleistung meine ich jetzt