Laafer

Ich hab sowas noch nicht gehabt...

vieleicht meinte er 300...

Die Argumente sind natürlich alle richtig, da gebe ich euch voll Recht! Wenn ich jetzt die Wahl hätt bei einem Neuwagen, würde ich auch das Kreuzchen bei Leder machen... Aber Man kann sich bei einem gebrauchten eben nicht alles aussuchen! Ich bin der Meinung wie schon gesagt wenn ich ein schönes sehe, wo alles passt, was Stoff hat, würde ich das kaufen! Ich lass doch ein Top Cabrio nicht stehen nur weil es kein Leder hat! Dann verklopp ich halt die Stoffaustattung und rüste Leder nach! Bei meinem Cabrio überagte einfach die Ausstattung sonst hätte ich das auch net genommen! Aber ich dachte mir Leder hatten meine alten alle, auch das von meiner Freundin, aber grossen BC, Klima, E-Dach, Hardtopvorbereitung und und und hatte keins! Ich fand einfach die Kombination aus Klima und E-Dach geil! Vieleicht kommt bei mir irgendwann auch noch Leder? Aber der Wagen auch einfach zu gut um ihn nicht zu kaufen!

Meine Cabrio´s waren zufällig alles 320er (89er VFL Diamant-Schwarz ShadowLine, beiges Leder, 90er VFL Gletscher-Blau, blaues Leder und mein 93er NFL Calypso-Rot mit silbernen überkaros). Ich hatte mit keinen Probleme! Ich würde auch ein gutes 318i Cabrio nehmen aber ich muss erlich sagen ich mag das Cabrio meiner Freundin, sehr gutes Auto keine Frage, aber beim fahren ist mir meiner lieber... der bietet zwar keine besseren Fahrleistungen aber er klingt wenigstens nicht wie eine Nähmaschine...

Also ich hab ein Cabrio mit Stoff und ich bin zufrieden! http://e30-talk.com/bilder-videos/t-mein-neues-cabrio-44521.html Meiner Freundin ihres hat Leder ist auch schön, die die ich davor hatte waren auch mit Leder aber gut was solls! Ich dachte mir Zustand ist am wichtigsten und Leder ist schneller und einfacher nachgerüstet wie beispielsweie eine Klima oder ein E-Dach! Getriebe ist bei mir auch keine Kaufentscheidung! Ich geh nur nach Zustand und nach dem Preis! Wenn ich ein Top Cabrio für gutes Geld bekomm kann es ruhig Stoff und Automatik haben, das ist immer noch besser wie ein total überteuertes oder verwanztes zu kaufen!

Kanadische Erstklässler sollten eine Zeichnung zum Thema: "Wer werde ich sein, wenn ich erwachsen werde" malen. Die Zeichnung eines der Mädchen, das geschrieben hatte, sie wolle so, wie ihre Mami sein, rufte eine gewisse Fassungslosigkeit der Lehrerin hervor: Am nächsten Tag hat das Kind eine Erklärung der Mutter mitgebracht: "Sehr geehrte Frau Davis, ich möchte erklären, dass die Zeichnung meiner Tochter schon mich darstellt, aber nicht als Stripperin in einer Striptease-Bar. Ich arbeite in einem Baumarkt und habe neulich meiner Tochter erzählt, wie viel Geld wir während der Schneestürme verdient haben. Auf dieser Zeichnung verkaufe ich Schneeschaufeln"

Also wenn du nen Spiegel oder die Lüftungsgitter dauerhaft schwärzen willst, nimm ne Dose Mattschwarz oder Glänzend und gut^^

Also könnte das so stimmen! Der Vorbesitzer sagte zu mir (weil ich e meinte warum hat der nen DZM und keine Uhr...) Das er einen DZM nachgerüstet hat aber der Tacho der originale ist! Dann kann dann schon sein das er den Tacho aus dem alte KI mit der Uhr raus hat und diesen Tacho einfach in ein späteres KI mit DZM und auch der Ansteuerung auf der Platine dafür rein hat! Cool dann stimmt der ja vieleicht doch!

... bzw. evtl. zum ganzen Kombiinstrument! Bis wann wurde denn der "220 km/h" Tacho verbaut? Gab es diesen Tacho auch noch nach dem FaceLift 1988? Ich hab hier einen liegen mit DZM (Kombiinstrument) ganz normal der Tacho geht bis 220 und es steht 11/1989 drauf? Ich dachte zu dem Zeitpunkt hatten alle E30 durch die Bank Weg (außer die Diesel vieleicht) einen "240km/h" Tacho unabhängig von 4/6 Zyl. und auch von Uhr oder DZM... :frage: Gebt mir mal Aufschluss! Hintergund ist, der dieser Tacho war in meinem VVFL drinnen! Ich dachte mir nix dabei, da ich das ja in dem Fall als normal empfand das die Tachoskala bi 220 und nicht 240 geht! Aber der Wagen ist EZ 10/1984, wie kann da auf dem Kombiinstrument 11/1989 stehen? Entweder der Vorbesitzer hat das ganze Kombiinstrument getauscht, wenn es diese 220km/h Variante 89 noch gab, oder er hat in ein neuers KI mit DZM den alten Original Tacho des Wagens gebaut! Und ich dachte mal einen E30 mit Original KM-Stand zu haben... Naja egal cool ist er trotzdem!

Servus! Wenn du von da herkommst, warst du schon mal bei den Ludolfs?

Meiner braucht 20L ist ja ein 320i^^

FF Fom Feinsten ^^

Blo sgut das ihr hier alle so schlau seit... Sorry aber einem KFZ Meister der schon 30 Jahre als solcher tätig ist, markenunabhängig glaub ich mehr wie so selbst ernannten Schrauber Meistern... Auch wenns E30 Freaks sind. Ist wie mit dem lackieren da glaub ich nem Fachman auch mehr! Das die von BMW dumm sind steht auf einem anderen Blatt!

ist warscheinlich von einem 300 E bzw. jetzt E 300...

Jo ein bekannter KFZ Meister von mir hatte zu mal gesagt bei einem Benziner macht man in der Regel nur bei jedem 2. Ölwechsel den Filter mit raus... Bei unserem Ortsansässigen BMW Händler sagte man mir das auch schon. Davon ganz abgesehen las ich das auch schon mehrmals in Büchern oder im Internet... Aber die sind dann warscheinlich alle Dumm^^

Naja die Felgen haben aber was! Die hätt ich gelassen dann hätt ich Federwegsbegrenzer oder sowas rein gemacht!

Genau so isses! Und ich weiss gewiss das ich auf jeden Fall die nächsten Jahre mit meinem Altmetall durch die gegend rollen werde ob das der Merkel passt oder nicht!

Der ist echt cool! Glwückwunsch! Ist dann nehm ich mal an ein Eta!? MFG Hannes

Echt? Also ich kauf mir in der Metro nen 5L Kanister Castrol 15W40 und für 20 Euro und gut ist! Evtl. noch nen Ölfilter für 7-10 Euro aber auch nicht immer....

@Hydrargyrum Ich bin in Dresden geboren... Aber leider war ich zu dem Zeitpunkt zu Jung! Also in diesem Sinne^^

Ja nee ich will da ja auch keinem auf dem Schlipps treten. Was ich sagen wollte für das Geld könnte man bei BMW was besseres erwarten, bzw. die Armlehne ist viel zu teuer, für das was sie bietet!

Das ist vieleicht heute so... Aber ich denke vor 15 Jahren war die mit Sicherheit noch nicht so teuer! Den E30 gibt es seit 10/1982 also ich denke nicht das es die Armlehne erst seit 2 Jahren gibt! Mit sicherheit gab es die nicht von Anfang an aber ich glaube ab einem gewissen Jahr konnte man die schon mit bestellen, nur heute hat es keiner weil die zu teuer ist und damals dachten sich die Leute "igitt"! Ich finde die absolut nicht BMW würdig! BMW und Mercedes hatte DAMALS wie HEUTE den Ruf für perfektes Innendesign und Top Verarbeitung und Materiealien und das Ding sieht eher nach Billigschrott aus! Ein BMW Innenraum hob ich schon damals von den anderen an, wenn man mal in einen Audi 100 schaut oder in einen Franzosen sieht man das deutlich! Es ist genau wie heute diese Autos haben halt Premiumanspruch aber das Teil definitiv nicht! Aber jedem das seine wenn ich im E30 jemals eine nachrüste dann nur die vom E36/E46 aber ich glaube ich mach das e nicht wenn ich gemütlich langstrecke fahren will nehm ich den 7er da kann man schön lümmeln ist e kein vergleich zum E30

Hey Leute ich weiss echt nicht was ihr fürn Stress mit den Mittelarmlehen habt? Ich mein das einzige was da stimmig aussieht ist die Lösung vom Hausmeister! Alles andere sieht doch total beschissen aus! Die Original Lehne da sieht auch net besser aus wie so´n 10 Euro Ebay Ding... und Original hin oder her wenn´s Scheisse aussieht ist das egal ob das BMW ist oder Noname! Warum wird die blos so selten sein diese Armlehe... Nicht alles was selten ist ist auch schön, darum ist es warscheinlich selten weil es keiner haben will! Es gibt genug Zubehör Sachen von BMW die beschissen aussehen und externe Lösungen besser sind! Die Armlehne vom Hausmeister ist auch BMW oder die Mittelarmlehnen aus E32/E34! Wie das ausieht mit denen würd mich mal interessieren aber alles andere was ihr das so zeigt nee nehmts mir net übel aber...

Eben davon ganz abgesehen gab es 1986 AUßSCHLIEßLICH das 325i Cabrio!

Ist das nu wirklich nen 1600er oder auch ein 1800 wie im E30 der als 316 verkauft wurde? Also mein 316 hat 1.8L Hubraum