Pit-der Mohr

Hallo Olli, darüber nachgedacht hatte ich aber das ist wohl eher etwas für selber Schrauber. Ich habe vorhin ein e30 AT-Teil bestellt. Deine Idee wäre eher etwas für meinen roten 318iS Baur, der ist ja etwas dynamischer als die einbeinigen M40 "Boliden".

Hallo, es gibt News aus der Werkstatt ! Nachdem einiges geprüft und überlegt wurde hat der Schrauber zum testen einfach wieder den Kieslaster, also das süffende Original LG montiert. Und siehe da, das Problem ist weg. Scheint somit an dem Billigzubehörschrott zu liegen. https://www.ebay.de/itm/Lenkgetriebe-Lenkung-Hydraulisch-Servolenkung-BMW-3-er-E30-32131092335/264525796577?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 Gut, war irgendwie klar aber hinterher ist immer alles noch klarer. Ich habe mich nun an einen Lenkungsspezialisten gewandt der die Teile überholt (im Austausch). Malsehen ob dann alles gut läuft oder ob ich die Mistkarre einfach durchrepariert in den Schredder schiebe. Dreckskarre. Letzte Möglichkeit wäre sonst noch ein Mapco Neuteil für 600,-

Hallo Luis, der Wagen ist schon kurz besichtigt worden : https://3er-foren.de/showthread.php?tid=26208&pid=308504#pid308504 Peter schreibt dort von 2 weissen 318is, dieser hier ist der schlechtere, der andere kostet(e) um die 20t.

Hallo Marco, ich bin gerade in der Firma aber ich whatse deine Antwort kurz an die Werkstatt ! Vielen Dank erstmal für deine Antwort.

Hallo, die Sanierung meiner ´90er 318iA Limo geht nun in den Endspurt und natürlich, wie überraschend muß mich die Kiste nochmal verärgern... Der Wagen steht in einer befreundeten Werkstatt mit guten Schraubern, wir kennen uns seit gut 30 Jahren und dort wird auch noch repariert, das nur vorweg. Jetzt zum Problem : ich war am Freitag Abend gerade in der Nähe und wollte mal nach dem Rechten schauen als die Schrauber gerade nach der Probefahrt das Problem besprochen haben. Das Lenkgetriebe ist neu (Zubehör), dazu ist noch ein Druckschlauch und der Bottich gewechselt worden. Servoöl ist auf Max. Jetzt ist es so das beim lenken mit geringer Drehzahl (Standgas oder sanftes anfahren) ein lautes brummen und vibrieren auftritt. Soetwas hatte ich vor einigen Jahren mal bei einem anderen e30, bei dem war damals die Pumpe defekt. Damals war das Problem aber anders, die Pumpe baute zuviel Druck auf, verteilte das Öl über das Luftloch im Deckel des Bottich im Motorraum und wenn dann zuwenig im Gefäss war ratterte die Lenkung. Es ist schon erheblich weniger geworden aber immernoch da. Mein Werkstattfreund nannte mir 2 Gründe die infrage kommen könnten : 1. immernoch Luft im System die sich aber mit der Zeit verliert 2. Pumpe schwach bzw. defekt mit der Erklärung, das sie ja jetzt gegen ein Neuteil arbeiten also mehr leisten muß und das nicht mehr schafft. Dafür spricht dass das Phänomen nur bei geringer Drehzahl auftritt. Beim e30 ist die Servolenkung ja Drehzahl und nicht Tempo geregelt, also je weniger der Motor dreht umso mehr Servounterstützung bekommt die Lenkung (einparken). Kann jemand diese Gedanken teilen oder hat neue Ideen ? Dann gleich zur 2.Frage : falls ich tatsächlich eine neue Pumpe brauche, welchen Hersteller kann man nehmen ? In den einschlägigen Shops tauchen allerlei Hersteller und Instandsetzer (Teil im Tausch) auf die ich nicht kenne (APM für knappe 70,- , TRW, Lizarte, Servotec und viele mehr) Kann mir jemand ein Qualitativ gutes Teil benennen, gerne auch mit link oder Teilenummer damit ich es selber suchen kann ? 0005/471 als Schlüsselnummer und 32 4111 41205 ist die Teilenr. im ETK. Einfach bei BMW bestellen möchte ich nicht weil das Neuteil mit "Lieferzeit auf Anfrage" und das Tauschteil mit knappen 500,- gelistet ist... Vielen Dank im voraus !

Mondpreis für einen 85er 320i : 19000,- , der hier hat aber doppelt soviele Türen, also kostet er 38000,- Man könnte als Grund auch das doppelte Gewicht der Co-Pilotin angeben aber ich bin ja immer freundlich...

...und hier gleich der nächste Träumer... : https://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-bmw-320-i-cabrio-liebhaber-fahrzeugmw-320-homburg/316502012.html?coId=1e649a4d-3469-476d-97f0-c5363f116192&action=parkReco "Nach der Standdzeit sollten alle Flüssigkeiten gewechselt werden.TÜV sollte auch erneuert werden. Dürfte aber kein Problem sein,da Alles erneuert wurde Bei Kauf am Besten mit roter Nummer oder Hänger abzuholen. Bei weiterer Pflege des Fahrzeugs ist eine Wertsteigerung garantiert. So wie sich die Preise derzeitentwickeln!" ...naklar, für umlackierte, geschmackvoll individualisierte ( ) 320er Resterampen mit gemischter Innenausstattung und ohne Tüv für 24900,- ganz bestimmt "Der Wagen wird nach Wunsch mit oder ohne die Alufelgen verkauft . Steht zur Zeit auf Stahlfelgen mit BMW-Radkappen. Preis ohne Alufelgen 24900.- Die schönen AZEV Felgen 8.5 Zoll und10 x 17 Zoll mit vorne 215er und hinten 235er Reifen könnten auch separat für 1890 erworben werden" Wie gut das der Anbieter kein originales, unverpfuschtes 325er Cabrio hat. Sonst wäre seine Wahnvorstellung mindestens bei dem doppelten. Das Lenkrad und das Reserverad natürlich nur gegen Aufpreis.

Es findet sich immer eine Möglichkeit um sich lächerlich zu machen. Dem Sitz glaube ich die 98t KM nicht. Entweder stimmen die 98t nicht oder es wurden noch schnell die guten Sitze gegen alten Plunder vom Bruder,Freund,Schwager getauscht.

...vielleicht funktioniert dieser link : https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-cabrio-318i-mugello-rot/1657817483-216-19227 Da möchte sich jemand die Knochen vom Kotelett vergolden lassen und die Entsorgung sparen.

Gerne nochmal, falls du es überlesen hast.

Gewerkschaftsnah, also ist die grundsätzliche politische Richtung klar. Ansonsten diskutiere ich nicht mit dir.

...aber ob man dafür denen alles glauben kann... ? https://de.wikipedia.org/wiki/Otto-Brenner-Stiftung

Hallo, ich möchte mich erstmal bei euch allen ganz Herzlich bedanken, auch im Namen von Michael, dem Arbeitskollegen Corona bedingt haben wir aktuell viel frei und sehen uns nur selten aber ich habe ihm alles weitergeleitet und er wird das schaffen. Ich weiß nichtmal ob der Motor schon verbaut ist oder ob Vater und Sohn noch um die Palette tanzen, sicher ist nur das alles gekauft ist und was der Michael anfängt auch von ihm beendet wird. Den Compact fährt der Sohn schon etliche Jahre und M. hat da mal "einfach so" ohne Vorerfahrung die Steuerkette gewechselt, er wird also auch diesmal nicht abbrechen.

Super, ich leite es weiter an meinen Kollegen und dann sehen wir weiter

Hallo, mein Arbeitskollege hat mich um Hilfe gebeten, sein Sohn hat seinen e46 Compact von 318ti auf 6 Zylinder umgebaut und beötigt jetzt Hilfe bzgl. des Steuergerätes. Welcher 6 Zyl. verbaut wurde habe ich vergessen aber es ist der den es auch im Compact gab, die Eintragung sollte er also selbst schaffen. Aber wenn ich meinen Kollegen richtig verstanden habe dann ist das Problem die Kommunikation Steuergerät -> Zündschloß (EWS ?). Dass das nicht gerade mein Fachgebiet ist sieht man bestimmt an meiner ungeschickten Beschreibung... Gibt es Firmen oder Privatleute die das vorhandene Steuergerät "überschreiben" können sodas es VIN unabhängig funktioniert oder die ein Blanko Steuergerät verkaufen ? Vielen Dank für Tips und Hilfe, wer lieber PNen mag dem sichere ich natürlich Diskretion zu

Hallo Max, du kannst die "Sitzdildos" unbesorgt verbauen, das passt schon. Hat bei mir 3x i.V.m. 30 und 40er Federn hinten gepasst, leider habe ich hier auf dem Dienstrechner kein Bild davon zur Hand. Wenn du alles verbaut hast, den Wagen herunterlässt und zumindest einige Meter gefahren bist (auf dem Grundstück reicht schon) dann knie dich mal hin und schaue auf die Feder samt Dildo. Dann siehst du das da mehr als reichlich Platz ist. Wenn alles fertig ist dann vergesse nicht, mal die Spur einstellen zu lassen ! "Passt schon ungefähr" ist nicht gut genug und die Arbeit ist bezahlbar (50,- - 100,-).

...nein, Essiggesicht hasst dich aber nicht deine zu zahlenden Steuern

...diesem Sportburschen hätte ich jetzt eher einen Hummer oder verspoilerten Alt Benz zugetraut... https://www.ebay.de/itm/Opel-Astra-g-Cabrio-Masse-mobil-von-hans-Hoffmann-Gang-und-Hollywood-Matze/313374108318?hash=item48f68d6a9e:g:UEkAAOSwlvlf-Gc6

...melde dich dochmal bei den Herren/Damen/Unentschlossenen, du hast doch bestimmt einen guten Rat parat, oder ? Enttäusche mich jetzt nicht...

...jo, habe mir eben nochmal die alten Bilder angeschaut, ein e30 mit Trabant Ausstattung. Also ein e30 mit Weltniveau...

Hallo Stefan, alles entsprechend der 2 trg. Limo.

...hatte ich auch, angeblich falsches PW obwohl es wirklich richtig war. Habe dann "PW vergessen" angeklickt und bin dort entsprechend vorgegangen. Aber du bist ja jetzt drin, wirst es bestimmt genauso gemacht haben. Wir alten Säcke wissen uns ja selbst zu helfen. Das warum würde mich aber auch interessieren, rein aus Neugierde. Zum Update : Respekt vor deiner Arbeit, einiges ist für mich noch ungewohnt, einiges hast du schon nachgebessert und manche Funktionen sind (für mich) etwas versteckt aber wenn man sie mal gefunden hat kann man damit leben. Beispiel : ich wollte eben diesen Beitrag bearbeiten und habe den Button "bearbeiten" gesucht. Habe ihn gefunden (die 3 Punkte oben rechts), war vorher schneller sichtbar, aber wenn es so ist dann ist es halt so. Ich muß mich halt noch an einiges hier gewöhnen. Nicht leicht, bin ja ein alter Mann, faul, strunzendoof und Dementanwärter. Aber zur Not frage ich meine Freunde Noses und VD, die wissen alles und helfen mir bestimmt. Oder meine Frau, die weiß auch alles.

...ich kaufe ein tief "Adolf" und ein hoch "Eva"

Schrott. Und Schrott kostet keine 6t. Auch nicht in Mischfarbe ohne beliebte Extras.