Pit-der Mohr

Hallo, ...wie das beim Coupe ist, weiß ich nicht aber ich hatte auf meiner 2 trg. Limo und den Baurn in den Jahren div. 17" Radsätze drauf. 7,5x17 rundum oder 8x17 rundum, ET war immer 35, Distanzen immer 15mm an jedem Rad oder vorne je 15 und hinten je 20mm, Reifen waren rundum 215/40-17, vorne 205/40 und hinten 225/35-17 oder rundum 225/35-17. Fahrwerk immer etwa 60/40, ging immer ohne Karosseriearbeiten aber mit den 215/40ern war es knapper als bei den anderen (größerer Abrollumfang)

...du meinst also Eblöd, Eblöd-Kleinanzeigen oder den hiesigem Teilemarkt mit den üblichen Schlagwörtern ?

...sind M-Felgen, also von der Firma M, steht doch in der Mitte groß drauf... Aber beim parken aufpassen, nicht das dir der Prüfer W-Felgen einträgt weil das M auf dem Kopp steht. Kleines Späßle, sorry

...streitet euch doch nicht, wie immer klärt die Zeit die Einzelheiten... Entweder fährt der Wagen nach angemessener Bezahlung vom Hof oder du probierst es im Frühjahr halt nochmal. Du nimmst dir ja die Ratschläge an und weißt auch das niemand an deinem Auto sondern nur an Kleinigkeiten bzw. der Verkaufspräsentation kritisiert, also wird doch alles gut. Vernünftige Bilder (Hintergrund, Position des Fotografen, sauberes Auto) machen nunmal den ersten Eindruck, ist ja nicht ne 500,- Winterkarre für Motorradfahrer. Wenn ich so etwas suchen würde dann hätte ich mit dir Kontakt aufgenommen aufgrund deiner postings (Umbau usw,) und deiner Reputation hier, nicht weil mich das Inserat angefüttert hätte. Wenn jetzt aber ein anderer (echter) Interessent nicht hier aktiv ist und nur bei Mobile usw. schaut dann springt vielleicht der Funke nicht über. Ich kann mir durchaus vorstellen das ein Interessent live vor dem Auto stehend viel mehr sabbern würde als vor dem Monitor... Also, alles wird gut. Nach der Auktion oder beim nächsten Versuch.

Hallo, ich habe noch einen 4.4er Motor mit A-Getriebe, stammte aus einem Ende 97er E38 (also VFL) und eine müde E30 Limo. Falls ich die Limo im Frühjahr nicht los werde, überlege ich ob man da vielleicht etwas zusammen führen könnte. Fakten Teile : Motor und Getriebe, knapp 200tKM gelaufen, Moter + Getr. Steuergeräte, Cockpit aus dem wegen Heckschaden geschlachtetem 7er, einige Anbauteile sind am Motor, wohl die Lima und der Anlasser. Fakten Limo : 318iA NFL, Erstzul. 7/90 mit Servo / ohne ABS, hinten Trommelbremse Die Limo MUSS ein Automatik bleiben, egal was der Tunnel dazu sagt, der Umbau sollte ordentlich erfolgen und vom Umbauer eingetragen werden. Ordentlich heißt ordentlich, also alles auch Langstreckentauglich und stets zuverlässig, keine fliegenden Kabel mit Lüsterklemmen aber auch nicht gleich Show+Shine. Aktuell hat die Limo ein H-Kennzeichen. Ziel wäre eine Sleeperlimo. Weisser 4 türer mit Colorglas, 16" Kreuzspeichen von Maxlite und Weinroter Lederausstattung. Ich habe weder die Möglichkeit noch das Geschick, wirklich nicht. Dazu auch noch Null Lust auf sowas. Wer hat Lust dazu und was koscht der Spaß ? (Hausnummer)

...mein Tip bzw. meine Lösung : einfach ein bis drölf Autos dazukaufen und bei dem (deinem) Gedanken den Kandidaten auch mal eine Saison aussetzen lassen. Aber behalten. Falls bald fällig, vorher noch schnell eine HU machen lassen damit es am Tag X zackig und ohne Kurzzeit-Kz Stress in eine "neue" Liebe geht.

...Eier haben und zeigen oder die Regierung freistellen, Autos kosten (meist) weniger Nerven und Geld (Kosten-Nutzenfaktor)

Hallo Hermann, Thema Baur : Rost und alles andere wie bei den normalen Limos, Zusätzliche, echte Rostprobleme gibt es beim Baur nicht, Es kann aber durchaus Rost unterhalb des hinteren Seitenfenster geben, also zwischen B und (ehemaliger) C-Säule. Alle Dach spezifischen Teile sind problemlos über jeden örtlichen BMW-Partner zu bestellen wobei es meist hilft wenn man die Teilenummer zuvor selber ermittelt hat. Verdeck ist kein Problem, ich empfehle hier z.B. https://www.ck-cabrio.de/verdecke/cabrioverdecke-von-a-z/bmw-e30-tc2-baur-verdeck-1982-1991/ (scrollen, dann kommen die Lohnkosten) Für die bei dem oben von dir verlinkten Werkscabrio gewünschten 8500,- bekommt man durchaus ein 4 Zyl. NFL Baur Cabrio in weitestgehend mängelfreiem Zustand ohne sofort notwendige arbeiten und ohne irgendwelchen halbgaren Mist (Verdeck"umbau" auf manuell). Aufpassen würde ich allerdings ob DER Baur eine Servolenkung hat, die fehlt gerne.

Hallo Hermann, ...du hast mich gerufen - bin schon da... Baur habe ich zwei aber davon steht keiner zum Verkauf. Den weißen VVFL habe ich mir mal von meiner Frau abschwatzen lassen aber ich darf wenigstens alle Kosten einschl. tanken übernehmen und der rote, das Guidomobil steht nur rum. Diesen Sommer werde ich ihn aber tatsächlich mal fahren nachdem er letztes Jahr zwar angemeldet war aber ich nichtmal die Schilder montiert habe. Mein träger Körper lässt sich halt mittlerweile lieber in die S-Klasse oder den 7er plumpsen Zu dem verlinkten Cabrio : sicher ist das keine Rosine und Heiko hat bestimmt recht aber ganz so streng würde ich das nicht sehen. Mich (!) würde von den aufgeführten Dingen nur das alte Verdeck und der nicht funktionierende Antrieb stören, dazu noch die Seitenansicht dank der "toll" lackierten Türen. Den Rest würde ich fressen aber es kommen im Februar/März/April garantiert noch genügend Cabrios auf den Markt. Werden natürlich wieder reichlich schön gelaberte Buden von den üblichen Küchentischkrautern sein aber mitunter tauchen auch realistisch eingepreiste und gute Fahrzeuge auf. Erst Recht wenn man auch mit einem 318i mit Tagesklima zufrieden ist. Da ist und wird immer so bleiben, das Angebot größer als die Nachfrage. Nachfrage im Sinne von "hat das Geld, will wirklich kaufen und dann auch fahren" und nicht die "garantierter Wertzuwachs, alles toll, hat nur kleine Mängel (von denen 12 schon vor dem lesen erkannt wurden), und müsste mal ........ gemacht werden" Schnacker. Ich schaue ja so nebenbei nach irgendeinem 70/80er Mobil wobei es mir das Modell fast egal ist, es muß klick machen. Wenn ich sehe wielange da die überteuerten Gurken erfolglos angeboten werden...

...kann auch die Bülentsche Ausführung einer Armlehne sein

...dann fahren sie ihre Ballonreifen auf 14" Kanaldeckelfelgen

...berichte doch bitte mal...

Hallo Georg, ziemlich richtig aber nicht ganz, der 316 hatte zu dem Zeitpunkt schon 1.8L Hubraum mit (weiterhin) 90 PS. Dieser überarbeitete 316 schnitt damals in Test erheblich besser ab als der abgelöste 1600er mit 90 PS und war bekannt dafür Leistungsmäßig eher nach oben zu streuen. Und erheblich sparsamer war er auch. Wir dürfen nicht vergessen (du weißt das garantiert noch), was damals überwiegend unterwegs war... Nebenbei, der 315 konnte noch eine Weile parallel zum e30 nach Wunsch bestellt werden aber ab einem bestimmten Datum 1983 nicht mehr. Auch wenn der Prospekt und die Preisliste etwas anderes aussagen wurden nur noch vorproduzierte Fahrzeuge abverkauft.

...ein 1.5er Motor mit (knapp) 1600ccm aber ich will ja nicht klugscheißern. Die Sitzbänke vorn und hinten hat sich der Künstler bestimmt nur für den kleinen Tee zwischendurch anbauen lassen.

Hallo Nick, ...im August 2015 mit 266t KM gekauft und aktuell 344t KM, also ist der M57 gerade eingefahren... Die Farbe 425/7 Silverstone war damals ein Sonderlack über Individual, bekannt eher vom M5 oder später vom e46T Sondermodell Edition 33. Jetzt, frisch lackiert sieht es fast aus wie einst das Fjordmetallic aus den 70ern, viel "blauer" als der alte, verblasste Originallack. Natürlich wäre ein ungeschweißtes im Originallack befindliches Fahrzeug das bessere aber es gibt schlicht keine. Zumindest nicht als 330d Touring mit M-Paket und ansprechender Ausstattung / Farbkombination. Selbst die bei Mobile und Co angebotenen Fahrzeuge im oberen Preisbereich sind weder Mängelfrei, Technisch auf Reihe noch vom Karosserie/Lackzustand im Topzustand. Irgendwelche Kröten sind immer zu schlucken und hier wusste ich was ich habe. Außerdem liebt meine Frau die Farbe sehr und ist jetzt völlig geflasht. Würde mich nicht wundern wenn sie ankommt und ihren X3 von April bis Oktober im Winterquartier parken möchte...

...vielleicht muß er seinen Phrasenroman erst noch von seinem disziplinarischen Vorgesetzten Noses abzeichnen lassen...

...und sechs e38 (zwei 740i, ein 750i und drei 750iL)

..."hunderte" Bilder die dasselbe zeigen aber keines vom Motorraum Radkappen, ja, man kann sich alles schönreden. Man gut das da keine Alpinafelgen drauf sind, was das wohl für ein gesinge gegeben hätte.

Gegen einen Autokauf auf Kredit spricht m.M.n. Grundsätzlich nichts. Aber nur wenn alles passt. Bei einem Top Zinsangebot, egal ob von einer Bank (muß ja nicht die Hausbank sein), von der Herstellerbank oder dem Kooperationspartner des Händlers. Dazu muß aber die Bonität passen. Und auch noch das drumherum. Beispiele : der eine verdient Netto 3500,- , hat aber eine arbeitsscheue Diva und zwei verwöhnte Blagen plus geldgierige Exfrau plus Betriebsunfall mit einer Kollegin, dazu ist er sehr zeigefreudig ("mein Phon, mein Gucciweib, meine heimlichen Besuche im Swingerclub"), wohnt für 1500,- zur Miete und stottert noch die Möbel bei Quelle ab, der andere verdient nur 1800,- , ist aber über Taschenbillard noch nicht hinaus gekommen und wohnt Mietfrei in der Pension Mama mit Fullservice. Dem ersten würde ich dringendst zu einem klärenden Gespräch vorladen, bei dem zweiten spricht überhaupt nichts dagegen in Zukunft 300 - 500,- für ein neues, sorgenfreies Auto abzustottern. Und da ist auch gleich der nächste Punkt. Einen frischen Gebrauchten oder zum Budget passenden Neuwagen finanzieren halte ich für okay, eine alte Reuse oder gar ein Liebhabermobil (e30, alten Mercedes, Ami usw.) nicht. Erst recht nicht wenn alles auf Knirsch läuft und schon die nächste Reparatur (nach mehrmonatigem hinschieben...) nur mit weiterem aufstocken möglich ist. Da der TE aber Schufatot ist und vermutlich nicht über ein besonders nennenswertes Einkommen verfügt schließe ich mich vollkommen den anderen Tips an. Lass es bleiben, hoffe auf bessere Zeiten und kaufe dir einen e30 wenn du finanziell im reinen bist. Pleite sein oder "nicht mithalten können" mit irgendwelchen dir persönlich eh unbekannten Forumskollegen ist nicht schlimm aber daraus nicht das beste zu machen ist mehr als dumm. Noch ein Tip : schaue mal über den Tellerrand wenn es aktuell in der Hosentasche nicht zum e30 reicht. Eine 316i e46 Limo in gepfl. Zustand mit Zukunft gibt es für unter 2t. Oder Femdfabrikate. Ich habe im Frühjahr einen Ersthand Ford Escort Stufenheck ("Orion") mit frischem Tüv und original 37t KM für glatte 1000,- verkauft. Der wäre selbst als Alltagsauto noch für viele Jahre gut und fällt auf irgendwelchen Parkplätzen oder Youngtimertreffen mehr auf als der zwanzigste e30 dort. P.S. ...warum denke ich nur gerade an den ersten Ottofilm ("Kreditvermittlung Shark") und an "Tanz auf dem Seil" / die Männer vom K3 ? https://www.tvspielfilm.de/kino/filmarchiv/film/die-maenner-vom-k3-tanz-auf-dem-seil,1316782,ApplicationMovie.html Ansonsten : entscheiden kannst nur du aber Kreditvermittler wollen vor allem eins, eine (ihre) Provision. Und das meist vorher. Heißt, erst ewige Versprechungen und "du bist n guter, ich mache alles für dich" gesinge und dann, Wochen später, "tut uns Leid, wir haben keine Bank gefunden, die Provision überweisen Sie bitte bis zum xxx auf Konto yyy" Falls die Provision nicht sogar ganz am Anfang gefordert bevor sich überhaupt bewegt wurde. Alles kein Internetwissen sondern im Kollegen- oder Bekanntenkreis miterlebt.

Sporttaxe : ja, du hast glaube ich den Schmetterling mal beim Stammtisch im Elm gesehen. Rost hat das Ding erstaunlich wenig, wir hatten den Wagen letzte Woche zur Durchsicht vor der HU auf der Bühne. Fahrwerk fritte, ein paar Achsgummis, ein Kotflügel und etwas modellieren, dann gibt es Tüv. Oder gleich schick machen (Karosse/Lack)... 4x Federn und Dämpfer habe ich schon gekauft (alles Bilstein)

...ein Veronaroter, 72er BMW 2002 für 2000,- harte auf dem Bahnhofsklo erstricherte DMark und mit 50,- DMark tanken waren knappe 400 KM drin...

...kein Neuzugang aber jetzt endlich vorzeigbar... Das ehem. Alltagsfahrzeug meiner Frau. Vor 1,5 Jahren a.D. genommen und nun zum (auch noch) Sommerauto befördert. 1x das Komplettpaket : entrosten, lackieren, polstern, Räder usw. Gestern abgeholt. ...nächstes Projekt wäre dann noch 1x Musik mit allem. Werde ich beizeiten in BS bei dem vom Talker Banane empf.Fachbetrieb machen lassen. Aber erstmal den e36, den e38 V8 und die Sporttaxe vom gleichen Spezi machen lassen.

..."entzückend, Baby"...

...Glückwunsch zum passenden Kennzeichen

"Germany, Germny, Germany" : alle abholen und direkt in Berlin absetzen. Am besten mit Fahrrad Rikschas, Lastenrädern oder E-Mobilen. Wäre doch endlich mal eine sinnvolle Aufgabe für die Freitagsdancer, Aktivisten und "wir haben Platz" Rufer. Berlin muss geflutet werden.