Laafer

Also ein kumpel und ich haben das mal gemacht ein grosses Loch in die Hutablage und da in die Mitte einen 30er Woofer und rechts und links jeweils einen Ovalen Infinitiy Lautsprecher! klanglich eig ganz gut der Kofferaum war halt dann der Resoanzkörpfer des Woofers aber ich glaube das ganze ist nicht erlaubt! Ich bilde mir ein mal gehört zu haben das mann so grosse Löcher nicht in das Blech unter der Hutablage sägen dürfte wegen der Karosseriesteifigkeit! Wir haben das dann wieder ausgebaut und ne neue Hutablage mit den beiden Infinitys drin drüber damit man das riesen Loch net sieht und die Karre dann e verkauft! Aber cool hat das ganze scho ausgesehen vor allem war der Woofer beleuchtet! Hab leider kein Bild mehr!

Ich würde sagen schau was billiger kommt! Denn wenn du Ledersitze einbaust solltest du auch die Türverkleidungen und die hinteren Verkleidungen wechseln sonst sieht da gar nix exclusiv aus eher dann wie ne bastelkarre! Also meine beiden letzen Cabrios hatten Leder der eine blau der andere beige ist schön keine Frage! Mein jetziges hat Stoff grau gefällt mir seht gut wird auch so bleiben! Das Cabrio von meiner Freundin hat schwarzes Leder ist auch schön! Also exclusiv hin oder her ich finde beides schön. Das Cab meiner Freudin ist Brilland Rot mit schwarzem Leder und meins ist Callypso Rot mit grauem Karo stoff was jetzt schöner ist darüber lässt sich streiten!

Jo und so ne Digi Uhr gabs auch im E12 und E28...

Eh wenn ich sowas sehe da fällt mir einfach nix mehr ein! Das kostbarste der Welt ist die Gesundheit und das Leben es kann so schnell vorbei sein wahsinn da gegen ist alles andere einen Dreck wert, Autos, Geld etc... Wenn man das liesst 16, 17 jährige Opfer und meistens überlebt der Fahrer das ganze auch noch schlimm sowas einfach zu Krass und das Leid kann keine Versicherung der Welt den angehörigen zahlen! Und wenn man sich überlegt ein 17 jahriges Madla kann nix dafür vieleicht grad aus der Schule draussen das ganze Leben noch vor sich und auf einmal nimmt ihr das jemand weg! (Von mein Kumpel der Bruder auch neulich ist 26 studiert in Landshut da meint man OK 26 der ist schon etwas weiser... Vergiss es sonst fährt er nen 525e E28 und an dem Tag hatte er den A6 seines Vaters ist zwar nix passiert aber Kontrolle eben dann beim Blut abnhmen kam 1.6 pro Mille raus klasse da kann er drauf scheissen das der schein weg ist er hat sich bzw. andere net verletzt das ist viel wichtiger!)

also von einer Euro2 Umrüstung habe ich beim M10 noch gar nix gehört! Weder vom E30 noch vom E28. Denke auch das das nicht geht weil da kein Umrüst-Kit dafür existiert glaube ich...

Beim VFL sitzt er dort, das ist richtig und beim NFL sitzt er im der rechten oder linken Schacht für die Bremsenkühlung (Die Dinger neben den Nebelscheinwerfern) Aber im Prinzip kannst du das ding irgendwo an der Stosstange innen mit Kabelbinden fixieren dem Fühler ist das doch egal... Denn wenn du den in den schacht montieren willst muss dir erst einen besorgen denn das ist ein spezieller!

Verkaufs - Stand

Fussball - Spiel

Zur orientierung spricht man generel wenn man links meint von der Fahrerseite (Abgesehen von Englan, Australien, Neuseeland, Chinaetc...) MFG Hannes

Was vieleicht auch noch zu sagen währe zu dem Thema den M3 gab es in der ganzen Bauzeit nur als VFL (Mit alten Rückleuchten und alten Nebelscheinwerfern), dann gab es den 325e auch nur ausschließlich als VFL, den 324td gab es ausschließlich nur als NFL und da auch als Touring (324d ohne Turbo nur als VFL und nur 4 Türig) und den E30 Touring gab es auch nur als NFL Model! (Logisch kam ja auch erst 88 auf den Markt) Außer diesem Touring das ist aber kein BMW Werkstouring sonden eine Kreation von der Firma Luchjenbroers in Holland! http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01558/f01558.htm

Appropo Breitbau meiner ist auch nicht original dafür ein Einzelstück was nur einmal hergestellt wurde! http://e30-talk.com/bilder-videos/t-meine-neue-baustelle-40756.html

mh... OK aber auf Langstrecke mit 130 ist ein ETA auch kein Sprittvernichter! Da kommt man mit seinen 8-9L auch hin ggf. sogar weniger! Also im prinzip bin ich kein gegner des 324d (Ja ja ich weiss laut, langsam... eben Leistungsschwach und Schadstoffstark) aber die Unterhaltung! Plaketten bekommen sie beide nicht weder mit Euro1 bzw. Euro2 und euro 2 gibt es eigentlich auch nur für den 324td NFL mit dem 115PS TurboDiesel! Der VFL hat ja den 86PS SaugDiesel ist im Prinzip der gleiche nur ohne Turbo beide 2.4L beide 6 Zyl. Steuer macht beim Euro1 27.35 Euro pro 100 ccm x 24 = 657 Euro und beim Euro2 16.05 Euro pro 100ccm x 24 = 385 Euro (Zum vergleich ein 325i mit Euro1 kostet 15.13 Euro pro 100 ccm x 24 = 378 Euro) http://www.adac.de/Auto_Motorrad/autokosten/Kfz-Steuer/Steuersaetze_neu/KFZ_Steuer_Tabelle.asp?ComponentID=141108&SourcePageID=141102 Bei der Versicherung weiss ich es allerding net!

jo reizen würde mich so ein 324d auch mal am besten VFL mit Chrom bin zwar auch einer der gerne schnell unterwegs ist aber manchmal ist sowas auch ganz cool meiner Freundin Ihr Bruder hat noch einen alten Mercedes W123 240D mit dem fahre ich auch ab und zu gerne mal. Aber auch ich kann dir sagen lass es sein die Steuern erschlagen dich, Diesel ist auch nicht mehr so günstig und der Staat hängt dich an den Galgen wenn du so einen "Umweltsünder" zulässt. Dann kauf dir lieber nen ETA (Der TurboDiesel unter den Benzinern) (Einer mit Euro2 könnte unter umständen gehen, denn die Steuern sind fast identisch mit einem 325i Euro1 also um die 380 Euro! Ich hatte mal einen gesehen VLF Ez. 1987, 140.000 km mit Euro2 (ich weiss normal geht das nicht aber es war eingetragen) der wollte 700 Euro für das Auto aber ich war leider zu langsam:-()

Jetzt mal ne andere Dumme Frage das mit dem alten Katlosen M20B25 ist alles schön und gut aber ich bin mir ganz sicher das der E34 von Anfang an den M20B25 mit KAT hatte 125kW/170PS? Oder nicht? Denn der Katlose Motor war ja von 85/86 im E30 verbaut und ab 87 der mit KAT und der E34 ist ja erst 1988 auf den Markt gekommen! Oder kam der Wagen aus dem Ausland! Oder verstehe ich das jetzt hier falsch und die Nummer 25 6E 1 stand auf dem Block seines 320i? Also mir ist jedenfalls nichts von einem E34 525i 12V ohne KAT bekannt!

Dann ist es eben ein Klima Schalter das sind 2 Schalter (Raster) und dann einfach schwarz lackiert! Ist ja z.B. auch eine gängige Methode bei den Sperr Schaltern der elektrischen Fensterheber beim Cabrio. Die bleichen auch immer aus und sehen beschissen aus, die werden dann so grau... Also ausbauen, ne Dose Mattschwarz hauchdünn drüber und die sehen aus wie neu, ist zwar kein Symbol mehr drauf aber trotzdem um welten besser wie vorher.

Das sind mit Sicherheit welche vom Touring wo man einfach die Symbole runter geschliffen hat! (Oder ein Klimaschalter der sieht genau so aus nur dann mit Eiskristall und Umluft drauf. Denn die Nebler haben die Halbkugeln drinne! Noch was zum BMW-Power-E30 doch es gab für den E30 Sitzheizungsschalter die keine Wippen waren das war die 1. Generation findet man ausschließlich in VFL Modellen! hab grad leider kein Foto da aber es gab sie!

Ist auch nicht ganz richtig beim E32/E34 sitzen die Schalter für EDC und auch PDC in der Mittelkonsole und der Schalter für die LRA sitz beim Nebelscheinwerferschalter

Jo von mir auch noch mal ein herzliches Servus hier aus Bayern kennen tun wir uns ja schon ;) Und mit deinem DMZ krich mer auch hin!

Jo cool cool E34 kann ich auch mit reden hatte ich auch scho 2! Leider gibbet die Dinger net als Cabrio Wobei mir dein Innenraum net gefällt aber darüber lässt sich streiten

Oh cool danke Bianca Werd ich doch gleich mal machen!

Man sagt im schnitt säuft der 320i genau soviel wie ein 325i bei deutlich weniger Leistung! (Kaufen kannst scho einen wenn du einen schönen findest. Ich hab mir z.B. ein Cabrio gekauft 93er 320i im Neuwagen zustand mit E-Verdeck und funktionstüchtiger Klima aber der Motor bleibt drinne denn ich hab noch nie so einen sauberen M20 gesehen! Der sieht aus wie grad erst eingebaut!)

E30-Vereinigung Süd? Hab ich scho oft gelesen aber was ist na das? Kann man da irgendwie bei treten oder so komme ja auch aus der Franken Metropole Nünberg oder besser gesagt Lauf a.d. Pegnitz ist auf der A9 20km vor Nürnberg... Wenn´s aber sowas gibt gibt es dann auch eine E30-Vereinigung Nord?

Druck - Mittel

würd mit einigen Änderungen bestimmt gehen aber sieht halt scheisse aus... Die vom E28 müssten auch passen und die gabs auch mit Armlehnen denn im E28 gabs ja auch die Sportsitze wie im E30 von daher sollten die eig besser sein... (Was evtl noch einigermaßen gut aussehen könnte währen die E34 M5 Sportsitze die gibt es auch mit Armlehnen) aber die normalen... :kotz:Bau die halt die Armlehnen eines E34 Sitzes an einen E30 sitz hab ich auch scho mal gesehen geht auch und wenn du z.B. einen schwarzen Leder Sportsitz im E30 hast dann besorg dir einfach auch schwarze Leder armlehnen und bau die dran...

Dann kann das kein 86er sein! Denn 1. 86 gab es noch keine 320i Cabrios und 2. Ich glaube 1986 gab es auch noch kein elektriches Verdeck! MFG Hannes