Laafer

Hier paar Fahraufnahmen vom IX und vom restlichen BMW Programm 1986

Nein machen die nicht. Ich habe mal einen KAT von einem 525i 24V an so einen Verwerter geschickt. Der hat mir 130 Euro dafür bezahlt. Ich hab die Rohre abgeschnitten und hab nur den KAT in ein Packet gesteckt ihn weg geschickt und nach paar Tagen hatte ich das Geld am Konto.

In der Vogelweiher Strasse beim Hirsch da gibt es eine, da war ich schon mal mit nem Arbeitskollegen ist ne normale Mietwerkstatt mit 3 oder 4 Hebebühnen und sonst auch allem

Schade ich hab gedacht die fliegen irgendwo rein

OK beim nächsten mal ich habs mir nicht ganz duchgelesen! Ich dachte mir mur bevor der Arme Bou in der Kälte da an der Haube rumfuhrwerkt und irgendwas hin macht, ist die andere methode doch viel einfacher^^

Also bei einem E32 habe ich einfach eine der Kennzeichenleuten rausgeschraubt und auf diese Kontakte mit einem Batterieladegerät Spannung gegeben und man konnte ihn aufsperren. Sollte auch beim E30 gehen. Nur auf die richtige polung achten!

Hab ich schon mal gesehen man muss es halt in der Breite kürzen ich han das aber schon mal in einem roten E30 Touring gesehen. Sammt Mittelkonsole und etc...

Diese KING OZ Felgen gibt es in verschiedenen Versionen, so wie ich sie hatte und so! -> http://cgi.ebay.de/King-OZ-Alufelgen-Komplettrader-Alu-Felge-Felgen-/230523727002?pt=Auto_Komplettr%C3%A4der&hash=item35ac48ec9a

Dieser 2 Türer hatte eine Ausstattung vom 4 Türer verbaut! Geht sehrwohl ohne was umzubauen! Ob es Sinn macht oder nicht muss jeder selber entscheinden. Mechanisch geht es. Natürlich lassen sich die vorderen Sitze nicht umklappen und die Ecken der Rückstitzbank sehen etwas komisch aus. Genauso geht es umgedreht eine Ausstattung vom 2 Türer in 4 Türer!

Jo sind warscheinlich KING / OZ Felgen! Solche hatte ich auch schon mal und hab mir ein Alpina Emblem drauf gemacht weil die Alten KING Symbole total verwanzt waren.

..wer kann ihm helfen bzw. gibt ihm eine faire Chance? http://cgi.ebay.de/Ersteiger-mich-gibt-mir-PKW-Job-/260694885003?pt=Automobile&hash=item3cb2a0428bhttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER]

Ohne ne Logik Schaltung (Platine) geht das nicht, also nur mit einem Taster und 4 Relais ist das nicht machbar! Außer du nimmst nen Rastschalter mit 4 Stellungen, drehschalter z.B. das würde gehen!

Und was hast DU jetzt persönlich davon das der Weltmeister geworden ist? Kapier ich net aber egal^^

Muss nicht sein, warscheinlich nur wenn du so einen kleinkarierten Spasti als Prüfer hast. Ich denke mal wenn du so zum TÜV fährst wird es 95% der Prüfer gar nicht auffallen. Da müsste sich ein Prüfer schon genau mit dem E30 auskennen und den Unterschied feststellen das da eine 6 Zylinder Auspuffanlage drunter ist. Ich habe unter meinem 530 auch einen MSD eines 525, der kleiner ist aber den selben Rohrruchmesser hat. Ist halt etwas lauter und klingt besser aber da pisst sich niemand an!

Müsst man sich mal die Pins am SA Stecker bzw. am SHZ Stecker anschauen und zu Not umpinnen, eben auf geschaltetes Plus anstatt Dauer! Mit nem Messgerät bewaffnen und mal nachmessen!

Normalerweise geht sie ohne Zündung nicht.

Nimm Verdünnung wischs ab und lackiers anständig! Original Lack ist Benzin-/Verdünnungsfest.

Ist aber sehr seltsam, wenn er 95kW hat müsse er doch einen KAT haben. Wenn dies nicht so währe, dann würde das in das SA Liste angegeben sein! Das währe dann die SA "200" (Ist bei allen gleich, 200 ist immer KAT Entfall) Du hast da bestimmt nur ne falsche SN drinnen. Ich hatte mal ein 320i Cabrio BJ 89 dafür sollte ich auch 507 Euro Steuer bezahlen! Bin dann auf die Zulassung gegangen und hab das korrigieren lassen! Der Wagen hatte nen KAT Euro1 302 Euro im Jahr auf Euro2 war er nicht umgerüstet.

Poste mal deine Fahrgestellnummer! Hat dein wagen 92kW oder 95kw?

Jo ist mir schon klar das Euro2 nur die Kaltlaufphase bertift!. Der Bus war aber ein Diesel und da ist der Untschied zwischen Euro1 und 2 nicht nur ein KLR. War ja auch wie gesagt nur ein Beispiel

Nein mir hat das ein TÜVer mal anhand eines VW T5 Syncro erlärt für den es auch kein Euro2 gibt aber für den Frontantrieb schon. Motor 2.5TDI BJ 99. Die 2WD Version hat ab Werk Euro2 die 4WD Version nur Euro1. Hintergrund war der, der Allrad hat im Prinzip die selbe Technik wie der Fronttriebler, aber braucht mehr Spritt durch den Allrad. Mehr Sprittverbrauch bedeutet höhrere Emissionen/Abgase als der 2WD und deswegen kein Euro2! Was vieleicht auch noch eine Rolle spielt, das kenne ich von anderen Autos ist die Nachfrage nach so einem KLR. Vom heckgetriebenen 325i wurden viel mehr gebaut wie vom IX und deswegen wird wohl ein allgemein grösseres Interesse an einer Euro2 Umrüstung dagewesen sein wie beim IX. Das hat man oft bei Autos die nicht sooo oft gebaut wurden.

Sehts mal positiv, wenn der dann mal weggefault ist werden die die es nocht gibt wieder etwas teurer

Eben Raritäten^^ Ist der E30 eine Rarität? Nein denn es wurden zig 1000 gebaut und es gibt immernoch viel zu viele. Rar ist IMHO das was selten ist... Die Autos vor 30-40 Jahren gab es auch in viel geringeren Stückzahlen und sie waren auch nicht sehr rostresistent... Alle diese eigentlich schlechten Eigenschaften hat der E30 nicht. Und wenn hier alle im Talk fleißig die E30 wegstellen werden sie auch nie rar werden

OK gut ich habs noch nie gemacht sondern immer neues rein beim wieder in Betrieb nehmen. Ich kapier das trotzdem net, klar mit den Rückstanden OK aber das zeug steht still in der Ölwanne grössten Teils. Naja egal. Bei meinem ist das jetzt e schon zu spät den pack ich nicht mehr aus.

4 Türer will doch immer keiner angeblich. Ergo dürften die nix wer sein^^