Commander

wieder mal ein Lied was mich (als Onkelz-Fan) in meiner Meinung, dass Rammstein ehm... "nicht-so-gut" ist, bestätigt... Sorry, aber kranker, aussageloser und für meine Ohren untauglicher gehts kaum noch Aber - nix gegen die Rammstein Fans... jeder soll sein eigenes Süppchen kochen, wenns ihm schmeckt Viele Grüße Chris

Tjoa, aber bei nem Auto was von der Basis gut ist, bei einem Erbauer der nicht eh schon am Hungertuch nagt, da, ja da ist es doch ein ideales Hobby aus "wenig" viel zu machen... Auch wenn es viel kostet, so weiss man am Ende doch 100%ig wo man dran ist bei dem Auto... Viele Grüße Chris // der eigentlich auch immer nur auf den Karosseriezustand schaut - den Rest kann man mit wenigen Handgriffen verbessern/ändern...

ja sobald optisch was brauchbares an Motiven da ist - kommen auch Bilder Viele Grüße Chris

Geiles Gerät Aber wäre halt schon interessant zu sehen wo die Streben in nem E30 sitzen, wenn der Käfig direkt von Wiechers o.Ä. kommt. Eurer ist ja eher "selfmade" - und DMSB Konformität juckt mich eigentlich nicht - geht mir nur um meine eigene Sicherheit Vielen Dank trotzdem und viele Grüße Chris

Was soll denn bitte das für ein Gesetz sein?! Handeln tut man als Privatperson doch eh nur auf Grundlage des Bürgerlichen Gesetzbuches. Scheiss ihn über eBay an, weil er dich mobbt und stalkt. Viele Grüße Chris

Ich fänds grundsätzlich auch ne Interessante Geschichte, soviel ist klar... aber wenn ich mir auf dem von dir geposteten Bild den Schwarzen Rußfleck unterhalb des Auspuffs ansehe, würde ich sagen: No Chance beim TÜV Viele Grüße Chris

Weil sie einfach defakto nicht passt? oder Weil man immer die "ursprüngliche" Dichtung benutzen sollte, um es überhaupt dicht zu bekommen? oder Wegen des Chrom-Spannkeders?! -> Klär mich bitte auf Lutz Viele Grüße Chris

Sieht doch ganz gut aus... allerdings solltest du bei solchen Fragen wie "Top oder Flop" immer dazu schreiben was du alles selber machen kannst... Weil der braucht auf jeden Fall, wie vom *regensburger* beschrieben einen Neulack. Und dann in Orignalfarbton. Die VVFL Teile werden langsam rar und aus diesem Grund würde ich den allein schon kaufen (auch weil bei dem das H-Kennzeichen nochwas früher erhältlich ist) Chromstoßstangen sehen ja auch noch ganz gut aus... Preis würde ich dennoch auf 350-400 Euro runterhandeln - ohne Kat und mit dem Lackzustand bekommt der Verkäufer den anderweitig eh nicht für 500,- Euro weg. Viele Grüße Chris

Nee darf man nicht ist gebraucht hier aussem Talk und über Geld spricht man nicht Der Käfig ist ebenfalls aussem Talk, wird jetzt aber noch um Flankenschutz, H-Strebe und Kreuz erweitert - und die gelben Nebelscheinwerfer sind auch hier aussem Talk Könnte eigentlich einen "Realisiert durch e30-talk.com"-Aufkleber hinten drauf machen Weiss lackiert wird er sobald ich die erste NS-Runde damit hinter mich gebracht habe... Sprich: Oktober/November Dann sieht er deinem wahrscheinlich relativ ähnlich - hat aber nur 30% der Leistung von deinem Viele Grüße Chris

kann dat sein dass irgendeiner von den vielen Postern hier die Fußstütze meint?! Das Wort ist hier noch nicht einmal gefallen Viele Grüße Chris

So, hier mal die ersten Bilder... Viele Grüße Chris

so hier die Bilder vom Gewinde vorm Einbau... Hinten gabs natürlich neue Meyle-HD Lager... wollte die mal testen. Nach dem Einbau war weder das Wetter, noch die Sauberkeit meines Autos für "nachher-Bilder" geeignet. Schaut aber ganz gut aus, denke ich... Viele Grüße Chris

Ich seh das jetzt mal als Kompliment Nein, aber so ist meine Art - immer gerade aus, so wie ichs denke. Ich sach ja sogar vorher noch "schönes Auto", aber dies, das jenes gefällt mir nicht. Konstruktive Kritik Achso - ich benutze auch eigentlich immer die Höflichkeitsformel "Viele Grüße - Chris" und das steht nicht in meiner Signatur... Und ich denk mal der "Freak" hat das schon richtig verstanden Ich will hier keinem auf die Füße treten aber ein bisschen Fremdmeinung sollte man schon akzeptieren Wie sagt man hier im Rheinland so schön?! "He hätt de Krawallbutzen aan..." Also nochmal kurz zusammengefasst: Wirklich schönes Auto, die 2 o.a. Punkte gefallen mir nicht und er ist meines Erachtens nach auch was schade fürn Winter (325i//M-Technik 2//Delphingrau Metallic) - Aber: Warum nicht - eh der S38 im Winter missbraucht wird Viele Grüße Chris

Naja bis auf die seltsamen BMW-Embleme und den furchtbaren Bösen-Blick, ein wirklich schönes Auto... Nur schade, dass sowas im Winter herhalten muss... Viele Grüße Chris

Ehm... 60 Euro im Zustand auf Bild 1 ... - Ich sach immer: "Hauptsache absolut rostfrei" Aktueller Zustand auf Bild 2 zu sehen... Umbaustory (die jetzt wieder richtig losgeht) gibts hier: http://e30-talk.com/bilder-videos/t-race-vfl-projekt-39189-6.html Viele Grüße Chris

Ich rege mich nicht auf. Ich wollte hier nur auf die aktuelle Lage hinweisen, zumindest die die bei uns im Rheinland so vorherrscht. Mein Umbau ist, wie oben auch angeführt, eingetragen aber - nicht ganz astrein. Um es legal hinzubekommen wäre ein Abgasgutachten von Nöten gewesen, welches ich nicht in Auftrag geben wollte. Ich habe mich hier nicht drüber aufgeregt, ich wollte lediglich aufzeigen, dass es lange nicht mehr so "easy" ist wie noch vor ein paar Jahren einen Motorumbau abgenommen zu bekommen. Ehe sich hier irgendwer umsonst die Arbeit macht oder nachher ankommt und schreibt: "hilfe hilfe, der TÜV will meinen M50/M30/S50/M44/Msonstwas nicht eintragen" - der Gemeinschaft zu liebe, verstehste?! Adios Chris

a) ich weiss sehr wohl woher Gesetze kommen - ist schließlich mein tägliches Brot b) das mag bei eurem TÜV Süd zutreffend sein - der ja eh bekanntlich nicht derart streng nach Vorschrift verfährt c) nichtig bedeutet: von vorn herein als unwirksam zu erachten. Eintragung unter Missachtung von Auflagen, die der TÜV seinen Prüfern macht -> nichtig. Sorry, aber ich bin 1,5 Monate mit Kurzzeitkennzeichen durch die Gegend gefahren und habe mit zig TÜV Prüfern gesprochen, hab die üblichen Verdächtigen wie "SAT Autosport", etc.. abgeklappert - so einfach wie du es mir hier erzählen willst ist es (hier in NRW) defakto nicht, weshalb ich auch immer auf "regional" hingewiesen habe... Wenn jemand eine einigermaßen günstige Gelgenheit sucht um so etwas - wenn auch nichtig - überhaupt eingetragen zu bekommen ohne großen Aufwand, dann kann er sich gerne bei mir melden... Das war meine Informationslage Stand 06/2009 -> Also nicht von vorgestern. Viele Grüße und nix für ungut! Chris

Hallo liebe Talker, ich weiß nicht ob es jetzt wirklich hier her passt, aber die anderen Fachbereiche waren mir für mein Anliegen zu speziell, also: Ich suche Bilder von Käfigen mit Flankenschutz und H-Streben, da ich ja derzeit dabei bin meinen Käfig von Pleie Sport mit diesen Extras und nem Kreuz zu erweitern. Schön wären Bilder von Pleie Käfigen, aber auch Wiechers, etc. wären interessant. Wichtig wäre nur, dass sie TÜV-fähig sind, denn das soll meiner werden und ich möchte halt z.B. sehen auf welcher Höhe Flankenstreben üblicherweise angebracht werden. und wie es dann mit dem Ein-/Aussteigen aussieht. Eh hier einer auf mich einschlägt: Der Pleie Käfig vom Addi verfügt nicht über die entsprechenden Ausstattungsmerkmale Vielen Dank und Viele Grüße Chris

Naja gut - das ist die gesetzliche Grundlage. Jedoch gibt es eine TÜV-interne Anweisung bei baureihenfremden Motoren ein Abgasgutachten zu verlangen. Ist von 3 TÜV Prüfern so bestätigt worden. Soll wohl Anfang (oder wars doch Ende?!) 2008 so erlassen worden sein. Dementsprechend sind alle seither (genaues Datum weiss ich wie gesagt nicht) ohne Abgasgutachten abgenommenen Eintragungen nichtig. Natürlich gibt es überall in der BRD noch Prüfstellen die sich solche Anweisungen einfach nicht durchlesen oder ganz locker handhaben. Jedoch sind solche Eintragungen - das musste ich bei meinem M50 erfahren - von vorn herein nichtig - sprich: baust du einen Unfall zahlt die Versicherung logischerweise erstmal, du wirst aber nachher Schadenersatzpflichtig gemacht. Und der "gute Glauben" an den Prüfer soll dort wohl auch nicht als Argument ziehen... In wie weit diese Anweisung Regional begrenzt ist, ist mir nicht bekannt. Hier im Rheinland habe ich jedenfalls zig TÜV-Stationen angefahren und von Allen eine Absage bekommen (auch von als "sehr, sehr kulant" bekannten Prüfern) mit der o.a. Begründung. Ob man dann letzten Endes einen illegalen Weg geht oder alles wieder zurück rüstet - bleibt jedem selbst überlassen... Viele Grüße Chris

joa dachte, so kann man zumindest schonmal die "einfach zu findenden" Fehlerquellen aufdecken... und da die Frage ja schon fast eine "obligatorische" HiFi-Frage ist... Viele Grüße Chris

Bei Masseschleifen hab ich mir im Kopf irgendwann mal so ein kleines Prüfschema zurecht gelegt (wovon hier auch schon einiges genannt wurde), was aber mal die gröbsten Fehlerquellen auszuschließen hilft... ich geh dann immer wie folgt vor: 1. Ein 2tes Chinchkabel nehmen und es einfach mal über den Kardantunnel (über dem Teppich) zur Endstufe legen Pfeifen weg? -> das schon verlegte Chinchkabel umverlegen oder austauschen (könnte defekt sein) Pfeifen noch da? -> weiter mit Schritt 2 2. Radiosignal durch einen MP3-Player/Discman/sonstiges immitieren Pfeifen weg? -> Radio-Masse-Leitung auf den hinteren Massepunkt (an dem auch die Endstufe hängt) legen Pfeifen noch da? -> weiter mit Schritt 3 3. Lichtmaschine "neu" entstören, wie es hier mal jemand beschrieben hatte - (vielleicht kann der jenige das ja mal erweitern - möchte da niemandem seine Loorbeeren klauen) Pfeifen weg? -> Glückwunsch! Pfeifen noch da? -> Endstufe defekt. Vielleicht hat ja jemand noch weitere Störquellen um die man das ganze erweitern kann und dann mal ein DIY fürs draus schreiben kann. Viele Grüße Chris

so dachte ich auch... klar wenn du sehr schnell durch ne Kurve fährst hast du wahrscheinlich das Problem, dass das Heck aufgrund des Gewichts zum einfachen "ausschwenken" neigt, aber der Grip der Reifen dürfte hinten wesentlich höher sein, als vorne... heisst: er schiebt am Kurvenausgang wahrscheinlich stark über die vorderräder, was nach meinem dafürhalten "untersteuern" ist... Viele Grüße Chris

Die Gewichtsverteilung dürfte jetzt lediglich eher zu nem untersteuernden als übersteuernden Fahrverhalten führen - würde ich mal sagen... Bitte mach weiterhin viele, viele Bilder - ein wahnsinnig gutes Projekt! Super interessant! Viele Grüße Chris

hmm... das selbe wie letztes Jahr - dieses Jahr nur nochwas auffälliger - aber genau so lahm http://e30-talk.com/bilder-videos/t-race-vfl-projekt-39189-6.html Viele Grüße Chris

Soo... so langsam gehts in die nächste Runde Folgendes ist bereits geschehen/besorgt: - Käfig von Pleie Sport besorgt - Käfig montiert - Zusatzrohre bei Pleie geordert - Geschüsseltes OMP-Wildlederlenkrad besorgt - 5 Liter Lack Alpinweiß 2 besorgt (sehr günstig bekommen)... Und nun gehts in die heiße Phase: - in den nächsten Tagen wird geschliffen und gemacht (das Rot ist jetzt wirklich "tot") - lackieren im Weiß vom Touring (ja, ja keine orignalfarbe - aber für ein Ringtool die beste Farbe) - den Käfig in Eigenarbeit um Kreuz, H-Strebe und Flankenschutz erweitern - Bremsen vorne etwas überholen (neue Scheiben und Beläge für die "große" Anlage) - Gelbe NSW Einbauen - Schwarze Hellas (vielleicht) montieren - die hässlichen Melber-14-Zoll-Winterfelgen einfach mal Schwarz machen... und dann ist er eigentlich zu schade, aber geht dennoch diesen Winter als 318i im Wolfspelz auf die Straße (ab 01.10. - Dat wird KNAPP!)... Nächstes Jahr im Sommer steht dann das Projekt "Männermotor" auf dem Programm - von den jetzt anfallenden Arbeiten gibt es heute Abend wahrscheinlich die ersten Bilder... Viele Grüße Chris