Leutnant_Powell
-
Gesamte Inhalte
10.583 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
100% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell
-
kauf dir eine neue schelle. keine von diesen blöden klemmschellen, sondern einfach eine normale Schlauchschelle im richtigen Durchmesser. Guck dir den Schlauch dann mal gründlich an. die werden oft porös und siffen dann rum. Schneid dann nen cm ab und mach ihn neu dran. Dann haste ruhe
-
Druck - Verfahren
-
was fährste denn für einen Kühler? Wann läuft der Lüfter permanent mit? Im Stand, beim fahren, auserort, innerorts? paar angaben wären net schlecht
-
habe heute mal nachgesehen. also die bremse ist definitiv fest. hab eben nachgesehen. kommt definitiv von hinten.
-
ja ganz sicher
-
nee bin ja für jeden tipp dankbar. aber da bin ich sicher das es das nicht ist
-
Die sind es definitiv nicht. Sind erst ca 2000km alt. An der Bremse ist alles in Butter. Da sitzt alles so wie es soll
-
nee das ist es bei mir nicht. noch fester kann der pott nicht hängen. habe gerade mal die AW kontrolliert. Die hat schon Spiel. Kann das Rad ca 3-4mm drehen ohne das die Welle sich bewegt. Auf der andern Seite ist das nicht so extrem
-
Hi, seid ca 5 Minuten hat mein E30 angefangen komische Geräusche zu machen. Beim Fahren macht er nichts, sobald ich die Bremse antippe, kommt von unterm Auto ein deutlich zu hörendes "KLACK". Hat wer eine Idee was es sein könnte? Eine der Antriebswellen müsste getauscht werden, könnte es an dieser liegen? Wenn die vielleicht etwas spiel hat?
-
keine ahnung, wir werden sehen
-
aber trotzdem, keine EDK, kein Fächer nix. Dann hätten ja die M3 aus den Staaten einfach nur mehr Hubraum. Kann ich mir nicht vorstellen
-
anstatt ne spenderniere sollte eine Spenderleber herangezogen werden. denn die embrionalhaltung war ja auch wieder am start. Wenn auch erst um 4 Uhr morgens
-
wobei auch bei 60/40 die freigängigkeit ja nicht gewährleistet ist je nach beladung
-
eben genau die Einzeldrossel fehlt mir auch
-
wenn der stark bremsen muss kommt er ruck zuck dahin wo er hinsoll. nämlich richtung motoraum aber das ist doch kein M-Motor oder irre ich mich?
-
Ist auf jeden Fall eine gute Idee. Danke auch nochmal Artur. Ist immerwieder klasse was du da organisierst und das du das alles hinbekommst obwohl es jahr für Jahr größer wird.
-
bei 70/55 ist kaum noch Federweg vorhanden, also muss er recht hart sein. Und durch Federwegsbegrenzer nimmste ihm das bischen noch. ist also aher ein Vollmaterial wie Stößdämpfer
-
So sind auch wieder Daheim angekommen. War wie immer klasse. War mein 3tes und es ist von Jahr zu Jahr größer geworden. Hoffe es wird nächstes Jahr wieder so klasse. Wovon ich aber mal ausgehe.
-
wir werden wahrscheinlich erst gegen samstag mittag aufschlagen, habe heute erst nochmal spätschicht bis 22 uhr.
-
radlager sind neu, spurplatten habe ich keine verbaut edit: achja,bevor ich es vergesse. Es ist auch nicht immer der Fall. Zwischendurch hat er mal sone phase, da macht er das nicht. da kann ich ganz normal kurven fahren gibt doch net, woran liegt das denn?
-
Der Werdegang meines E30 316i => 318i =>335i
Leutnant_Powell antwortete auf Leutnant_Powell's Thema in Foto-Stories
@urlauber: das hatte ich auch nicht vor. So eine Eintagung ist logischerweise eine Einzelabnahme bzw mehrere -
niemand noch ne idee? kann die Antriebswelle solche symptome hervorrufen? bin ratlos
-
Schade das der Hai dieses Jahr zuhause bleibt
-
habe gerade mal auf die liste geguckt. hoffe wir finden überhaupt noch einen platz für unser zelt. wird ja ganzschön voll werden
-
was heist übergangsmotor. er war genau wie der M40 auch in den ersten E36 Baujahren verbaut. Bis die M43 bzw M44 Motorgeneration rauskam.