Laafer

Verbrauch kannst du zwischen 1-2L mehr rechnen zumindest ist das bei den 5er´n und 7er´n so, Anfälliger naja vieleicht etwas aber das hägt auch viel mit der pflege und den anforderungen zusammen. Bei den 5er und 7er BMW sind Laufleistungen mit Automatikgetriebe von 300-500.000km die Regel, aber wie gesagt kommt halt auch drauf an was die vorbesitzer so alles mit den Autos getrieben haben. (Im 7er Forum war einer, der hatte sich einen 740i gekauft und pralte rum wieviel Power das Ding hatte und Abends am Dorf Parkplatz wollte er es allen zeigen, schatete in den N, drehte bis 5000 u/min und drückte den D rein und jammerte uns dann voll das das Getriebe hin sei...) Die besten beiden kombinationen sind IMHO 325eA (eta) und 325iA alles andere ist wohl als lahm zu bezeichen, ich mein 316/318 sind schon mit Schaltgeriebe keine Racketen und der 320i ist zu abgeschnürt den müsste man ja dann ständig mit Kickdown fahren das der sich etwas bewegt. Ich fahre beides Gerne, meine E30 sind Schaltgetriebe und mein E34 ist ein Automatik, da ich mein Cabrio von 320i auf 325i umbauen will der Motor liegt schon, jedenfalls bin ich auch noch am überlegen ob ich dann kein Automatikgetriebe mit anstecke mal schauen.

Das währe schön aber leider kann uns hier aus´m Talk bis jetzt noch keiner helfen. Ich verfolge dies nun schon fast ein 1 immer mal so neben bei aber hab auch noch keinen Bauplan oder Anhaltspunkt gefunden. Die Typen die das gebaut haben rücken nicht raus mit der Sprache. Da gibt es noch mehr solcher Cockpits am PC im Netz. Auch dieses hier kauen wir schon zum 2. oder 3. mal durch!

Die Tank- und Temperaturanzeige benötigt eine Spannung von 0 bis 12 V. Der Geschwindigkeits- und Drehzahlmesser ein PWM Signal. http://de.wikipedia.org/wiki/Pulsweitenmodulation Mit einfachen anlegen einer Spannung kannst du beim Tacho und DZM nichts erreichen! (Außer vieleicht Vollausschlag oder rauchen)

Ja schon das das mit den Ersatzteilen nicht so rosig aussieht ist klar aber gut wenn geht denn schonmal so ein Auspuff kaputt. Wenn es es eh fast immer nur der Endtopf und wer der basteln kann und das Know How hat der ist klar im Vortei. Trotzdem denke ich sind diese Audis wenn auch hässlich robust. Bei uns steht so ein Hobel in der Strasser nen Goldfabener 80, hässlich wie die Nach Finster, hat auch dellen und Blesuren aber eben total Rostfrei.

Jo sag ich auch Audi 80/90 sind zwar keine Schönheiten aber eben Rostressistent. Mit etwas Glück bekommst auch nen quattro da hast du einen nicht rostenden Allradler was willst du mehr im Winter!

Ist ja auch Wurst, ich hab auch keine Lust mich zu streiten, fakt ist das die Messwerte was anderes sagen und ich auch eher an Zahlen glaube. Nehmen wir einfach 2 E30 beide rund 1300kg schwer, der eine ein IS mit 136PS und der andere ein 325i mit 170PS alleine diese Zahlen reichen mir schon. Natürlich kann das schon sein das der IS schneller ist als ein runtergerittener 325i Automatik aber darum gings ja nicht. Der IS ist und wird kein Ferrari und der 325i auch nicht, denn schnell ist in beiden Fällen was anderes es sind eben doch nur Autos für´s Volk und keine SuperSportwagen

Es gibt aber Leute denen ist das egal und die wollen einfach keine 4 Zyl. Und so utopische Unterschiede und wo die Autos aktuell waren hat das e noch keinen interesiert! Wie der Jenad schon schrieb bei 250 in den Begrenzer mit 6L Verbrauch

Ich sag ja Wunderauto, die ganzen anderen grösseren E30 Modelle hätte sich BMW sparen können den der IS ersetzt alle in Sachen Fahrleistungen. Den 320i hätten die auch weglassen können den der normale 318i ist ja auch immer besser und schneller^^

Hey man man muss sich nur einfach mal die VON FACHLEUTEN (Und nicht von Klugscheissern abgelesenen Tachowerte) ermittelten Werte anschauen und da sieht man das in Sachen Beschleunigung und V-Max der 325i ganz klar vorne liegt. Und da kann auch einer reden und erzählen was er will, deswegen wachsen die 136PS oder 1.8L Hubraum im IS auch nicht an, oder das Fahrzeug Gewicht sinkt:freak: Man man man, ich weiss ja nicht, genauso könnte man behaupten das ein E28 M5 mit 286PS schneller ist wie ein E39 M5 mit 400 Pferden. Das ist doch alles Schwachsinn. Aber gut das ist genau solcher Müll wie die E30 die 240 und 250 laufen, obwohl VOM WERK mit PROFIS mit dem entsprechenden Equipment Werte von 217 und 220 ermittelt wurden. Aber klar die haben da in ner Runde gesessen und gewürfelt und beim würfel kam eben die Zahl 217 raus und der 325i fährt in wirklichkeit 240^^ Das so schnell nicht mal ein 535i oder 530i V8 fährt ist Nebensache, genauso wie andere Autos mit 200, 220PS die keine 240 laufen. Aber der E30 ist eben das Wunderauto schlecht hin. Ist echt der Wahnsinn soviel Misst liest man ja nicht mal in anderen Foren die ihre Autos auch hoch anpreisen.

Also ich hab im E34 Forum nix drüber gefunden, nur "Seite kann nicht angezeigt werden". Hab aber nicht so die Lust stundenlang zu suchen.

Na RR was soll das, wer da wen stehen lässt ist doch klar! Natürlich der sagenumwobene 318is. (Da fragt man sich echt warum dann BMW nicht alles was grösser wie der 318is eingestellt hat) ich mein der Wagen hat ja solche Extremen Fahrleistungen und verbrauchswerte, da hätte doch 316i, 318i, und 318is gereicht) Man liest ja andauernt der 318is lässt den 325i stehen und der 318i ist auch schneller wie der 320i^^ Alles dummes Geschwätz wenn ihr micht fragt, aber man kann sich alles schön reden, auch wer der grössten, dicksten und längsten hat, aja und wer am längsten kann!

Genau so ist es aber das ist halt immer schön gerede, genau wie die Verbrauchsangaben vom wunder IS mit 6L, genau solcher Schwachsinn wie die Leute die ihren 750i mit 10L fahren. Wo viele Leute sind, wird viel erzählt besonders über die Fahrleistungen der Autos, das sieht man überall. Ich hab ein 320 cabrio und ich sag das Ding steht mit 195 im Schein (Das wurde mal mit geeichten Messmitteln festgestellt anno wo dieses Auto gebaut wurde und nicht mit ner Tachonadel die mit jeder Rad-Reifenkombination was anderes Zeigt) und Das Ding fährt vielicht 200 und gut^^ Ich glaube nicht das die Autohersteller im Höchstgeschwindigkeiten angeben die dann um 20 - 30km drunter liegen was die wagen dann "angeblich" fahren!

Servus bin grad darauf gestossen, hat angeblich die Firma BAUR gebaut 2 Stk. Ist ja mal hammergeil, schade das es den nicht gibt sonst würde ich den fahren und kein E30 Cabrio:meinung: (Auch gerne mit den anderen Motoren der E34 Palette)

Jo hätt ich auch gesagt nur was mich wundert wenn man genau hinsieht, steht dort auf der Tachoscheibe km/h Electronic^^ Wenn es ein Meilentacho währe würde da mp/h stehen! Auch kann ich mit den Symbolen unten nix Anfangen! Ein normaler US Tacho (Ein Modell aus einem Cabrio) schaut z.B. so aus!

Zu PII 400Mhz Zeiten war schon Win98 aktuell^^ Ich hab auch noch nen Win95 Rechner aber das ist ein Pentium I 166.

Ja klar 1600 währe er mir auch nicht wert, ich wollte damit auch nur sagen, ist bei mir zumindest so, wenn der Preis und alles stimmt währe ein Getriebe bei mir kein KO Kreterium, auch wenn ich Automatik nicht mögen würde, denn Umbauen kann man das ja "relativ" schnell und einfach!

Hey Sascha, ist doch kein Thema, ich will mein 320i Cabrio e auf 325i umbauen, den Motor und das Schaltgetriebe hab ich da^^ Da ich mich jetzt mit meinem E34 wieder so ans Automatik fahren gewönht hab würde ich auch den B25 mit Automatik in mein Cabrio bauen... Also wenn du ein Schaltgetriebe brauchst:D (Ein passendes Diff 3.93 hätt ich auch noch)

Naja ich würde es nicht machen, über sowas wurde erst diskutiert! http://e30-talk.com/fahrwerk/t-suche-bremsenkomplett-set-62135.html

Wacht auf im Prinzip ist das e alles relativ egal was die Hersteller machen. Die gloreichen Zeiten, der Automobile sind vorbei. Diese Fahrzeuge werden alle nicht mehr dahin kommen was beide Hersteller einmal gebaut haben. Das ist von gestern. Ich sag euch ganz erlich mir ist es scheissegal was die alle machen, interessiert micht nicht, erst wenn mir einer meine alten Karren wegnimmt wird es mich interessieren! Ich muss ja nix neues kaufen es gibt noch genug Altbestand an dem wir uns erfreuen können! MB und BMW haben in der Vergangenheit so viele geniale Autos gebaut, die haben ganze Generationen geprägt, aber das wird niewieder so sein, deswegen sollte man sich erfreuen wenn man auf den Strassen diesen Geräten begenet! (War grad am Supermarkt einkaufen, und neben mir stand zufällig ein MB W126 380SE mit nur einem Außenspiegel und BJ vor 1986. Bei sowas lacht das Herz )

In Forchheim gibt es welche die fahren mit FO-ZE XX wird aber nicht mehr ausgeteilt, genauso wie N-PD XX Naja meinst wirklich? Ich denke da reicht schon ein "alter" 993 Turbo mit lufgekühlten 408PS oder der 996 Turbo mit 420^^

...

25 wie bei allen anderen auch http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00122/f00122.htm

Naja dann dreh es halt mal weiter rein, sodass du das Gaspedal weiter nach unten treten kannst! Wenn das ein Automatik ist sollte da dann auch der Kickdown Schalter drinnen sein. Wenn du das weiter rein drehst achte aber darauf das du es nicht zu weit drehst nicht das der Bowdenzug im Motorraum mal bei Vollgas reisst. Nimm am besten eine 2. Person dazu die schaut wie weit die Drosselklappe im Motorraum aufmacht und danach kannst den Anschlag dann einstellen!

Dann schraubs halt ein Stück rein wenn es dich Stört^^ Das ist nur der Anschlag vom Gaspedal!

Servus suche für mein Cabrio ein Bremsenkomplett SET. Also alle Scheiben und Beläge! Wo bekomme ich na da was her außer irgendwelchen Ebay Misst, da weiss ich nicht was ich davon halten so? Taugt das was? Ich hab keine Lust nach der 1. Vollbremsung das Zeug wieder zu wechseln? Sowas in der Art, ich kann mir aber nicht vorstellen das das für den Preis was taugt? Ich hab nur nix anderes gross gefunden sind immer wieder die gleichen Anbieter... http://cgi.ebay.de/4-Bremsscheiben-Belaege-Backen-VORNE-HINTEN-BMW-3-er-E30_W0QQitemZ180321565871QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item29fc00bcaf&_trksid=p3286.c0.m14 Hat sich erledigt, Ich hab jetzt Zimmermann Scheiben und ATE Beläge bestellt. Sollte für meine Bedürfnisse reichen.