Pit-der Mohr

...Gehe einfach davon aus, das der Baur realistisch etwas weniger Wert ist als eine identische Limousine. Warum etwas weniger ? Weil speziell in diesem (deinen) Fall das Modell 325i / 2 trg. / VFL / wenig KM eine der gefragtesten und mittlerweile preislich am weitesten gestiegenen Modelle ist (vom M3 oder wirklich richtig guten Werkscabrios mal abgesehen), aber viele der (dieser) Interessenten ein Baur-Cabrio garnicht auf dem Wunschzettel haben (schön doof...), Werkscabrio-Interessenten sowieso nicht + spezielle, gezielt Baur-Sucher rar sind. Ich weiß von einem 325i VFL Baur, der für knapp 7000,- tatsächlich verkauft wurde. Mit mehr KM, aber mit Bildern + Nachweisen "restauriert" , gut ausgestattet + seit Jahren Clubbekannt. Mir selber ist 2006 ein sehr gut ausgestattetes Ersthand 325i Baur-Cabrio (VFL, Zinnoberrot / Leder Beige) für um die 4000,- durch die Lappen gegangen, weil ich wegen der merkwürdigen Ausstattung + meiner Meinung nach unpassenden Innenaustattung zu lange überlegt hatte. Gruß, Pit

Hallo Alex, ...die hiesigen Laafers, ähm, Fachleute werden dir noch ganz genaue Zahlen nennen, neben ungefähr 100 Antworten, wie sie ein Baur-Cabrio finden. Einfach so und auch wirklich verwertbare Zahlen sind darüber nicht nachzulesen, aber ich kann dir aus meiner jahrelangen Beobachtung + Erfahrung heraus bestimmt weiterhelfen. Dazu bedarf es aber näherer Angaben. Was weisst du über das Auto ? Fin oder Baur-Nummer (A-Säule Fahrerseite), eines von beiden reicht, Zustand, usw. ? Du kannst mir deine Angaben samt Bilder auch per Mail senden, ich behandele die Sache diskret + kaufe ihn dir nicht weg. petervx6666(äääättttt)arcor.de Bin allerdings heute nur noch 30 Min. Online (Nachtschicht) Gruß, Pit

Siehe Profilbild ...Offiziell war Calypsorotmet. für den Touring nicht lieferbar, es sind aber trotzdem Tourings über Sonderbestellung ("Sonderlack") in dieser Farbe ausgeliefert worden. Habe ich auch schonmal live gesehen. Auch Brokatrotmet., Schwarz-Uni, Bronzitmet. + Delphinmet. waren "eigentlich" für den Touring nicht lieferbar + es gibt trotzdem welche. Gruß, Pit

...Leider nicht, dein Rentnerbeige gab es auch am NFL. Eigentlich nur für die 316i - 325i Limos sowie zeitweise auch für das 320+325 Cabrio. Mir sind aber auch Touring in dieser Farbe bekannt (bestellt als "Sonderlack"). Am Chrommodell kann man es ertragen, am Plastikauto (NFL) sieht es scheußlich aus. Aber, wie immer, Geschmackssache. Nochwas : liest du deinen Buchstabensalat eigentlich nicht nochmal vor dem absenden...? Gruß, Pit

...Von mir auch alles Gute...! Und dein Geburtstagspaket ist auch schon unterwegs. Gruß, Pit

Jep, war ein 10€-Ticket! ...Okay, ich hatte "Schwandzisch Euro" (schnell im Dialekt gesprochen...) verstanden, aber wer, wenn nicht der schlimme Sünder, kann es genauer wissen...? Gruß, Pit

...2 Fragen bleiben für mich offen : warum muß der TE 20,- bezahlen und die Golffahrerin sowie der Tiefgekühlte nur 10,- und gilt für den Amtshelden nicht das Handy ohne FSE Verbot...? (ungefähr bei Min. 11, der Golf-Cabrio Fahrer ruft an...) Gruß, Pit

...Kaschmirbeigemet. ist eine späte NFL-Farbe. In der Tat selten, die ü60-Generation fing schon langsam an, für eine A-klasse zu sparen. Kleine Ergänzung : es sind sogar 3 e30 Baur-Cabrios in Kaschmirbeigemet. gebaut worden : 1x 316i + 1x 318i für Deutschland sowie 1x 318i für Belgien. Gruß, Pit

Hallo Jenad, Airbag : ja, hatte er (leider, sagt der 320er Momo Fan...) Beh.Ausf. : nein Hallo Georg, ...dann haben wir das ja geklärt + beide Recht gehabt (okay, 2/3 du - 1/3 ich ). Wirklichen Sinn hätte der Filter an meiner vermuteten Stelle ja auch nicht gemacht, die Logik der Funktion, der link von der e30.de Story + deine Ausführungen sprachen dagegen, andererseits war da meine Erinnerung an das wesentlich kleinere Handschuhfach. Gruß, Pit

Hallo Georg, ...ich möchte dein Fachwissen nicht anzweifeln, aber bei meinem ´92er 324TD-Touring war es tatsächlich so wie ich es beschrieben habe. Dem Handschuhfach fehlte es merklich an Höhe (wenn die Lederbordmappe flach lag, passten noch 2 CDs übereinander). Der Vorbesitzer war damals so Nett, mir noch einen nagelneuen Reservefilter mitzugeben + ich habe mich damals sehr damit beschäftigt, weil ich diese bescheuerte (sorry, überflüssige) Mehrausstattung garnicht kannte. Es leuchtet mir auch ein, das ein flachliegender Filter an der Stelle keinen Sinn macht. Hast du eine andere Idee, warum bei mir "Ladehöhe" fehlte ? Vielleicht kann sich Lutz noch erinnern, er kannte meinen Touring ja gut. Nur der Vollständigkeit halber : Klima hatte er nicht. Gruß, Pit

...Ich müsste erstmal differenzieren, wann + ob man ein bißchen oder eher nicht aufs Geld achten musste : Vvfl : 318i 2trg., Schwarz-Uni, Stoff Anthrazit, Extras (muß) : Servo, 5 Gang, DZM, Colorglas Grün, Nebel, 2.Spiegel, einfaches Radio (wichtig : UKW-Stereo+Stationstasten), SSD, (M-T ?) Sportfahrwerk, Kopfst.hinten (nachträglich dann ein 350er Momo-Lederlenkrad + Alufelgen-Radsatz) wenn es etwas teurer sein darf, noch Klima, Wi/Wa, den kleinen Heckspoiler + ZV dazu, SSD + das SportFW hätte ich dann eingespart, dafür nachträglich ein Höffken-FW + 7x15 King montiert so oder so hätte ich tendenziell eher einen 316 mit obiger Ausstattung als einen 318i, wo etwas fehlt, genommen. Vfl : im Prinzip wie oben, nur das ich da Grundsätzlich den 318i G-Kat oder den 325e G-Kat genommen hätte. Bei letzterem hätte ich das kleine Sportpaket dazu genommen, die Farbe wäre entweder Diamantschwarz oder, aber eher unwahrscheinlich, Delphinmet. geworden. Auf jeden Fall mit Anthrazitfarbener Innenausstattung. NFL : Limo 316i 2 trg. in Unischwarz - Stoff Anthrazit Servo, ZV, SSD, Color, Radio, M-T FW, DZM Limo 318iS in Diamantschwarz oder Sterlingsilber, Stoff Anthrazit (leider Überkaro...) Servo, Nebel, ZV, AT-Anz., Radio, Kopfst.hinten, ESSD, Color mit Keil, nachträglich ein etwas tieferes FW + 7,5x16 mit 205/50-16, wenn es "etwas mehr sein darf" noch Klima, Sportleder Schwarz,Wi/Wa + Efh dazu Touring 324TD in Diamant oder Sterling, Stoff Anthrazit Nebel, Efh, ZV, Klima + ESSD, Kopfst.hi., Sitzheizung, Wi/Wa, Radio, SportFW mit Niveaureg., AT-Anz., Cabrio 318i in Sterlingsilber oder Schwarz-Uni, Leder Schwarz, Klima, Colorglas, ZV, Sitzheizung, Nebel, AT-Anz., M-T FW, Shadow-Line (bei Schwarz-Uni als "Sonderbestellung"), Kopfst.hi., nachtr. Alpina 16" Alus(kein E-Verdeck !) ...Was vielleicht den einen oder anderen wundert : kein Baur dabei. Mir wäre der Aufpreis von 7500,- - 7800,- DM (je nach Bj.) einfach zu hoch gewesen, selbst wenn ich noch das SSD mit 1200,- gegen gerechnet hätte. Wenn doch ein Baur, dann genauso ausgestattet wie die entspr. Limos oben. Gruß, Pit

...Mein ehemaliger ´92er 324 TD Touring hatte diesen Aufpreispflichtigen Filter. Mir ist es schon vor der FIN-Abfrage an der Größe des Handschuhfachs aufgefallen. Es fehlte eindeutig an Höhe (war also flacher ) . Gruß, Pit

...Auf alle Fälle ein 190er, der zwischen ´82 und ´84 (Wischer, die Saccobretter kamen noch später, müsste so ´88 gewesen sein) gebaut wurde, aber wohl kaum vom Schrottplatz. Der Schrottplatz hieß zu Drehzeiten (´90) Neufünftland, bevor deine Landsleute ihre Liebe zu asiatischen Stufenhecklimousinen entdeckten. Ich vermute eher geschicktes Produktplacement von der Firma D+W. Kann man billiger als mit einem längst abgeschriebenem Vorführwagen über Jahre präsent sein...? Jeder auch nur halbwegs Autointeressierte konnte mit dem Kennzeichen etwas anfangen, welcher Azubi hatte nicht als kleine Nachtlektüre einen D+W Katalog neben dem Zewatuch, ähm, auf dem Nachttisch liegen ? Gruß, Pit

...Polaris bis Sommer ´86, ...Lachssilber ab Sommer ´86 ...Sterling ab Sommer ´89,

Hallo Mischa, ...ich habe hier zwar nix zu melden, aber poste doch mal ein paar Bilder der e30 aus Russland. Gruß, Pit

...Hier läuft ja wiedermal einiges durcheinander, auch weil einige Patienten die vorpostings nicht lesen oder nicht begreifen. (ganzes Cabrio für 300,- ...) @ TE : ...ich erspare dir jetzt die Belehrung, das (auch du) "nur" eine 2trg. Limousine hast. Außerdem gehe ich (ohne Bilder) mal ganz stark davon aus, das du keinesfalls eine M3-Innenausstattung hast sondern "nur" die ganz normale 318iS Sitzausstattung. Da sich dein Wissen ja offensichtlich in Grenzen hält, hier kurz der Unterschied : die Vordersitze sehen so aus wie die aus deinem link (wenn es denn Sportsitze sind, Serienmäßig im iS waren normale Clubsessel in Überkaro...), aber die Rückbank sieht total anders aus. Leider hat der Anbieter deines linkes kein Foto davon eingestellt, aber eine kurze Beschreibung sollte reichen : M3 = 2 Sitzplätze, eine Art Einzelsitzanordnung, wahlweise mit Kopfstützen hinten, 318iS = die ganz normale Rückbank, wie sie jede Limo von 316 - 325 hat, 3 Sitzplätze, wahlweise gegen Aufpreis (also event.) Mittelarmlehne und/oder Kopfstützen hinten. Ich hatte es tatsächlich mal an anderer Stelle auseinanderklamüsert, welche Großkaro-Ausstattungen es gab. Sowohl beim Cabrio ab Sommer ´86 als auch beim 318iS waren das : Anthrazit (= Dunkelgrau), Silber (= Hellgrau), Indigo (= Blau) + Natur (= Beige). Es gab weder Dunkelbraun noch Grün oder Rot als Überkaro. Beim 318iS war von der gewählten Innenausstattungsfarbe auch abhängig, ob er mit dunklem ("schwarzem...") oder normalem hellen Innenhimmel geliefert wurde. Um Fragen vorzubeugen : das 325i Cabrio bis 9/86 hatte einen anderen Stoff, eine Art Kleinstkaro, wurde aber eh zu mind. 90% mit Leder bestellt. Oder danach umgerüstet. Gruß, Pit

...Du bist fies, ich bin auf Diät + jetzt läuft mir der Sabber...! Gruß, Pit

...Na klar..., nach 26 Jahren gehörte ich in BS mehr oder weniger zum Inventar, hatte eine eigene Kundennummer mit Rabatten wie unsere großen Autohäuser, aber zum einen wohne ich nicht mehr dort (40 KM) + zum anderen ist das "Problem" ein anderes. 32cm in Engschrift kann jeder Schilderdienst (sofern er überhaupt 32er Rohlinge hat...), nur noch kleiner wird schwierig. Aber Schumuckl hat mir einen sehr guten Tip gegeben, dem ich noch nachgehe. Wenn es nichts wird, muß ich mich halt mit den schon hier liegenden 32er abfinden. ...Soooo groß sind die ja nun auch nicht. Gruß, Pit

...Super, mache ich ! Im neuen Jahr würde völlig reichen. Schonmal dankeschön, Gruß, Pit

Hallo, ...erstmal danke für eure postings ! Ein netter Freund hat mir eine Kopie des damaligen Gutachten gemailt, demnach handelt es sich um eine 60er Tieferlegung. Die Weitec-Homepage sagt aus, das es sich um ein 60/40 FW handelt(e). Die Nummern + Windungszahlen waren jeweils exakt gleich. Das deckt sich ja auch mit der Eintragung, da ja meist in der Dachmitte gemessen wird und sich die Federn erst nach einigen KM "setzen" . Einbauen, Spur einstellen und sofort dem schon wartenden Prüfer vorstellen ist dabei etwas zu hastig. Betreff der Federnfarbe : in dem alten Gutachten (´96) stand wahlweise Grün oder Rot, es kann aber durchaus auch sein, das Weitec sich jetzt für Gelb entschieden hat. Blöd, das der Prüfer damals die Farbe mit eingetragen hat, hätte nicht die Kennzeichnung + Windungszahlen gereicht...? Naja, alles wird gut. Gruß, Pit P.S. : das das Weitec nicht besonders hart ist, finde ich (bei meinen Einsatzzwecken) sehr Positiv.

Hallo, ...vorweg, einige mögen mich belächeln, aber das ist mir wurscht, "jedem Tierchen sein Pläsierchen..." , jetzt zu meinem "Problem" : für ein anstehendes Projekt benötige ich amtliche Kennzeichen (Euro) in einer Größe von weniger als 320mm (300, noch besser 280). Der Amtsweg ist erledigt, eine Nummer reserviert (4 Zeichen, 2 für den Landkreis, ein Buchstabe, eine Zahl). Der nette Schreibtischtäter meinte Ernsthaft, "die dürften aber nicht größer als 280mm sein", offensichtlich hatte er die falsche Brille auf, denn tatsächlich wäre bis 320mm Platz. Nun gut, 320er sind heute gekommen (Kennzeichen24.de, Engschrift), aber da ist mir noch zuviel weisses zu sehen. Die können keine kleineren prägen, aber Erfahrungsgemäß könnte das bei örtlichen Schilderprägern klappen. Im Landkreis Hannover und Vogtland habe ich schon kleinere gesehen (sogar 240 + 260er). Hat da vielleicht jemand Schilderdienste (Telefonnummern) parat ? Tante Google kann mir nicht helfen. Danke für eure Hilfe, Gruß, Pit

Hallo, ...vorweg, mich interessieren durchaus auch reale Erfahrungen mit den Produkten von Weitec, aber der Hintergrund meiner Frage ist ein anderer. Bei einer mir bekannten e30 318i NFL M40 Limo (ohne ABS, ohne M-T FW) ist folgendes eingetragen (aber nicht mehr vorhanden) : (exakt abgelesen + wiedergegeben) Ziffer 13H : 1340 (statt 1380) Text : "mit Weitec Fahrwerksfedern, Farbe Rot, BM 039 VA/005 + BM 039 HA/005, Windungszahlen V/H 6,2/5,8" Um was handelt es sich da, nur Federn, Komplett-FW ? Als welche Tiefe wird dieses verkauft, 60/40 oder eine andere Tieferlegung ? Ungefähre Preise, Empfehlenswert oder nicht ? Zusätzliche Frage : in welchem Falle sind bei 9x16 ET 15 vorne Distanzscheiben erforderlich ? Ich kenne es so, das man vorne Grundsätzlich 5mm pro Seite fahren muß, bei obigem Fahrzeug sind die Räder eingetragen ohne Distanzen. Passt das event. ohne wegen der (nur) 45er Federbeine ? Danke + Gruß, Pit

...Ja, Kennzeichenkrank. Wenn du sehen könntest, was ich heute von Kennzeichen24.de geliefert bekommen habe. Näheres wenn es mal soweit ist. Oder auch nicht, da ich nicht jedes Auto zur Riesenstory hochstilisiere (damit ist jetzt ausdrücklich nicht der TE gemeint ! ) Auch dir ein frohes Fest, Gruß, Pit

@ TE : ...bez. des Alters habe ich mich tatsächlich verschätzt. Ich hätte dich auf +- 30 geschätzt. Somit relativiert sich meine Äußerung über deine Lebenserfahrung etwas, aber trotzdem ändert sich meine Gesamtmeinung nicht. Ist es erlaubt, unterschiedliche Meinungen zu haben oder akzeptierst du nur deine eigene ? Ich werde deine Storys künftig (grinsend) ignorieren + mir jegliche postings verkneifen. Trotz allem : frohes Fest, guten Rutsch + gute Geschäfte. Out and over. Gruß, Pit

@Detlef (TE) ...mir gefällt dein arroganter, überheblicher Ton mir gegenüber nicht. Ich habe oben nur freundlich und höflich meine Meinung geäußert, nicht mehr und nicht weniger. Wenn du nur deine eigene Meinung akzeptierst und dich gerne als Held feiern lässt (bis auf einige Ausnahmen von Postern, deren Budget nicht mal für einen einzigen Porsche-Kotflügel reicht...), dann bitteschön. Wir dürften uns sowohl vom Alter her als auch von der Zahl der bisher besessenen Fahrzeuge erheblich unterscheiden. Unter uns : da wo du jetzt rumschnupperst habe ich schon vor Jahren...., und ja, auch Porsche habe ich schon ein- und wieder verkauft. (leider nur 2 Stück) Wenn du an dem weissen 993er einen guten Schnitt erzielst, von mir aus, wenn nicht, dito. Es ist mir einfach wurscht. Genauso wie deine nächsten Berichte von den folgenden Fahrzeugen. Deine vor Eigenlob nur so triefenden Berichte werde ich künftig ignorieren. Viel Erfolg noch, Gruß, Pit