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Hallo liebe Geimeinde, ich habe seid ich meinen E30 habe ein Flackern in der Heckbeleuchtung wenn ich den Blinker einschalte und das Abblendlicht brennt. Geht das Blinklicht an, wird das Abblendlicht dunkler, geht das Blinklicht aus, wird das Abblendlicht hinten wieder heller. Was kann das sein? Vorne habe ich das Problem nicht. Habe MHW Rückleuchten. Ich hoffe Ihr könnt mir helfen. Mfg
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Hallo, es geht um folgende OEM(!) Karte: Nvidia G100 http://de.wikipedia.org/wiki/Nvidia-Geforce-100-Serie Laut Wikipedia ist der Grafikchip ein Geforce 9300 GS. Kann nicht viel, weiß ich^^ Aber die soll in den PC meiner Schwester um da eine 6200 LE zu ersetzen. Grund: die 6200 LE ruckelt schon bei Youtube-HD- Videos.. die G100 macht das ganz gut. Nun zum eigentlichen: Der Grafikkartenlüfter rattert manchmal ziemlich... Lagerschaden denk ich mal (allerdings macht er das nicht immer) Der Lüfter ( 40 mm) sieht ungefähr so aus: http://images.fixya.com/M/MSI/177x150/41881709.JPG Der Lüfter ist mit 3 schrauben befestigt un problemlos auszubauen. Leider find ich nur Lüfter mit Rahmen.. :( Passiv machen wäre auch ne Option.. nur mit was? Hat jemand ne Idee? Preiswert muss es sein sonst lohnt das kaum.
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Hallo zusammen, bei einem 325i M20 ist es doch so, daß die Benzinpumpe bei Einschalten der Zündung kurz anlaufen muß, um Benzindruck für den Start aufzubauen. Bei meinem Fahrzeug ist es leider nicht so und meine Carsoft-Diagnosesoftware meldet dies mit der Fehlerbeschreibung es sei das Kraftstoffpumpenrelais defekt (oder eine Zuleitung davon). Die Fehlermeldung ist wohl sehr allgemein gehalten, denn das Fahrzeug springt tadellos an - auch wenn der Kurzzeitanlauf anscheinend nicht funktioniert. Selbstverständlich möchte ich trotzdem diesen kleinen Fehler beseitigen, wenn ich mir aber die Schaltpläne ansehe bin ich echt ratlos. Laut dem Schaltplan wird die Spule des Kraftstoffrelais einerseits vom DME Relais und andererseits direkt von einem PIN am Steuergerät angesteuert. Ich nehme nun an daß das Steuergerät beim Einschalten der Zündung, über ein internes Zeitglied, die Benzinpumpe für 3 Sekunden anlaufen lässt und dann wieder abschaltet. So wird Einspritzdruck fürs Starten aufgebaut. Folgt nun noch ein Signal vom OT Geber, "weiß" das Steuergerät daß der Motor läuft und die Benzinpumpe läuft dauerhaft weiter. Ich frage mich nun wie es sein kann daß die Benzinpumpe (und somit der Motor) läuft, obwohl ja anscheinend eine Störung / Unterbrechung zum Pumpenrelais vorliegen muß ? Im Schaltplan ist kein extra Zeitrelais o.ä. eingezeichnet, die Zeitvorgabe muß also direkt vom Steuergerät kommen. Wieso funktioniert der Kurzzeitanlauf nicht, aber dafür der ununterbrochene Benzinpumpenlauf ? Ein defektes Steuergerät ist auszuschließen, da ich schon probeweise ein anderes eingebaut hatte. Das DME Relais habe ich ebenfalls mal zur Probe ausgetauscht. Weiß jemand evtl. genau wie der Kurzzeitanlauf der Benzinpumpe bei aktiver Zündung geregelt wird ? Bei einem Kabelbruch o.ä. dürfte schließlich der Motor überhaupt nicht anspringen, wenn man den Schaltplänen glauben schenken darf. Irgendwie ist das alles widersprüchlich.
