Pit-der Mohr

...geiles Getriebe, hatte ich einst im Ascona 400.

erleuchte uns bitte, "die gewünschte Anzeige ist nicht mehr verfügbar"

https://www.ebay.de/itm/165139658142?mkevt=1&mkpid=0&emsid=e11021.m43.l3160&mkcid=7&ch=osgood&euid=1e986fb082dc49c3acb41d9f2cc0e379&bu=43386213110&ut=RU&exe=99327&ext=234183&osub=-1~1&crd=20211021044315&segname=11021&sojTags=ch%3Dch%2Cbu%3Dbu%2Cut%3Dut%2Cnqt%3Dnqt%2Cnqc%3Dnqc%2Cmdbreftime%3Dmdbreftime%2Ces%3Des%2Cec%3Dec%2Cexe%3Dexe%2Cext%3Dext%2Cexe%3Dexe%2Cext%3Dext%2Cosub%3Dosub%2Ccrd%3Dcrd%2Csegname%3Dsegname%2Cchnl%3Dmkcid ...hinsetzen, anklicken und vor lachen vom Stuhl fallen...

...am Samstag bei Feinkost Penny gesehen, finde den Fehler...

...für die üblichen Deppen auf BMW Tunertreffen völlig ausreichend, muß nur wichtig aussehen...

Hallo Thomas, im Ernst, ich bin für alle 3 Möglichkeiten. 1. : macht Sinn wenn du Emotional tatsächlich an dem Wagen hängst und dir das Geld wegzugeben nicht weh tut. Ich kenne das Auto nicht aber am Ende sollte der Zeitwert doch mindestens dein Invest betragen und somit ist das Risiko überschaubar. Wenn du den Wagen nach der Instandsetzung nicht als Winterreuse missbrauchst dann wird er in 2 Jahren kaum wieder fällig sein. Vorausgesetzt, es wird gut und aufmerksam gearbeitet (Stichwort : beginnende, kleine Stellen gleich mit abarbeiten !) 2. : verkaufen kannst du nur 1x ! Wenn der Wagen weg ist ist er weg. Würde ich nicht machen und ist nur völlig Gefühlfreien Menschen zu empfehlen. Spätestens wenn der Käufer deinen Wagen auf den Hänger fährt, festzurrt und abfährt merkst das es kein Zurück gibt. 3. : kann man machen aber der Wagen wird weder besser noch wird der Job billiger (bei Fremdvergabe) Macht nur Sinn wenn du eigentlich keine Lust hast den Wagen zu fahren ihn aber trotzdem noch im Herzen trägst. Ab und zu mal reinsetzen, die Augen schließen und an Opa usw. denken, also für die sentimentalen Momente im Leben. Meine Wahl wäre die Option 1 Nebenbei, wir standen vor kurzem vor der selben Frage. Meine Frau hat im letzten Jahr ihr Alltagsauto a.D. gestellt und nun stellte sich kurz die Frage was nun damit passiert. Verkaufen kam für uns beide nicht infrage, dazu hängen zuviele Emotionen an dem Fahrzeug und auch zuviel Geld für in den 5 Jahren erfolgte Reparaturen. Platz ist egal, ich habe eine große Garage (für 4-5 Fahrzeuge) und eine große Scheune gemietet. Nun denn, ich hatte ursprünglich den Auftrag mit meiner Stammwerkstatt als Lückenfüller geplant (dort ist der Dez. und Januar immer saure Gurken Zeit). Wir haben das durchkalkuliert und kamen mit kompl. Lackierung in Originalfarbe, aller Teilen, neuer Klimakomfort Frontscheibe, Sattler- und Felgendoktorarbeiten auf kurz vor oder glatt 5 stellig. Wohlgemerkt Cash, du verstehst was ich damit meine. Dank meines polnisch stämmigen und auch völlig BMW gestörten Schichtkollegen ist der Wagen nun in der Hand eines dortigen Handwerkers (gelernter Karosseriebauer) einschl. seines kompl. Netzwerkes (Sattler, Räder, Lacker usw.). Der Mann ist total begeistert und hält mich fast täglich mit Detailbildern (über meinen Kollegen) auf dem laufenden. Er weiß auch das er mit mir als Auftraggeber eine sichere Einnahmequelle hat und ihm Folgeaufträge sicher sind. Nur falls es jemanden interessiert, bei dem oben erwähnten Fahrzeug handelt es sich um Christianes 330dA Touring, E46 FL mit M-Paket, e-Sitzen, Sonderlack usw., Neupreis 11/2001 waren rund 100t DM. Ich bin auf deine Entscheidung gespannt und sicher würden uns einige Infos und Bilder zu deinem E30 interessieren (2 oder 4 türer, Farbe usw.)

Hallo Heiko, ich bin ganz bei dir, einzig beim 201er 16V bin ich anderer Meinung. Vor etwa 15 Jahren stand in Salzgitter bei einem Händler ein schwarzer 16V mit Schaltgetriebe und ich hatte genau dieselben Gedanken. Mercedes NUR als Automatik, erst Recht weil ich zuvor als Handelsware mal einen 190er (war ein normaler 2.3er) und einen 230TE mit Schaltgetriebe hatte. Parallel zu meinem geschalteten BMW, mehr brauche ich da wohl nicht schreiben. Aber der 16V hat ebenso wie der 300E 24V / 320E / E320 124er ein zugekauftes Getrag 5 Gang Sportgetriebe mit dem ersten Gang links hinten und das hat mich völlig geflasht... Astrein zu schalten und zu kuppeln, eine wahre Freude. Ich ärgere mich heute noch darüber das ich den Wagen damals nicht gekauft habe. Schräg gegenüber beim Peugeot/Fordhändler stand übrigens die zweite verpasste Chance, ein top VFL 325ixA 2 türer in Weiss mit Sportsitzen in Hahnentritt Blau, Klima, SSD, Color, unter 130tKM für 2500,- Nun denn, meine Strafe ist bei jeder Fahrt in meine Stammwerkstatt oder Dienstfahrt ins andere Werk daran erinnert zu werden weil ich immer genau DA lang muß. (das Bild habe ich beim nächsten Glücksritter geschossen, der Wagen wurde zum Wanderpokal)

...den Wagen kenne ich live und auch seinen Besitzer, ist etwas ganz heftiges...

...und für 1200,- sind nichtmal die Kappen dabei, m.M.n. ein absolut lächerliches Angebot Und hier mal ein Vergleich aus dem realen Leben : ein Arbeitskollege hat sich für sein Cabrio einen Satz sehr gute Werkskreuzer gekauft, mit Kappen (!) und guten aber nicht gerade neuen Reifen (DOT), bezahlt hat er glatte 1000,- War okay, kein Schnapper aber auch kein Wucher.

...ich fahre wirklich gerne Automatik und die Quote 9 von 11 Fahrzeuge unseres Fuhrparks sind Automatik, reicht wohl als Nachweis aus aber ein einbeiniger e30 ist schon sehr speziell... Freundlich ausgedrückt sind das absolute Spaßbremsen und gefühlt frisst die Automatik etwa 40% der "Leistung". Und ja, ich habe auch schon e30 Automatik mit 6 Zylinder gehabt oder gefahren. Mich würde mal sehr interessieren wie sich ein e30 mit einem moderneren Motor mit A-Getriebe fährt, also M50/52/60/62 abber soetwas kommt für den TE eh nicht infrage da sein Herz eher fürs Geld zählen als fürs fahren schlägt. Auch auf die Gefahr hin einen Shitstorm zu ernten aber für mich liest sich seine Suche eher wie folgt : "ich finde Autos toll, kenne mich mit dem e30 aber nicht aus. Überall lese ich von gar sagenhafter Geldvermehrung und weil ich zwar gierig bin aber ohne Risiko die erste Million verdienen möchte, frage ich doch einfach mal die Deppen aus dem Fanforum, die Blödmänner können mir doch ein paar Autos verlinken und am besten noch besichtigen, ich kaufe die dann, stopfe mich und lache sie aus..."

...ich wünsche ihn mir auch zurück...

Panzergrenadier Pfeil : SOFORT ANTRETEN !

...ich möchte ja nicht klugscheißern aber 205/55 wäre bei 15" passender, bei 16" ist 205/50 eine der passenden Größen.

...ich habe keine Lust auf lange Texte, nur soviel : ein Gespräch zwischen Noses und der Madame oder ein gemütlicher Grillabend mit Freunden und meinen Töchtern die das einst live mitbekommen haben und Noses würde wissen das nicht alle nach Norm ticken. Ist am Ende aber auch Wurscht.

Hallo Noses, bei allem Respekt davor das du immer höflich bleibst aber das sind so typische Worte wie sie ein Richter, Psychologe, Gutmensch oder Theoretiker sieht ! Es gibt nunmal Menschen mit denen man einfach nicht diskutieren oder Argumente austauschen kann. Schön wenn du das in deinem Leben noch nicht erleben musstest. Oder haben deine "Gesprächspartner" mangels Grips aufgegeben oder, die mit Grips, resigniert ? Wenn wir uns früher gezankt, ähm, gekannt hätten dann hätte ich vor 25 Jahren mal einen Livemitschnitt von den "Gesprächen" mit meiner Ex-Frau gemacht. Spätestens nach dem abhören hättest du deine Aussage "Ihr habt ganz klar eine völlig unterschiedliche Sicht auf die Welt, dennoch könnt ihr Argumente austauschen" als Theorie abgetan... Gut, die Dame war sehr Hübsch und auch sonst talentiert, solange nicht gekocht oder diskutiert werden musste.

@ Renèe ...ein Pfosten bleibt ein Pfosten, nur wenn er genügend gepfostet hat kann er zum Vollpfosten aufsteigen. Die Chance habe ich nicht, ein "ihm" bleibt ein "ihm", es sei denn eine Solinger Fachkraft macht den "ihm" zur "ihr" aber das ist ja im besten Deutschland ever unmöglich.

...ihm schreibt was er denkt, darum geht es ihm auch so gut. Woher du weißt was ihm hat oder nicht hat weiß ihm nicht aber vielleicht hast du das ja mit deinem Dreamteamer gemeinsam ermittelt.

...das Dreamteam, der Melder und der Voilksverpetzer...

...ich als Ernährer der Welt muß noch bis einschließlich kommenden Dienstag bezahlt abgammeln, ähm knüppeln. Von uns aus also am 12.9. , 19.9. oder 26.9. , aber bitte nicht mitten in der Nacht, so ab 14h ist immer gut zu schaffen. Da sind die Mohrens fit und Pauline hat auch schon ihre Runde erledigt. Wir freuen uns auf euch

...der Dampfplauderer war mir auch schon aufgefallen "Zur Ausstattung: Dieses Fahrzeug hatte 1990 eine Vollausstattung ohne Leder Klima." und ohne Wi/Wa, Köpfe hinten, Efh hinten, gr.BC, Airbag usw.usw.usw.

...die Sonne scheint, die Mücke sticht, der Vati fährt zur Mittagsschicht... Dieses Jahr ist einfach wie verhext.

...ich tippe auf 8t Endstand für dieses kariöse, einbeinige Deppencoupe. Und Wiedereinstellen wegen dem, Räusper, bösen Spaßbieter... Wäre nicht der erste der seinen Schmetterling als Serie in Endlosschleife anbietet.

...in der Ecke war ich nie auf Treffen und 1990 erinnere ich mich nur an Porta Westfalia und Nienburg. Ich hatte ja immer mehrere Autos gleichzeitig aber spontan erinnere ich mich da an einen Ascona B Sport 2.0E in Silber und einen Senator A1 3.0E in Goldmetallic mit denen ich auf Treffen war.

...das Video betr. der Wasserstoffmobilität finde ich sehr Interessant und ich kann das auch alles verstehen und nachvollziehen, das andere mag viel Interessantes aufzeigen und die Fachleute mögen (von mir aus) mit allem Recht haben, trotzdem habe ich mich nach 45 Min. verabschiedet weil ich kurz vorm einschlafen war. Trotzdem Danke für das verlinken. Zum Thema Wasserstoff und wie da innovative Ideen und Pläne von oben behindert und letztendlich gestoppt wurden könnte ich einiges schreiben, vermeide es aber da ich nicht weiß was davon genau Interna und was erlaubte Öffentlichkeitsinformation ist. (wer es nicht weiß, ich habe beruflich auch mit Wasserstoff LH2/GH2 zu tun)

...naja, der typische Mantafahrer von damals ist jetzt auch +-60 und hat "Rücken" (und ne Plautze) Schön war die Mantazeit, die Uschis sahen noch aus wie richtige Tussis oder wie eben aus der Disco entführt und waren nicht so kläffende Altkleiderständer mit selbstgeschnittener Frisur wie heute, kein Internet, keine Handyzombies am Lagerfeuer und wenn man mal aus versehen mit 3 Atue auf dem Kessel im falschen Zelt gelandet ist dann war das auch nicht schlimm. Ich erinnere mich gerne an alle besuchten Opeltreffen, mein erstes war im Sommer 86 in Tannhausen mit meinem knallgelbem C-Kadett Rallye 2.0E.