Laafer

Ich auch, ich werde mein Cabrio demnächst auch wieder abmelden und nächstes Jahr wieder anmelden. Bei dem anderen Cabrio haben wir glaube ich auch 04-10

Die Limo ist bis auf die Rüllis net schlecht das Cabrio geht mal gar net! Sogar mit Henkel zum Wegwerfen...

Wie schaut denn das aus? Ich hab z.b. einen 316 M10 Vergaser mit Nachrüst KAT von GAT also auch die 90PS Version. Aber ist der Motor denn nicht bis auf die Gemischaufbereitung gleich mit dem 318i? Reicht das nicht einfach das Ding auf Einspritzung umbauen und nen KAT ran? Also Ansaugbrücke/Kabel/Schläuche vom 318i M10? Wenn du Infons zu meinem KAT brauchst bescheid sagen ich hab die Papiere hier!

Ich bin letzens mal mit meinem Cabrio 300 gefahren, geschlossen allerdings. Ich hab gemerkt mein serienmäßiger 320i schaft offen leider nur 250! Mein Vergaser 316 läuft knappe 230km/h^^ Also die E30 sind kein Vergleich zu meinem E34 mit 3L Maschine der deutlich langsamer ist, da er ja mehr Leistung als beispielsweise ein 325i hat und auch einen besseren CW Wert besitzt!

Jup das Problem hatte ich bei meinem zum schluss auch, deswegen habe ich es verkauft! Eine Alternative zum original ist entweder ein Business CD oder Kassette, die kann man beide umbauen das man einen mp3 Player anhängen kann. Ich entschied mich für den 2. Variante Kassette mit mp3 Player da die Radios billiger sind und ich normale Audio CD´s mit ihren 20 Tracks auch nicht leiden kann!

Jo genau so eine Antwort habe ich gebraucht! Da werd ich gar net lange rumüberlegen! Danke! Ich kannte nur die hellen, Lachs, Sterling, usw...

Servus, welche DUNKLEN Silber/Grau Lacke gibt es denn von BMW. Also ich meine Sowas wie z.B. Delhpingrau Metallic aber das ist ja grau gibt es auch silberne Töne die halt dunkel sind? Mit Bildern währe das vieleicht noch cooler. Hintergrund ist ich möchte an meinen E34 ein M5 Packet machen aber der Wagen ist Royal Blau also ein dunkles Blau. Ich möchte das aber auch so zweifarbig lackieren wie der Avusblaue M5 und suche deswegen einen dunklen silber/grau Ton der halt zu Royalblau passt! Ich dachte ers Schürzen Royalblau und unten der Streifen Delphingrau Metallic?

... Amen. Naja was solls auf so nen blöden modernen M5 währ ich gar net scharf, ein E34 M5, E30 M3, E28 M5 oder sowas schon aber sowas . Hatt doch nix mehr mit Autofahren zu tun, ist doch wie Playstation spielen ohne konventionelles Schaltgetriebe .

Ist vom E21 323! -> http://images.google.de/imgres?imgurl=http://www.kls2.com/~karl/cars/1979-bmw/engine-md.jpg&imgrefurl=http://www.kls2.com/~karl/cars/1979-bmw/&usg=__2zOg1FMz6F5_dJaJbW8FtHTZjX8=&h=480&w=640&sz=37&hl=de&start=16&um=1&tbnid=I-R6wWx6BQwxUM:&tbnh=103&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3Dbmw%2B323i%2Be21%2BMotor%26hl%3Dde%26sa%3DN%26um%3D1 Diesel schaut ganz anders aus! http://www.bmwe28.de/524tdtw.jpg

Bei dem Problem stehe ich gerade bei meinem E34. Ich hab ein M5 Sportpacket bekommen und die Schweller müssen eben auch gebohrt werden... Ich hab mir schon überlegt die zu Kleben. Geht beim E34 vieleicht einfacher da die Schweller ja schmaler sind.

Naja bei der Optik währe halt auch ein Motor mit etwas Dampf nicht schlecht sprich 325/328...

4x100 also genau wie beispielsweise ein Golf 2^^

OMG

Das ist wohl war! Außerdem wertet der BCII den Innenraum gleich auf, so´ne blöde ATA macht nix her ist scho fast Standart. Also ich hab schon viele BC´s nachgerüstet, im E28/E30/E32/E34 aber mit der ATA hab ich mich nie zufrieden gegeben. Auch wenn sie ab Werk drinnen war ist das Ding immer als 1. rausgeflogen

Die Motorhaube hat im Normalfall also außer ETA und Diesel auch keine Verkleidung, und die auch nicht der Schönheit wegen dran ist sondern als Isolierung dient, also was solls. Ist ja auch ein Gepäck/Motorraum und kein Wohnzimmer:meinung: Wenn diese Räumlichkeiten in einem Auto der Schönheit und Show dienen würden hätte man da Glashauben oder Aussschnitte drauf gemacht wie beim Ferrari^^

Ich hatt so ein Ding in meinem Cabrio auch, habs verkloppt. Wenn das wenigstens so aussehen würde wie der Rest des Kofferraums ok, aber so. Ne Ne sieht nicht stimmig aus. Sie immer wie "nachträglich" aus. Die Ami´s hatten das glaube ich sogar Serie

Ganz einfach mein E34 hatte ab Werk keinen KAT. Den will ich jetzt nachrüsten, Stecker für Lambdasonde etc. ist schon alles vorbereitet. Ich hab eine komplette Auspuffanlage vom E34 gekauft vom Hosenrohr bis zum Endschalldämpfer. Es hieß es sei eine vom 535i, deswegen kaufte ich sie auch. Aber die Anlage stammt von einem 525i 24V es wurde nur ein 535i Entopf angebaut. Ich habe keine Lust mir jetzt wieder so einen überteuerten KAT zu kaufen. Die KAT´s was ich im ETK gesehen habe sehen gleich aus nur das Hosenrohr ist anders und die Krümmerflansche. Deswegen die Frage ob ich das umbauen kann hab keine Lust mir wieder nen KAT zu kaufen... M50 KAT http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E34/Sedan/Europe/525i-M50/browse/exhaust_system/catalytic_converter_front_silencer/ M30 KAT http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E34/Sedan/Europe/530i-M30/browse/exhaust_system/exhaust_assembly_with_catalyst/

Hey servus, kann man einen KAT vom M50B25 am M30 betreiben? Also das Hosenrohr umschweissen und dann anbauen? Der Rohrdurchmesser ist ja der gleiche rund 50mm.

Dann schau mal das du einen für den ETA findest der auch dem enspricht was eingetragen ist!

E2 ist EURO1 und diese hat er automatisch mit einem G-KAT! Was Ihr meint ist ein EGS KL für EURO2. Diese Dinger sind von der Firma GAT. Das passt schon du wirst warscheinlich ca. 408 Euro Steuer bezahlen, was 15.13 pro 100ccm ergibt also G-KAT

Jo scheiss ich hab den falschen KAT! Ich habe diesen hier -> http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E34/Sedan/Europe/525i-M50/browse/exhaust_system/catalytic_converter_front_silencer/ und bräuchte aber diesen! -> http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E34/Sedan/Europe/530i-M30/browse/exhaust_system/exhaust_assembly_with_catalyst/ Ich hab eine komplette Auspuffanlage gekauft, da war ein Endopf vom 535i dran und es hieß diese stammt auch aus dem Wagen

Servus sagt mal weiss einer von euch ob ein Krümmer vom M20B25 an den M30B30 passt? Aus de, EKT werde ich nicht. Schlau. Ich hab den hier drinnen! -> http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E32/Sedan/Europe/730i-M30/LHD/A/1993/january/browse/engine/exhaust_manifold/ Da ich meinen auf Katalysatorbetrieb brauche ich einen anderen Krümmer der mit dem dreieckigen Flansch und den 3 Schrauben. -> http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E34/Sedan/Europe/525i-M20/LHD/A/1989/october/browse/engine/exhaust_manifold/ Bei mir ist der Flansch wie zu sehen rund und es sind nur 2 Schrauben drinne. Ich hab noch einen M20B25 rumstehen und könnte dann so gleich die Krümmer nehmen, wenn sie halt passen würden.

Muss nicht der aus mobile sein. Der ist Ez: 06/1986 und hat angebliche 43.119 km^^

Asu! Na dann!

Ich mein mir ist das ja auch alles immer ziehmlich egal aber ich mal hab mal gehört Sicherheitsrelevante Bauteile darf man nicht zurückrüsten, das ist verboten^^