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Bist Du sicher? Wenn man das Teil vom Rahmen des Schiebedachhimmels löst rutscht das nämlich auch gerne mal nach ganz hinten ...

So, andere Seite.. Rost am Kotflügel unter der Zierleiste aber sonst siehts ganz passabel aus, das geht vermutlich recht schnell...

Ja.. ist soweit ich mich erinnere am Rahmen der Stoffabdeckung befestigt. Und wenn man das Ding mal aushakt kanns ganzschön reinsuppen...

Ja, das hoffe ich auch. Aber der ganze Schweller muß behandelt werden. Die Karrre hat da mal nen Treffer abgekriegt... obwohl im Kaufvertrag was anderes stand.. aber das ist wohl zu lange her... da liegt einiges im argen was ich leider zu lange ignoriert habe. Selbst schuld, naja.... An der Schwellerkante laufen ja anscheinend ein paar Bleche zusammen, komplett rostfrei krieg ich das nie.. Empfehlungen? danke und gruß Edit: Entweder wird das hier ein Restaurationsblog oder ich gebs auf und such dann nach nem E28 im Tausch^^ Bilder werd ich euch jedenfalls nicht ersparen :)

Update: So, nachdem ich hier so einige Horrorgeschichten in der Suche gefunden hab hab ich eben mal den Kotflügel rechts abgemacht. Das ist die Seite wo der Schweller nicht mehr gaz taufrisch ist. Auf der anderen Seite sieht alles gänzlich unverdächtig aus, aber da schau ich demnächst noch mal genauer hin... Schon beim Schrauben rausdrehen kommt mir ne Menge nasser dreck entgegen... Und dann, beim Kotflügel ablösen fallen mir dann Rostblätter vor die Füsse... Mir wird schon ganz anders.... Aber dann, nachdem das Ding runter ist und ich mit einem Handfeger Dreck und Rostkrümmel beseitigt hab... Siehe Bild. Der Rost ging mit dem Schraubenzieher weg, Blech hört sich überall sehr gut an. Der Blattrost kam vom Kotflügel... Ich denke, das ist schonmal ein "schönes" Ergebnis, da kann noch gut entrostet werden. Was meint ihr? Wäre es da durch gewesen, hätte ich der Karre Servus gesagt. hab mich schon nach E28ern umgeschaut... Aber so... Geht doch.... Na mal schauen was mir der andere Kotflügel so zu berichten hat, aber da siehts wie gesagt gut aus.

Ich hatte mal kurz einen mit dieser Abrisskante... meine auch, daß da Löcher in der Heckklappe waren. Grauenhaftes Teil.. und irgendwann nurnoch poröser schwarzer Gummidreck... und ohne sieht das DEUTLICH besser aus! Aber wovon das abhängt weiß ich leider auch nicht

Kilopond pro Kubikzentimeter.. wird wohl Druck sein.. allersdings find ich eher kp/cm² http://www.hug-technik.com/inhalt/ta/druck.htm

"Teuer wird´s nur wenn wir so weitermachen wie bisher." So im Rückblick wird einem erst klar, wie das damals gemeint war....

Hab seit gestern wen der mir sein Schweißgerät mal leiht... also wirds jetzt gleich ORDENTLICH gemacht.. aber vorher wird an ein paar Touring Türen geübt :)

so, ich hab mal Bestandsaufnahme gemacht: Also unter dem Hinteren Schwinungsdämpferhalter (was ein Wort...) gehts noch ein kleines Stück weiter. Auf der anderen Seite in der Hinteren Seitentasche ists leider auch durch, vermutlich weil längere zeit die Verdeckkastenabläufe dicht waren... Allerdings ists auf der Seite eher ein Streifen von ca 5 cm Breite der neu müßte. Dazu kommt ein stark gerostetes Bohrloch neben der Seitentasche, keine Ahnung was wer da mal festgeschraubt hat Dann der Schweller links, der oberflächlich(!) rostet... Aber das krieg ich denk ich mal selbst hin. Was darf sowas maximal kosten wenn man sich da was einschweißen läßt? Optik egal, Korrosionsschutz etc mach ich selbst...kommt eh ein Heckschweller drüber... Leider ist der Wagen derzeit abgemeldet und ohne TÜV. Besteht die Möglichkeit TÜV zu bekommen oder wie stellt man das am besten an? Oder raustrennen, GFK drüber, TÜV und dann nach erfolgreicher Anmeldung ran ans Schweißen? Oder gleich aufgeben? Danke und Gruß EDIT: Nicht daß das hier einer in den falschen Hals kriegt: Wenn GFK dann als absolute Übergangslösung, damit ich das KFZ überhaupt zum fachgerechten Schweissen bewegen kann. Mir ist durchaus klar, daß das Pfusch ist. Aber ich hab keine Lust als Dauerkunde im Straßenverkehrsamt rumzusitzen und ein Kurzzeitkennzeichen nach dem anderen zu kaufen... :)

THX!

Hallo, gibt es etwa keinen Stammtisch im Raum Frankfurt (mehr)? Mal abgesehen von Giessen... Hat da keiner Interesse dran oder gibts hier keine E30 Fahrer mehr? Gruß

Also auch von der normalen Limo, ja? Danke, das klingt doch schon mal gut

So, da isses, mit Bild... Ja ich weiß, ganz schön dreckig http://www.bilder-hochladen.net/files/2egd-2-jpg.htmlhttp://www.bilder-hochladen.net/files/big/2egd-2.jpg

Hab grad kein Bild zur Hand.. Es ist eigentlich genau die hintere Ecke des Autos, rechte Seite, 10 cm unter der Stossstange und von aussen sichtbar... wenn das nicht reicht stell ich mal morgen oder uebermorgen ein Bild rein. Aber : Kann mir einer von euch mal meine Fragen bezueglich Kompatibilitaet der Blechteile und Tuev beantworten :) ? Danke schonmal und Gruss:beemwe: edit: Ganz vergessen, ja es ist die Seite mit dem Schwingungsdaempfer :)

..bzw ganz am Ende der Seitentasche.. (Endspitze?!?!) Ich geh mal davon aus, daß es da am Sinnvollsten ist, wenn ich da ein neues Blech reinbraten lasse. hab ztwar noch nix dran gemacht, scheint sich aber nur um einen kleinen Bereich zu handeln. Aber das wird sich noch zeigen. Meine Fragen: - Kann man aus einem x-Beliebigen E30 das Stück rausschneiden oder gibts da Unterschiede? Also VFL vs FL bzw Cabrio vs Limo? - Mit was für Kosten muss man da rechen? (Optik ist egal, da kommt ne M-Tech Schürze drüber... - Gibts bei so ner Stelle Mecker vom Tüv? Danke & Gruß

Für die meisten Canon- Cams gibts ne Alternativ - "Firmware" die allerdings nur auf die Speicherkarte aufgespielt wird . Damit hat man unglaublich viele Einstellmöglichkeiten (wenn man sowas sucht). http://chdk.wikia.com/wiki/CHDK

PC BF 2 : sojabean Wolfenstein Enemy Territory: UltraViolence

Ne.. leider keine Option... nochwas: Wie ist das mit dem Kabel? Mein Lüfter hat 2. Kann man dreiadrige umfrickeln? Oder gibts auf den Karten auch immer nen Anschluss für 3 polige? UNd wie ist das mit den Plastikschnübbeln am Kühlkörper? Sind die "genormt"? Bei mir sinds von Schnübbel zu Schnübbel 61 mm edit: Da ist das "Prachtstück" http://www.bilderkiste.com/bk4c5463f4d03be_1_bilderkiste.com_-_Dein_bilder_Host_nvidia_OEM_G100.html

Hallo, es geht um folgende OEM(!) Karte: Nvidia G100 http://de.wikipedia.org/wiki/Nvidia-Geforce-100-Serie Laut Wikipedia ist der Grafikchip ein Geforce 9300 GS. Kann nicht viel, weiß ich^^ Aber die soll in den PC meiner Schwester um da eine 6200 LE zu ersetzen. Grund: die 6200 LE ruckelt schon bei Youtube-HD- Videos.. die G100 macht das ganz gut. Nun zum eigentlichen: Der Grafikkartenlüfter rattert manchmal ziemlich... Lagerschaden denk ich mal (allerdings macht er das nicht immer) Der Lüfter ( 40 mm) sieht ungefähr so aus: http://images.fixya.com/M/MSI/177x150/41881709.JPG Der Lüfter ist mit 3 schrauben befestigt un problemlos auszubauen. Leider find ich nur Lüfter mit Rahmen.. :( Passiv machen wäre auch ne Option.. nur mit was? Hat jemand ne Idee? Preiswert muss es sein sonst lohnt das kaum.

Felgen hin oder her.. Ich fühle grade offenen, ungeschönten, puren NEID! Trotzdem viel Spaß damit

Keeeine Ahnung ;) Wenn jemand kommt und sagt: gib mir deinen b25 und ich häng dir dafür nen eta ins Cabrio sag ich nicht nein .. man fährt ja dann doch etwas ruhiger im Alter