327iT

ne, sowas steht bei mir schon komplett in der Garage... hab grad keinen Platz für größere Bastelein

Mhm... verschenkt man da wohl viel Leistung, wenn man ne B20 Ansauge an nen B25 dranschraubt? Mehr Drehmoment im unteren Bereich könnte ich in meinem gut vertragen ( b25 mit Automatik im Cabrio), so hoch dreh ich eh selten....

Echt? Sind die Teile beim Touring aus Alu? Jupp, der Touring hat die selben Aluquerlenker. Bei ebay sind das dann natürlich "M3 Querlenker". Gut zu wissen, ich hab grad welche ausgebaut.... Oder heb ich die mir lieber fürs Cabrio auf?

Früher fand ich die Teile ganz toll, keine Ahnung, was mir an der E30 Front nicht gefallen hat... Runter mit den Dingern

Echt? Sind die Teile beim Touring aus Alu?

Damals auf der IAA konnte man noch Kassetten mit "Strangers in the Night" und Blocktronic_Werbung "gewinnen".. ich hatte auch zwei.....

Und wenn dir der Schein kurz vor entzogen worden ist, die VK Nachts ist und im Polas der entzug des FS noch nicht Vermerkt ist ? Ich würde keinen einfach so Fahren lassen!! Sag das doch nicht mir...

Nie dabei, auch FS nicht... zumindest nicht, wenn ich in der Stadt unterwegs bin.. für längere Strecken nach ausserhalb schon. Hier reicht den Grünen immer, wenn mans Ihnen diktiert und nen Perso dabei hat.. die fragen dann per Telefon/Funk nach und das wars...

Kann ich alles nur unterschreiben.. mein erster E30 war ein ETA .. 4türig und in bronzitbeigemetallic... Den Motor hätte ich gerne im Cabrio, den b25 nutz ich im Cabrio eh nicht wie ich sollte...

mhm.. ich denk mal schon... und die reicht dann? Ich hab da mal was gelesen von : Unterschiede bei den Baujahren etc..

Ich hatte ihn draussen und danach irgendwie ein Seltsames fahrgefühl aus Richtung Hinterachse... und da es sich auf der Sprituhr auch nicht positiv bemerkbar gemacht hat hab ich ihn wieder reingebaut. Geht ja schnell... Tip: Ausprobieren und dann entscheiden

Hallo... ich hab hier ne Kardanwelle aus meinem alten Touring rumliegen... und die würd ich jetzt gerne loswerden, die ist im Weg. Kann man anhand der Längenverhältnisse bestimmen, was für eine das ist? Ich hätte sie in meinem 89er 320i Touring drin, allerdings mit meinem 2,7L "Wandermotor". Folglich hab ich keinen blassen Schimmer mehr woher das Ding ursprünglich stammt. Klappt das mit Nachmessen? UNd wenn, dann von wo bis wo? Danke

Dito, Stadtverkehr komm ich mit dem Cab auf 12 -13... Leider geht er auf der Bahn nicht ganz so weit runter, wie mein letzter ... 11 Liter gehen da durch, und da fahr ich wirklich konstant 110 :( Da muß die Matik wohl doch raus

mhm.. ein 325er Cabrio mit 200 tkm ist in rosa ca 110 Euro mehr wert als in Rot:klatsch:

mhm... was passiert, wenn du das getriebe bei über 100 im dritten Gang hälst?

Mhm... ja mit ordentlicher Dose ist mir das schon lieber... Wenn das ohne Zange geht ists ja noch besser, dann mach ich das einfach so. Dazu: Routerseitig brauchts keine Dose, das Ding steht auf dem Dachboden, da wüßte ich nichtmal wohin mit der Dose bzw. ist vollkommen überflüssig! Dose - Kabel - Stecker... ist das machbar? Also einfach bei ´nem normalen Kabel den einen Stecker abschneiden und in die Dose pfriemeln? Oder ist das Nix? Kabellänge bleibt unter 10 Meter (geschätze 6-7 m). Danke für eure Mühe!!!

Faktor-Zerlegung

Ne.. Sonne wars nicht, Spiegelgehäuse war eher kühl. Verbrennungen kann es schon ab 45 grad geben... Aber das war sowieso nur dahingesagt...so schlimm war es nicht^^ Aber wenn das normal ist.. naja dann... Danke.

Mhm... ich dachte an den Buchsen könne man die Kabel verschrauben, wie bei Telefonanlagen... Dann fällt das aus.. ich kauf mir doch keine Spezialzangen für ein Kabel Gut also cat5 aufwärts (wobei für das 16000er DSl wird das Cat 5 wohl reichen) Nen 18er Bohrer (das reicht für die Stecker, ja?) und dann werd ich das irgendwie mittels Blindabdeckung oder so etwas aufhübschen. Na das war doch jetzt simpel, warum findet man das bei Google nur immer so umständlich Danke Dir!!!!:daumen:

Servus... sind die beheizten Gläser beim e30 eigentlich IMMER an? Ich hab heute bei ´ner kleinen Ausfahrt mal gefühlt und mir fast die Pfoten verbrannt. und das bei der Aussentemperatur... Soll das normal sein?

Servus.. ich bin momentan etwas w-lan genervt und will daher per Kabel an den Router Router ist ein Telekom Speedport 701. Was brauch ich da jetzt?!? Also erstmal soll in dem Raum, wo der PC steht ´ne Buchse an/in die Wand. Und von da per Kabel an den Router. Nun les ich dauernd überall Kram von wegen twisted pair ,cat soundso , cat xy... etc.. Da ich leider nicht die Zeit habe mich da einzulesen und ich das auch für 1 zu verlegendes Kabel etwas aufwändig finde wäre ich froh, wenn mir jemand, der damit Erfahrung hat, einfach sagt, was ich brauche ^^ Gibts hier so jemanden ? Wär klasse, danke.

mhm.. Gedanken zu 1: Immer mehr Fahrzeughersteller (incl. BMW) gehen dazu über, Nebenaggregate des Motors nicht direkt anzutreiben, sondern über das Bordnetz mitzuversorgen. Einerseits ergibt sich ein Verbauchsvorteil dadurch, daß diese aggregate nicht immer mitlaufen müssen. Andererseits könnte es sein, daß sich die umstellung dieser Nebenaggregate auf Strom auch im Dauerbetrieb bemerkbar macht. Wer weiß da mehr? zu 2: Angenommen, es taugt, was wäre eher im Interesse von BMW: Dir ein aufwendig und zur Serienreife entwickletes Produkt zu verkaufen (wobei die Unterschiede zb. an der Motorkonstruktion und den verwendeten Materialien für 95% der Käufer NICHT ausschalggebend sind) oder verkauft Dir BMW lieber nen Einbausatz ( 1 Marmeladenglas mit Kabeln und Schläuchen:D)? Warum haben so wenig KFZ-Hersteller von vorneherein mit Gas fahrbare KFZ im Programm? Die Nachrüstlösungen laufen schon seit Jahrzehnten (Holland/Gas und Brasilien/Alkohol) serienreif und zuverlässig. Erzählt mir nicht, die hätten erwartet daß Benzin ewig billig bleibt. Besonders VW mit den damals postulierten Plänen 1 Milliarde Chinesen mit Billig-Vws zu versorgen...

Spülen , Mathes, spülen....

Also wenn es Dir zu hart und unkomfortabel ist...tja Schau mal nach den Dämpfern.. Vielleicht hat da irgendwer das mit den verstellbaren Konis falsch verstanden und sie zugedreht eingebaut^^ Optisch optimal find ich im Cabrio von der Tiefe her (Komfort macht sich nicht wirklich negativ bemerkbar wenn man Serienfedern gewöhnt ist): Vorne M-Tech-Federn aus einer 6Zylinder Limo (!!!) und hinten nach Gusto entweder Serie lassen oder auch die M-Tech. Für die Optik (ich hab auch ein VFL-Cabrio) schau mal in meinen Thread im Neuvorstellungen-Forum Das ist ein 325i Automatik mit vorne Limo-Mtechs (aus einem 325e) und hinten original. Leichte Keilform war erwünscht(wegen der Radhäuser)... ich bin vollends zufrieden damit und es war genau so, wie ich es mir vorgestellt habe!

Scheissgerät? http://cgi.ebay.de/Elektra-Bekum-scheissgeraet-230v-400v_W0QQitemZ260250147320QQihZ016QQcategoryZ19799QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem :freak: