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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. so heute habe ich mal wieder ein paar Kleinigkeiten gemacht. -Drosselklappe wieder beinandergebaut -ein paar Auspuffteile beim Teilehändler abgeholt -Ventile eingestellt -einen Krümmer montiert, mir fehlen noch drei Stehbolzen
  2. woraus besteht denn der rest deiner anlage?
  3. hmm irgendwie kann ich mich damit nicht anfreunden
  4. ja gibt da auch veschiedene. wenn ich mich nicht irre sind die m-tech teile kürzer
  5. hä? verstehe grad garnicht was du meinst...........
  6. der behälter ist auch nicht an dem tankstutzen angeschlossen. sondern über drei schläuche mit der Benzinpumoe bzw dem tank
  7. Leutnant_Powell

    achsumbau?

    die achslasten sind kein problem bei diesen umbauten........
  8. wie haste den teppich den gereinigt? steht mir bei meinem schwarzen teppich auch nich bevor
  9. ja habe den satz jetzt die woche verbaut. wenn man den dreh mal raus hat geht das super..........
  10. Kann man eigentlich mit dem M30 Kabelbaum das Steuergerät sauber im Handschuhfach befestigen? ohne #nderung nicht dann sitzt das steuergerät falsch rum weil die kabel zu kurz sind. iich habe den kabelbaum komplett um ca 20cm verlängert. so sitzt das steuergerät genau wie es sitzen soll
  11. na dann habe ich mit dem M30 Kabelbaum ja scheinbar die komplizierteste Variante genommen
  12. das kabel zum LMM muss soweit ich weis etwas verlängert werden
  13. Leutnant_Powell

    achsumbau?

    auf was willste denn umbauen?
  14. jop Schiebedach. ist das Teil wo sich das Schiebedach drin hoochstellt
  15. ja bei mir ist ncihts mehr lesbar bzw kein aufkleber mehr drauf
  16. ja das stimmt der schlauch kostet glaube ca 110€
  17. ja die staubmanschetten sind etwas fummelig, aber wenn man den trick erstmal raus hat gehts ganz gut
  18. so habe heute mal mit meinem Lackierer geredet. Fertig wird er wahrscheinlich erst am 3.3. ist sauspät. dann muss ich im März richtig Gas geben das er bis zum Saisonauftakt am 1.4 fertig ist. oder zumindest fahrbereit. habe heute mal den Flansch am Getriebe wieder montiert und mich mit den Scheiß Plastik-Clips der Drosselklappe befasst. habe ne Lösung gefunden, ist eben nur viel fummelei. Wenn die fertig ist werde ich die hier mal in Schrift und Bild dokumentieren, falls nochmal jemand das Problem hat Eine kleine Frage am Rande. Welches Getriebeöl bekommt das Teil denn? Habe irgendwie was mit 75W90 im Kopf. Stimmt das?
  19. na dann um dir mal was gutes zu tun. stand ende vorletzte woche beim schleifen. das sollte jetzt erledigt sein
  20. letzte woche sollte er eigentlich anfangen, wie weit er jetzt ist weis ich nicht. habe vor gegen ende der woche da auszuschlagen und mal zu gucken wie es steht. so wie der plan ist (stand letzte woche) soll er wohl nächste woche fertig werden @stefan: nee warteliste ist rum.......wird aktiv geschliffen und rumgearbeitet
  21. dann wird höchstwahrscheinlich mal jemand das wasserrohr nachgerüstet haben, wie ich auch Die Kennummer sitzt am Block. Da wo der Anlasser verschraubt wird. die frage ist ob die noch lesbar ist
  22. Der Welllendichtring am Anfang ist bereits getauscht........steht etwas weiter vorne
  23. so es wäre mal wieder so weit das es was neues gibt. habe heute mal ein paar kleinigkeiten gemacht. -die letzten Teile der LiMa sind lackiert -Krümmer lackiert (schwarz seidenmatt) -ESV ünerholt (neue O-Ringe, neue Filter, neue Kappen und Ringe) -Simmerring der Ausgangswelle (Getriebe) getauscht Dabei grad mal das Öl vom Getriebe abgelassen. wurde auch mal zeit
  24. ja gennau. habe dir das mal markiert auf dem bild. der läuft dann unter der ansauge lang und geht an die heizung edit: sorry für die schlecht qualität
  25. ja es ist ein 211er aber mit nachgerüstetem Wasserrohr. normalerweise ist da ein Deckel verbaut. finde nur auf anhieb kein bild. ich such aber nochmal edit: bin fündig geworden. Da siehst du an der Linken Seite den Deckel
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