Laafer

Und wo bleiben die Tourings und Limos und Cabbis

http://www.gtr4u.de/thread.php?threadid=15643&sid=32c9206e6020d23020134c6996333062

Schau mal in die E30 Betriebsanleitung... Da steht ein ziehmlich ausführlicher Text zur vorrübergehenden Stillegung!

danke danke danke und wenn alles klappt dann hab ich heut abend bzw. morgen 2 weitere E30... einen hab ich schon Minichamps 1:18 E30 M3 von meiner Freundin und heut schaue ich mir noch ein cabrio an, 92er 320i rot, mit Klima, E-Verdeck und grossem BC... dafür aber mal kein Leder dafür gute Stoffsitze schau mer mal

Die Möglichkeit gibt es freilich, der Antenne ist das egal wo die ihre spannung her bekommt! Die Antenne brauch Masse (0V), Dauerplus (12V) und noch mal einen geschaltenen Plus (12V damit sie weiss wann sie aus und wieder einfahren muss) Die Antenne fährt aus wenn 12V Dauer anliegen und 12V geschaltener Plus (das kann vom Radio kommen oder von der Zündung oder zum probieren reicht es wenn du den dauerplus einfach rüber brückst.) Die Antenne fährt wieder ein wenn der geschaltene Plus weg ist (deswegen brauch sie auch dauerplus damit der Motor spannung bekommt) Du kanst z.B. vom Radiokabelbaum den Zündungsplus nehmen oder erst mal nachmessen ob am Radio selber der 12V Ausgang (Remote) überhaupt da ist. Wenn du das Radio anschaltest, müssen an dem Ausgang 12V anliegen. (Im Auto selber (BMW-Kabelbaum) ist für die E-Antenne ein meistens ein weisses Kabel zuständig) wenn du da 12V drauf gibst (woher auch immer ist egal) sollte sie auch ohne Radio ausfahren. Aber um alles auszuschliessen würd ich in den Kofferaum gehen die Verkleidung raus und an der Antenne selber erst mal schauen ob da alle Spannungen da sind... Es nützt z.B. auch nix wenn die Schaltpluss bekommt aber die Masse oder der Dauerpluss fehlt! MFG Hannes

Naja muss er selber wissen wenn die Basis passt Ok, dann klar aber wenns noch mit bremesen anfängt hier und da noch kleinigkeiten würd ich einen 325er Motor nehmen! Somal der eta ja nur was für Individualisten ist... Ich find nen geil keine Frage aber ein Umbau in dem Aufwand... Er soll mal einen fahren wenn er das noch nicht gemacht hat und dann urteilen ob das überhaupt was für ihn ist! Aber er könnte ja immer noch einen guten eta kaufen...

Also ich von meiner Seite würde sagen lass den Umbau denn: Gegen ETA fahren kann ich nix sagen finde ich persönlich total geil, macht mir noch mehr spass wie 325i zu fahren, vonn der Ampel geht der echt gut weg (wenn du mal nen moderen TurboDiesel gefahren bist weisst wovon ich rede) Ich hatte selber schon 2 eta´s einmal 525e E28 und 325e E30. Aber zum Umbau den Umbau würde ich persönlich nur machen wenn dein Auto schon dafür ausgelegt ist also die grosse Bremse drine hat, weil dan ist es vom Aufwand Zeit/Kosten ok, aber wenn du die Bremse und auch noch ändern willst und nen etwas grösseren Aufwand betreiben willst dann würde ich an deiner stelle gleich einfach auf den 325i M20B25 (125kW) umbauen... Denn unterm strich hast du mit dem eta die gleichen fahrleistungen (War bei mir so hab beides scho gehabt 320i&325e) allerdings mit niedrigerem Drehzahl Nivau also mal "hochdrehen ist da net" denn bei 4250 bzw. 4500 im 129PS eta ist feierabend. Ein grosses Plus in Sachen verschleiss ist natürlich auch die VMAX ist bei beiden gleich allerdings beim einen mit rund 6000u/min und beim anderen mit 4500u/Min. Aber musst du selber wissen und der Eta geht ja auch unten rum also wo der 320i/325i erst anfängt zu schieben ist beim eta Feierabend! Ich bin auch scho seit längerem auf der suche nach einem eta vorzugsweise 3er denn 5er gibt es noch viele aber ist eben ein Auto zum gemütlichen fahren...

Die genauen Daten weiss ich net (wird aber bestimmt noch kommen) Aber die Nockenwelle vom M20B20 (320i) ist schärfer des M20B25 (325i)

Ich hab mir immer die Basbox auf die Rücksitzbank gelegt und dann das Windschott drüber dann fällt es net so auff und du hasst dein bass... Ich hab das ganze noch Steckbar gemacht damit ich das Teil schnell rausnehmen kann wenn hinten leute mit fahren!

Also gut ihr habt mich überzeugt...

Angst - Griff...

Das kannst in Karosserie Posten... Und alles andere was es halt ist Motorgeschichten -> Antrieb, ansonsten hast du doch alles Elektrik, Fahrwerk (ausstattung und CarHifi) wirst du ja in dem Fall net brauchen und wenn du mal net weisst wohin dann einfach in allgemeines... Das kann dann scho sein das der Admin das verschiebt ist aber net so schlimm MFG Hannes

Meister - Prüfung

Rat - Haus

Jo wie währe es denn damit... http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01738/f01738.htm Da ich mir ja auch grad so ein M3 Cabrio aufbaue... http://e30.v115330583.yourvserver.net/bilder-videos/t-meine-neue-baustelle-40756.html und der S14 leider nicht mit dabei ist habe ich mich auch scho nach div. Motorumbauten umgesehen M50 kommt für micht nicht in Frage den zu klein viel zu wenig Hubraum ich möchte auf alle fälle deutlich über 3L. Aber das prob. bei dem ist wohl eher wo bekommt man sowas her... einen guten 8er deswegen zu schlachten ist doch auch fast eine Schande... Wie ist na das eig mit dem E39 M5 Motor der 5L V8 mit 400PS gibt es das schon irgendwo im E30?

@Para 1. wiegt ein 730i E32 keine 1.800kg sondern rund 1.600kg und 2. wirst du mit einem E30 325i Endgeschwindigkeit (bei beiden mit Serienabstimmung nicht mit halten können!) Denn der E30 steht mit 217 km/h sowas im schein und der 730i mit 225 wenn man jetzt noch davon aus geht das die Tacho´s e vor gehen hast du Endgeschwindigkeit keine Chance. Mein 325i Touring war langsamer als der 730 den ich jetzt im Alltag fahre, Abzug geht an den E30 aber VMAX auf keinen Fall somal der E30 im 5. bei V-Max in den Begrenzer läuft und der 7er bei 225 bei 5.000 u/min ist...

Ja das ist mir scho klar aber naja was solls halt... Abheben wird der Wagen in der Strasenversion mit der mageren Leistung auch ohne diese Spoiler nicht! Wei scho gsacht ich weiss das es sowas gibt und das reicht mir ja auch (ich will ja damit nur Sagen man hätte ja bei BMW in der Strassenversion scho etwas mehr Leistung aus dem 1.8er bzw. 2L Motor kitzeln können) weil das ist ja scho fast peinlich Rennreglement hin oder her hier geht es nur im die Strassenversion!

Naja gut beim E30 M3 machts ja sinn der hat ja ein paar kw und ist ein paar km schnell aber beim is naja da müsste das doch dann eher am 328i dran sein... um den im Zaum zu halten... oder wie beim M3 halt Aber egal ich wollte ja nur wissen obs sowas gab! Wie schnell oder langsam der ist ist mir ja eig auch egal.

naja ich weiss ja net ok die rückleuchten aber dann der schritzug E30 drunter das beisst sich doch...

Als doch zu mindes in der Street Version mehr schein als sein... (er hatt genau so viel Leistung wieder normale IS 140 PS) also ist das Spoilerwerk doch etwas überdimensioniert! Spricht ja auch der Schreiber des Testes...

Was habt ihr denn sorry aber so einen fährt man doch net im Alltag? Da ist das doch net so tragisch wenn der 20L/100km braucht. Wieviele alte Amis fahren na rum mit 5,6,7L Maschinen alle mit H-Zulassung und sind schön Wetter Fahrzeuge und du brauchst sowieso noch ein normal zu gelassenes Auto wenn du eins auf H-Zulassung fahren willst... Von daher würde mich der Verbauch jetzt net unbedingt abschrecken! Wieviele Sonntage sind na schön im Jahr weniger als verregnete oder verschneite ein E23 745i oder ein 635CSI brauchen auch ihren Spritt aber sowas fährt man eben nicht täglich! Es gibt ja auch Leute die fahren wirklich Täglich mit einem E32 750i in die Arbeit bei sowas würde ich mir dann scho gedanken machen aber jetzt net bei dem CS oder willst du denn doch als Alltagsschlampe? MFG

Genau halt mal die Augen offen vieleicht hast du ja Glück! Wer weis... Oder schau mal da vorbei den E32 finde ich ja echt nur noch geil vor allem die Farbe hat seltenheitswert! http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Rare-Factory-5-Speed-BMW-735i-67xxx-Original-Miles-17s_W0QQitemZ160215275697QQcmdZViewItem?hash=item160215275697

Ja ja rennen scho klar aber da hatten die bestimmt auch mehr wie 105kW/143PS? Oder hatt dieser IS mehr Leistung als der normale? Weil so ein Spoilerwerk ist dann an einem 328i E36 warscheinlich besser aufgehoben...

Aha kk wieder was dazu gelernt... Wo bei ich das Spoilerwerk etwas übertrieben finde ist warscheinlich mehr Schein als sein... aber trotzdem cool

Ja aber du fährst denn dann doch nur als schön wetter auto! Hey und wenn Ihr mehrere holen solltet... Son Ami E28 oder E30 währe auch noch extrem cool!