Laafer

Schon mal gesehen Prototyp aus dem Jahr 1987 mit V16 Motor? http://www.zorro.milk-maid.de/scans/e32_v16.pdf

@ e30User, hat sich schon erledigt^^

Jo klar meine ich ja! So ausgestattet wie es in den USA den eta gab findet man bei uns net mal einen 535 oder M5... oder zu mindest sehr sehr selten und etas bei uns sehen meist so aus wie der oben^^

Wie meinen?

Bei uns schon! Also hier in Lauf sehe ich öfter welche meistens von Retnern und wenn man mal in den Autobörsen sucht findet man sehr häufig 520i/525e... auch bei Ebay kommt auf 10 520/525 vieleicht mal ein 528i oder 535i

Rar ist relativ... 525e und 520i E28 stehen an jeder Ecke! Selten sind GUTE 528i / 535i! Etas und 20er haben sich sehr gut verkauft, somit sind es die beiden am häufigsten anzutreffenden Modelle! Soll nich abwertend sein, ich hab ja selber schon 3 E28 gehabt, aber ein eta ist nicht selten und auch nicht viel Wert! Außer vieleich ein 528e aus den USA! Das ist der 525e der in den USA unter 528e gelaufen ist und die haben auch immer "dicke" Ausstattungen!

Also ich hab noch so einen Rahmen wo das Radio in der Mitte sitzt, vom 4 Zyl. ohne DZM halt also wenn den einer will ich verschenke ihn! Wer keinen BC oder ATA haben will denn eine Uhr hat jedes "moderne" Radio!

Auto steht in einer warmen Tiefgarage^^

Ich bin schnon bei Schnee und und Sonne offen gefahren! Windschott rein, Scheiben rauf und Heizung an! Geht wunderbar! Nix kalt im Auto^^

Messt mal die Kompression beider Motoren, dann fahrt mal auf einen Leistungsprüfstand und macht mal nen Test! Habt ihr schon mal die Fahrzeugscheine verglichen in Sachen Höchstgeschwindigkeit! Dann noch viel kleinkram! Hat der eine neuerer Kerzen wie der andere... Ist der Luftfilter beim einen mehr "zu" wie beim anderen... Laufen die Motoren gleich in Sachen Gemisch Mager/Fett usw... Dann weisst nie wie die Vorbesitzer gefahren sind! Man kann ein Auto auch "lahm fahren"! Wenn z.B. ein Rentner 20 Jahre lang nur zum einkaufen fährt, hat sein 320i nicht mehr die Fahrleistungen wie einer der den Wagen ab und an mal mit Höchstgeschwindikeit über die Autobahn getreten hat...

hört sich doch nach diff an! Hat er halt ein längeres wie du und dann hast das schon!

Den 320i gab es aber auch genau wie den 325i mit unterschiedlichen Diff´s...

Also dann so...

Ich hatte einen mit 06.1990 war auch VFL 320i (Wenn du ein VFL nimmst dann nimm einen ChromeLine, tuh dir diesen ShadowLine Misst net an da kannst auch gleich nen NFL nehmen

Jop das ist ein M10 und zwar mit KAT! Warum willst du umbauen? Lohnen wird es sich nicht warscheinlich und du hast im endeffekt einen viel älteren Motor (Von der Technik her) Robuster wie ein M40 ist er auf alle fälle! 500.000 gehen bei Pflege!

Warum man nimmt den alten kaputten Koti schneidet das ab und macht das an den anderen wieder ran! Wenn natürlich genau das bei dir hinüber ist hast Pech, das ist klar! ich hab leider auch keinen nur noch normale

Oder man macht diesen da^^ http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00186/f00186.htm hab ich auch schon gemacht und wenn er e zum Lackierer geht...

Saturnblau ist IMHO auch selten! Und Gletschblau Metallic war mein 1. Cabrio! Hennarot sieht man auch nicht mehr oft!

Scheiss drau^^ So lange die und net verbieten solche Autos zu fahren ist mir das egal! Sollen die doch ihr Geld bekommen! Bis jetzt ist auch nur eins meiner Autos auf Euro2 umgerüstet (320iC) weil er das schon war wie ich ihn kaufte, der 7er, der Jag und der VVFL sind Euro1 was solls... Ich bin der Meinung E30 fahren ist mehr ein Hobby wie nur reine Fortbewegung und ein Hobb darf und kostet nun mal Geld! (Andere müssen ein Haufen Strom zahlen wegen ihrer Rieseneisenbahnanlage im Keller oder Dachboden^^) Wenn man wirklich nur Sparen will oder es sich nicht Leisten kann bzw. will, dann ist ein E30 oder ein anderes altes Auto e der falsche Weg! Der Bruder meiner Freundin hält eisern an seinem 83er 240D W123 fest... Der zahlt fast nen 1000er im Jahr und hat 70 PS! Also wenn ein E30 300-400 Euro kost ist doch wurscht, man hat in jedem Fall mehr Fahrspass wie mit so einem Benz!

Weils Spass macht und wenn man Elektronik checkt, kann man sich die coolsten Sachen bauen! (Gut das ist 1. Lehrjahr Elektrotechnik also nix besonderes) Kaufen kann jeder Volldepp Und dann noch Massen von Kohle für irgendwelche schwachsinnigen Adapter und Wandlerl raus schmeissen! Individuallösungen hat nich jeder...

Conrad Artikelnummer: 179205 - 62 Ist nur komisch das alle meine 2,5" Platten einen 2. USB anschluss haben... Davon ganz abgesehen weisst du gar nicht wieviel Strom das Autoradio liefern kann! (mA) Wenn das Radio von Haus aus weniger kann wie ein Computer und dann noch über ne Länge von 5m OK... wenn du meinst! Oder schon mal was von Spannungsabfall und Spannungseinbruch gehört? Das erste passiert bei grossen entfernungen, das 2. wenn der Stromverbrauch ans Limit kommt! Also wenn du eine Spannungsquelle mit 5V und exakt 20mA Ausgangsleistung hast (beispielsweise) und du hängst da einen Verbraucher dran der genau das zieht, oder einen klecks mehr 20.5mA dann dann brechen deine 5V zusammen! Dann ist feierabend und genau das wird hier sein, dazu kommt die Länge der Kabel!

Naja dann wird keine laufen über die entfernung! Son Festspannungsregler rein und gut! Dann kommt die Spannung von dem Ding und es laufen nur noch Daten über den USB

Nim ein LM7805 sind Centbeträge z.B. beim Conrad! Da hast du Stabile 5V bis zu 1A... Sowas ist doch Kindergarten zu basteln! 2.5" Platten haben in der Regel im 2 Usb Anschlüsse! So eine Platte zieht nun mal mehr Strom wie ein USB Anschluss liefern kann! Was meinst na warum die externen 3.5" Platten ein normalen 12V Stromanschluss haben! Mag sein das es Platten gibt die mit nur einem USB Anschluss auskommen aber das die Stabil laufen mag ich zu bezweifeln zu mindes im Auto...

Jo cool mach das mal!

"GOLF-VÖGEL" Aber stimmt scho wenn BMW dann währe heilig!