Laafer

Ja schon aber darum geht es doch gar nicht, ich bin mir ziehmlich sicher so ein Teil mit einfachen Mitteln, kostengünstig trotzdem wieder zum funktionieren zu bringen und wenn eben einer sowas noch rumliegen hat, oder will oder auf Alpina Zeuch steht warum nicht. Ich denke so ein defektes Teil bekommt man unter 50 Euro wieder ans laufen mit selbst gebastelter Elektronik. Das Ding misst nur was und zaubert auch nicht! Wie gesagt bevor es rumliegt leer machen und neues Innenleben zusammen löten und sich erfreuen das es doch wieder was anzeigt...

OK gut, der E34 kam 88 raus, 92 war das letze Produktionsjahr des 535, da starteten auch die M60 1990 kam der M50 jetzt schau dir mal an was seinerzeit in den 80er und frühen 90er in vergleichbaren Autos von Opel dem Senator und Omega verbaut war. Wenn du schon den CLET her nimmst dann vergleiche ihn wenigstens mit einem IS oder M3 Motor!

Von wann war gleich noch der Motor? Aja 1969 kam der M30 auf den Markt Schau dir mal die Motoren von Opel an von 1970-1990 also die Zeit in der der M30 gebaut wurde, ich denke der Motor war seiner Zeit absolut gut. Und das BMW nur 211PS aus nem 3.5er holt halte ich auch für ein Gerücht man schaut sich den BMW M1 mit 3.5L Motor oder auch die 1. M5 und M6 an die den gleichn Motor hattn...

Den E30 gibt es doech mittlerweile mit allen möglichen Triebwerken. 6/8/12 Zylinder aus dem BMW Regal, Opel Motoren, Japan Motoren, Saab Turbo hab ich schon gesehen, TDI Motor hatten wir letzens erst ja und auch ein GM AMI V8 hatten wir schon...

Warum baut man sich nicht einfach eine neue "Elektronik"? Ich mein die Anzeige selber sind doch nur 7 Segment Anzeigen, oder nicht? Diese anzusteuern ist doch eigentlich das geringste Problem, da gibt es doch beim Conrad Bausätze für z.b. 7 Segment Thermometer. Wenn man sowas etwas modifiziert geht das doch. Gut ist dann nich mehr original und auch nicht mehr das Wert, aber bevor sowas defekt jahre im Keller liegt, schaue ich doch lieber das ich dem Ding auf diese weise vor allem bezahlbar, neues Leben einhauche. Was doch auch noch geht, das ich das ganze alte Innenleben aus der Anzeige rausnehme und neue 7 Segment Anzeigen rein mache, die dann so arbeiten wie ich das will. Ich denke da an sowas, mit Sicherheit kann man da auch was für Drücke etc. basteln! http://www.conrad.de/ce/de/product/192147/LED-THERMOMETER-BAUSATZ/SHOP_AREA_17358&promotionareaSearchDetail=005 Das sind doch echt nur einfache, rote 7 Segment Anzeigen? Korrigiert mich gerne wenn ich auf dem Holzweg bin aber so unmöglich halte ich das gar nicht!

Wie gesagt war ein SuperSprint mehr kann ich dir da auch nicht dazu sagen. Es war ein Pferd und eben der Schriftzug SuperSprint auf den Endrohren. Gesehen habe ich DIESEN Auspuff nie wieder, andere ähnliche ja, aber nicht diesen! Dieses schwule Teil hatte ich mal an einem 320 Cabrio, das war auch ein Supersprint, der ähnlich war, aber die Endrohre waren nicht so schön und er war 2 Flutig. Das Ding und die Rüllis sind aber als 1. rausgeflogen und ich hab das Auto etwas ansehnlicher gemacht.

Lauter war er eigentlich nicht! Ich fand die Optik halt schön und mein originaler ESD war halt durch und da hab ich den bekommen, stammte von einem KAT Losten 125PS 320i mit 1 Flutiger Auspuffanlage und passte super an den ETA.

Ich hatte damals diesen an einem 122PS eta. War ein SuperSprint mit einem Eingangsrohr und den beiden Endrohren. Dieses Teil habe ich aber nie wieder so gesehen! Leider ich fand den schick, hab ich damals für 80 Euro bekommen.

Sieht irgendwie nach billigen Überzügen aus von weitem vor allem weil der Rest des Innenraumes nicht dazu passt!

Ich kannte ja bis jetzt nur den K3 aber ich hab mich mit denen nie so beschäftigt. Auf jedenfall sind die anscheinend wieder da. http://www.7-forum.com/news/Essen-Motor-Show-2010-Kelleners-Sport-fe-3679.html

Hier paar Fahraufnahmen vom IX und vom restlichen BMW Programm 1986

Nein machen die nicht. Ich habe mal einen KAT von einem 525i 24V an so einen Verwerter geschickt. Der hat mir 130 Euro dafür bezahlt. Ich hab die Rohre abgeschnitten und hab nur den KAT in ein Packet gesteckt ihn weg geschickt und nach paar Tagen hatte ich das Geld am Konto.

In der Vogelweiher Strasse beim Hirsch da gibt es eine, da war ich schon mal mit nem Arbeitskollegen ist ne normale Mietwerkstatt mit 3 oder 4 Hebebühnen und sonst auch allem

Schade ich hab gedacht die fliegen irgendwo rein

OK beim nächsten mal ich habs mir nicht ganz duchgelesen! Ich dachte mir mur bevor der Arme Bou in der Kälte da an der Haube rumfuhrwerkt und irgendwas hin macht, ist die andere methode doch viel einfacher^^

Also bei einem E32 habe ich einfach eine der Kennzeichenleuten rausgeschraubt und auf diese Kontakte mit einem Batterieladegerät Spannung gegeben und man konnte ihn aufsperren. Sollte auch beim E30 gehen. Nur auf die richtige polung achten!

Hab ich schon mal gesehen man muss es halt in der Breite kürzen ich han das aber schon mal in einem roten E30 Touring gesehen. Sammt Mittelkonsole und etc...

Diese KING OZ Felgen gibt es in verschiedenen Versionen, so wie ich sie hatte und so! -> http://cgi.ebay.de/King-OZ-Alufelgen-Komplettrader-Alu-Felge-Felgen-/230523727002?pt=Auto_Komplettr%C3%A4der&hash=item35ac48ec9a

Dieser 2 Türer hatte eine Ausstattung vom 4 Türer verbaut! Geht sehrwohl ohne was umzubauen! Ob es Sinn macht oder nicht muss jeder selber entscheinden. Mechanisch geht es. Natürlich lassen sich die vorderen Sitze nicht umklappen und die Ecken der Rückstitzbank sehen etwas komisch aus. Genauso geht es umgedreht eine Ausstattung vom 2 Türer in 4 Türer!

Jo sind warscheinlich KING / OZ Felgen! Solche hatte ich auch schon mal und hab mir ein Alpina Emblem drauf gemacht weil die Alten KING Symbole total verwanzt waren.

..wer kann ihm helfen bzw. gibt ihm eine faire Chance? http://cgi.ebay.de/Ersteiger-mich-gibt-mir-PKW-Job-/260694885003?pt=Automobile&hash=item3cb2a0428bhttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER]

Ohne ne Logik Schaltung (Platine) geht das nicht, also nur mit einem Taster und 4 Relais ist das nicht machbar! Außer du nimmst nen Rastschalter mit 4 Stellungen, drehschalter z.B. das würde gehen!

Und was hast DU jetzt persönlich davon das der Weltmeister geworden ist? Kapier ich net aber egal^^

Muss nicht sein, warscheinlich nur wenn du so einen kleinkarierten Spasti als Prüfer hast. Ich denke mal wenn du so zum TÜV fährst wird es 95% der Prüfer gar nicht auffallen. Da müsste sich ein Prüfer schon genau mit dem E30 auskennen und den Unterschied feststellen das da eine 6 Zylinder Auspuffanlage drunter ist. Ich habe unter meinem 530 auch einen MSD eines 525, der kleiner ist aber den selben Rohrruchmesser hat. Ist halt etwas lauter und klingt besser aber da pisst sich niemand an!

Müsst man sich mal die Pins am SA Stecker bzw. am SHZ Stecker anschauen und zu Not umpinnen, eben auf geschaltetes Plus anstatt Dauer! Mit nem Messgerät bewaffnen und mal nachmessen!