Laafer

Naja ich fur bis jetzt immer meinen E32, jetzt meinen E34, viele Sagen den kann man eigentlich nicht im Winter fahren, denn er ist Rostfrei und hat die letzen 20 Jahre keine Winter gesehen nicht mal gross Regen, er kam 2008 aus Spanien war ein Exportfahrzeug. Mein Problem ist halt das ich auch im Winter ein Auto fahren will was mir gefällt und würdig ist. Ich kann mich absolut nicht mit dem Gedanken anfreunden im Winter ne "olle Kiste" zu fahren und nur im Sommer das Schätzchen. Nee ist nix für mich. Schon alleine will ich auch im Winter ein Auto mit etwas Leistung, da reichte mein 730 und jetzt 530 immer. Ich möchte Sommer wie Winter ein anständiges, gefplegtes, stilvolles Auto. . Also wenn schon beispielsweise ein Audi würde ich mir einen gepflegten 80/90 oder besser 100 kaufen, 2.3E und den fahren und auch pflegen. Ich fahr z.b. einmal pro Woche im Winter mit meinen Autos in die Waschstrasse und geh mit dem Hochdruckreiniger in die Radästen das der ganze Misst wegkommt. Das mache ich meistens am späten Nachmittag wenn ich von Arbeit komme, denn das Auto steht dann in der Tiefgarage da kann nix anfrieren aber schön trocknen. Ich bin der Meinung mit etwas "mehr" pflege wie im Sommer kann man auch im Winter Autos fahren und die wanzen nicht. Reinfahren kann dir Sommer wie Winter jemand, ist mir aber noch nie passiert.

Nur die Platine und du baust dir die LED´s dann selber in den DZM oder alles komplett? Die letze hab ich komplett verkauft an nen Kumpel halt gleich mit ganzen Kombiinstrument, war aber E32. Naja kein Plan 20 Euro mit Versand, ich muss aber erst mal wieder Bauteile kaufen! Hab nix mehr! (Sind auch keine geätzen Platinen sondern normale Lochraster! Aber ich kann dir mal mal Bilder und ein Vid schicken wie das aussieht!)

Ok ich hab das nur überflogen ich bin immer so lesefaul... Sowas http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-led-anzeige-im-dzm-61503.html

Na chick dann holen wir doch mal die lötkolben raus. Ich hab den zwar erst weggepackt, hab die letzen Wochen div. LED Öltemp Platinen für den DZM gelötet und ein Netzteil für nen Car PC und Standlichblinkermodule aber das ist doch schon mal nen anhaltspunkt. Jetzt bräuchte man halt nur noch die Bauteile und die Software und nen Kasten Bier + Zeit.

Der Nissan Primera und der A6 schaut doch mal gut aus^^ . Naja und die andere kleine Gehhilfe da, Audi Front baut man zur Zeit überall dran das ist in, ganauso wie die schwulen Perlenketten jetzt an jeder Scheissgruke zu finden sind!

Evtl. kann man sich von dem Holländer was abkupfern^^ Ne Heckklappe vom 1er Golf findest du bestimmt auch! http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01558/f01558.htm

Die 4 Türer kamen Herbst 1983 auf der Markt

Der Schrott taugt doch nix... Nimm lieber originale! http://cgi.ebay.de/elektrische-Fensterheber-BMW-E30-vorne_W0QQitemZ330356352622QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item4ceac5e66e&_trksid=p3911.c0.m14 http://cgi.ebay.de/elektrische-Fensterheber-BMW-E30-hinten_W0QQitemZ330356352878QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item4ceac5e76e&_trksid=p3911.c0.m14

Verbrauch 325i kannst du in der BTA nachlesen halt hinten bei Fahrleistungen und Verbrauch musst halt beim Automatik schauen für den ETA gibt es hier keine BTA mehr ich hab noch eine irgendwo muss ich mal raussuchen. Ansonsten sagt es dir vieleicht ein anderes Forums Mitglied. http://e30-talk.com/Betriebsanleitung-E30.pdf

Ja aber ein Japaner ist in Sachen Teileversorgung auch nicht immer Empfehlenswert! Da hat man auch schon genug Geschichten gehört das man da ewig warten muss wenn das Zeug nicht auf Lager ist. Außerdem trau ich diesen Boxern nicht so...

Verbrauch kannst du zwischen 1-2L mehr rechnen zumindest ist das bei den 5er´n und 7er´n so, Anfälliger naja vieleicht etwas aber das hägt auch viel mit der pflege und den anforderungen zusammen. Bei den 5er und 7er BMW sind Laufleistungen mit Automatikgetriebe von 300-500.000km die Regel, aber wie gesagt kommt halt auch drauf an was die vorbesitzer so alles mit den Autos getrieben haben. (Im 7er Forum war einer, der hatte sich einen 740i gekauft und pralte rum wieviel Power das Ding hatte und Abends am Dorf Parkplatz wollte er es allen zeigen, schatete in den N, drehte bis 5000 u/min und drückte den D rein und jammerte uns dann voll das das Getriebe hin sei...) Die besten beiden kombinationen sind IMHO 325eA (eta) und 325iA alles andere ist wohl als lahm zu bezeichen, ich mein 316/318 sind schon mit Schaltgeriebe keine Racketen und der 320i ist zu abgeschnürt den müsste man ja dann ständig mit Kickdown fahren das der sich etwas bewegt. Ich fahre beides Gerne, meine E30 sind Schaltgetriebe und mein E34 ist ein Automatik, da ich mein Cabrio von 320i auf 325i umbauen will der Motor liegt schon, jedenfalls bin ich auch noch am überlegen ob ich dann kein Automatikgetriebe mit anstecke mal schauen.

Das währe schön aber leider kann uns hier aus´m Talk bis jetzt noch keiner helfen. Ich verfolge dies nun schon fast ein 1 immer mal so neben bei aber hab auch noch keinen Bauplan oder Anhaltspunkt gefunden. Die Typen die das gebaut haben rücken nicht raus mit der Sprache. Da gibt es noch mehr solcher Cockpits am PC im Netz. Auch dieses hier kauen wir schon zum 2. oder 3. mal durch!

Die Tank- und Temperaturanzeige benötigt eine Spannung von 0 bis 12 V. Der Geschwindigkeits- und Drehzahlmesser ein PWM Signal. http://de.wikipedia.org/wiki/Pulsweitenmodulation Mit einfachen anlegen einer Spannung kannst du beim Tacho und DZM nichts erreichen! (Außer vieleicht Vollausschlag oder rauchen)

Ja schon das das mit den Ersatzteilen nicht so rosig aussieht ist klar aber gut wenn geht denn schonmal so ein Auspuff kaputt. Wenn es es eh fast immer nur der Endtopf und wer der basteln kann und das Know How hat der ist klar im Vortei. Trotzdem denke ich sind diese Audis wenn auch hässlich robust. Bei uns steht so ein Hobel in der Strasser nen Goldfabener 80, hässlich wie die Nach Finster, hat auch dellen und Blesuren aber eben total Rostfrei.

Jo sag ich auch Audi 80/90 sind zwar keine Schönheiten aber eben Rostressistent. Mit etwas Glück bekommst auch nen quattro da hast du einen nicht rostenden Allradler was willst du mehr im Winter!

Ist ja auch Wurst, ich hab auch keine Lust mich zu streiten, fakt ist das die Messwerte was anderes sagen und ich auch eher an Zahlen glaube. Nehmen wir einfach 2 E30 beide rund 1300kg schwer, der eine ein IS mit 136PS und der andere ein 325i mit 170PS alleine diese Zahlen reichen mir schon. Natürlich kann das schon sein das der IS schneller ist als ein runtergerittener 325i Automatik aber darum gings ja nicht. Der IS ist und wird kein Ferrari und der 325i auch nicht, denn schnell ist in beiden Fällen was anderes es sind eben doch nur Autos für´s Volk und keine SuperSportwagen

Es gibt aber Leute denen ist das egal und die wollen einfach keine 4 Zyl. Und so utopische Unterschiede und wo die Autos aktuell waren hat das e noch keinen interesiert! Wie der Jenad schon schrieb bei 250 in den Begrenzer mit 6L Verbrauch

Ich sag ja Wunderauto, die ganzen anderen grösseren E30 Modelle hätte sich BMW sparen können den der IS ersetzt alle in Sachen Fahrleistungen. Den 320i hätten die auch weglassen können den der normale 318i ist ja auch immer besser und schneller^^

Hey man man muss sich nur einfach mal die VON FACHLEUTEN (Und nicht von Klugscheissern abgelesenen Tachowerte) ermittelten Werte anschauen und da sieht man das in Sachen Beschleunigung und V-Max der 325i ganz klar vorne liegt. Und da kann auch einer reden und erzählen was er will, deswegen wachsen die 136PS oder 1.8L Hubraum im IS auch nicht an, oder das Fahrzeug Gewicht sinkt:freak: Man man man, ich weiss ja nicht, genauso könnte man behaupten das ein E28 M5 mit 286PS schneller ist wie ein E39 M5 mit 400 Pferden. Das ist doch alles Schwachsinn. Aber gut das ist genau solcher Müll wie die E30 die 240 und 250 laufen, obwohl VOM WERK mit PROFIS mit dem entsprechenden Equipment Werte von 217 und 220 ermittelt wurden. Aber klar die haben da in ner Runde gesessen und gewürfelt und beim würfel kam eben die Zahl 217 raus und der 325i fährt in wirklichkeit 240^^ Das so schnell nicht mal ein 535i oder 530i V8 fährt ist Nebensache, genauso wie andere Autos mit 200, 220PS die keine 240 laufen. Aber der E30 ist eben das Wunderauto schlecht hin. Ist echt der Wahnsinn soviel Misst liest man ja nicht mal in anderen Foren die ihre Autos auch hoch anpreisen.

Also ich hab im E34 Forum nix drüber gefunden, nur "Seite kann nicht angezeigt werden". Hab aber nicht so die Lust stundenlang zu suchen.

Na RR was soll das, wer da wen stehen lässt ist doch klar! Natürlich der sagenumwobene 318is. (Da fragt man sich echt warum dann BMW nicht alles was grösser wie der 318is eingestellt hat) ich mein der Wagen hat ja solche Extremen Fahrleistungen und verbrauchswerte, da hätte doch 316i, 318i, und 318is gereicht) Man liest ja andauernt der 318is lässt den 325i stehen und der 318i ist auch schneller wie der 320i^^ Alles dummes Geschwätz wenn ihr micht fragt, aber man kann sich alles schön reden, auch wer der grössten, dicksten und längsten hat, aja und wer am längsten kann!

Genau so ist es aber das ist halt immer schön gerede, genau wie die Verbrauchsangaben vom wunder IS mit 6L, genau solcher Schwachsinn wie die Leute die ihren 750i mit 10L fahren. Wo viele Leute sind, wird viel erzählt besonders über die Fahrleistungen der Autos, das sieht man überall. Ich hab ein 320 cabrio und ich sag das Ding steht mit 195 im Schein (Das wurde mal mit geeichten Messmitteln festgestellt anno wo dieses Auto gebaut wurde und nicht mit ner Tachonadel die mit jeder Rad-Reifenkombination was anderes Zeigt) und Das Ding fährt vielicht 200 und gut^^ Ich glaube nicht das die Autohersteller im Höchstgeschwindigkeiten angeben die dann um 20 - 30km drunter liegen was die wagen dann "angeblich" fahren!

Servus bin grad darauf gestossen, hat angeblich die Firma BAUR gebaut 2 Stk. Ist ja mal hammergeil, schade das es den nicht gibt sonst würde ich den fahren und kein E30 Cabrio:meinung: (Auch gerne mit den anderen Motoren der E34 Palette)

Jo hätt ich auch gesagt nur was mich wundert wenn man genau hinsieht, steht dort auf der Tachoscheibe km/h Electronic^^ Wenn es ein Meilentacho währe würde da mp/h stehen! Auch kann ich mit den Symbolen unten nix Anfangen! Ein normaler US Tacho (Ein Modell aus einem Cabrio) schaut z.B. so aus!

Zu PII 400Mhz Zeiten war schon Win98 aktuell^^ Ich hab auch noch nen Win95 Rechner aber das ist ein Pentium I 166.