Leutnant_Powell

hübsch. Aber ich wüsste nicht wo ich 600 Euro Miete auftreiben sollte (für ein Hobby). Selbst wenn man mehr macht wie nur Hobbymäsig ist das schon ne ganze stange geld. zumindest alleine

Tach und willkommen

Tja keine Arme keine Kekse. Wer sowas fahren will der muss mit gewissen Nachteilen leben

Und was für eine Erstzulassung? Ab dem 1.1.90 war sie Pflicht. Vielleicht haste ja Glück.

wer hätte damit gerechnet das die beim TÜV geprüft wird na jetzt aber schnell was haste denn fürn Baujahr?

Benutz mal die Suche, da findest du genug zu den querlenker lagern

Motor 5,5 + 0,75 Ölkühler

da kannste ja morgens die vieher ausm radhaus scheuchen vorm losfahren

Also ich persöhnlich finde 195/50 viel zu klein.

achso. die meintest vorne und hinten. habe jetzt nur vorne gerechnet. Dann kommst schon hin, sorry

wie ist denn das standgas wenn er warm ist? In allen Gängen?

meine rmeinung nach gehören da 205/55 drauf. aber das ist ja geschmackssache ein Foto von 205/50 haste ja shcon. Dann sind hier noch zwei mit nem 55er. einmal mit moderater tieferlegung und einmal etwas tiefer jetzt kannste vergleichen

naja man muss mal weiter nach unten lesen. da steht abbildung ahnlich!!! Also vollkommen ok mal davon abgesehen das es garkein E30 Federbein ist

Das komplette Federbein ist bei keinem Fahrwerk für den E30 dabei. Gewinde mal ausenvor

wo bitte? das einzige was man billiger bekommen kann in guter qualität sind die Koppelstangen

war ja nur sone überlegung. wäre aber net zu wissen ob vielleicht auf umwegen ein großes gehäuse erwischt wurde.

gabs im m10 das große Diff Gehäuse?

Arten - Schutz

beides

Ja da kann ich Mathes nur zustimmen. Man unterschätzt gerne mal was so lager ausmachen können

zumal ein s52 auch langweilig ist den der US M3 (wo er ja verbautwar) hatte ja weniger leistung und lief auch nicht so gut wie ein s50

doch einer hier im Talk hat sich die Frage mit sicherheit gestellt. Denn ein Umbau läuft ja gerade

Berichts - Heft

selbst in einem M40 wollte ich es nicht mehr haben. Habe mal ein Billig Fahrwerk verbaut. Fahre jetzt: 318i: Kino gelb rundum + 40/00 Federn von Patec (AP) hinten kommen aber noch M-Tech Federn rein 335i: Koni gelb rundum mit 40/40 Federn. So Sachen wie Lager lasse ich mal weg. Die macht ja eh kaum einer mit der ein sportliches Fahrwerk ahben will Weis garnicht mehr was die KW-Federn neu kosten, aber so um die 500-550 wirds schon kosten. Je nachdem wie günstig man einkaufen kann. Das im 318i ist zwar etwas günstiger, aber ist um welten besser wie eines dieser günstig Fahrwerke. Selbst wenn du ihn nicht so oft und weit fährst, verbau was anständiges. Muss ja kein High Tech Dingens Kirchens Gewindefahrwerk sein. Aber ein anständiges Fahrwerk ist wichtig, vor allem wenn das auto mal schneller bewegt wird. Was bei einem M30 Umbau woohl der Fall sein dürfte:meinung:

vielmehr kommt ja auch nciht rein Getriebe 1,15 Diff 0,9