Pit-der Mohr

...und das, wo die Masse der Talker doch schon Skandal plärrt wenn mal einer seinen 325iX auf Euro2 gemogelt hat...

"Beim 2/4-Türer gab es ja z.B. die Alpina B6 mit 254PS. Da ist der v8 weniger als 20% weg." ...da wird dich dann der Prüfer darauf hinweisen, das der B6 von einem anderen Hersteller als der vorgeführte BMW ist... Alpina hat Herstellerstatus und steht dort als Hersteller im Brief, egal, das es eigentlich auch nur ein BMW e30 ist. "Genau das hab ich auch schon gelesen. Also, dass es anscheinend mit einem Gutachten von jemandem der so einen Motor bereits drin hat, deutlich leichter geht. Wieso genau hab ich sowas dann beim Coupé noch nicht gelesen? Dort würde das mit den 20% ja ebenfalls zutreffen" ...der stärkste in einem der 3 (ehemals 4) verbauten Coupes war der 171PS 2.5er von denen bisher keines Motorseitig umgebaut wurde. Falls du die gewöhnliche 2 trg. e30 Limo meinst, so muß der Prüfer sehr wohlwollend sein, wenn er den 238 PS starken M3 als Berechnungsgrundlage nimmt. Die meisten Prüfer würden den 170/171 PS 325i als Grundlage nehmen und zusätzlich auch noch ein Abgasgutachten verlangen.

...das schaffst du hier (rechts in dem grauen Feld) : http://www.asa-wheels.de/?site=gutachten

139 Bronzitbeige, 219 Luxorbeige oder 301 Kaschmirbeige ?

Wert zwischen 100 und 10000,- , je nach Zustand, Modell, Karosserieversion usw. Selten eine so unfertige Frage gelesen.

...Gute Idee ! Wir wohnen etwas südlich von Hildesheim, also jenachdem wo in Hannover nicht sehr weit weg.

...laut "Aufpreisliste" (ganz oben am Rand) und nachschlagen in meinen diversen "uncoolen" aber originalen Papierpreislisten hat es für den e30 Diesel + Turbodiesel keinen BC2 gegeben. Ob es einen Bausatz zum nachrüsten gibt/gab oder ob es Bastelmöglichkeiten gibt, entzieht sich meiner Kenntnis. Zur Not einfach den BC2 reinferkeln und nur die Uhr anschließen, langt für Treffen völlig.

...ich dachte, deine Auktion war erfolgreich und der (dieser) Schmetterling längst verkauft ?

"Außerdem gab es den 333i nur in vier Farben: Hennarot, Diamant, Alpin und Arktissilber." ...entweder Arktisblau oder Polaris(silber), Arktissilber würde Cosmosblau ergeben... Ich bin zu faul zum nachsehen, Robert, das kannst du mal erforschen. Aber diesesmal bitte korrekt, nicht wieder halbe Arbeit...

Herzlichen Glückwunsch, wobei sich unsere Kaufmotive genauso unterscheiden wie unsere Ansprüche und die Definition des Begriffs "volle Hütte"... Hast du die letzten 7 Zeichen der VIN zur Hand ?

...da hätteste was seltenes gehabt, Delphin war beim iX nur als Sonderlack zu haben und ist daher sehr selten.

...ein B7 der als Neuwagen über 80t DM gekostet hat, kostete als Jahreswagen 24500,- , naklar...

...ein Flügeltürer war damals günstig, aber niemals spottbillig. Ich kann gerne mal meine alten AMS durchblättern, ich erinnere mich an Preise ab 50t DM in den 70ern, Ende der 80er kosteten erstklassig restaurierte Fahrzeuge um 200t DM. Sicher, heute kosten sie erheblich mehr, aber wenn du bedenkst, wieviel man damals verdient hat, relativiert sich das alles. Mein Traum war immer, auch wenn ich mit der Marke sonst nichts am Hut habe, ein 111er Cabrio (220 SE - 280 SE 3.5), diese kosteten in den frühen 80ern um die 20t DM (220SE, fahrbereit mit Tüv, aber nicht top) bis 50t DM (gute 3.5er). Ich dachte immer, das schaffe ich, kein Problem. Pustekuchen, die Halbgaren kosten heute ab 40t Euro (plus xx Tausend für die Mängelbeseitigung), die guten über 100t EURO... Selbst wenn man vor 10-15 Jahren M3 eingekauft hätte, die Fahrzeuge wollen auch gelagert und instandgehalten werden. Es ist nicht damit getan, die Autos in eine Scheune zu fahren, das Tor zu verrammeln und den Kalender rotieren lassen, es sei denn, du stehst auf die ganzen "hätte, sollte, nur noch hat mich schon 1999 beim einlagern nicht gestört..." Buden...

...ich vermisse seit x Seiten eine klare Aussage zum Thema Tüv bez. der Eintragung... Mich interessieren keine Namen oder Adressen, nurmal etwas Grundsätzliche Info.

...2 niegelnagelneue Depo Scheinwerfer für den e36 meiner Frau... Dank Coupons von Paypal das Stück für 29,- statt je 44,- . Lieber für 58,- inkl.Versand beide neu als 18 Jahre alten Krempel.

...richtig und falsch zugleich. Diese Radkappen waren als SA auch bei den niederen Modellen lieferbar und die wurden damals sehr häufig auf dem e28 gefahren. Ob nun immer als "SA Radvollkappen" für 110,- DM bestellt (Stand frühe e28 Preisliste) oder vom Ersatzteiltresen für die Winterreifen bezogen, lässt sich 30 Jahre später nicht mehr sicher aussagen. Sorry für´s klugscheißern.

Man konnte damals ohne große Probleme auch andere Kombinationen als im Katalog bestellen. Teilweise mit Aufpreis, teilweise kolo. Ich habe mir mein Cabbi auch in einer nicht vorgesehenen Kombination bestellt. - Mauritiusblau und Leder indigo. Hat keinen Pfennig gekostet und taucht auch nicht als SA oder so auf. ...der Unterschied besteht aber darin das deine Kombination "da" war und nur nicht empfohlen wurde während Überkaro Natur für einen 4 türer extra hergestellt werden musste... (Rückbankunterteil) Es wird jetzt zulange her sein, aber eine Bestätigung wäre, wenn du, Micha, dich noch erinnern könntest, ob die Vordersitze wirklich nicht klappbar und die Rückbanksitzfläche tatsächlich abgerundet war. Ich habe zu Opelzeiten auch gerne späte Manta-Recaroausstattungen in meine C-Kadetten verbaut, aber im Unterschied zu meinen "Kollegen" dann nicht die Manta Rückbank mit Gewalt reingewürgt (ist breiter und etwas höher) oder irgendeine Kadett Rückbank gefahren sondern habe dann den Mantastoff vom Sattler auf die Kadettbank umziehen lassen. Es lebe der kleine aber feine Unterschied.

...dein Wissen ist korrekt.

...Rennwagen mit Clubsesseln... :-D :-D

...sieht mir eher nach Resedagrünmet. aus...

"Danach mußten wir beide erst einmal eine rauchen..." Hallo Lutz, ...blöde Ausrede, den Beutel Tabak hättet ihr auch weggequalmt wenn ihr mit einem 316A gemütlich die Weser entlang geschaukelt wäret...

...Überkaro gab es in Beige sowohl für den 318iS als auch für die Werkscabrios ab 9/87 (Überkaro Natur 0304 bzw. Überkaro Natur II 0382), jedoch nicht in Braun (Nutria bzw. Havanna). Hier mal ein Beispiel für sehr merkwürdigen Geschmack : Schwarzuni / Stoff Überkaro Beige 0304 / Dach Dunkelbraun / klare Scheiben http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-320i-hamburg/192625969.html?lang=de&pageNumber=1&action=eyeCatcher&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=7%2C8%2C9%2C10%2C11%2C13%2C14%2C15%2C56&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1993-12-31&negativeFeatures=EXPORT&categories=Cabrio&interiorColors=BEIGE&interiorTypes=FABRIC

zu teuer zuviele Türen zu NFLig zuwenig M5 e39

Hallo Capo, ...ich dachte, jetzt kommt "und als wir das Motorrad verladen wollten war der Hänger geklaut und ich mußte ihn ersetzen, 200,- runtergehandelt / 500,- für den Hänger bezahlt..." Hallo Patrick, ...wer weiß, wofür es gut ist... Kein kauf -> keine Arbeit, keine Folgekosten, keine Nervensägen beim weiterreichen

0461 M-Technic Innenausstattung bei der Abfrage eines Werkseitig damit ausgelieferten e30 steht u.a. folgende SA in der Abfrage : SA 483 Steuerung M-Tech.Innenausstattung meines Wissens nach als zusätzliche Mehrausstattung möglich bei allen 318iS sowie beim 325i 2+4trg. mit M-T2 Paket. Die Vin eines 318iS ohne M-T2 Paket liegt mir als Nachweis vor (kein SA940 oder 9990er !)