Ach, das geht also trotzdem noch, dass man zu so "alteingesessenen" Betrieben geht, die einen schon durch die AU kriegen und der TÜVler dann ein bissken verspätet nur den Wisch gezeigt bekommt?! Ich dachte jetzt, das wird so richtig Bestandteil der HU... Naja der M10 hat ne unbekannte Laufleistung und gefühlt würde ich einfach mal sagen, dass er die halbe Millionen fast voll hat -> Läuft "auf gut Deutsch" wie ein Sack Nüsse... Blauer Qualm oder auch mal Benzingeruch sind da keine Seltenheit Der M40 von meinem Bruder hingegen macht mir schon Kopfzerbrechen. Absoluter TOP-Wartungszustand, keine eingelaufene Nocke, alle Zündteile neu, immer gutes Öl, 136tkm, KAT auch schon mal "getauscht"... ohne Veränderung... Naja er hat ja jetzt erstmal TÜV (und AU auf die alte Art und Weise) Viele Grüße Chris